วันที่ 30 มิถุนายน โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ฝั่งตะวันออก ช่วงผ่านจังหวัดกว๋างบิ่ญ จะเปิดให้สัญจรได้

โครงการก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ทางตะวันออกผ่านจังหวัดกว๋างบิ่ญเริ่มเป็นรูปเป็นร่างขึ้นเรื่อยๆ นักลงทุนและผู้รับเหมาเร่ง “เร่ง” เร่งรัดให้โครงการแล้วเสร็จทันเปิดเส้นทางหลักสัญจรได้วันที่ 30 มิถุนายน

ปัจจุบันโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงตะวันออก วันนิญ-กามโล ผ่านจังหวัด กวางบิ่ญ กำลังดำเนินการก่อสร้างโดยใช้ยางมะตอยชั้นสุดท้าย บนเส้นทางมีเจ้าหน้าที่ ช่างเทคนิค คนงาน รวมไปถึงเครื่องจักรและยานพาหนะจำนวนมากมายที่เร่งดำเนินการ โครงการส่วนประกอบนี้จะเปิดเส้นทางหลักให้สัญจรได้ในวันที่ 30 มิถุนายน เวลาเหลือไม่มาก คนงานต้องทำงานตลอดวันหยุด ทำงานกลางวันกลางคืนไม่มีวันหยุด

สะพานข้ามแม่น้ำลองไดบนทางหลวงผ่านกวางบิ่ญ

วิศวกร Tran Khanh Toan กลุ่มบริษัท Truong Thinh ซึ่งเป็นผู้รับเหมาก่อสร้างโครงการ กล่าวว่า "เพื่อให้เป็นไปตามแผนที่กำหนดและบรรลุความคืบหน้าตามที่ผู้ลงทุนกำหนดไว้ ผู้รับเหมาก่อสร้างจึงได้ระดมอุปกรณ์ วัสดุ และคนงานให้ทำงานในช่วงวันหยุดระหว่างวันที่ 30 เมษายน ถึง 1 พฤษภาคม เพื่อให้มั่นใจว่าจะดำเนินโครงการให้เสร็จได้ทันเวลา และเพื่อเพิ่มชั่วโมงการทำงาน หน่วยงานจึงมีนโยบายที่ทันท่วงทีสำหรับคนงานเพื่อกระตุ้นให้พวกเขาทำงานอย่างกระตือรือร้นในการผลิต"

คนงานกำลังตีเส้นจราจรบนทางหลวง

โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงวันนิญ-กามโล มีความยาว 65.5 กม. โดยช่วงที่ผ่านจังหวัดกว๋างบิ่ญมีความยาวประมาณ 33 กม. ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการถนน โฮจิมินห์ ในปัจจุบัน ในพื้นที่ที่ทำการลาดยางเรียบร้อยแล้ว ผู้รับเหมาจะเน้นก่อสร้างทางขึ้นและลง ดำเนินการเคลือบกันลื่นบนทางลาดบวก และติดราวกั้น ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา ผู้รับเหมาได้ระดมยานพาหนะและทรัพยากรบุคคลเข้ามาทำงาน “3 กะ 4 กะ” ในช่วงวันหยุด

แม้ว่าอากาศจะร้อน แต่คนงานก็ยังคงทำงานหนักในสายการผลิตเพื่อให้โครงการเสร็จทันกำหนดเวลา

นาย Luu Tuan Tuan ผู้แทนคณะกรรมการบริหารโครงการถนนโฮจิมินห์ แจ้งว่า เส้นทาง Van Ninh - Cam Lo ผ่านจังหวัด Quang Binh ได้เทยางมะตอยเสร็จเกือบหมดแล้ว และหน่วยงานต่างๆ ได้เร่งดำเนินการก่อสร้างเพื่อเปิดให้สัญจรได้ในวันที่ 30 มิถุนายน โดยกล่าวว่า “ปัญหาและอุปสรรคของโครงการจนถึงขณะนี้ได้รับการแก้ไขโดยหน่วยงานท้องถิ่นแล้ว ในบางกรณีที่มีปัญหาการเคลียร์พื้นที่ หน่วยงานท้องถิ่นได้ดำเนินการขั้นเด็ดขาด เพื่อให้มั่นใจถึงคุณภาพของโครงการ คณะกรรมการบริหารโครงการถนนโฮจิมินห์และที่ปรึกษากำกับดูแลจะอยู่ที่ไซต์ก่อสร้างเสมอเพื่อรับทราบปัญหา และสั่งการให้ผู้รับเหมาก่อสร้างดำเนินการให้แน่ใจถึงคุณภาพ ความคืบหน้า และประสิทธิภาพของโครงการ พยายามเร่งดำเนินการในสถานที่ที่ล่าช้า และสั่งการให้ดำเนินการอย่างใกล้ชิดเพื่อให้แน่ใจว่าโครงการจะแล้วเสร็จ”

