การสัมมนาครั้งนี้มีผู้นำจากสถานเอกอัครราชทูตสหรัฐอเมริกาประจำเวียดนาม ผู้นำจากสำนักงานการบินพลเรือน ผู้นำจากจังหวัดกวางจิ ผู้นำจาก กลุ่มบริษัท T&T และบริษัทชั้นนำด้านการบิน เทคโนโลยี และบริการทางการเงินของสหรัฐอเมริกา 15 แห่ง เข้าร่วมงานสัมมนา ซึ่งรวมถึงบริษัทชั้นนำอย่าง Amazon Web Services (AWS), Cisco Systems, Collins Aerospace, GE Aerospace, Gensler, BNP Associates, Hill International, KBR, United Airlines, Cisco, Oshkosh AeroTech...

เวทีส่งเสริมการลงทุนขนาดใหญ่ด้านการบิน
การสัมมนาครั้งนี้ถือเป็นเวทีสำคัญสำหรับผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย ซึ่งรวมถึงหน่วยงานกำกับดูแล สายการบิน และภาคเอกชนจากทั้งสองฝ่าย ได้แลกเปลี่ยนและแสวงหาโอกาสความร่วมมือ นอกจากนี้ยังเป็นโอกาสสำหรับฝ่ายสหรัฐฯ ที่จะนำเสนอศักยภาพ ประสบการณ์ และโซลูชันการบินขั้นสูง ทั้งในด้านการออกแบบ การดำเนินงาน ความปลอดภัย และการเปลี่ยนผ่านสู่ระบบดิจิทัล เพื่อสนับสนุนเวียดนามให้บรรลุปณิธานในการเป็นศูนย์กลางการบินชั้นนำในภูมิภาค และเสริมสร้างความสัมพันธ์ทางการค้าทวิภาคี
นายสตีเฟน กรีน ที่ปรึกษาฝ่ายการค้า สถานเอกอัครราชทูตสหรัฐฯ ประจำเวียดนาม กล่าวว่า การเสริมสร้างความเชื่อมโยงในระบบขนส่งทางอากาศไม่เพียงแต่มีความสำคัญต่อการค้าและการลงทุนเท่านั้น แต่ยังช่วยส่งเสริมนวัตกรรม ความปลอดภัย ความมั่นคง ตลอดจนเชื่อมโยงผู้คนของทั้งสองประเทศอีกด้วย

ปัจจุบันตลาดการบินของเวียดนามกำลังเติบโตเร็วที่สุดแห่งหนึ่งในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ คาดการณ์ว่าปริมาณผู้โดยสารจะเติบโตปีละ 8% จนถึงปี 2573 การลงทุนครั้งใหญ่ในโครงสร้างพื้นฐานสนามบินและการขยายฝูงบินก็กำลังดำเนินอยู่ ซึ่งเปิดโอกาสความร่วมมือที่ไม่เคยมีมาก่อน แผนแม่บทการพัฒนาระบบสนามบินแห่งชาติของเวียดนามตั้งเป้าหมายที่จะขยายสนามบิน 30 แห่งภายในปี 2573 และ 33 แห่งภายในปี 2593 โดยได้รับการสนับสนุนจากเทคโนโลยีขั้นสูงและนโยบายที่ส่งเสริมความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน
ในภาคการบิน เวียดนามและสหรัฐอเมริกามีความก้าวหน้าอย่างมาก สายการบินหลายแห่งของเวียดนามได้ลงนามข้อตกลงสำคัญกับพันธมิตรสหรัฐฯ ในหลายด้าน ตั้งแต่การเปิดเส้นทางบินตรง การใช้เที่ยวบินร่วมกัน การขนส่งสินค้าไปยังบริการทางเทคนิคของเครื่องบิน ความร่วมมือทางเทคโนโลยี และการฝึกอบรมบุคลากรที่มีคุณภาพสูง
โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการประชุมและการติดต่อทวิภาคี ทั้งสองฝ่ายเห็นพ้องกันว่ายังมีช่องว่างอีกมากสำหรับความร่วมมือด้านการบิน สร้างโอกาสให้เกิดความร่วมมือที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้น นำมาซึ่งผลประโยชน์ร่วมกันแก่ทั้งสองฝ่าย
ด้วยเหตุนี้ วิสาหกิจเวียดนามจึงสามารถเข้าถึงเทคโนโลยี ประสบการณ์ และมาตรฐานการบริหารจัดการที่ล้ำหน้าที่สุดในโลก ขณะเดียวกัน วิสาหกิจสหรัฐฯ จะมีโอกาสเข้าร่วมในตลาดการบินที่กำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว มีศักยภาพ และคึกคักที่สุดในภูมิภาค ที่สำคัญยิ่งกว่านั้น ความร่วมมือครั้งนี้จะช่วยเสริมสร้างความสัมพันธ์ ทางเศรษฐกิจ และการค้าทวิภาคีระหว่างเวียดนามและสหรัฐอเมริกาอย่างแข็งขัน

