ปูทางสู่อนาคต

ดงทับตั้งอยู่ใจกลางสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ต้องเผชิญกับความท้าทายมากมายเนื่องจากภูมิประเทศที่ถูกแบ่งแยกด้วยเครือข่ายแม่น้ำและคลองที่ซับซ้อน

จากสะพานเก่าแก่หลายศตวรรษอย่างสะพานเกาหลาน สะพานวัมคง และสะพานหมี่ถวน ไปจนถึงโครงการทางด่วนที่กำลังพัฒนา สิ่งเหล่านี้ได้ขจัดปัญหาคอขวดทางการค้า นำสินค้าเกษตรจากจังหวัดดงทับไปสู่ทุกมุมของประเทศ และดึงดูดเงินทุนเพื่อการลงทุนจำนวนมาก (ภาพ: สะพานเกาหลาน เชื่อมแม่น้ำเทียนระหว่างตำบลเกาหลานและตำบลหมี่อันฮุง จังหวัด ดงทับ )

อย่างไรก็ตาม ในช่วงไม่กี่ปีมานี้ ดินแดนแห่งดอกบัวสีชมพูได้เผชิญกับการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญ

โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ซึ่งเป็น "เส้นเลือดใหญ่" ของ เศรษฐกิจ กำลังได้รับการพัฒนาอย่างรวดเร็ว เปิดโอกาสใหม่ ๆ ในการพัฒนา และทำให้ความปรารถนาในการเชื่อมต่อระหว่างภูมิภาคเป็นจริงขึ้นมา

ภาพถ่ายชุดต่อไปนี้จะบันทึกการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญของโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ซึ่งเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความตั้งใจและความมุ่งมั่นของภูมิภาคที่มีพลวัตและดึงดูดนักลงทุนเชิงกลยุทธ์

การเปลี่ยนแปลงโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของจังหวัดดงทับได้แสดงให้เห็นถึงความตั้งใจและความมุ่งมั่นของภูมิภาคที่มีพลวัตแห่งนี้ โดยได้สร้างฐานที่มั่นให้เศรษฐกิจและสังคมในท้องถิ่น "ก้าวไปข้างหน้า" (ภาพ: ระบบขนส่งในเขตจุงอัน จังหวัดดงทับ)

ด้วยทำเลที่ตั้งทางยุทธศาสตร์ ดงทับจึงเชื่อมต่อกับเส้นทางคมนาคมหลัก (ทางด่วน ทางหลวงแห่งชาติ ทางน้ำ) ได้อย่างง่ายดาย ซึ่งเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญในการเชื่อมโยงระหว่างภูมิภาคดงทับมุย พื้นที่ชายฝั่งโกคง สามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง และเขตเศรษฐกิจสำคัญของภาคตะวันออกเฉียงใต้ (ภาพ: บริเวณเขื่อนกั้นแม่น้ำบาวดินห์)

จังหวัดด่งทับประสบความสำเร็จอย่างมากในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ซึ่งเป็นการวางรากฐานสำหรับการเชื่อมต่อระหว่างภูมิภาคกับนครโฮจิมินห์และจังหวัดต่างๆ ในเขตสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ส่งเสริมการพัฒนาภาคส่วนสำคัญๆ เช่น เกษตรกรรม อุตสาหกรรม และการท่องเที่ยว (ภาพ: โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในตำบลเกาหลาน จังหวัดด่งทับ)

โครงการคมนาคมขนส่งที่สำคัญในจังหวัดด่งทับได้รับการลงทุนอย่างมาก ส่งผลให้ระยะเวลาการเดินทางสั้นลงอย่างเห็นได้ชัด และสร้างสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยต่อการขนส่งสินค้าและการสัญจรของผู้คน (ในภาพ: โครงการถนนหลวงหมายเลข 864 ในตำบลโกคงดง)

จังหวัดดงทับมีเครือข่ายสะพานแขวนขนาดใหญ่ถึง 6 แห่ง (รวมถึงสะพานเกาหลาน, วังคง, มี่ถวน 1 และ 2, และรักเมี่ยว 1 และ 2) ระบบสะพานนี้ไม่เพียงแต่เป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่สำคัญเท่านั้น แต่ยังเป็นสัญลักษณ์ของความมุ่งมั่นในการพัฒนาอย่างแข็งแกร่งของภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงทั้งหมด (ภาพ: สะพานรักเมี่ยว 2 เชื่อมจังหวัดดงทับกับจังหวัดวิญลอง) ภาพถ่าย: มินห์ ทันห์

การก่อสร้างถนนสายหลักแล้วเสร็จ ทำให้เกิดระบบคมนาคมที่เชื่อมโยงกันทั้งในแนวดิ่งและแนวนอน ช่วยลดเวลาในการเดินทางจากดงทับไปยังนครโฮจิมินห์ ท่าเรือระหว่างประเทศ และศูนย์กลางเศรษฐกิจสำคัญทางภาคใต้ (ในภาพ: ถนนโดอันถิเงียบและถนนฟามฮุง ในเขตจุงอัน จังหวัดดงทับ)

การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในพื้นที่ชายแดน ซึ่งเชื่อมต่อชุมชนชายแดนต่างๆ มีความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์ต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมที่เชื่อมโยงกับความมั่นคงและการป้องกันประเทศ (ภาพ: โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในตำบลเถืองลัก จังหวัดดงทับ)
ภาพถ่าย: THANH TRI

ดือง อุต - ตรุง เฮา

(ดำเนินการ)

ที่มา: https://baodongthap.vn/mo-duong-lon-don-tuong-lai-a241358.html