ระบบโลจิสติกส์ของเวียดนาม: จากบทบาทสนับสนุนสู่ไพ่เด็ด

อุตสาหกรรมโลจิสติกส์มักถูกเปรียบเทียบกับเส้นเลือดใหญ่ของการค้า และกำลังมีบทบาทเชิงกลยุทธ์มากขึ้นเรื่อยๆ ในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจของแต่ละประเทศ

สำหรับเวียดนาม ซึ่งเป็นประเทศที่มี เศรษฐกิจ เปิดกว้าง มีพลวัต และบูรณาการอย่างลึกซึ้ง โลจิสติกส์จึงไม่ได้เป็นเพียงแค่การขนส่งและการจัดเก็บสินค้าอีกต่อไป แต่ได้กลายเป็นปัจจัยสำคัญที่กำหนดความสามารถในการแข่งขันของธุรกิจและสินค้าในตลาดโลก

ขณะที่ประเทศกำลังก้าวเข้าสู่ยุคแห่งการพัฒนาใหม่ ด้วยความก้าวหน้าเชิงกลยุทธ์ในด้านสถาบัน โครงสร้างพื้นฐาน ทรัพยากรมนุษย์ และการใช้ประโยชน์จากพื้นที่ใหม่ๆ อย่างรวดเร็ว อุตสาหกรรมโลจิสติกส์จึงเผชิญกับความต้องการที่สูงขึ้นและได้รับเงื่อนไขที่เอื้อต่อการพัฒนาอย่างก้าวกระโดด

นายโฮอัง กวาง ฟง รองประธาน สมาพันธ์การค้าและอุตสาหกรรมแห่งเวียดนาม เน้นย้ำว่า ในบริบทของการบูรณาการ โลจิสติกส์กำลังกลายเป็นหนึ่งในภาคบริการที่เติบโตเร็วที่สุดในเวียดนาม

ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่า เพื่อให้ภาคโลจิสติกส์ของเวียดนามก้าวขึ้นมาเป็น "ไพ่เด็ด" อย่างแท้จริงและเอาชนะอุปสรรคต่างๆ ที่มีอยู่ การพัฒนาจำเป็นต้องเป็นไปตามแนวโน้มใหม่ๆ พร้อมด้วยแนวทางแก้ไขที่สอดคล้องกัน ตั้งแต่ระดับนโยบายไปจนถึงการดำเนินการเฉพาะด้าน

นายโฮอัง กวาง ฟง รองประธานสมาพันธ์การค้าและอุตสาหกรรมเวียดนาม กล่าวว่า ในบริบทของการบูรณาการ โลจิสติกส์กำลังกลายเป็นหนึ่งในภาคบริการที่เติบโตเร็วที่สุดในเวียดนาม ซึ่งมีส่วนช่วยอย่างเป็นรูปธรรมต่อการพัฒนาประเทศและการบูรณาการทางเศรษฐกิจระหว่างประเทศ ตามแผนพัฒนาภาคกลางตอนเหนือและชายฝั่งตอนกลางสำหรับช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ภูมิภาคนี้ถูกวางตำแหน่งให้เป็นพื้นที่ที่มีการพัฒนาอย่างรวดเร็วและมีพลวัต โดยมีเศรษฐกิจทางทะเลที่แข็งแกร่ง และจะกลายเป็นเครื่องยนต์ทางเศรษฐกิจชั้นนำของประเทศ

เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนั้น หนึ่งในความก้าวหน้าที่สำคัญคือการพัฒนาอุตสาหกรรม บริการทางการเงิน การค้า และโดยเฉพาะอย่างยิ่งโลจิสติกส์อย่างแข็งขัน ภาคกลางตอนเหนือและภาคชายฝั่งตอนกลางมีข้อได้เปรียบเชิงยุทธศาสตร์ เนื่องจากตั้งอยู่บน "จุดตัด" ของเส้นทางคมนาคมเหนือ-ใต้และตะวันออก-ตะวันตก ภูมิภาคนี้มีท่าเรือน้ำลึก เครือข่ายสนามบิน และระบบรถไฟที่เชื่อมโยงกัน ทำให้มีศักยภาพอย่างมากในการเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ระดับชาติและระดับภูมิภาค เชื่อมต่อท่าเรือ เขตเศรษฐกิจ สนามบิน ด่านชายแดนระหว่างประเทศ ศูนย์กลางการค้าที่สำคัญ เมืองชายฝั่ง ศูนย์กลางเศรษฐกิจ และแหล่งการเติบโตของประเทศโดยรวม รวมถึงอนุภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขงตอนล่างได้อย่างมีประสิทธิภาพ

