ญอนตราจพร้อมแล้วที่จะเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญในการพัฒนา

เขตญอนจ่าเป็นหนึ่งใน 10 เขตที่จัดตั้งขึ้นใหม่ของเมืองด่งนาย มีผลตั้งแต่วันที่ 30 เมษายน 2569 ซึ่งถือเป็นจุดเปลี่ยนครั้งสำคัญทางประวัติศาสตร์สำหรับเขตญอนจ่าหลังจากการปรับโครงสร้างการบริหาร (มีผลตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2568) เปิดโอกาสอันยิ่งใหญ่ให้เขตนี้สามารถพัฒนาและก้าวขึ้นเป็นเขตขับเคลื่อนสำคัญได้

นิคมอุตสาหกรรมญอนตราจ 3 ที่มีโรงงานทันสมัยมากมายกำลังดำเนินการอยู่ ภาพถ่าย: คอง เหงีย

นายตู่ นัม ทันห์ สมาชิกคณะกรรมการพรรคประจำเมือง เลขาธิการคณะกรรมการพรรค และประธานสภาประชาชนเขตญอนตราจ กล่าวว่า "เพื่อให้บรรลุเป้าหมายในการพัฒนาเป็นเขตเมือง การเปลี่ยนแปลงวิธีการบริหารจัดการแบบชนบทไปสู่แนวคิดการปกครองเมืองสมัยใหม่เป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่งสำหรับหน่วยงานของเขตในอนาคต"

การเปลี่ยนแปลงสู่ระดับใหม่

เขตญอนตราจเกิดจากการรวมตัวของเมืองเหียบเฟือกและสี่ตำบล ได้แก่ ลองตัน ฟูแทง ฟูฮอย และฟูโอ๊กเทียน หลังจากรวมกันแล้ว เขตญอนตราจมีสถานะเป็น "เขตมหานคร" ที่มีทำเลที่ตั้งเชิงยุทธศาสตร์ทั้งในด้าน เศรษฐกิจ และโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งระหว่างภูมิภาคที่เชื่อมโยงกัน บนพื้นฐานเหล่านี้ เขตญอนตราจพร้อมที่จะพัฒนาไปสู่เขตต้นแบบชั้นนำของเมืองด่งนาย

การประชุมใหญ่ครั้งแรกของคณะกรรมการพรรคประจำตำบลญอนจ่า (ปัจจุบันคือเขตญอนจ่า) สำหรับวาระปี 2025-2030 ได้กำหนดขั้นตอนเชิงกลยุทธ์และก้าวสำคัญหลายประการ โดยมุ่งเน้นที่การเร่งพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และสร้างพื้นที่เมืองที่ทันสมัย ​​ทางตำบลมุ่งมั่นที่จะทำงานร่วมกับเทศบาลเมืองเพื่อให้บรรลุเป้าหมายการเติบโตสองหลักและรายได้ตามเป้าหมายที่กำหนดไว้ในงบประมาณ

โรงไฟฟ้าฟอร์โมซา ญอน ตราค โครงการมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์ในเมือง ด่งนาย ภาพ: คอง เหงีย

ปัจจุบันนี้ ประชาชนในเขตญอนจ่ากต่างตื่นเต้นที่จะได้ใช้ประโยชน์จากระบบขนส่งที่ทันสมัยและก้าวสู่การเป็นพลเมืองเมือง ถนนสายสำคัญหลายสายที่ตัดผ่านพื้นที่ เช่น ถนนวงแหวน โฮจิมิน ห์ 3, 25B, 25C และ 319 ได้รับการลงทุนปรับปรุงอย่างครอบคลุม โดยขยายเป็น 8-10 เลน ซึ่งเป็นเส้นทางเชื่อมต่อโดยตรงจากนครโฮจิมินห์ ผ่านใจกลางเขต ไปยังทางหลวงหมายเลข 51 และสนามบินนานาชาติลองแทง

