ทหารยูเครนบ่นว่ารถถังชาเลนเจอร์ 2 มีน้ำหนักมากและบำรุงรักษายาก

ทหารยูเครนกล่าวว่ารถ Challenger 2 มีน้ำหนักมาก บังคับยาก และมีแนวโน้มที่จะติดหล่ม ขณะเดียวกันข้อจำกัดด้านการขนส่งทำให้รถหลายคันไม่สามารถเข้าร่วมการสู้รบได้

"ทุกอย่างมีทั้งข้อดีและข้อเสีย ปัญหาของรถถังชาเลนเจอร์ 2 อยู่ที่ความคล่องตัว มันติดหล่มและติดหล่มเพราะว่ามันใหญ่และหนักมาก" โชล หัวหน้าฝ่ายเทคนิคของกองพันรถถังชาเลนเจอร์ 2 ของกองทัพยูเครน กล่าวกับผู้สื่อข่าวอังกฤษที่ไปเยี่ยมชมสนามฝึกใกล้แนวหน้าเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว

ภาพที่สื่ออังกฤษเผยแพร่แสดงให้เห็นรถ Challenger 2 จมอยู่ในโคลน ขณะที่เจ้าหน้าที่พยายามทุกวิถีทางที่จะนำรถออกจากโคลนแต่ก็ไม่เป็นผล

ทหารยูเครนพยายามช่วยเหลือรถถังชาเลนเจอร์ 2 ที่ติดอยู่ ในภาพนี้เผยแพร่เมื่อวันที่ 10 มีนาคม ภาพ: Sun — ทหารยูเครนพยายามช่วยเหลือรถถังชาเลนเจอร์ 2 ที่ติดอยู่ ในภาพนี้เผยแพร่เมื่อวันที่ 10 มีนาคม ภาพ: *Sun*

ผู้บังคับกองพันซึ่งมีชื่อเล่นว่า “เคย์ฟาริก” ตะโกนใส่พลรถถังที่เคลื่อนที่ช้าเกินไปในโคลน ทำให้รถถังเสียโมเมนตัมและติดขัดอย่างหนัก ฝ่ายยูเครนต้องระดมพลชาเลนเจอร์ 2 เพื่อดึงรถถังที่ติดหล่มให้กลับสู่พื้นดินแห้ง

เคย์ฟาริคยอมรับว่าจุดอ่อนสำคัญที่สุดประการหนึ่งของชาเลนเจอร์ 2 คือขนาดที่ใหญ่โตและน้ำหนักที่มากเกินไป รถถังรุ่นเดิมมีน้ำหนัก 64 ตัน ซึ่งหนักกว่ารถถังซีรีส์ T-80 ที่เคย์ฟาริคขับอยู่ถึง 20 ตัน และสามารถมีน้ำหนักได้ถึง 75 ตันเมื่อติดตั้งโมดูลรบและชุดเกราะที่ได้รับการปรับปรุงให้สมบูรณ์

เครื่องยนต์ดีเซล V-12 ของชาเลนเจอร์ 2 ให้กำลังมากกว่า 1,200 แรงม้า ทำให้รถถังมีความเร็วสูงสุด 59 กิโลเมตร/ชั่วโมงบนถนน และ 40 กิโลเมตร/ชั่วโมงบนทางออฟโรด อย่างไรก็ตาม อัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักของรถถังยังต่ำกว่า T-80 ในกองทัพยูเครนอยู่ 30%

ทหารยูเครนเปิดเผยว่ามีเพียง 7 คัน จากทั้งหมด 14 คันที่ยูเครนได้รับจากสหราชอาณาจักร ที่ยังคงมีขีดความสามารถในการรบ ในจำนวนที่เหลืออีก 7 คัน หนึ่งคันถูกทำลายโดยกองทัพรัสเซียในเดือนกันยายน 2566 อีกคันหนึ่งถูกนำไปใช้ในการฝึกซ้อมภาคสนามด้านหลัง และอีก 5 คันได้รับความเสียหายแต่ไม่มีอะไหล่สำรอง อีก 2 คันได้รับความเสียหายในการรบเช่นกัน แต่ได้รับการซ่อมแซมแล้ว โดย 1 คันต้องเปลี่ยนลำกล้องปืน

