การขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออกในรูปแบบโครงการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP)

ตามแผนงานของกระทรวงก่อสร้าง ทางด่วนสายเหนือ-ใต้มีความยาวประมาณ 2,055 กิโลเมตร มีขนาด 6-12 เลน ปัจจุบันได้เปิดใช้งานแล้ว 1,652 กิโลเมตร และอยู่ระหว่างการก่อสร้าง 388 กิโลเมตร ขณะนี้บางส่วนของทางด่วนอยู่ระหว่างการลงทุนและขยาย หรืออยู่ระหว่างการเตรียมการขยาย

ในการประชุมคณะกรรมการถาวรของรัฐบาลเมื่อเร็วๆ นี้ นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้ขอให้ กระทรวงก่อสร้าง ทบทวนและส่งเสริมการสร้างทางด่วนสายตะวันออกเฉียงเหนือ-ใต้ให้แล้วเสร็จในปี 2568 โดยให้แน่ใจว่าจะสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กม. ตามเป้าหมายที่กำหนดไว้ และในเวลาเดียวกันก็ศึกษาแผนการลงทุนเพื่อขยายส่วนต่างๆ ของเส้นทางในอนาคตอันใกล้นี้ด้วย

ทางด่วนช่วงเหนือ-ใต้ ผ่านจังหวัด เหงะอาน

จากการประเมินของกระทรวงก่อสร้าง โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออกที่เปิดให้บริการแล้วทั้งหมดมีเงื่อนไขเอื้ออำนวยต่อการขยายพื้นที่ เนื่องจากส่วนใหญ่ได้ปรับพื้นที่ตามรูปแบบ 6 เลน และให้บริการด้วยความเร็วสูงสุด 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง หากขยายพื้นที่และออกแบบให้มีความเร็วสูงสุด 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ ทางเศรษฐกิจและสังคม และแก้ไขข้อบกพร่องในการดำเนินงานในส่วนที่มี 4 เลนจำกัด โดยเฉพาะอย่างยิ่งความเสี่ยงต่ออุบัติเหตุและการจราจรติดขัด

บนพื้นฐานดังกล่าว กระทรวงการก่อสร้างและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้ค้นคว้า พัฒนาโครงการ และเสนอแผนการลงทุนโดยรวมอย่างรอบคอบ เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการขยายและปรับปรุงส่วนที่ลงทุนเป็นระยะๆ เพื่อสร้างทางด่วนที่สมบูรณ์แบบ สอดคล้องกับแนวทางของพรรคและรัฐ โดยต้องเป็นไปตามกฎระเบียบ มาตรฐานทางเทคนิค การประชาสัมพันธ์ ความโปร่งใส และการป้องกันด้านลบ การทุจริต และการสิ้นเปลือง

นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha เป็นผู้กำกับดูแลการดำเนินการตามภารกิจข้างต้นของกระทรวง สาขา และท้องถิ่นโดยตรง

กระทรวงก่อสร้างได้ส่งหนังสือแจ้งไปยังนักลงทุนที่สนใจศึกษาและลงทุนในโครงการขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ (Near-South Eastern Expressway) ภายใต้โครงการ PPP จนถึงปัจจุบัน กระทรวงก่อสร้างได้รับข้อเสนอการลงทุนขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้จาก 4 ช่องจราจร เป็น 6-8 ช่องจราจร จากนักลงทุนในประเทศ 10 ราย ได้แก่ บริษัททางด่วนเวียดนาม (VEC); บริษัทลงทุนโครงสร้างพื้นฐานและการเงินเวียดนาม (VIDIFI); บริษัทร่วมทุนเทโอคากรุ๊ป; บริษัทเซินไห่กรุ๊ป จำกัด; บริษัทร่วมทุนเจืองถิญกรุ๊ป; บริษัทร่วมทุน 194 คอนสตรัคชั่นอินเวสต์เมนต์คอร์ปอเรชั่น; บริษัทร่วมทุนฝูงถันทรานสปอร์ตอินเวสต์เมนต์แอนด์คอนสตรัคชั่น; บริษัทร่วมทุนซวนจืองคอนสตรัคชั่น; บริษัทร่วมทุนรางดง; บริษัทร่วมทุนลิเซิน

กระทรวงก่อสร้างยังได้ศึกษาแนวทางการลงทุนสำหรับโครงการขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออก ทั้งในด้านขอบเขต ขนาด รูปแบบการลงทุน และโครงสร้างการดำเนินงาน และได้รายงานต่อนายกรัฐมนตรีเพื่อพิจารณาแล้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กระทรวงกำลังศึกษาโครงการขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ จำนวน 18 ช่วง ระยะทาง 1,144 กิโลเมตร ซึ่ง 3 ช่วงได้รับการลงทุนในรูปแบบของ BOT และอีก 15 ช่วงได้รับการลงทุนและอยู่ระหว่างการลงทุนในรูปแบบของภาครัฐ งบประมาณการลงทุนรวมของโครงการขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออก ระยะทาง 1,144 กิโลเมตร อยู่ที่ประมาณ 152,102 พันล้านดอง

กระทรวงก่อสร้างจะทำงานร่วมกับนักลงทุนในโครงการองค์ประกอบ 3 โครงการที่ดำเนินการภายใต้รูปแบบ PPP เพื่อพัฒนาแผนการขยายการลงทุน สำหรับโครงการลงทุนภาครัฐ 15 โครงการ กระทรวงก่อสร้างจะทำหน้าที่เป็นประธานและประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับการลงทุนภายใต้รูปแบบ PPP

, Long Thanh, Ben Luc, My Thuan, Can Tho, เฮาซาง, Ca Mau

ที่มา: https://baotintuc.vn/kinh-te/mo-rong-cao-toc-bac-nam-phia-dong-theo-hnh-thuc-doi-tac-cong-tu-ppp-20250919090911783.htm