นายหวินห์ ดึ๊ก เวียด (จากเขตญอนตราจ) ผู้ซึ่งเสียสละที่ดินของตนเองเพื่อการก่อสร้างถนนหมายเลข 25B แสดงความดีใจอย่างเห็นได้ชัดเมื่อถนนช่วงที่ผ่านใจกลางเขตเปิดให้สัญจรอย่างเป็นทางการ ซึ่งช่วยให้ประชาชนขยายธุรกิจได้ง่ายขึ้น นายเวียดกล่าวว่า "ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ถนนได้รับการขยายให้กว้างขึ้น ทำให้การเชื่อมต่อกับนครโฮจิมินห์สะดวกยิ่งขึ้น การค้าที่คึกคักนำไปสู่การพัฒนาอย่างแข็งแกร่งของภาคบริการต่างๆ"

นายฟาม วัน ทันห์ ผู้พักอาศัยในเขตเบียนฮวาและทำงานที่โรงงานโคเฮเรนท์ในนิคมอุตสาหกรรมญอนจ่า 1 กล่าวว่า "ตั้งแต่สะพานญอนจ่า ถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 และถนน 25B สร้างเสร็จ ผมเลือกใช้ถนนวงแหวน 3 แทนทางหลวงหมายเลข 51 เพื่อประหยัดเวลา" นางสาวฟาม ตรุก นู (เจ้าหน้าที่ฝ่ายบุคคล บริษัทฮวาซุง วินา นิคมอุตสาหกรรมญอนจ่า 1) กล่าวเสริมว่า "เมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา ถนน 25B ที่เชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 51 มักจะติดขัดและอันตราย แต่หลังจากขยายถนนเป็น 10 เลน การเดินทางของคนทำงานก็สะดวกและปลอดภัยมากขึ้น"

หลังจากการปรับโครงสร้างการบริหาร โรงเรียนในเขตญอนจ่าร้อยละ 84 ผ่านมาตรฐานระดับชาติ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มีโรงเรียน 19 แห่ง (ตั้งแต่ระดับอนุบาลถึงมัธยมปลาย) ซึ่ง 16 แห่งได้มาตรฐานระดับชาติ ส่วนอีก 3 แห่งที่เหลือมีสิ่งอำนวยความสะดวกที่ทันสมัยแต่มีพื้นที่ไม่เพียงพอ คณะกรรมการพรรคประจำเขตได้สั่งการให้จัดสรรทรัพยากรเพื่อช่วยเหลือโรงเรียนเหล่านี้ให้ได้มาตรฐานโดยเร็ว พร้อมทั้งปรับปรุงคุณภาพการเรียนการสอน และจัดหาบุคลากรที่มีคุณภาพสูงสำหรับยุคใหม่

การพัฒนา Nhon Trach อย่างละเอียดลึกซึ้ง

อำเภอญอนจ่ามีข้อได้เปรียบที่เป็นเอกลักษณ์หลายประการ ด้วยแผนแม่บทที่วางไว้อย่างดีและกำลังดำเนินการอย่างรวดเร็ว ในยุทธศาสตร์ของเมืองด่งนาย อำเภอญอนจ่าได้รับการระบุอย่างต่อเนื่องว่าเป็นศูนย์กลางการเติบโตที่มีพลวัตและเป็นศูนย์กลางการคมนาคมที่สำคัญในเขตเศรษฐกิจสำคัญภาคใต้ ซึ่งเป็นรากฐานที่มั่นคงสำหรับการพัฒนาเชิงลึกของอำเภอญอนจ่า และยืนยันบทบาทสำคัญของอำเภอในพื้นที่นี้

ตามที่นายโว ตัน ดึ๊ก รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคเมือง กล่าวว่า เขตญอนจ่าเป็นหนึ่งในพื้นที่ชั้นนำด้านการพัฒนาที่อยู่อาศัยเพื่อสังคม อย่างไรก็ตาม เพื่อตอบสนองความต้องการของแรงงาน เขตนี้จำเป็นต้องเร่งความคืบหน้าของโครงการที่อยู่อาศัยเพื่อสังคมให้มากยิ่งขึ้น จึงจะทำให้ผู้ที่รักญอนจ่าและมาตั้งรกรากทำมาหากินที่นี่ สามารถอยู่อาศัยได้อย่างถาวร