รถถัง Challenger 2 ลากเพื่อนร่วมทีมที่ติดอยู่ในโคลนที่สนามฝึกซ้อมของยูเครนในภาพนี้ที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 10 มีนาคม ภาพ: Sun — รถถังชาเลนเจอร์ 2 กำลังลากรถที่ติดหล่มอยู่ในสนามฝึกของยูเครน ในภาพนี้เผยแพร่เมื่อวันที่ 10 มีนาคม ภาพ: *Sun*

Kayfarick กล่าวว่าความน่าเชื่อถือของ Challenger 2 ยังเป็นปัญหาปวดหัวสำหรับกองกำลังยูเครน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริบทของการขาดแคลนส่วนประกอบและช่างที่มีทักษะ

“แผ่นยางที่หุ้มรางและล้อสึกหรออยู่ตลอดเวลา อุปกรณ์ในป้อมปืนและระบบเล็งความแม่นยำสูงมีอายุการใช้งานสั้น เริ่มเสื่อมสภาพทันทีที่ได้รับ เราต้องรออะไหล่จากสหราชอาณาจักรเป็นเวลานาน บางครั้งหลายเดือน โลจิสติกส์มีความซับซ้อนมากทั้งสองด้าน” เจ้าหน้าที่ยูเครนกล่าว

รถซีรีส์ชาเลนเจอร์ 2 ที่ลอนดอนส่งมอบให้เคียฟไม่ได้มาพร้อมเกราะหนัก 12 ตันแบบเดียวกับรถถังอังกฤษที่ใช้ในอิรัก ทหารยูเครนต้องซื้อวัสดุเองและเชื่อมบล็อกเกราะเพิ่มเติมที่ด้านหน้า ด้านข้าง และหลังคาของป้อมปืนเพื่อเพิ่มการป้องกัน

อย่างไรก็ตาม ลูกเรือยูเครนต่างยกย่องอำนาจการยิงของชาเลนเจอร์ 2 โดยระบุว่ามีความแม่นยำ "เทียบเท่ามือปืนซุ่มยิง" และอ้างว่าสามารถยิงเป้าหมายได้ในระยะ 4.5 กิโลเมตรเป็นประจำ พวกเขาเปิดเผยว่าภารกิจส่วนใหญ่มุ่งเป้าไปที่ตำแหน่งคงที่และสนามเพลาะของรัสเซีย

“รถถัง Challenger 2 ไม่ได้เข้าร่วมการรบด้วยรถถังใดๆ เลย เนื่องจากภูมิประเทศไม่เอื้ออำนวย” ผู้บัญชาการกองพันยูเครนกล่าว

ลูกเรือรถถังชาเลนเจอร์ 2 ของยูเครนยิงใส่สนามฝึกซ้อม ภาพ: พระอาทิตย์ — ลูกเรือรถถังชาเลนเจอร์ 2 ของยูเครนยิงใส่สนามฝึกซ้อม ภาพ: *พระอาทิตย์*

เคย์ฟาริคและโชลกล่าวว่ารถถังชาเลนเจอร์ 2 ถูกใช้เพื่อข่มขู่ทหารราบรัสเซียด้วยการเร่งความเร็วตรงเข้าสู่สนามเพลาะของข้าศึก ทั้งสองไม่ได้แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับประสิทธิภาพของวิธีการนี้ แต่ย้ำว่ารถถังชาเลนเจอร์ 2 ของยูเครนไม่มีกระสุนที่เหมาะสมสำหรับรับมือกับทหารราบ

เจ้าหน้าที่ของยูเครนยังกังวลว่าผู้บัญชาการและลูกเรือของยูเครนหลายคนไม่เข้าใจบทบาทที่แตกต่างกันของรถถังของ NATO และโซเวียต ซึ่งทำให้พวกเขาไม่สามารถใช้ประโยชน์จากคุณสมบัติต่างๆ ได้อย่างเต็มที่ และลดทอนข้อเสียของรถถังซีรีส์ Challenger 2 ลง

“รถถังโซเวียตได้รับการออกแบบมาเพื่อภารกิจหลากหลาย ในขณะที่อุปกรณ์ของนาโต้เน้นไปที่การต่อสู้รถถังโดยตรง ผู้นำกองทัพยูเครนรู้สึกขัดแย้งระหว่างแนวคิดของโซเวียตกับหลักคำสอนการรบของนาโต้” Kayfarick กล่าวเสริม

หวู่ อันห์ (อ้างอิงจาก ซัน )

ลิงค์ที่มา