สำนักงานการบินแห่งสหรัฐอเมริกา (FAA) ได้ออกประกาศฉบับใหม่ถึงนักบิน (NOTAM) ตามคำร้องขอของกระทรวงสงครามสหรัฐอเมริกา โดยกำหนดข้อจำกัดการบินชั่วคราวในพื้นที่นอกชายฝั่งตะวันออกเฉียงใต้ของเมืองเซอิบา ประเทศเปอร์โตริโก
คำสั่งดังกล่าวซึ่งระบุว่าเป็น FDC 5/9106 จะมีผลใช้บังคับตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน พ.ศ. 2568 และจะมีผลใช้บังคับจนถึงวันที่ 31 มีนาคม พ.ศ. 2569


ตามข้อมูลของ FAA ข้อจำกัดดังกล่าวมีขึ้นเพื่อ "เหตุผลด้านความปลอดภัยพิเศษ" พื้นที่ที่ได้รับผลกระทบครอบคลุมพื้นที่ละติจูดประมาณ 18°11'07"N ถึง 17°52'20"N และลองจิจูด 65°40'29"W ถึง 65°36'02"W ครอบคลุมพื้นที่อากาศตั้งแต่ 2,500 ฟุตถึง 5,000 ฟุตเหนือระดับน้ำทะเลปานกลาง
ประกาศดังกล่าวระบุว่า "นักบินไม่ได้รับอนุญาตให้ปฏิบัติการอากาศยานในพื้นที่ที่กำหนดไว้ใน NOTAM นี้ (ยกเว้นตามที่ระบุไว้)" และระบุเพิ่มเติมว่า "อนุญาตให้ปฏิบัติการอากาศยานที่กระทรวงกลาโหมดำเนินการภายใต้การกำกับดูแลของกระทรวงกลาโหมในน่านฟ้านี้เท่านั้น"
สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ (FAA) ย้ำว่าอากาศยานทุกลำที่บินเข้าหรือออกจากข้อจำกัดการบินชั่วคราว (TFR) จะต้องปฏิบัติการตามแผนการบิน IFR หรือ VFR ที่ใช้งานอยู่ โดยมีรหัสทรานสพอนเดอร์แยกต่างหาก และรักษาการสื่อสารแบบสองทางกับศูนย์ควบคุมการจราจรทางอากาศ แม้ว่าหน่วยงานจะไม่ได้ระบุลักษณะของ "เหตุผลด้านความปลอดภัยพิเศษ" แต่ช่วงเวลาของข้อจำกัดดังกล่าวสอดคล้องกับกิจกรรม ทางทหาร ของสหรัฐฯ ที่เพิ่มขึ้นทั่วแถบแคริบเบียน
เอกสารภายในของ รัฐบาล สหรัฐฯ ที่วอชิงตันโพสต์ได้รับมาแสดงให้เห็นว่าประธานาธิบดีนิโคลัส มาดูโรแห่งเวเนซุเอลาเพิ่งส่งจดหมายถึงมอสโกและปักกิ่งเพื่อขอขยายความร่วมมือทางทหาร รวมไปถึง "การปรับปรุงขีปนาวุธ เรดาร์ และเครื่องบิน" ขณะที่กองทัพเรือและกองทัพอากาศสหรัฐฯ เพิ่มการปรากฏตัวในภูมิภาคนี้
มีรายงานว่ารัฐบาลเวเนซุเอลาได้ติดต่ออิหร่านเพื่อขอความช่วยเหลือในการเสริมสร้างขีดความสามารถด้านการป้องกันประเทศ รัฐบาลทรัมป์ได้ระบุเป้าหมายที่เป็นไปได้หลายแห่งภายในเวเนซุเอลา รวมถึงสนามบิน ท่าเรือ และฐานทัพเรือ ซึ่งเชื่อว่าเชื่อมโยงกับเครือข่ายค้ายาเสพติด

วอลล์สตรีทเจอร์นัลรายงานว่าเจ้าหน้าที่สหรัฐฯ กำลังพิจารณาทางเลือกทางทหารที่จำกัดเพื่อ "ทำให้โครงสร้างพื้นฐานด้านยาเสพติดอ่อนแอลง" ที่เชื่อมโยงกับรัฐบาลมาดูโร
กิจกรรมทางทหารของสหรัฐฯ เพิ่มขึ้นใกล้ชายฝั่งเวเนซุเอลาในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา โดยมีรายงานว่าเครื่องบินทิ้งระเบิด B-1B Lancer สองลำบินอยู่ห่างจากกรุงคาราคัสไปไม่เกิน 50 กิโลเมตร ซึ่งถือเป็นเที่ยวบินระยะใกล้ที่สุดครั้งหนึ่งนับตั้งแต่ความตึงเครียดทวีความรุนแรงขึ้นเมื่อต้นปีนี้
เรือพิฆาตติดขีปนาวุธนำวิถี ยูเอสเอส เกรฟลีย์ ก็เทียบท่าที่สเปนและตรินิแดดและโตเบโกเช่นกัน ขณะที่เรือบรรทุกเครื่องบิน ยูเอสเอส เจอรัลด์ อาร์. ฟอร์ด เคลื่อนตัวเข้าใกล้น่านน้ำเวเนซุเอลา มาดูโรประณามการเคลื่อนพลครั้งนี้ โดยอธิบายว่าเป็นความพยายามที่จะสร้าง “สงครามนิรันดร์ครั้งใหม่” ต่อประเทศของเขา
นักวางแผนกลาโหมของสหรัฐฯ ยังไม่ยืนยันปฏิบัติการใดๆ ที่อยู่ระหว่างดำเนินการ แต่เจ้าหน้าที่ระบุว่าแผนฉุกเฉินยังอยู่ระหว่างการพิจารณา ข้อจำกัดห้าเดือนของ FAA ใกล้เปอร์โตริโก ซึ่งเป็นพื้นที่ที่ขึ้นชื่อเรื่องปฏิบัติการทางเรือและข่าวกรองของสหรัฐฯ แสดงให้เห็นถึงการประสานงานอย่างต่อเนื่องระหว่างหน่วยงานการบินพลเรือนและหน่วยงานกลาโหม ขณะที่วอชิงตันขยายฐานปฏิบัติการในทะเลแคริบเบียน
ข้อจำกัดเที่ยวบินใหม่ใกล้เปอร์โตริโกเน้นย้ำถึงความกังวลด้านความปลอดภัยที่เพิ่มมากขึ้นในทะเลแคริบเบียน ขณะที่กองทัพสหรัฐฯ เพิ่มการเฝ้าระวังและความพร้อมท่ามกลางความสัมพันธ์ที่เสื่อมถอยกับเวเนซุเอลา
ที่มา: https://khoahocdoisong.vn/my-thiet-lap-vung-cam-bay-tren-bien-caribe-nham-thang-vao-venezuela-post2149065677.html






การแสดงความคิดเห็น (0)