กลุ่มบริษัทที่แพ้การประมูลสถานี T3 เตินเซินเญิ้ต เสนอให้ประเมินผลใหม่

ความขัดแย้งภายใน?

เมื่อเร็วๆ นี้ Vietnam Airports Corporation (ACV) ซึ่งเป็นผู้ลงทุนสร้างอาคารผู้โดยสาร T3 ที่ท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ต (HCMC) ได้ประกาศผลการประมูลและลงนามสัญญาก่อสร้างกับผู้ชนะการประมูล

มุมมองของอาคารผู้โดยสาร T3 ในอนาคตของสนามบินเตินเซินเญิ้ต

ผู้รับเหมาที่ไม่ประสบความสำเร็จคือ Far East Pearl Joint Venture ซึ่งประกอบด้วย: Unicons Construction Investment Company Limited, Coteccons Construction Joint Stock Company, Central Construction Joint Stock Company, Hawee Electromechanical Joint Stock Company, Ree Refrigeration Electrical Engineering and Services Joint Stock Company และ 479 Hoa Binh Joint Stock Company

ทราบมาว่าหลังจากประกาศผลการประมูลแล้ว เมื่อวันที่ 24 กรกฎาคม กลุ่ม Far East Pearl ได้ยื่นคำขอตรวจสอบเอกสารการประมูลสำหรับแพ็คเกจเทอร์มินัล T3 ให้กับ ACV

จากนั้นในวันที่ 31 กรกฎาคม กลุ่มบริษัทดังกล่าวยังคงส่งคำร้องไปยังหน่วยงานของรัฐเกี่ยวกับความล้มเหลวของผู้ลงทุนในการตอบสนองต่อคำร้องก่อนหน้านี้ของผู้รับเหมา

วันที่ 11 สิงหาคม บริษัท Unicons Construction Investment Company Limited ซึ่งเป็นสมาชิกชั้นนำของ Far East Pearl Joint Venture ยังคงยื่นข้อเสนอเกี่ยวกับผลการคัดเลือกผู้รับเหมาต่อ ACV ต่อไป

ในเอกสารชี้แจงที่ส่งถึงหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ACV ระบุว่าหลังจากได้รับคำร้องแรกจาก Far East Pearl Consortium เมื่อวันที่ 1 สิงหาคม ACV ได้ตอบกลับเป็นลายลักษณ์อักษร โดยกำหนดระยะเวลาในการตอบกลับไว้ที่ 7 วันทำการ แม้ว่าระยะเวลา 7 วันในการตอบกลับจะยังไม่หมดลง แต่กลุ่มผู้รับเหมายังคงส่งคำร้องไปยังหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง โดยระบุว่า ACV ยังไม่ได้ตอบกลับคำร้องก่อนหน้าของผู้รับเหมา

เกี่ยวกับข้อเสนอที่สามของบริษัท ยูนิคอนส์ คอนสตรัคชั่น อินเวสต์เมนต์ จำกัด (ACV) ระบุว่า เมื่อวันที่ 14 สิงหาคม นักลงทุนได้รับเอกสารจากบริษัท รี รีฟริเจอเรชั่น แอนด์ อิเล็กทริก เอ็นจิเนียริ่ง เซอร์วิสเซส จอยท์สต็อค (ซึ่งเป็นสมาชิกของกิจการร่วมค้าฟาร์อีสต์ เพิร์ล) โดยยืนยันว่าผู้รับเหมาไม่ได้เข้าร่วมในข้อร้องเรียน เคารพและปฏิบัติตามผลการเสนอราคาของนักลงทุน เช่นเดียวกัน บริษัท ฮาวี อิเล็กทรอแมคคานิคอล จอยท์สต็อค (ร่วมกับกิจการร่วมค้าฟาร์อีสต์ เพิร์ล) ก็ได้ส่งเอกสารไปยัง ACV เพื่อยืนยันว่าผู้รับเหมาตอบรับและไม่มีข้อเสนอใดๆ เกี่ยวกับผลการเสนอราคาของนักลงทุน

ด้วยเหตุนี้ ในเวลาเดียวกัน ACV จึงได้รับคำร้อง 3 ฉบับจากสมาชิก 3 รายของ Far East Pearl Consortium ซึ่งมีเนื้อหาขัดแย้งกัน อย่างไรก็ตาม ด้วยเจตนารมณ์แห่งความร่วมมือและความเปิดเผย ACV จึงได้ออกเอกสารเมื่อวันที่ 17 สิงหาคม เพื่อตอบสนองต่อคำร้องของผู้รับเหมาตามระเบียบข้อบังคับ” ACV กล่าว

มีปัญหาทางเทคนิคหลายประการ

สำหรับเหตุผลที่บริษัทร่วมทุนฟาร์อีสท์เพิร์ลไม่ได้รับเลือกให้เข้าร่วมประมูลงานก่อสร้างอาคารผู้โดยสาร T3 ที่สนามบินเตินเซินเญิ้ตนั้น ในการประกาศผลการประมูล บริษัท ACV ระบุว่าผู้รับเหมารายนี้ได้รับคะแนนทางเทคนิค 729 คะแนน (จากคะแนนเต็ม 1,000) ซึ่งคะแนนดังกล่าวไม่ผ่านเกณฑ์คะแนนขั้นต่ำ 80% ของคะแนนรวมตามเอกสารประกวดราคาและระเบียบที่เกี่ยวข้อง