ในการกล่าวสุนทรพจน์ที่งานสัมมนา รองเอกอัครราชทูตสหรัฐฯ ประจำเวียดนาม คอร์ตนีย์ บีล ยืนยันว่า “การเสริมสร้างความร่วมมือด้านการบินไม่เพียงแต่ส่งเสริมความร่วมมือทางเศรษฐกิจเท่านั้น แต่ยังผลักดันนวัตกรรม ยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยและความมั่นคง และกระชับความสัมพันธ์ระหว่างประชาชน ซึ่งเป็นตัวกำหนดความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ที่ครอบคลุมระหว่างเวียดนามและสหรัฐฯ”
รองเอกอัครราชทูตได้แสดงความชื่นชมต่อกลุ่มบริษัท T&T เป็นพิเศษ โดยยืนยันว่ากลุ่มบริษัท T&T “เป็นตัวอย่างที่ดีของบทบาทผู้นำการเปลี่ยนแปลงของภาคเศรษฐกิจภาคเอกชน” ที่สำคัญคือ กลุ่มบริษัทกำลังดำเนินการสร้างระบบนิเวศการบินที่ครอบคลุมและสมบูรณ์แบบ โดยสายการบิน สนามบิน และอาคารสนามบินและเมืองต่างๆ จะบูรณาการโครงสร้างพื้นฐานการบินสมัยใหม่เข้าด้วยกันในอนาคต
“แผนแม่บทการบินของเวียดนามส่งเสริมการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีและอุปกรณ์ขั้นสูง โดยมีภาคเอกชนเข้ามามีบทบาทสำคัญ สิ่งนี้เปิดโอกาสอันยิ่งใหญ่สำหรับความร่วมมือ นวัตกรรม และความเป็นหุ้นส่วนระหว่างเวียดนามและสหรัฐอเมริกา” คอร์ทนีย์ บีล กล่าว

ในด้านธุรกิจ คุณโด วินห์ กวาง รองประธานกรรมการบริหารกลุ่ม T&T และประธานคณะกรรมการบริหารสายการบินเวียทราเวล ได้เน้นย้ำว่า “สำหรับกลุ่ม T&T ความร่วมมือกับพันธมิตรในสหรัฐอเมริกาถือเป็นหนึ่งในกลยุทธ์การพัฒนาระยะยาวของกลุ่มบริษัทมาโดยตลอด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภาคการบิน เราและสายการบินเวียทราเวลกำลังดำเนินตามรูปแบบกลุ่มการบินแบบบูรณาการ โดยมุ่งเน้นที่เทคโนโลยี การบริหารจัดการระดับนานาชาติ และประสบการณ์ของลูกค้า เราเชื่อมั่นว่าด้วยความร่วมมือจากพันธมิตรชั้นนำจากสหรัฐอเมริกา สายการบินเวียทราเวลจะไม่เพียงแต่พัฒนาอย่างยั่งยืนในเวียดนามเท่านั้น แต่ยังมีส่วนช่วยทำให้เวียดนามเป็นจุดหมายปลายทางที่น่าดึงดูดและเชื่อมโยงกับภูมิภาคและโลกอย่างแข็งแกร่ง” คุณโด วินห์ กวาง กล่าวเน้นย้ำ
ในงานสัมมนานี้ เหล่า “ยักษ์ใหญ่” ของสหรัฐฯ อย่าง Amazon Web Services, Corgan และ GE Aerospace ได้ร่วมแบ่งปันข้อมูลที่เป็นประโยชน์มากมาย ขณะเดียวกัน กลุ่ม T&T ยังได้เสนอและแสวงหาโอกาสในการร่วมมือในหลากหลายสาขา ตั้งแต่ประสบการณ์การดำเนินงานสนามบิน การพัฒนาโมเดลสนามบินอัจฉริยะ การนำระบบสาธารณูปโภคด้านบริการเที่ยวบิน ไปจนถึงการออกแบบและบริหารจัดการอาคารผู้โดยสาร ซึ่งล้วนเป็นสาขาที่พันธมิตรจากสหรัฐฯ มีจุดแข็ง และเป็นสาขาที่กลุ่ม T&T ให้ความสนใจ และมุ่งหวังที่จะขยายความร่วมมืออย่างกว้างขวางในอนาคต
วิสัยทัศน์อันยิ่งใหญ่ของกลุ่ม T&T สำหรับการบิน
จนกระทั่งมีการจัดงานสัมมนาความร่วมมือด้านการบินระหว่างเวียดนามและสหรัฐอเมริกาขึ้น กลุ่ม T&T จึงได้รับการกล่าวถึงใน "แผนที่" การบินภายในประเทศ ในด้านนี้ แผนงานของ T&T ไม่ได้หยุดอยู่แค่การพัฒนาสายการบินหรือสนามบิน กลุ่มนักธุรกิจ Do Quang Hien มุ่งเป้าไปที่โมเดลกลุ่มการบินแบบบูรณาการ ซึ่งเป็นโมเดลที่ประสบความสำเร็จอย่างมากในหลายประเทศทั่วโลก เช่น กลุ่มสายการบินสิงคโปร์แอร์ไลน์ กลุ่มลุฟท์ฮันซ่า (เยอรมนี) สายการบินกาตาร์แอร์เวย์ส และกลุ่มเอมิเรตส์ (สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์)...
เพื่อดำเนินกลยุทธ์นี้ กลุ่ม T&T ได้สร้างรากฐานที่แข็งแกร่ง พร้อมสำหรับการสร้างระบบนิเวศการบินที่สมบูรณ์ในอนาคต ในระบบนิเวศนี้ สายการบิน T&T เป็นธุรกิจที่เชี่ยวชาญด้านบริการการบิน ครอบคลุมการขนส่งทางอากาศ ตัวแทนท่องเที่ยว บริการปฏิบัติการการบิน และบริการและกิจกรรมสนับสนุนโดยตรงอื่นๆ
ในด้านโครงสร้างพื้นฐานที่แข็งแกร่ง สนามบินที่โดดเด่นที่สุดคือสนามบินกวางจิ ซึ่งเป็นโครงการสำคัญในภาคกลางที่กลุ่ม T&T เป็นผู้ลงทุน โครงการนี้เริ่มก่อสร้างในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2567 ด้วยพื้นที่ 265 เฮกตาร์ มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 5,800 พันล้านดอง เมื่อสร้างเสร็จ สนามบินแห่งนี้จะเป็นไปตามมาตรฐานระดับ 4C สามารถรองรับการพัฒนาการบินแบบ Code E และรองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 5 ล้านคนต่อปี และรองรับการขนส่งสินค้าได้ 25,500 ตันต่อปี
ล่าสุด จังหวัดกวางจิได้เสนอให้ยกระดับท่าเรือเป็นระดับ 4E เพื่อขยายขีดความสามารถในการรองรับเครื่องบินลำตัวกว้าง เช่น โบอิ้ง 777 และแอร์บัส A350 เพื่อรองรับการเชื่อมต่อระหว่างประเทศและการพัฒนาภูมิภาคตอนกลางตอนเหนือ คาดว่าท่าเรือจะแล้วเสร็จในระยะที่ 1 ในปี พ.ศ. 2569 ตามแผน