อย่างไรก็ตาม แม้จะมีศักยภาพสูง อุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของเวียดนามโดยทั่วไป และโดยเฉพาะอย่างยิ่งในภาคกลาง ยังคงเผชิญกับความท้าทายมากมาย ต้นทุนโลจิสติกส์ยังคงสูง คิดเป็นสัดส่วนมากของราคาสินค้า และลดความสามารถในการแข่งขันของสินค้าเวียดนาม แม้ว่าจะมีการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานไปมากแล้ว แต่การขาดการประสานงานระหว่างโหมดการขนส่งต่างๆ (ทางบก ทางรถไฟ ทางน้ำ และทางอากาศ) ยังคงเป็นอุปสรรคสำคัญ นอกจากนี้ การเปลี่ยนผ่านสู่ระบบดิจิทัลและการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีในอุตสาหกรรมยังเป็นไปอย่างช้าๆ ส่งผลให้กระบวนการโลจิสติกส์ไม่มีประสิทธิภาพและโปร่งใสอย่างแท้จริง

เพื่อให้มั่นใจว่าอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของเวียดนามจะประสบความสำเร็จและตอบสนองความคาดหวังได้อย่างแท้จริง หอการค้าและอุตสาหกรรมเวียดนาม (VCCI) ได้เสนอโครงการระดับภูมิภาคต่อรัฐบาล กระทรวง และพันธมิตรระหว่างประเทศ เพื่อเชื่อมโยงโลจิสติกส์ในภาคกลางของเวียดนามและทั่วประเทศเข้ากับตลาดโลก นี่เป็นก้าวสำคัญเชิงกลยุทธ์ที่ยืนยันบทบาทขององค์กรตัวแทนภาคธุรกิจในการเสนอแนวทางแก้ไขอย่างสร้างสรรค์และสร้างแรงผลักดันจากประสบการณ์จริงเพื่อส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรม นอกจากนี้ยังเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการเร่งการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลและการเปลี่ยนแปลงที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ยุคแห่งการพัฒนาใหม่นี้ต้องการแรงผลักดันอย่างแข็งแกร่งสำหรับการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ การประยุกต์ใช้ เทคโนโลยีดิจิทัล และแพลตฟอร์มการจัดการอัจฉริยะจะช่วยลดเวลาและต้นทุน และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของธุรกิจ

อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลไม่ได้หมายถึงแค่การติดตั้งซอฟต์แวร์เท่านั้น แต่ยังหมายถึงการเปลี่ยนแปลงทัศนคติและกระบวนการทำงาน โดยมุ่งเน้นความโปร่งใสและความราบรื่นตลอดทั้งห่วงโซ่อุปทาน แนวโน้มการเปลี่ยนแปลงไปสู่เศรษฐกิจสีเขียวก็เป็นสิ่งสำคัญเช่นกัน การพัฒนาระบบโลจิสติกส์จำเป็นต้องเชื่อมโยงกับมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม การพัฒนาระบบเศรษฐกิจหมุนเวียน และเศรษฐกิจแบ่งปัน ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยปกป้องสิ่งแวดล้อมเท่านั้น แต่ยังช่วยเสริมสร้างชื่อเสียงและความสามารถในการแข่งขันของธุรกิจเวียดนามในตลาดต่างประเทศ โดยเฉพาะในตลาดที่มีความต้องการสูงอย่างสหภาพยุโรปและสหรัฐอเมริกา