บริเวณใจกลางอาคารผู้โดยสาร T3 จะเป็นที่ตั้งของสำนักงานและศูนย์การค้า

โดยเฉพาะในเอกสารประกวดราคาทางเทคนิคของบริษัทร่วมทุนฟาร์อีสท์เพิร์ล มีข้อบกพร่องและข้อผิดพลาดอยู่หลายประการ เช่น ผู้รับจ้างไม่ได้ระบุประเภทหรือไม่ได้เสนอราคาสำหรับส่วนประกอบรับน้ำหนักสะพาน สมอสายเคเบิลอัดแรง แอสฟัลต์ อิมัลชัน และวัสดุยาแนว ผู้รับจ้างไม่ได้ระบุประเภทและโครงสร้างของโครงกระจกตามการออกแบบและเอกสารประกวดราคา ฝ้าอลูมิเนียมที่เสนอหายไป ฝ้าปูนปลาสเตอร์ไม่ได้เสนอฝ้าเพดานแบบแขวนตามที่กำหนด ไม่ได้เสนอม่านควัน ผนังกระจกภายใน และเบาะนั่งผู้โดยสาร กระเบื้องปูพื้นไม่ตรงตามข้อกำหนดทางเทคนิค

ด้วยระบบสายพานลำเลียงสัมภาระ ผู้รับเหมาได้เสนอแบรนด์ Boldgate แต่ไม่มีเอกสารทางเทคนิคสำหรับการประเมิน เมื่อผู้เชิญขอคำชี้แจง ผู้รับเหมาจึงเปลี่ยนมาใช้แบรนด์ Dailuku ทำให้เอกสารประกวดราคาเปลี่ยนแปลงไป ซึ่งไม่สอดคล้องกับหลักการชี้แจงเอกสาร

ระบบสะพานยืดไสลด์ให้บริการผู้โดยสาร ผู้รับเหมาเสนออุปกรณ์ครบชุด แต่ข้อกำหนดทางเทคนิคและโซลูชั่นทางเทคนิคใช้สำหรับโครงการสนามบินลองถั่น ซึ่งไม่เหมาะสมกับข้อกำหนดการเสนอราคาสำหรับอาคารผู้โดยสาร T3 - เตินเซินเญิ้ต

สำหรับระบบควบคุมความปลอดภัยทางการบิน ผู้รับเหมาได้นำเสนออุปกรณ์ของ Leidos รวมถึงเครื่องสแกนสัมภาระถือขึ้นเครื่องที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิค นอกจากนี้ ผู้รับเหมายังได้ระบุถึงอุปกรณ์ของ Smith Detections ไว้ในคำอธิบายทางเทคนิคและการติดตั้งด้วย อาคารผู้โดยสาร T3 ให้บริการเฉพาะการใช้งานภายในประเทศเท่านั้น และไม่ได้ออกแบบเส้นทางระหว่างประเทศหรือเส้นทางศุลกากร จึงไม่เหมาะสำหรับใช้เป็นเอกสารประกวดราคา

ในส่วนของแนวทางแก้ไขทางเทคนิคสำหรับการก่อสร้างหลังคาเทอร์มินัล ผู้รับจ้างได้อธิบายแนวทางแก้ไขในการก่อสร้างที่ไม่สอดคล้องกับการออกแบบ แนวทางแก้ไขในการก่อสร้างและการติดตั้งเครื่องสแกนไม่สอดคล้องกับการออกแบบ และอธิบายโครงการสนามบินลองถั่นอย่างผิดพลาด แนวทางแก้ไขในการก่อสร้างทางเท้าและลานจอดเครื่องบินไม่ได้มาตรฐาน และการบดอัดชั้นโครงสร้างหนา 30-50 ซม. ก็ไม่ได้มาตรฐานทางเทคนิคและคุณภาพ

ผู้รับจ้างชี้แจงว่าการจัดพื้นที่ส่วนสนับสนุน สำนักงาน และโกดังสินค้าบริเวณก่อสร้างบนที่ดินของกองบัญชาการกองพลที่ 370 เป็นเรื่องที่ไม่สามารถทำได้และไม่สมเหตุสมผล อีกทั้งการที่ผู้รับจ้างจัดถนนทางเข้าบริเวณก่อสร้างให้ตรงกับบริเวณก่อสร้างถนน Trần Quoc Hoan - Cong Hoa ในนครโฮจิมินห์ ที่จะก่อสร้างในเวลาเดียวกันนั้นไม่สามารถทำได้...

ในรายงานที่ส่งถึงหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับการประมูลคัดเลือกผู้รับเหมาก่อสร้างอาคารผู้โดยสาร T3 - เตินเซินเญิ้ต ACV ระบุว่า การประมูลได้เริ่มตั้งแต่วันที่ 20 เมษายน 2566 และขยายเวลาออกไปอีก 10 วัน ณ วันปิดรับสมัครเมื่อวันที่ 9 มิถุนายน มีผู้รับเหมา 2 รายยื่นเอกสารแล้ว
เมื่อวันที่ 24 กรกฎาคม ACV ได้อนุมัติและประกาศรายชื่อผู้รับเหมาที่ตรงตามข้อกำหนดทางเทคนิคเพื่อเปิดเอกสารประกวดราคา มีเพียงกลุ่มผู้รับเหมาเพียงกลุ่มเดียวเท่านั้นที่ตรงตามข้อกำหนดทางเทคนิค แต่ Far East Pearl Consortium กลับไม่ตรงตามข้อกำหนดทางเทคนิค
เมื่อวันที่ 9 สิงหาคม ACV อนุมัติผลการคัดเลือกผู้รับเหมาและประกาศผลพร้อมเหตุผลไม่ผ่านการคัดเลือกให้กับผู้รับเหมาทราบ
เมื่อวันที่ 14 สิงหาคม ACV ได้ลงนามในสัญญาก่อสร้างอาคารผู้โดยสาร T3 ที่ท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ต คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในวันที่ 31 สิงหาคม

(ที่มา: เทียนฟอง)

แหล่งที่มา