พนักงานเสริมความแข็งแรงและปรับสภาพทางลาดเพื่อป้องกันการลื่นไถล

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568 คาดว่าโครงการส่วนประกอบวุงอัง-บุงจะแล้วเสร็จและเส้นทางหลักจะเปิดให้บริการจราจร โครงการนี้มีความยาวมากกว่า 55 กม. ผ่านจังหวัด ห่าติ๋ญ และกวางบิ่ญ และปัจจุบันความคืบหน้าในการก่อสร้างอยู่ที่ประมาณ 90% โครงการนี้ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 6 โดยมี 2 แพ็คเกจหลัก ได้แก่ ก่อสร้างสะพาน 33 แห่ง อุโมงค์ลอดภูเขา 1 แห่ง อุโมงค์เดโอบุด ยาวกว่า 1.5 กม. ท่อระบายน้ำ 406 แห่ง ทางลอดสำหรับคน 37 แห่ง... ณ ต้นเดือนพฤษภาคม 2568 มูลค่าการก่อสร้างอยู่ที่ 7,748 พันล้านดอง คิดเป็นความคืบหน้า 90%

โครงการส่วนประกอบบึง-วันนิญเพิ่งเปิดการจราจรเมื่อวันที่ 30 เมษายน

ขณะนี้มีทีมงานก่อสร้าง 40 ทีม คนงานกว่า 1,200 คน และเครื่องจักร 620 ชิ้น อยู่ในขั้นตอนการก่อสร้างขั้นสุดท้ายที่ไซต์ก่อสร้าง เพียงอุโมงค์เดโอก็เคลียร์พื้นที่ทั้งสองสาขาได้สำเร็จแล้ว โดยมีปริมาณการขุดอุโมงค์ถึง 99% อย่างไรก็ตาม บางรายการ เช่น ผิวถนน ราวบันได และรั้วกั้นความปลอดภัย ยังคงล่าช้ากว่ากำหนด นาย Lo Van Phong คนงานจากจังหวัดเดียนเบียน ซึ่งทำงานบนเส้นทางดังกล่าว กล่าวว่า ขณะนี้เป็นช่วงฤดูร้อน คนงานต่างทำงานหนักกันมาก แต่ถือเป็นช่วงเวลาที่ดีที่จะเร่งให้การก่อสร้างคืบหน้าเร็วขึ้น “ในระหว่างกระบวนการทำงาน ชั่วโมงการทำงานคือ 06.00-10.00 น. 13.30-17.30 น. และยังมีการทำงานกะกลางคืนและล่วงเวลาด้วย บริษัทก็ให้การสนับสนุนอย่างมาก ด้วยเหตุนี้ คนงานจึงกระตือรือร้นที่จะทำงานให้เป็นไปตามที่ผู้บังคับบัญชากำหนดไว้”

จนถึงขณะนี้ จังหวัดกวางบิ่ญได้ส่งมอบเส้นทางหลัก 100% เพื่อรองรับการก่อสร้างโครงการทางด่วนสายตะวันออกเฉียงเหนือ-ใต้ อย่างไรก็ตาม ยังคงมีประชาชน 31 คนอาศัยอยู่ตลอดเส้นทางในเขตกวางทรัคและเท็กซัส ยังไม่ส่งมอบบ่าดอน กระทบการสร้างรั้วป้องกันและถนนบริการ คณะกรรมการบริหารโครงการชุดที่ 6 ได้ร้องขอต่อกระทรวงก่อสร้างและคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางบิ่ญให้ท้องถิ่นดำเนินการเคลียร์พื้นที่โดยด่วนเพื่อให้แน่ใจว่าเส้นทางจะเปิดใช้งานได้ตามแผนในวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2568

คนงานกำลังทาสีราวกั้นและเกาะกลางถนน

นายฮวง ดัง เกวง ผู้อำนวยการกรมก่อสร้าง จังหวัดกวางบิ่ญ กล่าวว่า หน่วยงานในพื้นที่กำลังประสานงานกับนักลงทุนและหน่วยงานก่อสร้างเพื่อแก้ไขปัญหาและมุ่งมั่นที่จะทำให้โครงการเสร็จตามกำหนดเวลา “ในส่วนของความคืบหน้าของงานก่อสร้าง กรมโยธาธิการและผังเมืองได้ทำงานเชิงรุกร่วมกับผู้ลงทุน หน่วยงานก่อสร้าง และท้องถิ่น เพื่อแก้ไขปัญหาต่างๆ เช่น ทางลอด ระบบระบายน้ำ และระบบโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคบนเส้นทางให้เสร็จสิ้น โดยปัญหาต่างๆ ได้รับการแก้ไขแล้วเพื่อส่งต่อให้ผู้ลงทุนดำเนินการ และประสานงานกับผู้ลงทุนเพื่อให้มั่นใจว่าจะดำเนินไปตามที่เสนอ”

ทางแยกทางหลวงที่ผ่านจังหวัดกวางบิ่ญ

โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออก ผ่านจังหวัดกวางบิ่ญ กำลังทยอยเสร็จสมบูรณ์ ส่งผลให้ระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งแห่งชาติเสร็จสมบูรณ์ ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมโดยเฉพาะในภูมิภาคตอนกลางเหนือ และทั้งประเทศโดยรวม

ตามข้อมูลจาก VOV

ที่มา: https://baoquangbinh.vn/kinh-te/202505/ngay-306-se-thong-xe-du-an-cao-toc-bac-namphia-dong-doan-qua-quang-binh-2226113/