ชี้แจงความรับผิดชอบ พิจารณาเพิ่มมาตรการลงโทษในคดีรถถั่นบัวย

รายงานในการประชุมออนไลน์แห่งชาติเพื่อทบทวนการทำงานด้านการรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยทางการจราจรในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2566 เมื่อวันที่ 10 ตุลาคม นายเล กวาง บิ่ญ ผู้อำนวยการกรมขนส่ง จังหวัดด่ง นาย กล่าวว่า ในช่วง 9 เดือนที่ผ่านมา อุบัติเหตุทางถนนในจังหวัดด่งนายเพิ่มขึ้นในทั้ง 3 เกณฑ์ สาเหตุเกิดจากความตระหนักรู้ของผู้ร่วมใช้ถนนกว่า 70% ว่ามีข้อผิดพลาดหลักๆ เช่น ขับรถผิดเลนหรือขับสวนเลน ฝ่าฝืนการแซงและเปลี่ยนทิศทาง; ไม่รักษาระยะห่างและไม่ใส่ใจ.

Làm rõ trách nhiệm, xem xét chế tài mạnh hơn vụ xe Thành Bưởi - Ảnh 1. — จุดเกิดเหตุอุบัติเหตุทางหลวงหมายเลข 20 ทำให้มีผู้เสียชีวิต 5 ราย

ตัวอย่างทั่วไปคืออุบัติเหตุร้ายแรงที่เกิดขึ้นระหว่างรถโดยสารประจำทาง Thanh Buoi กับรถจักรยานยนต์ที่ กม.04 ทางหลวงหมายเลข 20 ผ่านอำเภอ Thong Nhat เมื่อวันที่ 23 กรกฎาคม อุบัติเหตุล่าสุดคืออุบัติเหตุร้ายแรงเป็นพิเศษระหว่างรถตู้โดยสาร Thanh Buoi กับรถตู้โดยสาร 16 ที่นั่งที่ กม.48 ทางหลวงหมายเลข 20 ผ่านอำเภอ Dinh Quan เมื่อเวลา 02.40 น. ของวันที่ 30 กันยายน ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 5 รายและบาดเจ็บอีก 4 ราย

ตามที่รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงคมนาคม Nguyen Van Thang กล่าวว่าแม้ว่าสถานการณ์อุบัติเหตุทางถนนทั่วประเทศจะควบคุมได้แล้วก็ตาม แต่ยังคงมีข้อบกพร่องและข้อจำกัดบางประการ เช่น จำนวนผู้บาดเจ็บและเสียชีวิตจำนวนมาก และอุบัติเหตุทางถนนที่ร้ายแรงเป็นพิเศษหลายครั้งซึ่งทำให้มีผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บจำนวนมาก ปัญหาการจราจรติดขัดในเมืองใหญ่มีแนวโน้มจะซับซ้อนมากขึ้น

นอกจากสาเหตุหลักที่เป็นพฤติกรรมโดยตรงของผู้ขับขี่รถยนต์แล้ว ยังจำเป็นต้องพิจารณาถึงความรับผิดชอบทางอ้อมของฝ่ายบริหารของรัฐในขั้นตอนต่างๆ ที่เกี่ยวข้องด้วย โดยยกตัวอย่างอุบัติเหตุล่าสุดในจังหวัดด่งนายที่ทำให้มีผู้เสียชีวิต 5 ราย รัฐมนตรี Thang ยังได้ชี้ให้เห็นถึงความไม่เพียงพอเมื่อรถโดยสารประจำทางของบริษัท Thanh Buoi ละเมิดกฎหมายและถูกเพิกถอนป้ายทะเบียนถึง 246 ครั้ง

“การเพิกถอนตราสัญลักษณ์ดังกล่าวจะได้ผลจริงหรือไม่? หากไม่มีประสิทธิภาพเพียงพอ จะต้องมีการทบทวนและกำหนดบทลงโทษที่เข้มงวดยิ่งขึ้น จำเป็นต้องชี้แจงความรับผิดชอบขององค์กรในการปฏิบัติตามกฎระเบียบเกี่ยวกับการจัดการความปลอดภัยในการจราจร ความรับผิดชอบของหน่วยงานบริหารจัดการท้องถิ่นในการให้คำแนะนำ ตรวจสอบ และเร่งรัดการจัดการกับการละเมิด” รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเน้นย้ำ

นอกจากนี้ ผู้นำกระทรวงคมนาคมยังได้ขอให้ตรวจสอบการปฏิบัติตามกฎหมายว่าด้วยการฝึกอบรม การทดสอบ การให้ใบอนุญาตขับขี่ และใบรับรองความเป็นมืออาชีพของผู้ควบคุมรถให้เป็นไปตามกฎหมายต่อไป ธุรกิจ เงื่อนไขการประกอบกิจการขนส่งรถยนต์ และการดำเนินการสถานีรถโดยสาร; การขนส่งผู้โดยสารทางน้ำจากฝั่งสู่เกาะ

พร้อมกันนี้ นายทังได้ร้องขอให้ กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ ดำเนินการตรวจตรา ควบคุม และจัดการการละเมิดตามประเด็นสำคัญ ควรให้ความสำคัญในการดูแลความรับผิดชอบของพ่อแม่ ผู้ปกครองในการให้บุตรหลานอายุต่ำกว่าเกณฑ์ที่ไม่มีใบขับขี่ขับขี่รถจักรยานยนต์ โดยเฉพาะในกรณีที่ก่อให้เกิดอุบัติเหตุทางถนน กระทรวงสาธารณสุข เร่งบูรณาการข้อมูลการตรวจสุขภาพผู้ขับขี่เข้าสู่ระบบข้อมูลแห่งชาติเพื่อการใช้งานร่วมกัน จึงช่วยให้ธุรกิจและหน่วยงานจัดการสามารถเข้าถึงและปรึกษาข้อมูลสุขภาพของผู้ขับขี่ได้เมื่อจำเป็น

ลิงค์ที่มา