สหรัฐฯ ส่งฝูงบิน F-22 ที่ใหญ่ที่สุดของตนไปยังแถบอาร์กติกเพื่อรับมือกับรัสเซีย

SKĐS - กองทัพอากาศสหรัฐฯ กำลังเปลี่ยนแปลงวิธีการประจำการเครื่องบินขับไล่ล่องหน F-22 Raptor ในอลาสก้า โดยย้ายเครื่องบินเหล่านี้ไปปฏิบัติการจากฐานทัพหลายแห่งที่กระจายอยู่ทั่วภูมิภาคอาร์กติก

ภาพจากการฝึกซ้อมล่าสุดแสดงให้เห็นเครื่องบินขับไล่ F-22 ปฏิบัติการจากพื้นที่ทุรกันดารในอลาสก้า แทนที่จะรวมตัวกันที่ฐานทัพขนาดใหญ่เหมือนแต่ก่อน นี่ถือเป็นส่วนหนึ่งของยุทธศาสตร์ "การวางกำลังรบที่ยืดหยุ่น" ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อกระจายกำลังเพื่อลดความเสี่ยงจากการโจมตีด้วยขีปนาวุธหรือโดรน

เครื่องบินขับไล่ F-22 ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ (ที่มา: MW)

ปัจจุบัน อลาสก้าเป็นที่ตั้งของเครื่องบินขับไล่ F-22 จำนวนมากที่สุดในโลก ที่ตั้งนี้ทำให้สหรัฐฯ สามารถติดตามความเคลื่อนไหว ทางทหาร ของรัสเซียในแถบอาร์กติกได้อย่างใกล้ชิด และสามารถส่งกำลังทหารไปยังมหาสมุทรแปซิฟิกหรือญี่ปุ่นได้อย่างรวดเร็วหากจำเป็น

ใน วิดีโอ ที่เผยแพร่ เครื่องบิน F-22 จากกองบินที่ 3 ได้ทำการฝึกซ้อมรับมือเหตุฉุกเฉินในพื้นที่ป้องกันภัยทางอากาศของ NORAD อลาสก้า ผู้เชี่ยวชาญด้านการทหารเชื่อว่านี่สะท้อนให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในแนวคิดด้านการป้องกันภัยทางอากาศของสหรัฐฯ โดยให้ความสำคัญกับความเร็วในการเคลื่อนพล ความอยู่รอด และความยืดหยุ่นมากขึ้นเรื่อยๆ

ประสบการณ์จากความขัดแย้งในยูเครนและตะวันออกกลางแสดงให้เห็นว่า การรวมเครื่องบินจำนวนมากไว้ในฐานทัพขนาดใหญ่ทำให้เครื่องบินเหล่านั้นเสี่ยงต่อการถูกโจมตีด้วยขีปนาวุธร่อนหรือขีปนาวุธข้ามทวีป นี่จึงเป็นหนึ่งในเหตุผลที่สหรัฐฯ สนับสนุนรูปแบบการวางกำลังแบบกระจายอำนาจ

แรงกดดันต่อระบบป้องกันภัยทางอากาศของอะแลสกาเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเช่นกัน รัสเซียกำลังยกระดับขีดความสามารถในการโจมตีของเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์อย่างต่อเนื่องด้วยขีปนาวุธร่อน Kh-101 และ Kh-102 รุ่นใหม่ ซึ่งเคยใช้ในความขัดแย้งในยูเครน ขณะเดียวกัน จีนก็กำลังขยายการปรากฏตัวในภูมิภาคนี้เช่นกัน โดยมีการส่งเครื่องบินทิ้งระเบิด H-6 ลำแรกมาลาดตระเวนใกล้กับอะแลสกาในปี 2024

ก่อนหน้านี้ ปักกิ่งได้เปิดตัวขีปนาวุธความเร็วเหนือเสียง YJ-21 ที่ยิงจากอากาศยานสำหรับเครื่องบินทิ้งระเบิด H-6 ซึ่งยิ่งเพิ่มความกังวลเกี่ยวกับขีดความสามารถด้านการป้องกันประเทศของสหรัฐฯ ในแถบอาร์กติก

ถึงแม้ว่า F-22 จะมีขีดความสามารถในการพรางตัวที่ดีที่สุด ในโลก แต่ก็ยังมีข้อสงสัยเกี่ยวกับความเหมาะสมสำหรับภารกิจป้องกันภัยทางอากาศในอลาสก้า เครื่องบินรบนี้ขึ้นชื่อเรื่องความต้องการการบำรุงรักษาที่สูงและอัตราความพร้อมรบที่ต่ำ นอกจากนี้ ระยะทำการของ F-22 ยังถือว่าค่อนข้างจำกัดเมื่อเทียบกับขนาดของมัน ทำให้ต้องพึ่งพาการเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศอย่างมากในการลาดตระเวนในน่านฟ้าอันกว้างใหญ่ของอลาสก้า

เรดาร์ AN/APG-77 ของ F-22 พัฒนาขึ้นในช่วงทศวรรษ 1990 ในขณะที่ความสามารถด้านสงครามไซเบอร์และการแบ่งปันข้อมูลนั้นถือว่าด้อยกว่าเครื่องบินขับไล่รุ่นใหม่กว่า หลายคนเชื่อว่า F-35 หรือ F-15EX อาจค่อยๆ เข้ามาแทนที่ F-22 ในภารกิจป้องกันอะแลสกา เนื่องจากมีระยะทำการที่ไกลกว่า บำรุงรักษาง่ายกว่า และมีความพร้อมปฏิบัติการสูงกว่า

สหรัฐฯ กำลังเผชิญกับเสียงวิพากษ์วิจารณ์เกี่ยวกับขีดความสามารถด้านการป้องกันภัยทางอากาศในอะแลสกา จุดอ่อนที่สำคัญที่สุดประการหนึ่งคือการพึ่งพาเครื่องบินเตือนภัยล่วงหน้า E-3 Sentry ที่ล้าสมัยจากยุคสงครามเย็น

ที่มา: https://suckhoedoisong.vn/my-dan-phi-doi-f-22-lon-nhat-o-bac-cuc-de-doi-pho-nga-169260529102910005.htm