ในวันแรกเจ้าหน้าที่และพนักงานราชการไม่ได้นั่งรถรับส่งไปทำงานในนครโฮจิมินห์

เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม ศูนย์บริหารจัดการการขนส่งสาธารณะนครโฮจิมินห์ได้จัดรถบัส 10 คันเพื่อรับเจ้าหน้าที่และข้าราชการในบิ่ญเซือง (เก่า) และบ่าเรีย-หวุงเต่า (เก่า) เพื่อไปทำงานในนครโฮจิมินห์ อย่างไรก็ตาม ผู้สื่อข่าว SGGP อยู่ที่จุดรับและบันทึกว่าไม่มีเจ้าหน้าที่คนใดนำรถบัสเหล่านี้ไปที่นครโฮจิมินห์

เวลาประมาณ 7.50 น. รถบัสคันแรกที่บรรทุกเจ้าหน้าที่จาก บิ่ญเซือง มาถึงสถานีขนส่งไซง่อน (23-9 Park, Ben Thanh Ward, Ho Chi Minh City) หลังจากนั้น รถบัสอีก 5 คันจากบิ่ญเซืองก็มาถึงสถานีขนส่งแห่งนี้เช่นกัน แต่ทั้งหมดว่างเปล่า เนื่องจากไม่มีเจ้าหน้าที่เดินทางไปทำงานด้วยยานพาหนะนี้ที่นครโฮจิมินห์ในวันแรกที่ให้บริการ

วันที่ 1 กรกฎาคม ไม่มีเจ้าหน้าที่คนใดนั่งรถรับส่งไปทำงานในนครโฮจิมินห์

นายเหงียน วัน นาน คนขับรถรับส่งจากบิ่ญเซือง กล่าวว่า มีรถ 5 คัน (รถ 45 ที่นั่ง 2 คัน รถ 16 ที่นั่ง 3 คัน) รออยู่ที่ศูนย์บริหารจังหวัดบิ่ญเซือง เพื่อรับเจ้าหน้าที่ไปทำงานในนครโฮจิมินห์ เมื่อถึงเวลาออกเดินทาง (เกือบ 6.00 น.) รถ 45 ที่นั่ง 2 คันออกจากศูนย์บริหารจังหวัดบิ่ญเซือง แต่ไม่มีเจ้าหน้าที่ขึ้นรถ เส้นทางรับจากศูนย์บริหารจังหวัดบิ่ญเซืองจึงย้ายไปที่จุดรับ เช่น โรงพยาบาลทั่วไปจังหวัดบิ่ญเซือง - อาคาร Becamex Tower - ห้างสรรพสินค้า Lotte mart บิ่ญเซือง - นครโฮจิมินห์

“ตามตารางการรับในวันแรก ไม่พบเจ้าหน้าที่จากบิ่ญเซืองขึ้นรถบัส” เหงียน วัน เญิน คนขับรถบัสกล่าว ผู้ช่วยบนรถบัสกล่าวว่า เมื่อรถบัสจอดที่จุดรับ พนักงานจะถ่ายรูปและส่งให้ผู้จัดการเพื่อรายงานการเดินทางและเช็คอิน หลังจากไม่มีใครขึ้นรถบัสเป็นเวลาประมาณ 5 นาที รถบัสก็เดินทางกลับนครโฮจิมินห์

ในทำนองเดียวกัน เมื่อเวลา 8.00 น. ของวันเดียวกัน รถบัส 5 คันที่ขนส่งเจ้าหน้าที่จาก บ่าเรีย-หวุงเต่า ไปยังสถานีขนส่งไซง่อนก็มาถึง แต่ไม่มีเจ้าหน้าที่อยู่บนรถ นายเหงียน กง ฟุก คนขับที่รับผิดชอบขบวนรถขนส่งเจ้าหน้าที่จากบ่าเรีย-หวุงเต่าไปยังนครโฮจิมินห์เพื่อทำงาน กล่าวว่า รถบัสออกเดินทางเวลา 5.40 น. และมาถึงใจกลางเมืองโฮจิมินห์ในเวลาประมาณ 2 ชั่วโมง 20 นาที เส้นทางค่อนข้างโล่ง ไม่มีรถติด

ตามข้อมูลของศูนย์บริหารจัดการระบบขนส่งสาธารณะนครโฮจิมินห์ เบื้องต้นศูนย์จะจัดรถเที่ยวละ 6 เที่ยวต่อวัน โดยแบ่งเป็น 3 เที่ยวไปรับ-ส่ง 3 เที่ยว แบ่งเป็น 2 ช่วงเวลาเพื่อรองรับความต้องการเดินทางของเจ้าหน้าที่ ข้าราชการ และลูกจ้างของรัฐจากศูนย์บริหารบิ่ญเซือง ศูนย์บริหารบ่าเรีย-หวุงเต่า ไปยังศูนย์บริหารนครโฮจิมินห์ จำนวนเที่ยวรถจากจุดเหล่านี้ทั้งหมดคือ 12 เที่ยวไปและกลับ เมื่อความต้องการเดินทางคงที่ ศูนย์จะเพิ่มเที่ยวรถเพื่อรองรับความต้องการเดินทางของเจ้าหน้าที่ ข้าราชการ พนักงาน และลูกจ้างของรัฐได้ดียิ่งขึ้น

แผนการจัดองค์กรนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อจัดให้มีบริการขนส่งสาธารณะฟรีสำหรับข้าราชการและพนักงานราชการที่ทำงานในหน่วยงานของพรรค รัฐบาล แนวร่วมปิตุภูมิ และหน่วยบริการสาธารณะ ข้าราชการใช้บัตรข้าราชการและพนักงานราชการเพื่อใช้บริการเมื่อขึ้นรถ ยานพาหนะที่ใช้สำหรับการขนส่ง ได้แก่ รถยนต์ 45 ที่นั่ง 4 คัน และรถยนต์ 6 คัน 16 ที่นั่ง มีการติดตั้ง Wi-Fi บนรถ รถจะแสดงป้ายข้อมูล "การขนส่งข้าราชการและพนักงานราชการ" บนกระจกหน้ารถเพื่อให้ระบุได้ง่าย

* เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม นายเหงียน วัน เซิน หัวหน้าสถานีรถไฟดงฮา กล่าวว่า รถไฟ DH2 ซึ่งให้บริการผู้โดยสารตามความต้องการในการเดินทางหลังจากการรวมจังหวัดกวางบิ่ญและกวางตรีเข้าเป็นจังหวัดกวางตรี (ใหม่) ต้องหยุดให้บริการชั่วคราว เนื่องจากมีผู้โดยสารลงทะเบียนไม่เพียงพอ ก่อนหน้านี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางตรี (เดิม) ได้ประสานงานกับบริษัทการรถไฟเวียดนามเพื่อเปิดรถไฟ DH1 และ DH2 จากสถานีดงฮาไปยังสถานีดงฮอย และในทางกลับกัน เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ผู้โดยสาร โดยเฉพาะเจ้าหน้าที่และข้าราชการที่เดินทางไปทำงานหลังจากการรวมจังหวัด อย่างไรก็ตาม เมื่อช่วงค่ำของวันที่ 30 มิถุนายน รถไฟ DH2 (7 ตู้ จุผู้โดยสารได้ 450 คน) ที่มาถึงสถานีดงฮา มีผู้โดยสารจองตั๋วเพียง 2 คนเท่านั้น

ก๊วก หุ่ง - วาน ทัง

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/ngay-dau-can-bo-cong-chuc-chua-di-xe-dua-ruoc-ve-tphcm-lam-viec-post802079.html