ไม่เพียงเท่านั้น T&T ยังวางแผนที่จะพัฒนาเขตอุตสาหกรรมการบิน โลจิสติกส์ บริการ การค้า และสนามบิน ครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 10,800 เฮกตาร์ ในจังหวัดกวางจิ ครอบคลุมพื้นที่ใช้งานทั้งหมดของเขตอุตสาหกรรมการบิน อาทิ การบำรุงรักษา การบำรุงรักษาอากาศยาน การผลิต การประกอบชิ้นส่วนอากาศยาน อะไหล่ อุปกรณ์อากาศยาน การผลิตและทดสอบอากาศยาน... พื้นที่บริการโลจิสติกส์และการขนส่งสินค้า (ศูนย์กลางโลจิสติกส์) พื้นที่การบินเชิงนวัตกรรม พื้นที่ศูนย์บริการที่ทันสมัย และพื้นที่สนามบินในเขตเมือง หากแนวคิดนี้ประสบความสำเร็จ ที่นี่จะเป็นต้นแบบเขตอุตสาหกรรมการบินและสนามบินในเขตเมืองแห่งแรกในเวียดนาม
แม้จะอยู่บนพื้นโลกหรือบนท้องฟ้า แต่กลุ่ม T&T ยังคงแสดงให้เห็นถึง "วิสัยทัศน์อันยิ่งใหญ่" ด้วยการเป็นผู้ถือหุ้นเชิงกลยุทธ์ของ Vietravel Airlines
ในช่วงเวลาสั้นๆ หลังจากเหตุการณ์สำคัญครั้งนี้ สายการบินเวียทราเวลได้ต้อนรับฝูงบินของตนเองอย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้ สายการบินยังส่งเสริมการเจรจากับผู้ผลิตเครื่องบินและสายการบินระหว่างประเทศอย่างแข็งขัน เพื่อบรรลุพันธสัญญาในการขยายฝูงบินและเครือข่ายการบิน เป้าหมายภายในปี พ.ศ. 2573 คือการมีฝูงบินจำนวน 30-50 ลำ พร้อมเครือข่ายการบินครอบคลุมเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เอเชียตะวันออกเฉียงเหนือ และตะวันออกกลาง
ถือได้ว่า Vietravel Airlines ถือเป็นชิ้นส่วนสำคัญของ T&T ในการสร้างระบบนิเวศการบินให้สมบูรณ์ โดยมุ่งสร้างกลุ่มการบินตามแบบสากล

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การลงทุนของ T&T Group ในภาคการบินได้รับความไว้วางใจและการสนับสนุนจากรัฐบาล ท้องถิ่น และหน่วยงานบริหารจัดการอุตสาหกรรมมาโดยตลอด นับเป็นเครื่องพิสูจน์ให้เห็นอย่างชัดเจนถึงสถานะของบริษัทในฐานะองค์กรต้นแบบและผู้นำของภาคเศรษฐกิจเอกชนในภาคการบิน
นอกจากการมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในโครงการ PPP และการลงทุนในโครงการโครงสร้างพื้นฐานระดับชาติที่สำคัญแล้ว กลุ่ม T&T ยังมุ่งมั่นพัฒนาระบบนิเวศเมืองอัจฉริยะด้านโลจิสติกส์ การบิน และอุตสาหกรรมสนับสนุนอย่างแข็งขัน ควบคู่ไปกับการสร้างห่วงโซ่คุณค่าแบบซิงโครนัสอย่างค่อยเป็นค่อยไป ขั้นตอนเหล่านี้ไม่เพียงแต่ต้องการศักยภาพทางการเงินที่แข็งแกร่งเท่านั้น แต่ที่สำคัญยิ่งกว่านั้น คือ การแสดงให้เห็นถึงวิสัยทัศน์ระยะยาวและแนวคิดระดับชาติของนักธุรกิจโด๋ กวาง เฮียน และกลุ่ม T&T อย่างชัดเจน ควบคู่ไปกับความมุ่งมั่นในการพัฒนาอย่างยั่งยืน ซึ่งสอดคล้องกับเจตนารมณ์ที่พรรคและรัฐบาลคาดหวังจากภาคเอกชน
ตลอดหลายปีที่ผ่านมา กลุ่ม T&T และสมาชิกในระบบนิเวศได้ขยายความร่วมมืออย่างต่อเนื่องกับพันธมิตรเชิงกลยุทธ์ชั้นนำในสหรัฐอเมริกา ในภาคการบิน ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2568 กลุ่ม T&T ได้พบปะและทำงานร่วมกับบริษัทโบอิ้ง ผู้ผลิตเครื่องบิน ในงานนี้ โบอิ้งแสดงความสนใจและตกลงในหลักการที่จะให้กลุ่ม T&T เป็นพันธมิตรเชิงกลยุทธ์ในเวียดนามและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
ก่อนหน้านี้ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2564 กลุ่ม T&T ได้ลงนามสัญญาและบันทึกความเข้าใจกับพันธมิตรในสหรัฐอเมริกาหลายฉบับในด้านพลังงานหมุนเวียน การจัดซื้อผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร และการจัดจำหน่ายผลิตภัณฑ์อาหารเพื่อสุขภาพแบรนด์ดังโดยเฉพาะ
นอกจากจะมุ่งเน้นการค้าแล้ว T&T Group ยังมีสำนักงานในสหรัฐอเมริกาโดยตรงผ่านทาง T&T America อีกด้วย จนถึงปัจจุบัน T&T America ได้ดำเนินกิจกรรมการลงทุนอันทรงคุณค่ามากมาย ซึ่งส่วนใหญ่มักเป็นโครงการอสังหาริมทรัพย์ในเมืองฮันติงตันบีชและบรูคเฮิร์สต์ รัฐแคลิฟอร์เนีย นอกจากนี้ บริษัทยังกำลังดำเนินการวิจัยและขยายขอบเขตการลงทุนในเมืองฮันติงตันบีชอย่างต่อเนื่อง และมีแผนที่จะขยายการลงทุนขนาดใหญ่ในอนาคตอันใกล้
การลงทุนเชิงกลยุทธ์เหล่านี้ไม่เพียงแต่ช่วยขยายห่วงโซ่มูลค่าระดับโลกเท่านั้น แต่ยังส่งเสริมกระแสการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) จากสหรัฐอเมริกาไปยังเวียดนาม และเพิ่มการบริโภคผลิตภัณฑ์และบริการที่เกี่ยวข้องอีกด้วย จึงมีส่วนช่วยในการปรับปรุงดุลการค้าทวิภาคีให้ดีขึ้น
ที่มา: https://hanoimoi.vn/nhieu-ong-lon-hoa-ky-muon-hop-tac-voi-tt-group-de-phat-trien-cong-nghiep-hang-khong-tai-viet-nam-716517.html






การแสดงความคิดเห็น (0)