การเปิดเส้นทางการเชื่อมต่อระดับภูมิภาค สร้างแรงผลักดันใหม่สำหรับการพัฒนา

ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา ท่ามกลางเสียงเครื่องจักรที่ดังสนั่นในสถานที่ก่อสร้าง ความมุ่งมั่นในการทำงานอย่างกระตือรือร้นแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นที่จะเร่งความคืบหน้าเพื่อขยายโอกาสในการพัฒนาเชื่อมโยงระหว่างท้องถิ่นต่างๆ ภายในจังหวัด เส้นทางคมนาคมหลักเหล่านี้ไม่เพียงแต่เชื่อมต่อภูมิภาคต่างๆ เท่านั้น แต่ยังเปิดโอกาสสำหรับการเติบโต ดึงดูดการลงทุน และส่งเสริมความก้าวหน้าในการเชื่อมต่อระดับภูมิภาคอีกด้วย

เช้าวันหนึ่งในช่วงปลายเดือนพฤษภาคม บริเวณสถานที่ก่อสร้างถนนเชื่อมทางหลวงหมายเลข 6 กับทางหลวงหมายเลข 12B ทางตอนใต้ของจังหวัด เต็มไปด้วยเสียงเครื่องยนต์ดังสนั่น คนงานหลายกลุ่มทำงานอย่างขยันขันแข็งภายใต้แสงแดดที่ร้อนจัด บรรยากาศแห่งความเร่งรีบสะท้อนให้เห็นถึงความมุ่งมั่นที่จะเร่งความคืบหน้าของโครงการ

ผู้รับเหมากำลังเร่งความคืบหน้าในการก่อสร้างโครงการทางหลวงหมายเลข 6 ถึงถนนหมายเลข 12B

นายเหงียน วัน ดุง พนักงานขับรถขุดในโครงการเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 6 กับถนนหมายเลข 12B กล่าวว่า "การสร้างถนนสายนี้ให้แล้วเสร็จจะทำให้การเดินทางสะดวกขึ้นสำหรับประชาชน ประชาชนจะมีโอกาสมากขึ้นในการพัฒนาการ ท่องเที่ยว และการค้า และแรงงานจะเดินทางไปยังเขตอุตสาหกรรมและกลุ่มโรงงานได้ง่ายขึ้น ดังนั้นหน่วยงานจึงมุ่งมั่นที่จะเร่งความคืบหน้าให้เร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้"

ตามข้อมูลจากตัวแทนคณะกรรมการบริหารโครงการระดับภูมิภาคจังหวัดฮวาบิ่ญ โครงการก่อสร้างถนนเชื่อมทางหลวงหมายเลข 6 ไปยังด็อกลาป ดูซาง และถนนหมายเลข 12B มีความยาว 18.18 กิโลเมตร งบประมาณลงทุนรวม 450,000 ล้านดง เริ่มก่อสร้างในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2567 และจนถึงปัจจุบัน มูลค่างานที่แล้วเสร็จในเส้นทางดังกล่าวมีมูลค่ากว่า 190,500 ล้านดง คิดเป็น 52.6% ของมูลค่าสัญญา โครงการกำลังดำเนินการในส่วนของการเคลียร์พื้นที่ และผู้รับเหมากำลังดำเนินการในส่วนที่เหลืออยู่

ในขณะเดียวกัน โครงการถนนเชื่อมต่อภูมิภาคฮวาบิ่ญ- ฮานอย และทางด่วนซอนลา (ฮวาบิ่ญ-โมกเจา) มีการส่งมอบที่ดินไปแล้ว 25.65 กิโลเมตร จากทั้งหมด 31.642 กิโลเมตร (ประมาณ 82%) มูลค่าการก่อสร้างจนถึงปัจจุบันอยู่ที่ 644 พันล้านด่อง หรือ 38.6% ของมูลค่าสัญญา ผู้รับเหมากำลังดำเนินการขุดดินและถมคันดิน วางฐานหินบด และบางส่วนได้ปูผิวทางด้วยแอสฟัลต์คอนกรีตแล้ว

จากการประเมินพบว่า โครงการคมนาคมขนส่งที่กำลังดำเนินการอยู่ในจังหวัดนี้ ไม่ใช่เพียงแค่โครงการคมนาคมขนส่งเท่านั้น แต่ยังเป็นสัญญาณของแนวคิดการพัฒนาใหม่ ที่ใช้โครงสร้างพื้นฐานเป็นเครื่องมือในการขยายพื้นที่ ทางเศรษฐกิจ เชื่อมต่อเขตอุตสาหกรรม พื้นที่ท่องเที่ยว และเส้นทางการเติบโตระหว่างภูมิภาค

ในความเป็นจริง ภูมิประเทศที่เป็นภูเขาสูงชัน การขาดแคลนวัสดุก่อสร้าง ปัญหาการเคลียร์พื้นที่ และแรงกดดันด้านเงินทุน ล้วนเป็นอุปสรรคสำคัญในการดำเนินโครงการ อย่างไรก็ตาม การก่อสร้างที่กำลังดำเนินอยู่บนพื้นที่ขนาดใหญ่เหล่านี้ แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของจังหวัดในการเอาชนะอุปสรรคเหล่านี้

