เผยเส้นทางเลียบคลองที่ยาวที่สุดในนครโฮจิมินห์ ผ่าน 7 เขต

โครงการคลองถ้ำลวง-เบนกัต-เนือคเลน ใช้ประโยชน์จากอากาศร้อนที่ยาวนานในการเร่งดำเนินการ 3 กะและ 4 ทีมงานในการก่อสร้างถนนคลอง เส้นทางสัญจรทั้งสองฝั่งคลองเริ่มมองเห็นได้ชัดเจนในหลายส่วน

ภาพบางส่วนที่ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เจียวทองบันทึกไว้ ณ บริเวณก่อสร้างคลองถ้ำลวง-เบนกัต-ราชเนือคเลน ซึ่งเป็นคลองที่ยาวที่สุดในนครโฮจิมินห์ เมื่อต้นเดือนพฤษภาคม:

คลองถมหลวง - เบนกัต - ราชน็อคเลน เป็นคลองที่ยาวที่สุดในนครโฮจิมินห์ โดยมีความยาวรวมเกือบ 65 กม. ทั้งสองฝั่งของคลอง ผ่าน 7 อำเภอ ได้แก่ อำเภอ 12 บิ่ญเติน อำเภอเตินฟู อำเภอเตินบิ่ญ อำเภอโกวาป อำเภอบิ่ญถัน และอำเภอบิ่ญชาน โครงการนี้มีแพ็คเกจการประมูล 10 รายการที่ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการการลงทุนก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานในเมืองโฮจิมินห์ (Urban Infrastructure Board) (ในภาพ: ในส่วนคลองของโครงการก่อสร้างที่ 1 ถ้ำลวง - เบ้นกัต - เนือคเลน ผู้รับจ้างได้ระดมเรือบรรทุกเพื่อขนเสาเข็ม (สำหรับตอกเสาเข็ม) แผ่นไม้ ทราย และหิน ไปยังสถานที่ก่อสร้าง)

ณ พื้นที่ก่อสร้าง ผู้รับจ้างเร่งก่อสร้างถนนคูคลอง ท่ามกลางปัญหาขาดแคลนทรายสำหรับทำคันดิน เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ของการ "รอทราย" ผู้รับจ้างร่วมทุนในโครงการก่อสร้างหมายเลข 1 และหมายเลข 2 ได้จัดเตรียมรถปราบดิน รถขุดหลายสิบคันเพื่อปรับระดับผิวถนน และมอบหมายคนงานให้ทำการก่อสร้างพื้นลดภาระ เจาะเสาเข็ม และหล่อส่วนประกอบต่างๆ พร้อมกันนี้ ยังได้ส่งคนงานนับร้อยคนไปตามเส้นทางเพื่อติดตั้งท่อระบายน้ำ คูระบายน้ำ และท่อระบายน้ำ ในภาพ: ช่วงจราจรจากคลองเนืองเลนถึงสะพานเดืองซี ได้รับการถมทรายแล้ว ส่วนร่องเทคนิคใกล้เสร็จสมบูรณ์แล้ว

ตัวแทนคณะกรรมการโครงสร้างพื้นฐานเมืองนครโฮจิมินห์กล่าวว่าขณะนี้ความคืบหน้าโดยรวมของโครงการทั้งหมดอยู่ที่มากกว่า 36% โดยประเภทการตอกเสาเข็มคอนกรีตอัดแรงมีมากกว่าร้อยละ 56 เทียบเท่ากับต้นไม้กว่า 33,500 ต้น การก่อสร้างเสาเข็มคอนกรีตแรงเหวี่ยงก็สำเร็จไปแล้วมากกว่า 40.6% หรือเทียบเท่า 158,200 ม. ส่วนที่เหลือ เช่น การบำรุงพื้นดินที่อ่อนแอด้วยเสาเข็มซีเมนต์ (CDM) ท่อระบายน้ำ และร่องเทคนิค ก็ใช้ประโยชน์จากฤดูแล้งที่ยาวนานเพื่อเร่งความคืบหน้าเช่นกัน (ภาพ: คนงานกำลังทำงานภายใต้สภาพอากาศร้อนกว่า 42°C ณ สถานที่ก่อสร้างเมื่อเที่ยงวันที่ 3 พ.ค.)

