ลัมดงเสนอเปลี่ยนนักลงทุนหากการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 28 ยังล่าช้า

นายโฮ วัน เหม่ยอย รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลัมดง ยืนยันภายหลังการตรวจสอบภาคสนามและการประชุมเชิงปฏิบัติการกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับโครงการปรับปรุงและปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 28B

รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ลัมดง โฮ วัน เหม่ย ทำงานร่วมกับหน่วยงาน สาขา และท้องถิ่นต่างๆ ในการดำเนินโครงการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 28B

สหาย Vo Ngoc Hiep รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เข้าร่วมการประชุมเชิงปฏิบัติการ

เมื่อเช้าวันที่ 22 ตุลาคม ที่ตำบลเลืองเซิน (ลามดง) นายโฮ วัน เหม่ย รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลามดง ได้ประชุมเชิงปฏิบัติการกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับความคืบหน้าของการเคลียร์พื้นที่และการก่อสร้างโครงการปรับปรุงและพัฒนาทางหลวงหมายเลข 28B

โครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 28B มีความยาวทั้งหมด 68 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนรวม 1,435 พันล้านดอง ผู้ลงทุนโครงการคือสำนักงานบริหารถนนเวียดนาม ส่วนหน่วยงานที่บริหารจัดการโครงการโดยตรงคือคณะกรรมการบริหารโครงการ 5

สหายโห วัน เหม่ย รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด ประธานคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัด ทำงานร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อเร่งความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการปรับปรุงและพัฒนาทางหลวงหมายเลข 28B แห่งชาติ

โครงการมีผู้ได้รับผลกระทบทั้งหมด 980 ราย จนถึงปัจจุบัน งานเคลียร์พื้นที่ได้เสร็จสิ้นแล้วเป็นระยะทาง 62/68 กม. ซึ่งคิดเป็น 91.17% รายงานของนักลงทุนระบุว่า จนถึงขณะนี้ โครงการได้ผสมหินบดเป็นระยะทาง 44/62 กม. และปูยางมะตอยเป็นระยะทางประมาณ 37/62 กม. เมื่อเทียบกับความคืบหน้าที่เสนอไว้ ก็ยังไม่เป็นที่น่าพอใจ

“ในบางช่วงของเส้นทาง หน่วยงานก่อสร้างยังไม่ได้จัดเตรียมเครื่องจักร อุปกรณ์ และบุคลากรในพื้นที่ก่อสร้างอย่างครบถ้วน หน่วยงานกำลังเร่งรัดและเพิ่มจำนวนผู้รับเหมาช่วงเพื่อเร่งรัดความคืบหน้า” คุณเล วัน ชุง รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 5 กล่าว

ผู้แทนคณะกรรมการบริหารโครงการ 5 นำเสนอรายงานเบื้องต้นเกี่ยวกับความคืบหน้าการก่อสร้างและปัญหาของโครงการ

เกี่ยวกับความล่าช้าของโครงการ นายไม ฮอง ดัง ประธานคณะกรรมการประชาชนตำบลพันซอน กล่าวว่า โครงการนี้ครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 37 กิโลเมตร โดยทางตำบลได้ส่งมอบที่ดินส่วนใหญ่ให้กับผู้ลงทุนแล้ว ขณะนี้มี 11 ครัวเรือนที่กำลังอยู่ในขั้นตอนการจัดทำแผนการชดเชย

“ทางท้องถิ่นได้ตกลงที่จะส่งมอบพื้นที่ก่อนวันที่ 31 ตุลาคม 2568 ปัจจุบันมีการส่งมอบบางส่วนแล้วแต่ยังไม่ได้ก่อสร้าง ซึ่งส่งผลกระทบต่อประชาชน เราจึงขอเสนอให้นักลงทุนและผู้รับเหมาเร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จ” คุณดังกล่าว

ผู้นำคณะกรรมการประชาชนตำบลเลืองเซินเสนอให้มีการประสานงานในการเคลียร์พื้นที่

นายหวอ เตี๊ยน ชุง ประธานคณะกรรมการประชาชนประจำตำบลเลืองเซิน เน้นย้ำว่า เทศบาลได้พยายามอย่างเต็มที่ในการระดมพลประชาชนเพื่อส่งมอบที่ดินภายใต้เงื่อนไขที่ยากลำบาก อย่างไรก็ตาม หลังจากการส่งมอบที่ดิน การก่อสร้างกลับล่าช้า

“ชาวบ้านส่งมอบที่ดินเสร็จแล้ว ตอนนี้รอรับเงินและเห็นการก่อสร้างล่าช้าและทรุดโทรม ส่งผลกระทบต่อสภาพจิตใจของพวกเขาเป็นอย่างมาก” นายชุงกล่าวเน้นย้ำ