ตั้งแต่กลางปี ​​2025 จนถึงปัจจุบัน โครงการสำคัญหลายโครงการได้รับการดำเนินการและทยอยเปิดใช้งานอย่างต่อเนื่อง เช่น เส้นทางเชื่อมต่อทางหลวงโฮจิมินห์กับทางหลวงหมายเลข 70B, ทางหลวงหมายเลข 32C ไปยังเยนบ๋าย, เส้นทางเชื่อมต่อทางด่วนนอยบ๋าย-ลาวไกกับทางด่วนตวนกวาง-ฟูโถ, ถนนคู่ขนานกับทางรถไฟฮานอย-ลาวไก, ทางด่วนฮวาบิ่ญ-โมกเจา... เส้นทางเหล่านี้ช่วยลดระยะทางทางภูมิศาสตร์ ลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ และสร้างแรงผลักดันเพื่อดึงดูดการลงทุน

การขนส่งกำลังกลายเป็นหนึ่งในปัจจัยขับเคลื่อนหลักของการพัฒนาจังหวัดในระยะใหม่นี้ ด้วยการแก้ไขปัญหาคอขวดด้านโครงสร้างพื้นฐานอย่างค่อยเป็นค่อยไป ระบบขนส่งภายนอกของจังหวัดจึงได้รับการปรับปรุงอย่างมากในช่วงปี 2020-2025 ซึ่งส่งผลให้สภาพแวดล้อมการลงทุนดีขึ้น ภายในปี 2025 คาดการณ์ว่าเศรษฐกิจของจังหวัดจะเติบโตขึ้น 10.52% การลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) คาดว่าจะสูงถึงประมาณ 1.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้น 64% เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา และการลงทุนภายในประเทศคาดว่าจะสูงถึงเกือบ 260.5 ล้านล้านดอง

นอกจากโครงการที่มีอยู่แล้ว จังหวัดฟู้โถยังคงเตรียมโครงการคมนาคมขนาดใหญ่อีกหลายโครงการ ตามข้อมูลจากกรมก่อสร้าง จังหวัดกำลังเตรียมการลงทุนในโครงการคมนาคม 26 โครงการ โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 35,000 ล้านดอง โครงการเหล่านี้มุ่งเน้นไปที่การเชื่อมต่อทางด่วน ถนนวงแหวน ทางเลี่ยงเมือง การเชื่อมต่อเขตอุตสาหกรรมและแหล่งท่องเที่ยว และการปรับปรุงถนนในจังหวัดที่มีอยู่ โครงการที่โดดเด่น ได้แก่ โครงการถนนเวียดตรี-ฮวาบิ่ญ ซึ่งเชื่อมต่อทางด่วนนอยบาย-ลาวไกกับทางด่วนฮวาบิ่ญ-ซอนลา มีความยาวรวม 56 กิโลเมตร โครงการถนนวงแหวนกรุงเทพมหานคร 5 และถนนคู่ขนานกับทางรถไฟฮานอย-ลาวไก...

ขณะนี้ โครงการก่อสร้างถนนหลายส่วนที่เชื่อมทางหลวงหมายเลข 6 กับด็อกแลป และถนนดูซางสายเก่า ซึ่งเชื่อมกับทางหลวงหมายเลข 12B กำลังทยอยแล้วเสร็จ

นายกวาช ตัต เลียม รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด กล่าวว่า การเชื่อมโยงด้านคมนาคมขนส่งระดับภูมิภาคถือเป็นก้าวสำคัญเชิงกลยุทธ์ในการขยายพื้นที่การพัฒนา จังหวัดมุ่งเน้นการสร้างระบบคมนาคมขนส่งที่ทันสมัยและเชื่อมโยงกันอย่างเป็นระบบ เสริมสร้างความเชื่อมโยงระหว่างภูมิภาค และเชื่อมต่อกับจังหวัดอื่นๆ ในภูมิภาคอย่างมีประสิทธิภาพ ในระหว่างการดำเนินงาน จังหวัดให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับการประสานงานระหว่างคมนาคมขนส่งและการพัฒนาเมือง เขตอุตสาหกรรม และโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ ซึ่งเป็นพื้นฐานในการลดต้นทุนการขนส่งและเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันในอนาคต

จากโครงการก่อสร้างขนาดใหญ่ในปัจจุบันและในอนาคต เครือข่ายคมนาคมที่ทันสมัยกำลังค่อยๆ ปรากฏขึ้น เมื่อเส้นทางเชื่อมต่อเหล่านี้เสร็จสมบูรณ์ ไม่เพียงแต่ระยะทางทางภูมิศาสตร์จะสั้นลงเท่านั้น แต่ศักยภาพในการพัฒนาจะขยายตัวมากขึ้นด้วย ในขณะเดียวกัน สิ่งนี้จะปูทางไปสู่ความมุ่งมั่นใหม่ๆ ของฟู้โถในการเติบโตอย่างแข็งแกร่งในอนาคต

หงจุง

ที่มา: https://baophutho.vn/mo-duong-lien-ket-vung-tao-da-phat-trien-moi-254886.htm