แผนการปรับปรุงทางหลวงกว่า 2,800 กิโลเมตร

TPO - กระทรวงการก่อสร้างเพิ่งเสร็จสิ้นการตรวจสอบและประกาศว่าจำเป็นต้องระดมทุนสูงถึงครึ่งล้านล้านดองเพื่อยกระดับและสร้างทางด่วนให้แล้วเสร็จกว่า 2,800 กิโลเมตร ซึ่งปัจจุบันเปิดใช้งานในขอบเขตจำกัดเพียง 2 และ 4 เลน

หลายโครงการกำลังเร่งการก่อสร้าง

จากสถิติของ กระทรวงการก่อสร้าง ปัจจุบันประเทศมีทางด่วนที่สร้างเสร็จแล้วหรือกำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้างรวมกว่า 2,800 กิโลเมตร (ส่วนใหญ่มี 2 หรือ 4 เลน) โดย 76% เป็นการลงทุนจากภาครัฐ และ 24% เป็นการลงทุนผ่านความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) การขยายเส้นทางเหล่านี้ถือว่ามีความจำเป็นอย่างยิ่งในบริบทของความต้องการด้านการขนส่งที่เพิ่มขึ้น และความพร้อมของทรัพยากรของรัฐและความสามารถในการระดมทุนที่ดีขึ้น

อย่างไรก็ตาม ความท้าทายอยู่ที่เรื่องงบประมาณ การตรวจสอบโดยกระทรวงการก่อสร้างระบุว่า การสร้างทางด่วนสองเลนทั้งหมด 653 กิโลเมตร ต้องใช้งบประมาณเกือบ 79,600 พันล้านดอง ในขณะเดียวกัน สำหรับทางด่วนสี่เลนเกือบ 2,150 กิโลเมตร เงินทุนทั้งหมดที่จำเป็นในการขยายให้ได้ขนาดตามที่วางแผนไว้ (4-8 เลน) นั้นคาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 417,460 พันล้านดอง

ทางด่วนกามโล-ละเซิน. ภาพถ่าย: “Ngoc Van”

เพื่อแก้ไขปัญหาด้านโครงสร้างพื้นฐาน โครงการหลายโครงการกำลังถูกดำเนินการอย่างเร่งด่วน สำหรับกลุ่มทางด่วน 2 เลน ปัจจุบันมี 5 เส้นทาง รวมระยะทาง 329 กิโลเมตร ที่กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้างเพื่อขยายเป็น 4 เลน ได้แก่ เส้นทาง Cam Lo - La Son, La Son - Hoa Lien, Yen Bai - Lao Cai , Tuyen Quang - Ha Giang (ช่วงที่ผ่าน Ha Giang) และด่านชายแดน Coc Nam - ด่านชายแดน Huu Nghi โครงการกลุ่มนี้มีการลงทุนขยายรวมประมาณ 17,669 พันล้านดอง และได้รับการจัดสรรงบประมาณอย่างเพียงพอแล้ว

สำหรับกลุ่มทางด่วน 4 เลนที่มีจำนวนช่องทางจำกัดนั้น ส่วนที่อยู่ระหว่างการขยายในปัจจุบันมีความยาว 66 กิโลเมตร ได้แก่ ช่วง Cao Bo - Mai Son (ลงทุนโดยภาครัฐ คาดว่าจะแล้วเสร็จในปีนี้) และช่วง Trung Luong - My Thuan (ลงทุนโดยความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2028)

นอกจากนี้ การเตรียมการลงทุนในระดับท้องถิ่นก็กำลังเร่งดำเนินการเช่นกัน เส้นทางฮวาหลัก-ฮวาบิ่ญ (26 กิโลเมตร) ได้รับอนุมัติให้ลงทุนแบบ PPP ด้วยเงินทุนรวมประมาณ 8,000 พันล้านดง เส้นทางอื่นๆ อีก 6 เส้นทาง รวมระยะทางเกือบ 300 กิโลเมตร ก็อยู่ระหว่างการศึกษาเพื่อยกระดับเป็น 4 เลน โดยเฉพาะเส้นทาง ไทเหงียน -โชโมย ซึ่งคาดว่าจะเป็นการลงทุนแบบ PPP โดยไม่ต้องอาศัยเงินสนับสนุนจากรัฐบาล

