การขับรถยนต์ไฟฟ้าด้วยความเร็วเท่าใดจึงประหยัดพลังงานที่สุด?

จากการทดสอบในสภาพการใช้งานจริงพบว่า ความเร็วของรถยนต์ไฟฟ้าส่งผลโดยตรงต่ออายุการใช้งานของแบตเตอรี่ ซึ่งหมายความว่ามันส่งผลต่อระยะทางที่รถยนต์ไฟฟ้าสามารถวิ่งได้ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ดังนั้น ความเร็วเท่าใดจึงเหมาะสมที่สุดในการประหยัดพลังงานแบตเตอรี่?

ระยะทางการขับขี่ของรถยนต์ไฟฟ้า หรือระยะทางที่สามารถวิ่งได้ด้วยการชาร์จเพียงครั้งเดียว ไม่ได้ขึ้นอยู่กับความจุของแบตเตอรี่เพียงอย่างเดียว อันที่จริงแล้ว ปัจจัยหลายอย่างสามารถส่งผลต่อตัวเลขนี้ได้

ตัวอย่างเช่น อุณหภูมิภายนอกที่ร้อนจัดหรือเย็นจัดเกินไปอาจส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ ขนาดและประเภทของยาง น้ำหนักของรถ จำนวนผู้โดยสาร และสัมภาระที่บรรทุก ล้วนมีส่วนทำให้สิ้นเปลืองพลังงาน แม้แต่รายละเอียดเล็กน้อยอย่างเช่นขนาดล้อหรือรูปทรงตามหลักอากาศพลศาสตร์ก็อาจสร้างความแตกต่างอย่างมากได้

เช่นเดียวกับรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงเบนซิน รถยนต์ไฟฟ้าก็ต้องเผชิญกับแรงทางกายภาพขณะเคลื่อนที่เช่นกัน ตั้งแต่แรงต้านลม แรงต้านการกลิ้ง ไปจนถึงแรงโน้มถ่วงเมื่อขึ้นเนิน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ความเร็วเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้แบตเตอรี่หมดเร็ว ยิ่งขับเร็วเท่าไหร่ แรงต้านอากาศก็ยิ่งมากขึ้นเท่านั้น หมายความว่ารถต้องใช้พลังงานมากขึ้นเพื่อรักษาระดับความเร็ว ซึ่งจะทำให้ระยะทางการขับขี่ลดลงอย่างมาก

ภาพประกอบ.

เพื่อให้ได้ระยะทางการขับขี่ที่เหมาะสม คุณไม่เพียงแต่ต้องการแบตเตอรี่ที่มีความจุสูงเท่านั้น แต่ยังต้องรักษาระดับความเร็วให้คงที่ สภาพถนนที่เหมาะสม และลดปัจจัยต่างๆ ที่ทำให้สิ้นเปลืองพลังงานให้น้อยที่สุด แม้แต่รถยนต์ไฟฟ้าที่มีระยะทางการขับขี่ดีที่สุดตามการจัดอันดับของสำนักงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมแห่งสหรัฐอเมริกา (EPA) ในปี 2025 ก็ไม่สามารถหลีกเลี่ยงกฎทางฟิสิกส์เหล่านี้ได้

รถยนต์ไฟฟ้าจะประหยัดพลังงานแบตเตอรี่ได้มากที่สุดที่ความเร็วเท่าใด?

เพื่อตอบคำถามนี้ นิตยสาร Car and Driver ได้ทำการทดสอบในสภาพการใช้งานจริงกับรถยนต์สามรุ่น ได้แก่ รถยนต์ไฟฟ้าสองรุ่น คือ รถเก๋ง Lucid Air และรถ SUV Kia EV9 และรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน Subaru Forester เป็นรถควบคุม โดยมีเป้าหมายเพื่อตรวจสอบว่าความเร็วในการขับขี่ส่งผลต่อระยะทางการวิ่งของรถยนต์ไฟฟ้าต่อการชาร์จหนึ่งครั้งอย่างไร

ระยะทางการขับขี่โดยประมาณของรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้ในการทดสอบนั้นแตกต่างกันไปตามการจัดอันดับของ EPA ขึ้นอยู่กับรุ่น อย่างไรก็ตาม ผลลัพธ์แสดงให้เห็นแนวโน้มที่ชัดเจนอย่างสม่ำเสมอ คือ ยิ่งความเร็วสูง ระยะทางการขับขี่ก็จะลดลงอย่างเห็นได้ชัดมากขึ้น

ตัวอย่างเช่น ที่ความเร็วประมาณ 56 กม./ชม. ซึ่งเทียบเท่ากับความเร็วในการขับขี่ในเมือง รถยนต์ซีดาน Lucid Air แสดงระยะทางที่เหมาะสมประมาณ 781 กม. แต่เมื่อเร่งความเร็วขึ้นไปถึงประมาณ 88 กม./ชม. ตัวเลขนี้จะลดลงเหลือ 608 กม. ซึ่งลดลงกว่า 170 กม. เพียงเพราะความเร็วที่เพิ่มขึ้น หากเพิ่มความเร็วขึ้นไปถึงประมาณ 121 กม./ชม. ซึ่งเป็นความเร็วทั่วไปบนทางหลวง ระยะทางที่เหลืออยู่จะเหลือเพียงประมาณ 470 กม. ซึ่งลดลงถึง 23%

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อทดสอบที่ความเร็วประมาณ 153 กม./ชม. ระยะทางที่เหลืออยู่ลดลงอีก 24% เหลือเพียงประมาณ 355 กม. ซึ่งน้อยกว่าครึ่งหนึ่งของระยะทางที่วิ่งได้ที่ความเร็วประมาณ 56 กม./ชม. ในขณะเดียวกัน รถยนต์อเนกประสงค์ Kia EV9 ซึ่งมีดีไซน์ที่ลู่ลมกว่า ก็มีระยะทางที่เหลืออยู่ลดลงอย่างมากยิ่งขึ้น

การทดสอบนี้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่า ยิ่งรถยนต์ไฟฟ้าวิ่งเร็วเท่าไหร่ ก็ยิ่งสิ้นเปลืองพลังงานมากขึ้นเท่านั้น และระยะทางที่วิ่งได้ก็จะลดลงอย่างมาก นี่เป็นปัจจัยสำคัญที่ผู้ใช้ต้องพิจารณาหากต้องการเพิ่มประสิทธิภาพระยะทางการขับขี่ในแต่ละครั้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเส้นทางระยะไกล

การโฆษณา

ที่มา: https://baonghean.vn/lai-xe-o-toc-do-nao-giup-o-to-dien-tiet-kiem-pin-nhat-10304132.html