อุตสาหกรรม “สินค้าฟุ่มเฟือย” ต้องการแรงงานนับหมื่นคน แต่การฝึกอบรมไม่เพียงพอต่อความต้องการ

Ngành sang chảnh cần hàng chục ngàn nhân lực, đào tạo không kịp nhu cầu - 1 — ผู้เข้าร่วมชมงานแสดงทางอากาศ วันที่ 11 ตุลาคม (ภาพ: ฮ่วยนาม)

นั่นคือข้อมูลที่รองศาสตราจารย์ ดร.ทราน ฮ่วย อัน ประธานสภาสถาบันการบินเวียดนาม กล่าวในงานประชุม วิชาการ นานาชาติและนิทรรศการการบินที่นครโฮจิมินห์ เมื่อวันที่ 11 ตุลาคมที่ผ่านมา

นายอันกล่าวว่าปัจจุบันอุตสาหกรรมการบินพลเรือนของเวียดนามมีพนักงานประมาณ 44,000 คนใน 3 ด้านหลัก ได้แก่ การใช้ประโยชน์ด้านการขนส่ง การใช้ประโยชน์ด้านท่าเรือ และการรับรองการปฏิบัติการบิน

คาดการณ์ว่าภายในปี พ.ศ. 2568 อุตสาหกรรมนี้จะมีพนักงานมากกว่า 58,000 คน โดยภาคการบริหารจะเพิ่มขึ้น 2-3% ต่อปี ภาคธุรกิจการบินจะเพิ่มขึ้น 4-5% ต่อปี และธุรกิจการบินและบริการอื่นๆ ที่ไม่ใช่การบินจะเพิ่มขึ้น 4-5% ต่อปี

ดร.เหงียน ถิ ไห่ ฮัง ผู้อำนวยการสถาบันการบินเวียดนาม ยอมรับว่าหลังจากการระบาดใหญ่ ทรัพยากรบุคคลของอุตสาหกรรมการบินตกอยู่ในวิกฤตที่ร้ายแรง โดยมีพนักงานจำนวนมากลาออกจากงานเนื่องจากลักษณะอาชีพที่ยากลำบากและอันตราย

สถานการณ์ดังกล่าวส่งผลให้สนามบินหลักๆ ทั่วโลกและสายการบินหลักๆ ของ โลก ประสบปัญหา

เมื่อเผชิญกับความต้องการการพัฒนาของสนามบิน ทรัพยากรบุคคลในการตอบสนองต่อการพัฒนาในสาขานี้ ตามที่นางสาวแฮงกล่าว กำลังเผชิญกับความท้าทายมากมาย

“คาดการณ์ว่านักศึกษาเต็มเวลาของมหาวิทยาลัยที่สำเร็จการศึกษาจากสาขาวิชาที่เกี่ยวข้องกับการปฏิบัติการบินจะไม่เพียงพอที่จะตอบสนองความต้องการการสรรหาบุคลากรของบริษัทจัดการจราจรทางอากาศเวียดนาม” นางฮังแจ้ง

ผู้อำนวยการสถาบันการบินกล่าวว่า เพื่อตอบสนองความต้องการบุคลากร จำเป็นต้องขยายขอบเขตการฝึกอบรมในสาขานี้ นอกเหนือจากหลักสูตรปกติแล้ว จำเป็นต้องส่งเสริมกิจกรรมการฝึกอบรมในรูปแบบของการเรียนรู้ระหว่างการทำงาน และประสานงานกับบริษัทจัดการการบินเพื่อรับสมัครนักศึกษาเพิ่มเติม

ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า สถาบันการบินเวียดนามจะค่อยๆ เพิ่มจำนวนนักศึกษาที่เข้ารับการฝึกอบรมจากปัจจุบัน 2,500 คนต่อปี เป็น 3,500 คน ภายในปี 2568-2569 คาดว่าในแต่ละปี สถาบันแห่งนี้จะผลิตบุคลากรที่สำเร็จการศึกษาระดับปริญญาตรีและปริญญาโทให้แก่อุตสาหกรรมการบินราว 3,000-4,000 คน

นอกจากนี้ หน่วยงานนี้ยังฝึกอบรมและจัดหาเจ้าหน้าที่การบินระดับกลางและระดับเบื้องต้นหลายพันคนในด้านความปลอดภัยการบินและการจัดการจราจรทางอากาศอีกด้วย

ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมคาดการณ์ว่าภายในปี 2573 เวียดนามจะมีสนามบินประมาณ 30 แห่ง ซึ่งจำเป็นต้องพัฒนาทรัพยากรมนุษย์อย่างรวดเร็วเพื่อตอบสนองความต้องการ ไม่เพียงแต่ด้านปริมาณเท่านั้น แต่ภาคอุตสาหกรรมนี้ยังเพิ่มข้อกำหนดที่เข้มงวดมากขึ้นเรื่อยๆ เกี่ยวกับคุณภาพของทรัพยากรมนุษย์

นอกเหนือจากปัญหาทรัพยากรบุคคลแล้ว ความเท่าเทียมทางเพศในอุตสาหกรรมการบินยังเป็นหนึ่งในเนื้อหาในกลยุทธ์การพัฒนาอย่างยั่งยืนที่เน้นย้ำโดยคุณเหงียน เฟื่อง ถัง หัวหน้าแผนกวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี และสิ่งแวดล้อม สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนาม ในการประชุมเชิงปฏิบัติการ

นายทังกล่าวว่าองค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) มีส่วนสนับสนุนเป้าหมายความเท่าเทียมทางเพศด้วยการส่งเสริมการมีส่วนร่วมของสตรีและเพิ่มการมีส่วนร่วมของสตรีในทุกตำแหน่งวิชาชีพและตำแหน่งอาวุโสในอุตสาหกรรมการบินระดับโลก

Ngành sang chảnh cần hàng chục ngàn nhân lực, đào tạo không kịp nhu cầu - 2 — พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินที่เข้าร่วมงาน (ภาพ: ฮ่วยนาม)

องค์กรนี้สร้างเงื่อนไขให้ผู้หญิงได้ทำงานในอุตสาหกรรมการบิน โดยรับตำแหน่งระดับมืออาชีพที่ ICAO

นอกจากนี้ ICAO ยังทำงานร่วมกับประเทศสมาชิก พันธมิตรในอุตสาหกรรมการบิน สมาคมวิชาชีพ สถาบันการศึกษา... ในโครงการและโปรแกรมต่างๆ เพื่อเชิญชวนสตรีรุ่นเยาว์ให้เข้าร่วมในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ

ลิงค์ที่มา