การค้นพบอันเป็นเอกลักษณ์มากมายเกี่ยวกับเรือโบราณสองลำในบั๊กนิญ

โครงสร้างเรือมีความพิเศษมาก โดยมีข้อต่อที่แข็งแรง เทคนิคการเจาะและยึดระดับสูง หมุดย้ำทั้งหมดเป็นไม้ และไม่มีการใช้โลหะใดๆ เลย

เกี่ยวกับการขุดค้นเรือโบราณ 2 ลำในเขตกงห่า แขวงห่ามัน เมืองถ่วนถัน จังหวัดบั๊กนิญ เมื่อวันที่ 26 มีนาคม กรมวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยวของบั๊กนิญได้ประสานงานกับสถาบันโบราณคดีเพื่อจัดการประชุมเชิงปฏิบัติการเพื่อประเมินผลเบื้องต้นของการขุดค้นเรือโบราณ

การค้นพบที่หายากอย่างยิ่ง

แม้ว่าจะยังไม่มีข้อสรุปอย่างเป็นทางการ แต่จากการวิจัยภาคสนามและการเปรียบเทียบเอกสารจากหลายแหล่ง นักวิทยาศาสตร์ ถือว่าการค้นพบนี้ถือเป็นการค้นพบที่หายากและมีเอกลักษณ์อย่างยิ่งในประวัติศาสตร์โบราณคดีของเวียดนาม

นักโบราณคดีทุกคนเห็นพ้องต้องกันว่านี่เป็นครั้งแรกในเวียดนามที่มีการค้นพบเรือ 2 ลำที่เชื่อมต่อกันอย่างแน่นหนาด้วยคานไม้ที่ด้านหน้าเรือ

ดร. ฟาม วัน เตรียว รองหัวหน้าภาควิชาโบราณคดี สถาบันโบราณคดี สถาบันสังคมศาสตร์เวียดนาม หัวหน้าทีมโบราณคดี กล่าวว่า เรือโบราณที่ค้นพบมีความยาว 16.2 เมตร กว้าง 2.25 เมตร ลึกประมาณ 2.15 เมตร แบ่งออกเป็น 6 ช่อง ท้องเรือเป็นท่อนซุงท่อนเดียว ส่วนบนเชื่อมต่อกันด้วยแผ่นไม้สลักและเดือย ลำตัวเรือทั้งสองข้างของเรือเชื่อมต่อกันอย่างแน่นหนาที่หัวเรือ

โครงสร้างเรือมีความพิเศษมาก โดยมีข้อต่อที่แข็งแรง เทคนิคการเจาะและยึดระดับสูง หมุดย้ำทั้งหมดเป็นไม้ และไม่มีการใช้โลหะใดๆ เลย

รองศาสตราจารย์ ดร. ตง จุง ทิน ประธานสมาคมโบราณคดีเวียดนาม กล่าวว่า แม้ว่าปัจจุบันจะยังไม่มีข้อสรุปโดยรวมเกี่ยวกับเรือทั้งสองลำ แต่จากการสังเกตพบว่าโครงสร้างของเรือมีความแปลกประหลาด เรือทั้งสองลำนี้มีคุณค่าทางโบราณคดีที่โดดเด่นและยิ่งใหญ่ ไม่เพียงแต่ต่อโบราณคดีของเวียดนามเท่านั้น แต่ยังรวมถึงระดับโลก ด้วย

นักวิทยาศาสตร์ยังคงศึกษาเรือเหล่านี้ต่อไป โดยเปรียบเทียบกับเรือที่พบในภูมิภาคนี้และทั่วโลก ตลอดจนศึกษาเส้นทางการค้าในอดีตเพื่อชี้แจงถึงที่มาของเรือทั้งสองลำนี้ให้ชัดเจนยิ่งขึ้น

ในทางปฏิบัติ ผู้เชี่ยวชาญหลายคนเชื่อว่าไม้ที่ใช้สร้างเรือคือไม้เทาแมท ยังไม่มีการระบุอายุที่แน่ชัด เนื่องจากเรายังคงรอผลการวิเคราะห์ตัวอย่างคาร์บอน-ซี 14 (หลังจากผ่านไปประมาณ 20-25 วัน) และการศึกษาที่เกี่ยวข้อง

เรือโบราณที่ค้นพบมีความยาว 16.2 เมตร กว้าง 2.25 เมตร ลึกประมาณ 2.15 เมตร แบ่งเป็น 6 ช่อง มีพื้นเป็นแอ่งน้ำและแผ่นไม้วางอยู่ด้านบน (ภาพ: Do Huyen/VNA)

รองศาสตราจารย์ ดร. บุยมินห์ ตรี สถาบันโบราณคดี ให้ความเห็นว่า เรือลำนี้เป็นเรือประเภทสากลที่ได้รับอิทธิพลจากภูมิภาคเอเชีย-แปซิฟิก เรียกว่า เรือสองท้อง

หากพิจารณาจากรายละเอียดต่างๆ เช่น ตะปูเรือที่ทำจากไม้ แผ่นไม้ที่เชื่อมต่อกันด้วยตะขอและคานไม้ที่เท่ากัน เรือลำนี้จึงอาจสร้างขึ้นเมื่อประมาณศตวรรษที่ 11-14 ในสมัยราชวงศ์ลี และเป็นเรือของเวียดนาม

การอนุรักษ์ในแหล่งที่อยู่อาศัย

ปัจจุบันวิธีแก้ปัญหาที่เหมาะสมที่สุดในการอนุรักษ์เรือโบราณ 2 ลำตามที่นักวิทยาศาสตร์เสนอแนะคือการอนุรักษ์ในแหล่งที่อยู่อาศัยอย่างเร่งด่วนควบคู่ไปกับการขยายการวิจัยต่อไป

