มุมมองของสะพานข้ามแม่น้ำเดย์บนทางหลวงสายนิญบิ่ญ – นามดิ่ญ – ภาพ: กระทรวงคมนาคม
ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ไทบิ่ญ (ซึ่งรัฐบาลมอบหมายให้เป็นประธานและประสานงานการดำเนินโครงการ) ได้ลงนามอนุมัติการตัดสินใจลงทุนโครงการก่อสร้างทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟอง ผ่านนามดิ่ญและไทบิ่ญภายใต้แนวทางการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP)
โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 19,784.55 พันล้านดอง กลุ่ม Geleximco คือผู้ลงทุนที่เสนอโครงการนี้
ดังนั้น นักลงทุนจะจัดสรรเงินทุนมากกว่า 10,447 พันล้านดอง (คิดเป็น 52.81%) เงินทุนของรัฐอยู่ที่ 9,337 พันล้านดอง (คิดเป็น 47.19%) โดย 6,200 พันล้านดองมาจากงบประมาณกลาง 1,462 พันล้านดองมาจากงบประมาณจังหวัดไทบิ่ญ และ 1,675 พันล้านดองมาจากงบประมาณจังหวัดนามดิ่ญ
เส้นทางมีความยาวประมาณ 60.9 กม. โดยช่วงที่ผ่านน้ำดิ่ญมีความยาว 27.6 กม. และช่วงที่ผ่านไทบิ่ญมีความยาว 33.3 กม.
เส้นทางลงทุนและก่อสร้างตามมาตรฐานทางด่วนขนาด 4 เลนเต็ม ความเร็วออกแบบ 120 กม./ชม. พื้นทางกว้าง 24.75 ม. ผิวทางระดับ A1 ระดับสูง
จุดเริ่มต้นของโครงการอยู่ที่ กม.19+300 ต้นสะพานข้ามแม่น้ำเดย์ ต.น้ำดิ่ญ อ.เกิ้ง จ.น้ำดิ่ญ
จุดสิ้นสุดคือ กม.80+200 บริเวณทางแยกระหว่างทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 37 และถนนเลียบชายฝั่ง ในตำบลทุยเติง (อำเภอไททุย จังหวัดไทบินห์)
เป็นที่ทราบกันว่าในไตรมาสที่สี่ของปี 2567 จังหวัดไทบิ่ญจะเข้าร่วมประมูลโครงการนี้อย่างกว้างขวางในประเทศและจัดการคัดเลือกนักลงทุน โดยโครงการจะเริ่มก่อสร้างในปี 2568
คาดว่าโครงการจะแล้วเสร็จในปี 2570 และเปิดดำเนินการในปี 2571 โดยมีระยะเวลาในการเก็บค่าธรรมเนียมเพื่อเรียกคืนทุน 25 ปี 4 เดือน
ก่อนหน้านี้เมื่อวันที่ 25 ธันวาคม 2566 นายกรัฐมนตรี ได้อนุมัตินโยบายการลงทุนโครงการทางด่วนสายนี้
ทางด่วนสายนิญบิ่ญ – ไฮฟอง เชื่อมโยงจังหวัดทางใต้ของแม่น้ำแดงและภูมิภาคตอนกลางเหนือกับท่าเรือระหว่างประเทศลัคฮุ่ยเอน
เมื่อสร้างเสร็จแล้ว เส้นทางดังกล่าวจะเชื่อมต่อกับทางด่วนต่างๆ เช่น ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ทางด่วนสายฮานอย-ไฮฟอง ทางหลวงแผ่นดิน เช่น ทางหลวงหมายเลข 10 ทางหลวงหมายเลข 1 ทางหลวงหมายเลข 21 ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 37 ใหม่... และแกนพัฒนาเศรษฐกิจ เช่น แกนพัฒนาเศรษฐกิจนามดิ่ญ ถนนนามดิ่ญ-หลักควนใหม่ และถนนไทบิ่ญ-กงวาน
ด้วยลักษณะและบทบาทของทางด่วนสายนิญบิ่ญ - ไฮฟองในฐานะถนนระหว่างภูมิภาค จะช่วยเพิ่มการเชื่อมต่อการจราจรกับถนนในภูมิภาค
โดยมีส่วนช่วยในการขยายพื้นที่พัฒนาใหม่ตามแนวทางการวางแผน สร้างแรงผลักดัน กระจายพลัง ส่งเสริมและพัฒนาเศรษฐกิจ-สังคมของท้องถิ่นโดยเฉพาะและทั้งประเทศโดยรวม
ทางด่วนไฮฟอง-นิญบิ่ญ คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในเดือนพฤศจิกายน 2567
การแสดงความคิดเห็น (0)