น้ำท่วมสร้างแรงกดดันต่อระบบขนส่งอย่างที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน

TPO - รายงานของกระทรวงก่อสร้างระบุว่า ฝนตกหนักและน้ำท่วมต่อเนื่องมาตั้งแต่กลางเดือนพฤศจิกายนที่ผ่านมา ได้สร้างแรงกดดันอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อนให้กับระบบขนส่งในเขตชายฝั่งตอนใต้ตอนกลางและพื้นที่สูงตอนกลาง ภายในเวลาเพียงสัปดาห์เดียว เกิดดินถล่มหลายร้อยแห่ง ถนนถูกน้ำพัดหายไปหลายกิโลเมตร สถานี 16 แห่งถูกน้ำท่วม... กองกำลังต้องระดมพลเกือบ 1,000 คน ปฏิบัติงานตลอดคืนเพื่อฟื้นฟูการจราจรในเส้นทางเหนือ-ใต้

จากการประมาณการเบื้องต้นพบว่าความเสียหายต่อถนนและทางรถไฟเพียงอย่างเดียวมีมูลค่าเกิน 220,000 ล้านดองแล้ว ยังไม่รวมถึงการสูญเสียครั้งใหญ่ต่อการดำรงชีพและทรัพย์สินของประชาชน และค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาระบบขนส่งระหว่างที่เกิดการหยุดชะงัก

ทางหลวงแผ่นดินที่รัฐบาลกลางบริหารจัดการได้รับความเสียหายอย่างหนัก น้ำท่วมหลายร้อยจุด ทางลาดชันพังทลาย ดินและหินหลายหมื่นลูกบาศก์เมตรตกลงบนพื้นผิวถนน และพื้นผิวถนนเสียหายเกือบ 100,000 ตารางเมตร มูลค่าการซ่อมแซมโดยประมาณสูงถึง 100,000 ล้านดอง ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความเสียหายมหาศาลที่เกิดขึ้นในช่วงเวลาสั้นๆ

ในระดับท้องถิ่น Khanh Hoa และ Lam Dong ยังคงมีอุปสรรคมากมาย โดยเฉพาะที่ Mimosa Pass และ D'ran Pass ซึ่งดินถล่มพัดพาถนนทั้งหมดออกไป ทำให้เกิดหลุมลึก 15 เมตร ปิดกั้นทางหลวงหมายเลข 20 ทั้งหมด บางจุดยังคงมีรอยแตกร้าวและทรุดตัว ซึ่งเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยในการจราจร และต้องใช้วิธีการเสริมกำลังในระยะยาว

ทางหลวงแผ่นดินที่บริหารจัดการโดยส่วนกลางได้รับความเสียหายอย่างหนักจากพายุและน้ำท่วมเมื่อเร็วๆ นี้ ภาพ: DRVN

กระทรวงก่อสร้าง ต้องเปิดใช้กลไกฉุกเฉิน โอนวัสดุสำรองรวมทั้งตะกร้าเหล็ก 12,000 ใบ ให้กับท้องถิ่นเพื่อรับมือกับดินถล่ม ขอให้หน่วยงานต่างๆ ตรวจสอบแหล่งเงินทุน จัดลำดับความสำคัญของเงินทุนเพื่อแก้ไขจุดที่เปราะบางทันที

ในบรรดาโครงการทางด่วนที่กำลังดำเนินการในพื้นที่ตอนใต้ตอนกลาง - ที่ราบสูงตอนกลาง โครงการสองโครงการคือ กวีเญิน - ชีแถ่ง และ ชีแถ่ง - วันฟอง ได้รับผลกระทบรุนแรงที่สุด สิ่งของต่างๆ เช่น บ้านของผู้ควบคุมสถานีผสม อุปกรณ์ก่อสร้าง วัสดุก่อสร้าง ฯลฯ ถูกน้ำท่วมหรือเสียหาย คนงานต้องลาหยุดงานชั่วคราวเพื่อดูแลบ้าน เหมืองวัสดุไม่สามารถดำเนินงานได้เนื่องจากน้ำท่วมและไฟฟ้าดับ

แม้ว่าจะไม่มีสถิติที่เจาะจงเกี่ยวกับมูลค่าความเสียหาย แต่กระทรวงก่อสร้างประเมินระดับผลกระทบว่า "มีนัยสำคัญ" โดยมีความเสี่ยงที่จะทำให้ความคืบหน้าล่าช้าลงและต้นทุนการลงทุนเพิ่มขึ้น

ฝนตกหนักและน้ำท่วมระหว่างวันที่ 16-25 พฤศจิกายน ทำให้ทางรถไฟสายเหนือ-ใต้และทางรถไฟสายย่อยหลายสายเป็นอัมพาต บริษัทรถไฟเวียดนาม ประเมินความเสียหายไว้เกือบ 122,000 ล้านดอง แบ่งเป็นค่าโครงสร้างพื้นฐาน 80,000 ล้านดอง และค่าขนส่งผู้โดยสารและสินค้ามากกว่า 41,000 ล้านดอง

อุตสาหกรรมรถไฟเสียหายเกือบ 122 พันล้านดองภายในเวลาเพียงสัปดาห์เดียวจากอุทกภัย ภาพ: VNR

ฐานถนนหลายช่วงถูกกัดเซาะจนหมดสิ้น มีความยาวตั้งแต่ 1-4 กิโลเมตร ในบางพื้นที่แนวแกนกลางของรางเลื่อนไปมากถึง 4 เมตร สถานีอย่างน้อย 16 แห่งถูกน้ำท่วม อุปกรณ์ต่างๆ ได้รับความเสียหาย รถไฟหลายสิบขบวนต้องหยุดให้บริการ ยกเลิกบริการ หรือเปลี่ยนเส้นทางผู้โดยสาร ทางรถไฟต้องระดมคนงานเกือบ 1,000 คน และเครื่องจักรและอุปกรณ์เกือบ 100 เครื่องเพื่อฟื้นฟูเส้นทาง ซึ่งใช้เวลาหลายวันกว่าจะเปิดให้บริการได้เต็มรูปแบบอีกครั้ง

ที่สนามบินตุยฮวา ฝนตกหนักทำให้ระบบอุปกรณ์ต่างๆ เช่น สถานี LOC และสถานี Shelter ถูกน้ำท่วม ส่งผลให้ต้องหยุดการดำเนินงานชั่วคราวมากกว่าหนึ่งวันเพื่อซ่อมแซม โชคดีที่ไม่มีผู้บาดเจ็บหรือเสียชีวิต และเที่ยวบินกลับมาดำเนินการตามปกติในเที่ยงวันของวันที่ 21 พฤศจิกายน

ทันทีที่น้ำท่วมสิ้นสุดลง พายุดีเปรสชันเขตร้อนกำลังเคลื่อนตัวอย่างรวดเร็วเข้าสู่ทะเลตะวันออก และกลายเป็นพายุลูกที่ 15 ของปี กระทรวงการก่อสร้างได้ออกประกาศสั่งการให้หน่วยงานต่างๆ ติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิด จัดทำแผนรับมือล่วงหน้า และเร่งดำเนินการเพื่อความปลอดภัยของประชาชนและยานพาหนะบนท้องถนนที่กำลังถูกกัดเซาะหรือไม่ได้รับการซ่อมแซม

ที่มา: https://tienphong.vn/mua-lu-gay-suc-ep-chua-tung-thay-len-he-thong-giao-thong-post1799549.tpo