คุณอาจไม่เชื่อ แต่ความรู้สึกที่ท่วมท้นที่สุดที่ผมรู้สึกเมื่อได้นั่ง MRT ครั้งแรกในสิงคโปร์ ไม่ใช่ความเร็วของรถไฟ ความสะอาด หรือการตรงต่อเวลา แต่... ลิฟต์ หรือพูดให้ชัดเจนกว่านั้นคือ ระบบบันไดเลื่อนที่ไม่มีที่สิ้นสุด ให้ความรู้สึกเหมือนกำลังดิ่งลงสู่เมืองใต้ดิน ลึกลงไปใต้ดินหลายชั้น
สถานี MRT สนามบินชางงีมีขนาดใหญ่และทันสมัยมาก โดยมีสีเทา-ขาวและสีเมทัลลิก...
PHOTO: LE NAM
ฉันกลับมายังสิงคโปร์ในวันที่อากาศแจ่มใส โดยตั้งใจจะเดินเล่นรอบๆ Marina Bay Sands และ Gardens by the Bay แต่เมื่อดูแผนที่ ฉันก็รู้ว่า หากอยากเดินทางอย่างรวดเร็วและในแบบฉบับสิงคโปร์แท้ๆ ฉันจะต้องคุ้นเคยกับ MRT ซึ่งเป็นระบบรถไฟใต้ดินที่โด่งดังที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เสียก่อน
หลงอยู่ ในกลางระบบลิฟต์ที่ทะยานขึ้นไป
ผมเริ่มต้นการเดินทางจากสนามบินชางงี หนึ่งในสนามบินที่ทันสมัยที่สุด ในโลก ด้วยความกระตือรือร้น หลังจากผ่านสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน 12 สถานีมาเกือบ 40 นาที ผมก็ก้าวออกจากสถานีราฟเฟิลส์เพลส และเดินเพียงไม่กี่นาทีก็ถึงโรงแรมเดอะฟูลเลอร์ตัน ซึ่งเป็นอาคารเก่าแก่ที่ตั้งอยู่ริมฝั่งแม่น้ำสิงคโปร์ ซึ่งผมจะพักอยู่ที่นั่นตลอดช่วงเวลาที่ผมอยู่ในประเทศเกาะแห่งนี้
ในช่วงหลายวันต่อมาที่สิงคโปร์ ไม่ว่าผมจะไปที่ไหน ตั้งแต่พิพิธภัณฑ์ไปจนถึงห้างสรรพสินค้า จากไชน่าทาวน์ไปจนถึงมารีน่าเบย์ ผมเลือกเดินทางด้วยรถไฟฟ้าใต้ดิน (MRT) ไม่เพียงเพราะความสะดวกและความตรงต่อเวลาเท่านั้น แต่เพราะประสบการณ์การเดินทางนั้นกลายเป็นส่วนสำคัญของการเดินทางด้วย
เราใช้ Google Maps และ SG MRT Map เพื่อดูเส้นทางแบบทีละขั้นตอน
PHOTO: LE NAM
หนึ่งในสถานีที่ประทับใจผมมากที่สุดคือสถานีเบนคูเลน และนั่นคือตอนที่ความรู้สึก "เหมือนตกดิน" ปรากฏขึ้นจริงๆ ผมยืนอยู่บนบันไดเลื่อน มองลงไปโดยไม่เห็นพื้น ลึกกว่า 35 เมตร เทียบเท่าตึก 12 ชั้น กว่าจะถึงชานชาลา พื้นที่แคบๆ บันไดเลื่อนยาวเหยียด แสงสีขาว ทั้งหมดนี้สร้างบรรยากาศแห่งอนาคตราวกับก้าวเข้าไปในภาพยนตร์ไซไฟ
เมื่อเดินไปยังสถานี Promenade ผมเจอบันไดเลื่อนซ้อนกันหลายชั้น เชื่อมต่อชั้นต่างๆ ของรถไฟ มีอยู่ช่วงหนึ่ง ขณะที่ผมกำลังเดินลงไป ผมมองไปอีกด้านหนึ่งและเห็นใครบางคน... เดินขึ้นมาขนานกับผมที่ชั้นล่าง ความรู้สึกแปลกๆ นี้ทำให้ผมสับสนอยู่ตลอดเวลา ราวกับกำลังถูกพาเข้าไปใน "เขาวงกต 4 มิติ"
ตื่นตาตื่นใจไปกับระบบลิฟต์ที่ทะยานสูง สร้างความประทับใจทางสายตาได้อย่างทรงพลัง
PHOTO: LE NAM
