กำไรลด ประธานโตโยต้ายังรับเงินเดือน 3.5 แสนล้านดอง

แม้ว่าเขาจะออกจากตำแหน่ง CEO แล้วก็ตาม แต่คุณอากิโอะ โตโยดะ ประธานบริษัทโตโยต้ายังคงเป็นบุคคลที่ได้รับเงินเดือนสูงที่สุดของบริษัทผลิตรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก โดยสูงถึงเกือบ 13.4 ล้านเหรียญสหรัฐฯ (มากกว่า 350,000 ล้านดอง)

วิดีโอ : บทสัมภาษณ์กับคุณอากิโอะ โตโยดะ และความท้าทายใหม่

ค่าจ้างเพิ่มขึ้น แม้กำไรจะลดลง

ในปีงบประมาณที่สิ้นสุดในวันที่ 31 มีนาคม 2025 โตโยดะได้รับค่าตอบแทนเพิ่มขึ้น 20% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า โดยอยู่ที่ 1.95 พันล้านเยน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตัวเลขนี้ได้รับในบทบาทประธานกลุ่มบริษัท หลังจากที่เขาได้ลาออกจากตำแหน่งซีอีโอไปก่อนหน้านี้

การที่โตโยต้านำระบบจ่ายเงินเดือนแบบครอบคลุมทั่วโลกมาใช้ รวมถึงการไม่มีการประเมินผลการปฏิบัติงานเป็นรายบุคคลสำหรับตำแหน่งประธานบริษัท ถือเป็นสาเหตุที่ทำให้รายได้ของนายโตโยดะเพิ่มขึ้นอย่างมาก แม้ว่ากำไรของบริษัทในปี 2567 จะลดลง 10% ก็ตาม

ความแตกต่างอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเทียบกับ CEO ปัจจุบัน

ที่น่าสังเกตคือ เงินเดือนของนายอากิโอะ โตโยดะนั้นสูงกว่าเงินเดือนของโคจิ ซาโตะ ผู้สืบทอดตำแหน่งซีอีโอคนปัจจุบันถึงสองเท่า โดยในช่วงเวลาเดียวกัน นายโตโยดะได้รับเงินเดือนเพียง 826 ล้านเยน (ประมาณ 148,000 ล้านดองเวียดนาม) เท่านั้น ซึ่งถือเป็นปีที่ 4 ติดต่อกันแล้วที่นายโตโยดะดำรงตำแหน่ง "เงินเดือนสูงสุด" ในบริษัทโตโยต้า

ในปีงบประมาณที่สิ้นสุดในวันที่ 31 มีนาคม พ.ศ. 2568 ค่าตอบแทนของ Toyoda เพิ่มขึ้นร้อยละ 20 จากปีก่อนหน้า แตะที่ 1.95 พันล้านเยน

รายงานด้านกฎระเบียบที่เผยแพร่โดย Nikkei Asia เปิดเผยอีกว่าผู้บริหารระดับสูงของโตโยต้าอย่างน้อย 7 รายได้รับค่าตอบแทนกว่า 100 ล้านเยน หรือเทียบเท่า 18,000 ล้านดอง รวมถึงผู้ที่เกษียณอายุแล้วด้วย

โตโยต้าขายรถได้น้อยลงแต่ยังครอง “บัลลังก์”

ภาพรวมทางการเงินในปี 2024 ค่อนข้างดูไม่ค่อยดีนัก โดยโตโยต้าส่งมอบรถได้ประมาณ 10.8 ล้านคัน ลดลง 400,000 คันจากปี 2023 (11.2 ล้านคัน) หรือลดลง 3.7% อย่างไรก็ตาม บริษัทยังคงรักษาตำแหน่งผู้ผลิตรถยนต์ที่มียอดขายสูงสุดในโลก เป็นปีที่ 5 ติดต่อกัน