สำหรับเวียดนาม โลจิสติกส์ไม่ได้เป็นเพียงแค่การขนส่งและการจัดเก็บสินค้าอีกต่อไป แต่ได้กลายเป็นปัจจัยสำคัญที่กำหนดความสามารถในการแข่งขันของธุรกิจและสินค้าในตลาดโลก

สุดท้ายนี้ เพื่อพัฒนาอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ จำเป็นต้องพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานระดับภูมิภาคที่เชื่อมโยงและประสานงานกันอย่างเป็นระบบ การวางแผนสำหรับภูมิภาคภาคกลางตอนเหนือและภาคชายฝั่งตอนกลางควรเน้นการพัฒนาเส้นทางเศรษฐกิจตามแนวแกนเหนือ-ใต้และตะวันออก-ตะวันตก ซึ่งต้องอาศัยการพัฒนาท่าเรือ สนามบิน และเครือข่ายทางรถไฟและถนนอย่างประสานงานกัน เพื่อเชื่อมต่อท่าเรือ เขตเศรษฐกิจ ศูนย์กลางการค้าที่สำคัญ และแหล่งการเติบโตอย่างมีประสิทธิภาพ การพัฒนาที่ประสานงานกันนี้จะช่วยให้ภูมิภาคทั้งหมดใช้ประโยชน์จากตำแหน่งทางยุทธศาสตร์ได้อย่างเต็มที่ เชื่อมต่อกับเส้นทางเศรษฐกิจระดับชาติและระดับนานาชาติได้อย่างมีประสิทธิภาพ และกลายเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ที่สำคัญของประเทศ

คุณโฮอัง วัน ฟุก รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท บีไอดีวี – ซูมี ทรัสต์ ลีสซิ่ง จำกัด (บีเอสแอล) กล่าวว่า การจัดหาเงินทุนทางการเงินทั่วโลกสำหรับอุตสาหกรรมโลจิสติกส์มีมูลค่าถึง 106 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2024 และคาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็น 171 พันล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2033 นี่เป็นแนวทางสำคัญสำหรับการพัฒนานวัตกรรมยานพาหนะและเทคโนโลยี และการปฏิบัติตามมาตรฐาน ESG เกี่ยวกับสิ่งแวดล้อม สังคม และธรรมาภิบาลในห่วงโซ่อุปทาน การเช่าเหมาลำยานพาหนะเพื่อการดำเนินงาน การเช่าตู้คอนเทนเนอร์ และการลงทุนในอุปกรณ์ท่าเรือผ่านการเช่าซื้อทางการเงินนั้นค่อนข้างเป็นเรื่องปกติในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ทั่วโลก

ในเวียดนาม การเช่าซื้อทางการเงินได้รับความนิยมเพิ่มมากขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โดยมีอัตราการเติบโตเฉลี่ยมากกว่า 16% ต่อปี อย่างไรก็ตาม ขนาดของตลาดยังคงอยู่ในระดับที่ค่อนข้างเล็ก โดยมีมูลค่าตลาดเพียงประมาณ 47 ล้านล้านด่อง ณ สิ้นปี 2024 ซึ่งคิดเป็นสัดส่วนน้อยกว่า 0.4% ของ GDP

สิ่งนี้แสดงให้เห็นว่าศักยภาพของการเช่าซื้อทางการเงิน ซึ่งเป็นภาคการเงินเฉพาะทาง ยังคงมีอยู่มาก หากนำไปใช้อย่างเหมาะสม จะมีส่วนสำคัญต่อการพัฒนาเศรษฐกิจโดยรวม รวมถึงภาคโลจิสติกส์โดยเฉพาะ ซึ่งเป็นภาคส่วนสำคัญของเศรษฐกิจเวียดนาม