ที่น่าสนใจคือไม่มีความรู้สึกหวาดกลัวหรือหายใจลำบากเลย แม้จะอยู่บนบันไดเลื่อนลึกมากก็ตาม ทุกอย่างโปร่งสบาย สะอาด และ...เงียบสงบ มีเพียงเสียงฝีเท้า เสียงฮัมของเครื่องปรับอากาศ และรถไฟที่วิ่งผ่านเป็นครั้งคราว
ข้างบน...เป็นตึกสูงระฟ้า
คำถามที่วนเวียนอยู่ในหัวฉันอยู่ตลอดเวลาคือ พวกเขาสร้างสิ่งเหล่านี้ขึ้นมาได้อย่างไร ในเมื่ออยู่เชิงตึกสูงๆ น่ะ
ในเวียดนาม เราคุ้นเคยกับแนวคิด "ขุดก่อนสร้าง" แต่ในสิงคโปร์ ผู้คนสร้างก่อนสร้าง ผมเข้าใจว่ารถไฟฟ้าใต้ดินส่วนใหญ่ที่นี่ถูกวางแผนไว้ก่อนการพัฒนาเขตเมือง กล่าวคือ ก่อนที่จะมีการสร้างตึกระฟ้า รัฐบาลได้คำนวณ "เส้นทางใต้ดิน" ของรถไฟฟ้าใต้ดินไว้แล้ว
การขุดเจาะอุโมงค์นี้ใช้เครื่องเจาะ TBM ขนาดยักษ์ เจาะลึกลงไปใต้ดินที่ความลึก 20-40 เมตร ทุกครั้งที่ขุดในพื้นที่ที่มีดินอ่อนหรือใกล้สิ่งก่อสร้างขนาดใหญ่ ระบบเซ็นเซอร์จะตรวจสอบการเคลื่อนไหวทุกมิลลิเมตร เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีผลกระทบใดๆ ต่อโครงสร้างด้านบน หลังจากได้ยินเช่นนี้แล้ว ฉันได้แต่ชื่นชมและปรารถนา...
พวกเขาสร้างระบบรถไฟใต้ดินอันยิ่งใหญ่ภายใต้รากฐานของตึกระฟ้าเหล่านี้ได้อย่างไร?
PHOTO: LE NAM
ถึงแม้ทุกอย่างจะเป็น ระเบียบ เรียบร้อยดี แต่ฉันก็ยังหลงทางไม่ได้เลย ที่สถานี Dhoby Ghaut ซึ่งเป็นจุดตัดของรถไฟสามสาย ฉันเลยเปลี่ยนสายแล้วไปผิดทาง ป้ายบอกทางก็ชัดเจน แต่ฉันมัวแต่คิดแผนที่ในหัว แทนที่จะมองป้ายชื่อสถานีอย่างละเอียด เลยต้องกลับไปอีกป้ายหนึ่ง
สถานีรถไฟฟ้า MRT แต่ละสถานีในสิงคโปร์มีทางออกสูงสุด 4-6 ทาง ซึ่งแต่ละทางจะนำคุณไปยังย่านหรือศูนย์กลางที่แตกต่างกัน หากคุณใช้ทางออก A แทนทางออก D ล่ะก็... ยินดีด้วย! คุณจะเดินอ้อมอาคารขนาดยักษ์ไปอีก 500 เมตร
ระบบขนส่งมวลชนทางด่วน (MRT) ของสิงคโปร์ถูกสร้างขึ้นและเปิดให้บริการมาเกือบ 40 ปีแล้ว จนถึงปัจจุบัน รถไฟฟ้า MRT ของสิงคโปร์เปิดให้บริการมาแล้ว 38 ปี และมีการขยายบริการอย่างต่อเนื่อง จนกลายเป็นหนึ่งในระบบรถไฟฟ้าใต้ดินที่มีประสิทธิภาพและทันสมัยที่สุดในโลก
PHOTO: LE NAM
แต่ช่วงเวลาที่หลงทางนี่แหละที่ทำให้ฉันสนุกกับมัน ฉันบังเอิญเจอร้านกาแฟเล็กๆ กลางถนนออร์ชาร์ด หรือทางเดินจัดแสดงงานศิลปะในย่านบูกิสที่ไม่มีในแอป ท่องเที่ยว ไหนเลย หลงทางแต่ก็ "ค้นพบตัวเอง" นี่แหละคือการเดินทางในเมืองแบบที่ฉันต้องการมาตลอด
ที่มา: https://thanhnien.vn/mot-ngay-troi-trong-thanh-pho-ngam-o-singapore-185250730134456567.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)