รถยนต์หลายคันตกลงไปในหลุมบ่อที่ทางแยกอันฟู เลี้ยวเข้าทางหลวงโฮจิมินห์-ลองแท็ง

เมื่อวันที่ 28 กันยายน ตัวแทนกรมทางหลวงที่ 1 (กรมจราจรนครโฮจิมินห์) ได้รับเรื่องร้องเรียนจากผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากเกี่ยวกับสภาพผิวถนนบริเวณทางแยกอานฟูที่ลอกและทรุดตัว

ผู้แทนกรมทางหลวงที่ 1 ยืนยันว่า ได้ขอให้ผู้รับจ้างถม ซ่อมแซม และปูผิวถนนบริเวณที่เสียหายในคืนนี้ เพื่อความปลอดภัยในการจราจร

โครงการทางแยกอานฟูเริ่มก่อสร้างเมื่อปลายปี พ.ศ. 2565 ด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 3,400 พันล้านดอง คาดว่าจะแล้วเสร็จในวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2568 โดยมีงานก่อสร้างหลายส่วนควบคู่กันไป เช่น อุโมงค์ทางแยก สะพานลอย และสะพานแยก โครงการนี้จำเป็นต้องใช้รถบรรทุกหนักหลายร้อยคันเพื่อขับเคลื่อนการก่อสร้างให้ดำเนินไปได้อย่างราบรื่น

จำนวนรถที่เลี้ยวซ้ายจากถนน Mai Chi Tho เข้าสู่ทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาเกียย ซึ่งสูงถึงหลายแสนคันต่อวัน ถือเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้ทางแยกอันฟูมีผู้โดยสารหนาแน่นเกินไปและพื้นผิวถนนเสียหาย

Loạt ô tô sụp — ทัศนียภาพรอบสี่แยกอันฟู ทางแยกซ้ายมือเป็นทางแยกไปทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาจาย

ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เจียวทองรายงานว่า ช่วงถนนไมจิโท ซึ่งเลี้ยวซ้ายเข้าทางด่วนโฮจิมินห์-ลองแถ่ง-เดาเจียย ประมาณ 500 เมตร เต็มไปด้วยหลุมบ่อ หลุมบ่อเหล่านี้แทรกตัวไปตามทิศทางการเลี้ยวเข้าทางด่วน ทำให้ผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ตกหลุม แต่ไม่มีทางเลือกอื่น

“ผมเจอหลุมบ่ออยู่ข้างหน้า แต่เปลี่ยนเลนไม่ได้เพราะรถติด ถ้าผมหยุดกะทันหัน รถที่ตามหลังมาจะพุ่งชน สถานการณ์เช่นนี้จะอันตรายมาก ยางรถมีความเสี่ยงสูงที่จะแตกหรือถูกทับหลังการชน ซึ่งจะนำไปสู่อุบัติเหตุทางถนน” นายมินห์ (อายุ 38 ปี) ชาวบ้านที่เดินทางบนท้องถนนทุกวันกล่าว

คนงานก่อสร้างโครงการเล่าว่า มีหลายจุดที่ถูกถมด้วยยางมะตอยมาเพียงสัปดาห์เดียว แต่ยังคงหลุดลอกอยู่เนื่องจากฝนตกต่อเนื่อง

สี่แยกอานฟูมีระดับน้ำต่ำแต่ไม่มีระบบระบายน้ำ จึงต้องสูบน้ำด้วยมือ ยิ่งไปกว่านั้น ปริมาณการจราจรหนาแน่นเกินไป จึงไม่สามารถซ่อมแซมได้

การปิดถนนเพียงเลนเดียวเพื่อก่อสร้างจะทำให้เกิดการจราจรติดขัดอย่างมาก ดังนั้นการปะถนนจึงสามารถทำได้เฉพาะเวลากลางคืนเท่านั้น หากฝนไม่ตก

ตัวแทนจากหน่วยตำรวจจราจรกัตไหล ซึ่งเป็นหน่วยที่รับผิดชอบการลาดตระเวนบริเวณสี่แยก กล่าวว่า ได้รับเรื่องร้องเรียนจากประชาชนจำนวนมากเกี่ยวกับสถานการณ์ดังกล่าว สาเหตุที่ผู้ขับขี่กลัว "หลุมบ่อ" และค่อยๆ เคลื่อนตัวไปทีละน้อย ทำให้การจราจรติดขัด และจำเป็นต้องเร่งเคลียร์พื้นที่บริเวณนี้ให้เรียบร้อยโดยเร็ว

กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์กล่าวว่าได้เตือนนักลงทุนเกี่ยวกับปัญหาดังกล่าวแล้ว และขอให้มีการควบคุมดูแลและแก้ไขเป็นประจำในขณะที่การก่อสร้างทางลอดยังคงต้องรอให้แล้วเสร็จ

“ปัญหาคือ ผู้รับเหมาก่อสร้างยังอยู่ระหว่างการก่อสร้างทางลอดและฐานรากของทางแยกต่างระดับ ดังนั้นจึงไม่สามารถบูรณะและปรับปรุงพื้นผิวหลังคาอุโมงค์ทั้งหมดได้ รวมถึงช่องทางที่เกิดการลอกล่อนด้วย”

ปัญหานี้เกี่ยวข้องกับวิธีแก้ไขปัญหาทางเทคนิคและความแตกต่างของตารางเวลา ดังนั้นเราต้องรอจนกว่าโครงการจะอยู่ในขั้นสุดท้ายจึงจะแก้ไขปัญหาได้อย่างสมบูรณ์” เขากล่าว

ภาพบางส่วนจากผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เกียวทอง บันทึกภาพไว้ดังนี้: