ใจสลายทิ้งทรัพย์สินไว้ที่ประตูทะเล

นับตั้งแต่เรือประมงเกยตื้นที่ปากแม่น้ำ Lach Van ทั้ง Dang Van Hai (เกิดเมื่อปี พ.ศ. 2522) และ Ngo Thi Duan (เกิดเมื่อปี พ.ศ. 2523) ที่อาศัยอยู่ในหมู่บ้าน Dong Loc ตำบล Dien Ngoc อำเภอ Dien Chau จังหวัด Nghe An ต่างก็ต้องทำงานรับจ้างเพื่อหาเลี้ยงชีพ

W-Lachvan1.jpg
เรือประมงของชาวประมงดังวันไห่เกยตื้นระหว่างทางไปท่าเรือลาชวัน ภาพ: ชาวประมงให้มา

บ้านทรุดโทรมที่สร้างขึ้นชั่วคราวบนที่ดินของปู่ย่าตายายของเขาเป็นที่เดียวที่เขา ภรรยา และลูกเล็กอีกสี่คนอาศัยอยู่ ใบหน้าเศร้าโศกและสับสนของชายผู้นี้เต็มไปด้วยความโศกเศร้า เมื่อเรือประมงซึ่งเป็นทรัพย์สินที่มีค่าที่สุดของครอบครัวเพิ่งเกยตื้น

นายไห่เล่าว่า เมื่อเวลาประมาณ 23.00 น. ของวันที่ 4 พฤศจิกายน เรือประมงของเขาหมายเลข NA-3740-TS ซึ่งมีความจุมากกว่า 140 แรงม้า และมีความยาวเกือบ 14 เมตร กำลังมุ่งหน้าไปยังท่าเรือ Lach Van (ห่างจากฝั่งประมาณ 100 เมตร) แต่โชคร้ายที่เรือได้ประสบกับคลื่นใหญ่และลมแรง และถูกพัดไปกระแทกเข้ากับสันดอนทราย

W-Lachvan2.jpg
เจ้าของเรือได้จ้างเครื่องจักรมาช่วยเหลือเมื่อระดับน้ำลดลง ภาพ: ภาพ: Viet Hoa
W-Lachvan3.jpg
เรือจมลึกลงไปในทราย คุณไห่จึงต้องยอมรื้อเครื่องจักรและอุปกรณ์จับปลาออก ภาพโดย: เวียดฮวา

ทันทีหลังจากนั้น ลูกเรือได้แจ้งไปยังหน่วยงานท้องถิ่นและสมาชิกสหภาพประมงตำบลเดียนง็อก (อำเภอเดียนเจิว) ทันทีเพื่อให้เข้ามาช่วยเหลือและสนับสนุนการเคลื่อนย้ายรถออกจากจุดเกิดเหตุ

เจ้าของเรือได้จ้างรถขุดอีกสองคันและรถแทรกเตอร์หนึ่งคันมาช่วยกู้ซากรถ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากลมแรงและคลื่นขนาดใหญ่ ทำให้เวลาประมาณ 6 โมงเช้าของวันที่ 5 พฤศจิกายน ก้นเรือได้จมลึกลงไปในทราย

W-Lachvan4.JPG.jpg
ความโศกเศร้าของชาวประมง Dang Van Hai เมื่อเรือของเขาเกยตื้น ก่อให้เกิดความเสียหายหลายร้อยล้านด่ง ภาพ: Viet Hoa

“ครอบครัวของฉันต้องยอมรับการรื้อเครื่องจักรทั้งหมดและขนอุปกรณ์การประมงและสิ่งของออกจากรถเพื่อลดความเสียหายบางส่วน” คุณไห่กล่าวอย่างเศร้าใจ

นายเหงียน วัน ซุง รองประธานคณะกรรมการประชาชนตำบลเดียนหง็อก กล่าวว่า “เหตุการณ์นี้ทำให้ครอบครัวของไห่สูญเสียเงินหลายร้อยล้านด่ง ตกอยู่ในสถานการณ์ที่ยากลำบาก ตอนนี้ทั้งคู่ขายเครื่องจักรและอุปกรณ์ประมงที่กู้มาได้ และต้องทำงานรับจ้างทุกวันเพื่อเลี้ยงดูลูกๆ ของพวกเขา”

W-Lachvan5 (2).JPG.jpg
แผ่นไม้จากเรืออับปาง ภาพโดย: Viet Hoa

ก่อนหน้านี้ในเดือนกรกฎาคม 2567 เรือประมงหมายเลข NA-90479-TS และ NA-90582-TS ของชาวประมงในตำบลเดียนบิช (อำเภอเดียนเชา) ก็ติดอยู่ระหว่างทางไปยังปากแม่น้ำเช่นกัน น้ำท่วมเข้าเรือ ทำให้เครื่องยนต์เสียหาย คิดเป็นมูลค่าเกือบ 50 ล้านดอง

จากสถิติตั้งแต่ต้นปี 2567 จนถึงปัจจุบัน (พฤศจิกายน 2567) เรือประมงประสบอุบัติเหตุบริเวณท่าเรือวานลัค 9 ลำ ส่งผลให้ชาวประมงได้รับความเสียหายเป็นจำนวนมาก

ชาวประมงหลายคนในเขตเดียนเชากล่าวว่า "ปากแม่น้ำวันมีตะกอนทับถมมานานหลายทศวรรษ ก่อให้เกิดความยากลำบากและต้นทุนมากมายสำหรับชาวประมงทุกครั้งที่ออกทะเลไปจับปลาหรือขึ้นฝั่งเพื่อขายอาหารทะเล ร่องน้ำตื้นทำให้เรือประมงที่มีความยาวมากกว่า 15 เมตรต้องรอจนกว่าน้ำขึ้นสูงสุดจึงจะเข้าเทียบท่า การออกไปหาปลาในทะเลเพื่อหาคนเป็นเรื่องยากมาก"

นำเรือไปจอดที่อื่น

ปากแม่น้ำ Lach Van เป็นหนึ่งในปากแม่น้ำสายหลัก 6 สายของจังหวัดเหงะอาน ซึ่งต้อนรับเรือประมงจากเขต Dien Chau หลายร้อยลำทุกวัน

ในช่วงหลายทศวรรษที่ผ่านมา ปากแม่น้ำแวนลาชถูกทับถมด้วยตะกอนจำนวนมากจากแม่น้ำบุง ซึ่งถูกลมมรสุมตะวันออกเฉียงเหนือพัดพาเข้ามา ก่อให้เกิดสันดอนทรายที่อันตราย สถานการณ์เช่นนี้อาจก่อให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยต่อยานพาหนะที่เดินทางเข้าและออกจากลำธาร

W-Lachvan6.JPG.jpg
สันทรายอันตรายที่ปากลำธารวัน อำเภอเดียนเชา ภาพโดย: เวียดฮวา

นอกจากนี้ เนื่องจากร่องน้ำตื้น ชาวประมงเดียนเจิวจำนวนมากจึงต้องนำเรือไปหลบภัยที่อื่น หนึ่งในนั้นคือเรือประมงขนส่งขนาดมากกว่า 1,000 แรงม้าของนายโง ตรี ดง (อาศัยอยู่ในตำบลเดียนหง็อก) ซึ่งต้องจอดเทียบท่าที่ท่าเรือกั่วโลหรือท่าเรือลัคเควนตั้งแต่เริ่มใช้งาน และไม่สามารถเข้าเทียบท่าลัควันได้

W-Lachvan7.JPG.jpg
เรือจอดเทียบท่าที่ลำธารวานเมื่อน้ำขึ้นสูง ภาพ: Viet Hoa

หัวหน้ากรมเกษตรและพัฒนาชนบทอำเภอเดียนโจว นายเล เดอะ ฮิเออ กล่าวว่า สถานการณ์การตกตะกอนบริเวณปากแม่น้ำลาชวันกำลังเลวร้ายลงเรื่อยๆ ส่งผลกระทบต่อกิจกรรมการประมงของชาวประมงเป็นอย่างมาก

“ทุกปี คณะกรรมการประชาชนอำเภอจะส่งเอกสารไปยังกรม เกษตร และพัฒนาชนบท คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเหงะอาน และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อขอแนวทางแก้ไขโดยเร็วเพื่อเอาชนะและจัดการกับสถานการณ์การตกตะกอนที่ปากแม่น้ำลัควาน” นายฮิ่วกล่าว

คุณ Hieu ระบุว่า การทับถมของตะกอนในปากแม่น้ำ Lach Van ทำให้เรือเข้าและออกได้ยาก เจ้าของเรือหลายรายได้รับความสูญเสียอย่างหนักเนื่องจากเรือเกยตื้นและไม่สามารถซ่อมแซมได้ ปากแม่น้ำที่ตื้นยังเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ ก่อให้เกิดการสูญเสียชีวิตและทรัพย์สิน นอกจากนี้ ชาวประมงยังไม่สามารถพัฒนากองเรือประมงนอกชายฝั่งได้ และกิจกรรมโลจิสติกส์ประมงก็ประสบปัญหาหลายประการเช่นกัน