ตามหลังโตโยต้าคือโฟล์คสวาเกนด้วยยอดขาย 9 ล้านคัน ตามมาด้วยฮุนไดด้วยยอดขาย 7.23 ล้านคันในปีที่แล้ว

นับเป็นปีที่ 4 ติดต่อกันที่นายโตโยดะดำรงตำแหน่ง “เงินเดือนสูงสุด” ในตำแหน่งผู้นำของบริษัทโตโยต้า

แม้ว่าเงินเดือน 13.4 ล้านเหรียญสหรัฐของ Akio Toyoda จะดูน่าจับตามองเมื่อเทียบกับ "คนใหญ่คนโต" คนอื่นๆ ในอุตสาหกรรมนี้ แต่เขายังคงอยู่ในอันดับที่ 4 ในรายชื่อผู้นำที่ได้รับค่าตอบแทนสูงสุด:

อันดับที่ 1: แมรี่ บาร์รา ประธานและซีอีโอของ เจนเนอรัล มอเตอร์ส ได้รับเงิน 29.5 ล้านเหรียญสหรัฐ (771 พันล้านดองเวียดนาม)

อันดับที่ 2: จิม ฟาร์ลีย์ ซีอีโอ ฟอร์ด ได้รับเงิน 24.9 ล้านเหรียญสหรัฐ (651 พันล้านดองเวียดนาม)

อันดับที่ 3: Carlos Tavares อดีต CEO ของ Stellantis ได้รับเงิน 23.9 ล้านเหรียญสหรัฐ (625 พันล้านดองเวียดนาม) ก่อนที่จะลาออกจากตำแหน่งในช่วงปลายปี 2024

ผู้สืบทอดตำแหน่งจากนายทาวาเรส – อันโตนิโอ ฟิโลซา – จะได้รับเงินราว 10.2 ล้านเหรียญสหรัฐฯ (267,000 ล้านดองเวียดนาม) ในปีแรกที่เข้ารับตำแหน่งใน Stellantis Group ซึ่งยังคงน้อยกว่าโอลิเวอร์ บลูม ซีอีโอของ Volkswagen ซึ่งได้รับเงิน 11.9 ล้านเหรียญสหรัฐฯ (311,000 ล้านดองเวียดนาม)

เรื่องราวของนายอากิโอะ โตโยดะเป็นเครื่องพิสูจน์ว่า ในอุตสาหกรรมยานยนต์ บทบาทกิตติมศักดิ์บางครั้งก็สามารถสร้างรายได้มหาศาลให้กับเขา

นอกจากนี้ Euisun Chung ซีอีโอของ Hyundai ได้รับเงินจำนวน 8.8 ล้านเหรียญสหรัฐ (230,000 ล้านดองเวียดนาม) ในขณะที่ Luca de Meo อดีตซีอีโอของ Renault ได้รับเงินจำนวน 6.2 ล้านเหรียญสหรัฐ (162,000 ล้านดองเวียดนาม) เมื่อสิ้นวาระการดำรงตำแหน่ง

เรื่องราวของ Akio Toyoda ถือเป็นเครื่องพิสูจน์ข้อเท็จจริงที่ว่าในอุตสาหกรรมยานยนต์ บทบาทกิตติมศักดิ์บางครั้งอาจนำมาซึ่งผลตอบแทนที่เหลือเชื่อ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเกี่ยวข้องกับแบรนด์ที่มีชื่อเสียงอย่าง Toyota และแม้ว่าเขาอาจไม่ได้ดำรงตำแหน่งผู้บริหารระดับสูงอีกต่อไป แต่ Toyoda ยังคงเป็นหนึ่งในบุคคลที่ทรงอิทธิพลและได้รับผลตอบแทนสูงที่สุดในโลกยานยนต์

ที่มา: https://khoahocdoisong.vn/loi-nhuan-giam-chu-cich-toyota-van-nhan-luong-350-ty-dong-post1549920.html