รองศาสตราจารย์ ดร. บุย มินห์ ทรี กล่าวว่าการอนุรักษ์ไม้เป็นปัญหาที่ยาก ในฐานะนักวิทยาศาสตร์ที่ผ่านการฝึกอบรมด้านการอนุรักษ์ในญี่ปุ่น เขากล่าวว่าการอนุรักษ์ไม้เป็นปัญหาที่ยากที่สุดในโลก

รองศาสตราจารย์ ดร. บุ่ย มินห์ จี เสนอว่าในระยะสั้น ควรอนุรักษ์เรือไว้ ณ สถานที่เดิม โดยมีทางเลือกสองทาง ประการแรก ถมพื้นที่โบราณสถาน ปิดโบราณสถานเพื่ออนุรักษ์สภาพเดิมไว้ใต้ดิน และสร้างภาพสามมิติด้านบนขึ้นมาใหม่เพื่อให้บริการนักท่องเที่ยวและคนในท้องถิ่น ทางเลือกที่ 2 คือการสร้างระบบแท็งก์น้ำ โดยนำเรือลงไปแช่ใต้น้ำ นักท่องเที่ยวสามารถเข้ามาชมได้โดยตรง ซึ่งเป็นวิธีแก้ปัญหาที่มีประสิทธิภาพและยั่งยืน

“หากเรานำเรือลำนี้ไปจัดแสดงที่พิพิธภัณฑ์ประจำจังหวัด จะเป็นเรื่องท้าทาย ไม่เพียงแต่ในด้านงบประมาณเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการอนุรักษ์ด้วย เราทุกคนทราบดีว่าหากนำเรือขึ้นมา มันจะไม่คงสภาพเดิม เพราะเรือจมอยู่ใต้น้ำเป็นเวลานาน ทำให้การรักษาสภาพไม้ให้คงสภาพเดิมเป็นเรื่องยาก” รองศาสตราจารย์ ดร. บุ่ย มินห์ ทรี กล่าว

ดร. เหงียน วัน ดวน ผู้อำนวยการพิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์แห่งชาติ กล่าวว่า เรือลำนี้ไม่ว่าจะมีอายุเท่าใด ถือเป็นมรดกอันทรงคุณค่าและมีความหมายอย่างยิ่งยวด ดังนั้นจึงจำเป็นต้องลงทุนและศึกษาค้นคว้าอย่างละเอียดถี่ถ้วนเพื่ออนุรักษ์ไว้ หากปราศจากวิธีการอนุรักษ์ที่เหมาะสม การคงสภาพเดิมไว้ก็คงเป็นเรื่องยาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพอากาศปัจจุบัน การอนุรักษ์ไม้เป็นเรื่องยากยิ่งหากปราศจากการศึกษาค้นคว้าอย่างละเอียดถี่ถ้วน

การรื้อถอนและนำเรือไปจัดแสดงในพิพิธภัณฑ์ก็ทำได้ยากเช่นกัน เพราะหากนำเรือขึ้นมา จะทำให้การรักษาสภาพเดิมเป็นเรื่องยาก ดังนั้น การอนุรักษ์เรือไว้ในสภาพเดิมจึงเป็นทางเลือกที่สมเหตุสมผลที่สุด

ตามที่รองศาสตราจารย์ ดร. ตง จุง ทิน ประธานสมาคมโบราณคดี กล่าวว่า จำเป็นต้องดำเนินการวิจัยเชิงลึก ครอบคลุม และกว้างขวางต่อไป เพื่อประเมินและระบุคุณค่าของโบราณสถานอย่างลึกซึ้ง และเสนอแนวทางการอนุรักษ์ในเวลาเดียวกัน

โบราณวัตถุที่พบในเรือโบราณ (ภาพ: Do Huyen/VNA)

ข้อมูลจำเป็นต้องได้รับการเผยแพร่อย่างกว้างขวางเพื่อให้ผู้เชี่ยวชาญต่างชาติสามารถมีส่วนร่วมในการวิจัยและทราบถึงคุณค่าของประวัติศาสตร์วัฒนธรรมเวียดนามโดยทั่วไปและประวัติศาสตร์วัฒนธรรมบั๊กนิญโดยเฉพาะ

การขุดค้นเรือโบราณเริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 3 มีนาคม และคาดว่าจะเสร็จสิ้นในวันที่ 3 เมษายน พ.ศ. 2568 โดยมี ดร. Pham Van Trieu รองหัวหน้าภาควิชาโบราณคดีประวัติศาสตร์ (สถาบันโบราณคดี) เป็นประธาน

สถานที่ซึ่งพบร่องรอยเรือโบราณอยู่บริเวณแม่น้ำเดา ซึ่งเป็นสาขาของแม่น้ำเทียนดึ๊ก - แม่น้ำเดือง ที่ไหลผ่านใกล้ฝั่งตะวันตกของป้อมปราการลุยเลา ประมาณ 1 กิโลเมตร จากป้อมปราการลุยเลา ประมาณ 1 กิโลเมตร ห่างจากเจดีย์เดาไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือประมาณ 600 เมตร และห่างจากเจดีย์โต (ที่บูชาพระแม่มานเนือง) ประมาณ 500 เมตร โดยบินตรง

(เวียดนาม+)

ที่มา: https://www.vietnamplus.vn/nhieu-phat-hien-doc-dao-ve-hai-chiec-thuyen-co-o-bac-ninh-post1022912.vnp