โครงการกำแพงคันดินที่อยู่ระหว่างก่อสร้างแพ็กเกจที่ 1 ขณะนี้ดำเนินการไปแล้ว 50% คนงานทำงานเป็น 3 กะเพื่อแข่งขันกับฤดูฝน

ตามที่ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เสี่ยวทอง รายงานว่า ในบริบทของความยากลำบากด้านทรัพยากรทราย ผู้รับจ้างของโครงการได้ขอดำเนินการก่อสร้างฐานรากและทดลองบดอัดส่วนพื้นที่ 200 ม. ด้วยดินโรยกรวดแดงแทนทราย นี่คือประเภทของดินที่ขุดจากสถานที่ก่อสร้างคูน้ำทางเทคนิคและท่อระบายน้ำ เพื่อให้ได้ประเภทดินกรวดแดงที่ถูกต้อง ผู้รับเหมาจะต้องจำแนกประเภทดินดังกล่าวออกเป็นดินปลูกและดินโคลน กระบวนการก่อสร้างทดลองยังต้องรดน้ำอย่างต่อเนื่องในระหว่างการบดอัดเพื่อให้แน่ใจว่ามีความชื้นและการยึดเกาะ

นายลัม ตัน เกียต กรรมการบริหาร Road Enterprise 1 บริษัท Saigon Traffic Construction Joint Stock Company กล่าวว่า “ถึงแม้จะเป็นเพียงการทดลอง แต่เราหวังว่าจะได้ผลลัพธ์ในเชิงบวก หากดินประเภทนี้สามารถรับประกันคุณภาพที่เทียบเท่ากับการใช้ทรายบางส่วนในการถมฐานรากได้ ก็จะช่วยประหยัดต้นทุนได้มาก อีกทั้งยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้ทรัพยากรและกำลังคนของผู้รับเหมางานก่อสร้างอีกด้วย” อย่างไรก็ตาม นายเกียรติ กล่าวว่า ยังต้องใช้เวลาในการประเมินผลงานของผู้ลงทุนและที่ปรึกษากำกับดูแล (ในภาพ: การใช้ดินกรวดแดงทดแทนทรายบางส่วนในการปรับระดับพื้นดิน โดยผู้รับเหมาได้ใช้รถบรรทุกน้ำรดน้ำอย่างต่อเนื่องเพื่อให้แน่ใจว่ามีความชื้นเพียงพอ ซึ่งจะช่วยให้ลูกกลิ้งสั่นสะเทือนสามารถบดอัดดินให้แน่นได้ตามมาตรฐานคุณภาพ)

ผู้เชี่ยวชาญคาดการณ์ว่าหากสามารถใช้กรวดสีแดงทดแทนทรายบางส่วนที่ใช้สร้างถนนได้ โครงการทั้งหมดจะสามารถประหยัดเงินได้หลายร้อยพันล้านดองทั้งในด้านต้นทุนและเวลาในการก่อสร้าง

เปิดเผยรูปร่างเส้นทางการจราจรริมคลองที่ยาวที่สุดในนครโฮจิมินห์ คาดว่าโครงการนี้จะช่วยกระตุ้นการจราจรในเมืองได้อย่างมาก เหมือนกับที่เคยเกิดขึ้นในปี 2555 เมื่อมีการเปิดใช้คลอง Nhieu Loc - Thi Nghe และเส้นทางอีก 2 เส้นทาง คือ Truong Sa และ Hoang Sa

ทัศนียภาพอันงดงามของคลอง Tham Luong - Ben Cat - คลอง Nuoc Len ผ่านเขตอุตสาหกรรม Tan Tao ที่มีที่ดินว่างเปล่านับสิบเฮกตาร์ สถานการณ์ดังกล่าวแสดงให้เห็นว่ายังมีช่องว่างอีกมากในการจัดเก็บรายได้งบประมาณจากกองทุนที่ดินตามโครงการขนส่งหลักในนครโฮจิมินห์

---

ลิงค์บทความต้นฉบับ:

https://www.baogiaothong.vn/จังหวัดลพบุรี-เชียงราย-7-ล้าน-ไร่-192240503155824212.htm?

ตามรายงานของหนังสือพิมพ์จราจร

ที่มา: https://tienphong.vn/li-dien-tuyen-duong-ven-kenh-dai-nhat-tphcm-xuyen-qua-7-quan-huyen-post1635488.tpo