หมู่บ้านจุงเกียนเดิมชื่อว่าหวงเหลา ตามคำบอกเล่าของผู้อาวุโสในหมู่บ้าน บุคคลที่ได้รับการยกย่องว่าเป็นผู้ก่อตั้งงานฝีมือนี้คือนายเหงียนกว็อกคง จากตำบลหงีวัน

ตำนานเล่าว่า ในระหว่างการเสด็จประพาสจังหวัด เหงะอาน ของพระเจ้าเล เมื่อระดับน้ำในคลองลดลงจนเรือพระราชพิธีไม่สามารถสัญจรได้ นายเหงียนกว็อกคงได้สร้างเรือลำเล็กเพื่อขนส่งพระองค์และคณะผู้ติดตามให้เดินทางต่อไป ต่อมาเขาได้รับมอบหมายให้ดูแลการสร้างเรือรบในหมู่บ้านหวงเหลา ซึ่งอยู่ทางฝั่งขวาของแม่น้ำโล

นับจากนั้นเป็นต้นมา อุตสาหกรรมการต่อเรือก็ค่อยๆ ก่อตัวและพัฒนาขึ้นในพื้นที่ ชาวบ้านได้สร้างศาลบูชาแด่ท่านที่บริเวณต้นหมู่บ้านและเคารพนับถือท่านในฐานะเทพผู้พิทักษ์หมู่บ้าน

หมู่บ้านต่อเรือจุงเกียนเป็นหนึ่งในหมู่บ้านต่อเรือไม้ที่เก่าแก่ที่สุดในประเทศ

ในช่วงสงครามกับชาวอเมริกัน กลุ่มช่างฝีมือหลายกลุ่มในจุงเกียนได้ร่วมกันสร้าง "เรือไร้หมายเลข" เพื่อใช้ในเส้นทางการขนส่งทางทะเลลับ เรื่องราวเหล่านี้ยังคงถูกเล่าขานโดยชาวบ้านในปัจจุบัน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของประวัติศาสตร์ของหมู่บ้าน

อุตสาหกรรมการต่อเรือในจังหวัดจุงเกียนเจริญรุ่งเรืองมาหลายปีแล้ว โดยช่วงปี 1997 ถึง 2017 ถือเป็นช่วงที่คึกคักที่สุด มีโรงงานต่อเรือหลายแห่งดำเนินงานอย่างต่อเนื่องเพื่อตอบสนองความต้องการด้านการต่อเรือของชาวประมงทั้งในและนอกจังหวัด

อย่างไรก็ตาม ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา จำนวนคำสั่งซื้อลดลงอย่างมาก ปัจจุบันเหลือเพียง 3 ครัวเรือนในหมู่บ้านทั้งหมดที่ยังคงสืบทอดงานฝีมือการต่อเรือแบบดั้งเดิม เมื่อเทียบกับช่วงเริ่มต้นของการพัฒนา ขนาดของหมู่บ้านหัตถกรรมแห่งนี้หดตัวลงอย่างมาก

ปัจจุบัน มีการต่อเรือใหม่เพียงประมาณ 20 ลำต่อปี ส่วนใหญ่เป็นเรือขนาดเล็กและขนาดกลางที่ให้บริการชาวประมงในจังหวัด แทงฮวา เหงะอาน และกวางบิ่ญ กิจกรรมในอู่ต่อเรือส่วนใหญ่มุ่งเน้นไปที่บริการซ่อมแซม โรงงานหลายแห่งในหมู่บ้านได้หยุดดำเนินการหรือเปลี่ยนไปประกอบอาชีพอื่นแล้ว

ที่โรงงานของนายโฮอัง วัน เล หรือนายเจิ่น ดัง ลู่ ยังคงมีการดำเนินกิจกรรมต่อเรืออยู่ แต่ในขนาดที่เล็กลงกว่าแต่ก่อน

นายโฮอัง วัน เล ผู้อำนวยการสหกรณ์ต่อเรือไม้จุงเกียน ซึ่งคลุกคลีอยู่ในงานฝีมือนี้มานานหลายทศวรรษ กล่าวว่า "ในอดีต โรงงานทุกแห่งสว่างไสวไปด้วยแสงไฟ และคนงานไม่เคยหยุดทำงาน บางครั้งเราต้องทำงานล่วงเวลาอย่างต่อเนื่องเพื่อให้ทันตามคำสั่งซื้อ แต่ตอนนี้ เรารู้สึกดีใจมากที่มีงานทำ"

เหล่าวีรบุรุษผู้ไม่ได้รับการยกย่องเหล่านี้ คอย "จุดประกาย" ให้คงอยู่ต่อไปในอู่ต่อเรืออย่างเงียบๆ

นายเลกล่าวว่า การเปลี่ยนแปลงในอุตสาหกรรมการประมงส่งผลให้ความต้องการเรือประมงไม้ลดลงอย่างมาก การพัฒนาเรือเหล็กและเรือขนาดใหญ่ก็ส่งผลกระทบอย่างมากต่อโรงงานต่อเรือแบบดั้งเดิมเช่นกัน เจ้าของอู่ต่อเรือหลายรายถูกบังคับให้ลดกำลังการผลิตลงเพื่อความอยู่รอด พนักงานที่ทำงานมานานบางคนต้องเปลี่ยนอาชีพเนื่องจากรายได้ไม่มั่นคง

นายเจิ่นดังลู่ หนึ่งในไม่กี่ครอบครัวที่ยังคงสืบทอดงานฝีมือนี้ กล่าวว่า ปัจจุบันโรงงานของเขาเน้นการซ่อมแซมและดัดแปลงเรือเก่ามากกว่าการสร้างเรือใหม่ “ทุกวันนี้แทบไม่มีคำสั่งสร้างเรือใหม่เลย ส่วนใหญ่เป็นการซ่อมเรือเก่า รายได้ไม่แน่นอน ทำให้หลายคนเลิกทำอาชีพนี้ไป และคนรุ่นใหม่ก็ไม่สนใจแล้ว” นายเจิ่นดังลู่กล่าว

จากข้อมูลของผู้ที่อยู่ในแวดวงอุตสาหกรรม ปัญหาในปัจจุบันยังเกิดจากการขาดแคลนแรงงานรุ่นใหม่ด้วย การต่อเรือต้องใช้พละกำลังและประสบการณ์ที่สั่งสมมาหลายปี ในขณะที่คนงานรุ่นใหม่ส่วนใหญ่เลือกทำงานอื่นที่มีรายได้มั่นคงกว่า

อย่างไรก็ตาม ยังคงมีผู้คนที่ยังคงทุ่มเทให้กับงานฝีมือนี้ ทำให้กิจกรรมของอู่ต่อเรือยังคงดำเนินต่อไป “นี่คืองานฝีมือที่สืบทอดมาจากบรรพบุรุษของเรา เราไม่อาจละทิ้งมันได้ แต่เมื่องานฝีมือนี้ประสบปัญหา เราก็อดรู้สึกท้อแท้และกังวลเกี่ยวกับอนาคตไม่ได้ อย่างไรก็ตาม สำหรับผู้คนในหมู่บ้าน การต่อเรือยังคงเป็นแหล่งความภาคภูมิใจที่หาอะไรมาทดแทนไม่ได้ เราหวังเพียงว่าจะมีโอกาสมากขึ้นสำหรับงานฝีมือนี้ที่จะดำรงอยู่ต่อไป” นายเลกล่าว

    ที่มา: https://www.qdnd.vn/van-hoa/doi-song/lang-dong-tau-go-700-nam-o-nghe-an-dan-mai-mot-1039839