การก่อสร้างในหลายส่วนของเส้นทางล่าช้า ส่งผลกระทบต่อการเดินทางของผู้คน

เกี่ยวกับความล่าช้าของโครงการ คุณหวู่ ฮู่ เคา รองผู้อำนวยการบริษัท คานห์ฮัว โรด คอนสตรัคชั่น แอนด์ แมเนจเมนท์ จอยท์ สต็อก จำกัด แจ้งว่า หน่วยงานรับผิดชอบการก่อสร้างตั้งแต่กิโลเมตรที่ 36 ถึงกิโลเมตรที่ 42 โดยในจำนวนนี้ 1 กิโลเมตรได้ดำเนินการก่อสร้างด้วยแอสฟัลต์ซิงโครนัสเสร็จสิ้นแล้ว หน่วยงานได้ให้คำมั่นว่าจะดำเนินการก่อสร้างส่วนที่เหลือให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2568

“ในพื้นที่ที่มีที่ดินแต่ยังไม่มีการก่อสร้าง บริษัทฯ จะระดมทรัพยากรบุคคลและทรัพยากรวัสดุทั้งหมดเพื่อเร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 25 ตุลาคมนี้” นายคัว กล่าว

นายเหงียน เซือง ง็อก รองผู้อำนวยการบริษัท Thanh Phat ซึ่งเป็นหน่วยงานที่ดำเนินการก่อสร้างตั้งแต่ กม.3 ถึง กม.20 และ กม.21 ถึง กม.24 กล่าวว่า หน่วยงานกำลังมุ่งเน้นไปที่ไซต์ก่อสร้างหลายแห่งเพื่อเร่งความคืบหน้าของโครงการ

ผู้บริหารบริษัท Thanh Phat (หน่วยก่อสร้าง) ชี้แจงสาเหตุที่การก่อสร้างโครงการ XL01 กม.03 - กม.20 และ กม.21 - กม.24 ไม่เป็นไปตามแผน

“เฉพาะช่วงกิโลเมตรที่ 0 - กิโลเมตรที่ 24 เราให้ความสำคัญกับทีมก่อสร้างถึง 6 ทีม โดยหน่วยงานจะประสานงานกับท้องถิ่นอย่างแข็งขันเพื่อประเมินและเร่งความคืบหน้าในการส่งมอบพื้นที่ก่อสร้าง เมื่อส่วนใดส่วนหนึ่งเสร็จสมบูรณ์ บริษัทจะเริ่มก่อสร้างในส่วนนั้นเพื่อให้มั่นใจว่างานก่อสร้างจะดำเนินไปได้อย่างราบรื่น” คุณหง็อกกล่าว

สำหรับแนวทางแก้ไขปัญหาเพื่อเร่งความคืบหน้าในการก่อสร้างโครงการ รองอธิบดีกรมการคลัง ดือง มิญ เชา ได้เสนอแนะให้นักลงทุนประสานงานกับรัฐบาลท้องถิ่นอย่างใกล้ชิดเพื่อดำเนินการเคลียร์พื้นที่ก่อสร้าง เมื่อพื้นที่ก่อสร้างพร้อมแล้ว หน่วยงานก่อสร้างจะต้องเริ่มดำเนินการทันที นักลงทุนต้องให้คำมั่นสัญญาอย่างชัดเจนเกี่ยวกับความคืบหน้าของหน่วยงานก่อสร้างตามแผนงานที่กำหนดไว้" นายเชา กล่าว

ผู้บริหารกรมโยธาธิการและผังเมือง ได้ขอให้หน่วยงานก่อสร้างเพิ่มวัสดุ เครื่องจักร และกำลังคน เพื่อเร่งรัดการก่อสร้างให้เร็วขึ้น โดยเฉพาะในบางจุดสำคัญ

นายเล หง็อก เตียน ผู้อำนวยการกรมก่อสร้าง กล่าวว่า การประสานงานระหว่างหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในโครงการยังคงล่าช้าและไม่เป็นที่น่าพอใจ นักลงทุนจำเป็นต้องประสานงานกับหน่วยงานในพื้นที่เพื่อเสริมสร้างการกำกับดูแลหน่วยงานก่อสร้างอย่างสม่ำเสมอ

“โครงการนี้มีแพ็คเกจมากมาย นักลงทุนควรประเมินว่าผู้รับเหมารายใดมีศักยภาพในการจัดลำดับความสำคัญของการดำเนินงาน และคำนวณวิธีการรับประกันความคืบหน้าของโครงการ หากไม่มุ่งเน้นให้ชัดเจน ความคืบหน้าของโครงการจะยากมาก” คุณเทียนแนะนำ

แกนนำคณะกรรมการประชาชนจังหวัดขอให้จัดสรรทรัพยากรบุคคลและวัสดุเพื่อเร่งรัดการก่อสร้างสถานที่สำคัญ เช่น สะพานลอยและเขื่อน