ด้วยคุณลักษณะของผลิตภัณฑ์ เช่น ความยืดหยุ่นของโซลูชัน ความเชี่ยวชาญด้านการจัดหาเงินทุนสำหรับอุปกรณ์ ขั้นตอนที่คล่องตัว และไม่จำเป็นต้องมีหลักประกัน การเช่าซื้อทางการเงินจึงเป็นโซลูชันด้านเงินทุนที่เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับภาคโลจิสติกส์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับวิสาหกิจขนาดเล็กและขนาดกลาง (SMEs) ซึ่งมักเผชิญกับอุปสรรคและความยากลำบากในการเข้าถึงเงินทุนเพื่อการพัฒนา

บริษัท บีดีวี – ซูมิ ทรัสต์ ลีสซิ่ง จำกัด ก่อตั้งขึ้นบนพื้นฐานความร่วมมือระหว่างธนาคารเพื่อการลงทุนและการพัฒนาแห่งเวียดนาม (BIDV) และกลุ่มบริษัท ซูมิโตโม มิตซุย ทรัสต์ ไฟแนนเชียล กรุ๊ป จากประเทศญี่ปุ่น บริษัทฯ มุ่งมั่นที่จะนำเสนอโซลูชันการเช่าซื้อที่ยืดหยุ่นและโปร่งใส ซึ่งปรับให้เหมาะสมกับความต้องการที่เปลี่ยนแปลงไปของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ในเวียดนาม

สิ่งนี้จะช่วยให้ธุรกิจต่างๆ เข้าถึงโซลูชันทางการเงินได้อย่างทันท่วงที ลงทุนในอุปกรณ์และสิ่งอำนวยความสะดวกที่ทันสมัยได้อย่างมีประสิทธิภาพ และมีส่วนช่วยส่งเสริมอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ที่ยั่งยืนและมีพลวัต ซึ่งบูรณาการอย่างลึกซึ้งเข้ากับห่วงโซ่อุปทานระดับโลก

ไม่เพียงแต่ธุรกิจด้านการเงินเท่านั้น แต่คุณโฮอัง กวาง ฟง รองประธานหอการค้าและอุตสาหกรรมเวียดนาม (VCCI) ยังให้คำมั่นว่าจะให้การสนับสนุนธุรกิจอย่างต่อเนื่อง ส่งเสริมการปรับปรุงสภาพแวดล้อมทางธุรกิจ และลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ผ่านการกำหนดนโยบายและการหารือระหว่างภาครัฐและเอกชน

สิ่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในการสร้างกรอบกฎหมายที่โปร่งใสและขจัดอุปสรรคทางด้านการบริหารที่ไม่จำเป็น วิธีการกำกับดูแลควรยึดหลักการและเครื่องมือของตลาดมากกว่าการตัดสินใจทางการบริหาร เพื่อส่งเสริมเสรีภาพ ความโปร่งใส และการแข่งขันที่เป็นธรรมสำหรับธุรกิจ

อุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของเวียดนามกำลังเผชิญกับโอกาสอันมหาศาลในการก้าวขึ้นสู่ระดับแนวหน้าในระดับภูมิภาค ด้วยความมุ่งมั่นของรัฐบาลระดับจังหวัดและเมือง การสนับสนุนจากหอการค้าและอุตสาหกรรมเวียดนาม (VCCI) และภาคธุรกิจ รวมถึงการชี้นำนโยบายจากรัฐบาลกลาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งผ่านเวทีเฉพาะทางต่างๆ ภาคกลางตอนเหนือและภาคชายฝั่งตอนกลางมีศักยภาพที่จะกลายเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ที่สำคัญของประเทศ ซึ่งจะช่วยแก้ปัญหาต้นทุนด้านโลจิสติกส์ เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของธุรกิจและสินค้าเวียดนาม และขับเคลื่อนการเติบโตทางเศรษฐกิจที่รวดเร็วและยั่งยืนยิ่งขึ้น รวมถึงการบูรณาการเข้าสู่กระแสการค้าโลกอย่างลึกซึ้งยิ่งขึ้น

บีนิวส์.วีเอ็น

ที่มา: https://baolaocai.vn/logistics-viet-nam-tu-vi-the-hau-can-den-at-chu-bai-post880336.html