การเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของกิจกรรมโลจิสติกส์ในตลาดสหรัฐอเมริกา

กิจกรรมด้านโลจิสติกส์มีส่วนสำคัญต่อการเติบโตของการส่งออก โลจิสติกส์ 5.0 ธุรกิจต้องเตรียมพร้อมอะไรบ้างเพื่อเป็นผู้บุกเบิก?

ปัจจุบันเวียดนามเป็นคู่ค้ารายใหญ่อันดับ 7 ของสหรัฐอเมริกา และสหรัฐอเมริกาเป็นคู่ค้ารายใหญ่อันดับ 2 ของเวียดนาม รายงานของสำนักงานการค้าเวียดนามในสหรัฐอเมริการะบุว่า ในปี พ.ศ. 2565 มูลค่าการส่งออกรวมของเวียดนามไปยังสหรัฐอเมริกาอยู่ที่ 109.38 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งเป็นตลาดส่งออกแห่งแรกที่มีมูลค่าการส่งออกถึง 100 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้น 13.6% คิดเป็น 29.5% ของมูลค่าการส่งออกทั้งหมดของเวียดนาม

ในปี 2566 คาดการณ์ว่ามูลค่าการค้าระหว่างสองประเทศจะยังคงสูงกว่า 1 แสนล้านดอลลาร์สหรัฐ อย่างไรก็ตาม นอกเหนือจากการคาดการณ์แล้ว ความร่วมมือทางการค้ากับตลาดสหรัฐฯ คาดว่าจะเผชิญกับความท้าทายควบคู่กันไป เนื่องจากผู้ประกอบการเวียดนามที่ทำธุรกิจกับสหรัฐฯ จะเผชิญกับผลกระทบจากแรงกดดันด้านเงินเฟ้อและความเสี่ยงต่อภาวะ เศรษฐกิจ ถดถอยในประเทศเศรษฐกิจขนาดใหญ่ ซึ่งจะนำไปสู่การลดลงของคำสั่งซื้อสินค้าส่งออก

นอกจากนี้ ประเทศนี้ยังสร้างอุปสรรคต่างๆ เช่น อุปสรรคทางการค้า อุปสรรคทางเทคนิค และมาตรฐานความปลอดภัยด้านอาหาร ซึ่งความท้าทายเหล่านี้ไม่เพียงส่งผลกระทบต่อผู้ประกอบการส่งออกเท่านั้น แต่ยังสร้างแรงกดดันต่อผู้ประกอบการด้านโลจิสติกส์อีกด้วย

Nâng cao khả năng cạnh tranh của hoạt động logistics với thị trường Hoa Kỳ

จากข้อมูลของกรมตลาดยุโรปและอเมริกา กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ระบุว่า ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของเวียดนามมีการพัฒนาอย่างรวดเร็วและแข็งแกร่ง โดยมีอัตราการเติบโตเฉลี่ย 13-15% ต่อปี สถิติและแนวปฏิบัติทางการค้าแสดงให้เห็นว่าโลจิสติกส์เป็นอุตสาหกรรมบริการที่สำคัญ ถือเป็นกระดูกสันหลัง และมีบทบาทสนับสนุนในการเชื่อมโยงและส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของประเทศ

สำหรับกิจกรรมการนำเข้าและส่งออก โลจิสติกส์ยังมีบทบาทสำคัญในการรักษาความยั่งยืน เพิ่มความยืดหยุ่นของห่วงโซ่อุปทาน ตลอดจนเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันทางธุรกิจ ซึ่งเปิดประตูสู่ภาคอุตสาหกรรมส่งออกมากมายของเวียดนาม

จากการจัดอันดับประจำปีของ Agility ในปี 2566 โลจิสติกส์เป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมที่เติบโตเร็วที่สุดและมีเสถียรภาพมากที่สุดในเวียดนามในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ด้วยเหตุนี้ มูลค่าการนำเข้าและส่งออกของเวียดนามไปยังทั่วโลก และโดยเฉพาะอย่างยิ่งไปยังสหรัฐอเมริกาจึงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง แม้จะเกิดการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทานในช่วงการระบาดของโควิด-19 รวมถึงความไม่มั่นคง ทางภูมิรัฐศาสตร์ และความขัดแย้งทางการค้าโลก

อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันจำนวนวิสาหกิจโลจิสติกส์ภายในประเทศ แม้จะมีสัดส่วนประมาณ 89% แต่กลับมีส่วนแบ่งตลาดเพียงประมาณ 30% ส่วนที่เหลือเป็นวิสาหกิจต่างชาติ วิสาหกิจเวียดนามส่วนใหญ่เป็นวิสาหกิจขนาดเล็ก มีข้อจำกัดด้านเงินทุน ทรัพยากรบุคคล และประสบการณ์การดำเนินงานระหว่างประเทศ ยังไม่มีการเชื่อมโยงระหว่างขั้นตอนต่างๆ ในห่วงโซ่อุปทานระหว่างวิสาหกิจบริการโลจิสติกส์และวิสาหกิจนำเข้า-ส่งออก ระบบนิเวศโลจิสติกส์ยังคงอ่อนแอ ขาดการเชื่อมโยง และยังไม่มีเครือข่ายวิสาหกิจโลจิสติกส์ขนาดใหญ่ ซึ่งเป็นแรงขับเคลื่อนตลาด...

เพื่อชี้แจงถึงความยากลำบากและความท้าทายในภาคโลจิสติกส์กับตลาดสหรัฐฯ กรมตลาดยุโรป-อเมริกา กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ได้จัดสัมมนาออนไลน์ในหัวข้อ "การปรับปรุงความสามารถในการแข่งขันของกิจกรรมโลจิสติกส์ของเวียดนามกับตลาดสหรัฐฯ"

ผู้เข้าร่วมสัมมนาประกอบด้วยวิทยากร ได้แก่ คุณ Tran Thanh Hai รองผู้อำนวยการฝ่ายนำเข้า-ส่งออก กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า คุณ Vu Duc Bien ผู้อำนวยการทั่วไปของ Viettravel Airlines และคุณ Nguyen Nhat Nguyen ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาด บริษัท Bien Xanh Commercial Transport จำกัด

ในงานสัมมนา ผู้เชี่ยวชาญและธุรกิจต่างๆ ได้หารือและเสนอแนวทางแก้ไขสำหรับบริษัทผู้ให้บริการโลจิสติกส์ของเวียดนามเพื่อปรับปรุงขีดความสามารถในการแข่งขันในกิจกรรมโลจิสติกส์กับตลาดสหรัฐฯ พร้อมกันนั้น ยังได้ชี้ให้เห็นข้อเสนอแนะจากหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ เพื่อให้บริษัทต่างๆ ในอุตสาหกรรมสามารถสร้างกลยุทธ์การพัฒนาเชิงระบบเชิงรุกได้ และขยายขอบเขตและขนาดของการดำเนินงานอย่างค่อยเป็นค่อยไป

เนื้อหารายการดูที่นี่

ลิงค์ที่มา