หากรถเสียเนื่องจากน้ำมันเบนซิน E10 ใครจะเป็นผู้รับผิดชอบ?

กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าได้ชี้แจงข้อกังวลของประชาชนเกี่ยวกับน้ำมันเบนซิน E10 หลายประการ รวมถึงความรับผิดชอบของฝ่ายต่างๆ ที่เกี่ยวข้องหากเกิดอุบัติเหตุใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับเชื้อเพลิงดังกล่าว

ก่อนการเปิดตัวน้ำมันเบนซิน E10 ทั่วประเทศในวันที่ 1 มิถุนายน 2569 กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ได้เผยแพร่เอกสารที่มีคำถามและคำตอบ 85 ข้อ เพื่อตอบข้อกังวลของประชาชนเกี่ยวกับเชื้อเพลิงชนิดนี้ หนึ่งในประเด็นสำคัญที่น่าสนใจคือ ความรับผิดชอบของฝ่ายต่างๆ ที่เกี่ยวข้องในกรณีที่รถยนต์เสียหายเนื่องจากน้ำมันเบนซิน E10

กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าได้ยืนยันว่า "หากมีหลักฐานเพียงพอที่จะพิสูจน์ได้ว่าความผิดพลาดเกิดจากน้ำมันเบนซิน E10 ผู้จำหน่ายน้ำมันเบนซิน E10 จะต้องรับผิดชอบเป็นอันดับแรก ตามด้วยหน่วยงานของรัฐที่ดูแลผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม"

ในส่วนของข้อกังวลเกี่ยวกับผลกระทบของ E10 ต่อเครื่องยนต์ กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าได้ระบุว่า ก่อนที่จะออกแผนงานการดำเนินการ หน่วยงานกำกับดูแลได้ทำการวิจัยและทดสอบภายในประเทศ ศึกษาเอกสารและประสบการณ์จากประเทศที่ใช้เชื้อเพลิงชีวภาพมานานหลายทศวรรษ นอกจากนี้ยังได้จัดการประชุมเชิงปฏิบัติการทั้งในประเทศและต่างประเทศหลายครั้งเพื่อปรึกษาหารือกับผู้เชี่ยวชาญด้านเชื้อเพลิงและเครื่องยนต์

กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าได้ตอบคำถามมากมายจากเจ้าของรถยนต์เกี่ยวกับน้ำมันเบนซิน E10 แล้ว (ภาพ: AI)

ตามข้อมูลจากกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า พบว่าเป็นการยากที่จะสังเกตเห็นความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญในด้านประสิทธิภาพเมื่อใช้เชื้อเพลิง E10 ในสภาวะปกติ

หน่วยงานดังกล่าวระบุว่า การทดสอบที่ดำเนินการโดย นักวิทยาศาสตร์ ทั้งในและต่างประเทศ รวมถึงการใช้งานจริงของน้ำมันเบนซิน E10 ในประเทศที่นำมาใช้เป็นเวลาหลายปีแล้ว ไม่ได้แสดงหลักฐานใด ๆ ที่บ่งชี้ว่า E10 ทำให้เครื่องยนต์เสียหาย

นอกจากนี้ คุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงก็เป็นปัจจัยสำคัญเช่นกัน หากประชาชนสังเกตเห็นความผิดปกติใดๆ ในน้ำมันเชื้อเพลิง หรือสงสัยว่าคุณภาพต่ำกว่ามาตรฐาน กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าแนะนำให้หยุดใช้ แจ้งเรื่องไปยังหน่วยงานที่เกี่ยวข้องหรือผู้จำหน่ายน้ำมันเชื้อเพลิง และนำรถไปตรวจสอบที่ศูนย์บริการทางเทคนิคที่น่าเชื่อถือ

ตามข้อมูลจากสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งเวียดนาม (VAMA) น้ำมันเบนซิน E10 มาตรฐานมีค่าออกเทนเทียบเท่าหรือสูงกว่าน้ำมันเบนซินทั่วไป จึงช่วยให้การเผาไหม้มีเสถียรภาพ หากพบการทำงานที่ผิดปกติ มักเกิดจากน้ำมันเบนซินที่เจือปนด้วยสิ่งเจือปนหรือปนเปื้อนด้วยน้ำ

ตัวแทนจาก VAMA ยืนยันว่า "การกัดกร่อนหรือการเสื่อมสภาพของปะเก็นยางจะไม่เกิดขึ้นหากรถยนต์ใช้เชื้อเพลิงเบนซิน E10 ประเภทที่ถูกต้องซึ่งตรงตามมาตรฐานแห่งชาติ QCVN 01:2022/BKHCN"

ในส่วนของความเข้ากันได้ กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าได้ระบุว่า รถยนต์และรถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่ที่ใช้งานอยู่ในเวียดนามในปัจจุบันสามารถใช้เชื้อเพลิง E10 ได้ ยกเว้นรถบรรทุกขนาดเล็กบางรุ่นที่ผลิตระหว่างปี 1996 ถึง 2023 (ซึ่งปัจจุบันได้หยุดการผลิตไปแล้ว) และรถจักรยานยนต์ซูซูกิรุ่นเก่าบางรุ่นที่ยังไม่ได้รับการยืนยันว่าสามารถใช้เชื้อเพลิง E10 ได้

น้ำมันเบนซิน E10 จะเริ่มจำหน่ายทั่วประเทศตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน (ภาพ: มินห์ ดึ๊ก)

นอกจากนี้ ยังขอแนะนำเจ้าของรถว่าไม่จำเป็นต้องปรับแต่งเครื่องยนต์ใดๆ เมื่อเปลี่ยนไปใช้เชื้อเพลิง E10 อย่างไรก็ตาม สำหรับเครื่องยนต์รุ่นเก่า ควรปรึกษาผู้เชี่ยวชาญ

เครื่องยนต์เบนซินอื่นๆ เช่น เครื่องตัดหญ้า ปั๊มน้ำ เครื่องเป่าใบไม้ หรือเครื่องจักร ทางการเกษตร ที่ผลิตในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ถือว่าสามารถใช้เชื้อเพลิงประเภทนี้ได้

สำหรับรถยนต์และรถจักรยานยนต์รุ่นเก่า เครื่องยนต์ตัดหญ้า ปั๊มน้ำ เครื่องเป่าใบไม้ และเครื่องจักรทางการเกษตรที่ใช้น้ำมันเบนซิน และไม่สามารถยืนยันความเข้ากันได้กับน้ำมันเบนซิน E10 แนะนำให้ใช้น้ำมันเบนซิน E5 แทน

กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้ายังระบุด้วยว่า น้ำมันเบนซิน E10 เหมาะสมกับสภาพอากาศร้อนชื้นของเวียดนาม โดยระบุว่าหลายประเทศที่มีสภาพอากาศคล้ายคลึงกัน เช่น จีน ไทย และฟิลิปปินส์ ได้ใช้น้ำมันเบนซิน E10 มานานหลายปีแล้ว

ที่มา: https://vtcnews.vn/neu-xe-hong-do-xang-e10-ai-chiu-trach-nhiem-ar1020931.html