ทางด่วนตวนกวาง-ฮาเกียง กำลังเร่งก่อสร้าง โดยตั้งเป้าจะแล้วเสร็จในส่วนที่เกือบสมบูรณ์ระยะทางเกือบ 69 กิโลเมตรภายในวันที่ 30 เมษายน ภาพ: หนังสือพิมพ์ด้านการก่อสร้าง

นอกจากนี้ ยังมีการเสนอให้ขยายเส้นทางต่างๆ เช่น ดงดัง - ตราหลิง, ตวนกวาง - ฮาเกียง, ฮวาบิ่ญ - ม็อกเจา และนิงบิงห์ - ไฮฟอง โดยจะมีการระดมงบประมาณหลายล้านล้านดองจากงบประมาณของรัฐบาลกลาง

ดำเนินการในส่วนที่มีต้นทุนต่ำก่อนเป็นอันดับแรก

บนทางด่วนสายตะวันออกเหนือ-ใต้ ช่วงระหว่างฮานอยถึงโฮจิมินห์ซิตี้ กำลังอยู่ระหว่างการนำเสนอแผนขยายต่อรัฐบาลโดยกระทรวงก่อสร้าง โดยคาดการณ์ว่าต้องใช้เงินทุนสูงถึง 63,500 ล้านดอง (หากขยายเฉพาะส่วนที่เป็นทางแยก) ไปจนถึง 154,335 ล้านดอง (หากขยายตลอดเส้นทาง 1,144 กิโลเมตร)

เพื่อเร่งการก่อสร้างเครือข่ายทางด่วนให้แล้วเสร็จ กระทรวงก่อสร้างได้เสนอให้รัฐบาลสั่งการให้ท้องถิ่นเร่งเตรียมการลงทุนและจัดสรรงบประมาณสำหรับโครงการสำคัญต่างๆ เช่น ทางด่วนไทยเหงียน-โชโมย, ฮวาหลัก-ฮวาบิ่ญ, ดงดัง-ตราลินห์ เป็นต้น

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง หน่วยงานได้เน้นย้ำถึงการให้ความสำคัญกับการขยายเส้นทางในส่วนที่มีต้นทุนการขยายค่อนข้างต่ำเมื่อเทียบกับงบประมาณการลงทุนทั้งหมดที่ได้รับการอนุมัติ และส่วนที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง (เช่น เส้นทางตันฟู - บาวล็อก, บาวล็อก - เลียนควง) นอกจากนี้ ยังต้องมีการทบทวนเส้นทางที่ได้รับเงินทุนจากภาครัฐ เพื่อให้แน่ใจว่ามีการเพิ่มโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคอย่างสอดคล้องกัน และเร่งดำเนินการเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดสำหรับการเก็บค่าผ่านทางโดยเร็วที่สุด

เมื่อเดือนมกราคมที่ผ่านมา บริษัท เดโอ กา กรุ๊ป จำกัด (มหาชน) ได้ยื่นข้อเสนอเพื่อระดมทุนจากภาคเอกชนทั้งหมดเพื่อลงทุนในการขยายทางด่วนหมี่ถวน-เกิ่นโถ (ประมาณ 23 กิโลเมตร) ให้เป็นทางด่วน 6 เลน โดยใช้วิธี PPP (ความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน) นอกจากนี้ นักลงทุนยังเสนอที่จะขยายเส้นทางเชื่อมต่อจากทางแยกธานกู่เงียไปยังทางหลวงหมายเลข 1A (ประมาณ 6 กิโลเมตร) ให้เป็น 6 เลนสำหรับรถยนต์ และ 2 เลนสำหรับรถผสม กระทรวงการก่อสร้างได้ตอบรับข้อเสนอของบริษัทดังกล่าวเมื่อเร็วๆ นี้ โดยยินดีรับข้อเสนอและสั่งการให้กรมทางหลวงเวียดนามประสานงานและให้คำแนะนำแก่นักลงทุนในการศึกษาขั้นตอนที่จำเป็น

ที่มา: https://tienphong.vn/lo-trinh-len-doi-hon-2800-km-cao-toc-post1825792.tpo