เกี่ยวกับความคืบหน้าของโครงการ นายหวอหง็อกเหียป รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลัมดง ยืนยันว่า โครงการนี้ล่าช้ากว่ากำหนด เนื่องจากผู้ลงทุน ผู้รับเหมา และคณะกรรมการประชาชนของตำบลต่างตำหนิกันและกัน การประสานงานในการแก้ไขปัญหายังไม่ได้รับการหารือและ ไม่เป็นวิทยาศาสตร์

“นักลงทุน ผู้รับเหมา หน่วยงาน และท้องถิ่นต้องดำเนินงานที่เกี่ยวข้องอย่างจริงจัง ในการแก้ไขปัญหา จำเป็นต้องยึดมั่นในความรับผิดชอบและหลีกเลี่ยงการกล่าวโทษกันเอง ความคืบหน้าต้องรายงานต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัดทุกสัปดาห์” รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด หวอหง็อกเฮียป กล่าว

ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลัมดงวิจารณ์หน่วยงานต่างๆ อย่างรุนแรง โดยเฉพาะหน่วยงานก่อสร้าง ที่ไม่ปฏิบัติตามพันธสัญญาและก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 28B ล่าช้ากว่ากำหนด

ในการประชุมเชิงปฏิบัติการ นายโฮ วัน เหม่ย รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ได้เน้นย้ำว่า เรื่องนี้เป็นแรงผลักดันสำคัญที่จะครองตำแหน่งผู้นำในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดลัมดงในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ทุ่มเททรัพยากรและให้การสนับสนุนนักลงทุนอย่างเต็มที่

“การเวนคืนที่ดินและการเวนคืนที่ดินไม่ใช่ปัญหาใหญ่ที่ทำให้โครงการนี้ล่าช้า สิ่งสำคัญคือความรับผิดชอบของนักลงทุนและผู้รับเหมา นักลงทุนต้องจัดทำแผนงานเฉพาะสำหรับความคืบหน้าของโครงการตั้งแต่บัดนี้จนถึงวันที่ 31 ธันวาคม ผู้รับเหมาทุกรายต้องมีแผนงานเฉพาะของตนเองสำหรับโครงการที่รับผิดชอบ หากสถานการณ์ไม่ดีขึ้นภายในสิ้นปี ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดจะเสนอให้เปลี่ยนตัวนักลงทุน” ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดยืนยัน

สำหรับผู้รับเหมา หน่วยงานใดที่รู้สึกว่าอ่อนแอ จำเป็นต้องขอความช่วยเหลือด้านบุคลากรและวัสดุอุปกรณ์เพิ่มขึ้นทันที เพื่อป้องกันไม่ให้สถานการณ์ยืดเยื้อและส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าของการก่อสร้าง หากหน่วยงานใดรู้สึกว่าขีดความสามารถของตนอ่อนแอเกินไปจนไม่สามารถดำเนินงานได้ หน่วยงานนั้นจะต้องเสนอความเห็นต่อนักลงทุนทันที เพื่อพิจารณาเปลี่ยนผู้รับเหมา หรือให้โอกาสผู้รับเหมาที่มีศักยภาพในการดำเนินงานในหน่วยงานร่วมทุน

ผู้นำคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเน้นย้ำว่าความคืบหน้าในการก่อสร้างโครงการปัจจุบันเป็นไปอย่างเชื่องช้า ส่งผลกระทบต่อการเดินทางของประชาชนและการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมโดยรวมของจังหวัด

“นี่เป็นโครงการที่สำคัญมาก คณะกรรมการประชาชนจังหวัดจะจัดตั้งคณะกรรมการอำนวยการแยกต่างหากเพื่อส่งเสริมโครงการนี้ เหลือเวลาอีกไม่มาก ทุกคนต้องมีสมาธิ มุ่งมั่น และทำงานอย่างรอบรู้เพื่อเร่งรัดโครงการสำคัญนี้ให้สำเร็จ” โฮ วัน เหม่ย ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดสั่งการ

โครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 28B ผ่านจังหวัดลัมดง ได้รับการอนุมัติจากกระทรวงก่อสร้างตามมติเลขที่ 1495/QD-BGTVT ลงวันที่ 16 พฤศจิกายน พ.ศ. 2566 โครงการนี้มีระยะทาง 68 กม. มูลค่าการลงทุนรวม 1,435 พันล้านดอง

ผู้ลงทุนโครงการคือสำนักงานบริหารถนนแห่งประเทศเวียดนาม หน่วยงานที่บริหารจัดการโครงการโดยตรงคือคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 5 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดลัมดงเป็นหน่วยงานที่ดำเนินการเคลียร์พื้นที่ ระยะเวลา การดำเนินโครงการ คือเดือนเมษายน พ.ศ. 2567 ถึงเดือนธันวาคม พ.ศ. 2568 และจะเริ่มดำเนินการในปี พ.ศ. 2569

ที่มา: https://baolamdong.vn/lam-dong-de-nghi-thay-chu-dau-tu-neu-nang-cap-ql28-van-cham-397247.html