ความไม่เพียงพอในการจัดการจราจรทางบกในจังหวัด: ต้องได้รับการแก้ไขโดยเร็ว

มีข้อบกพร่องอยู่หลายประการ

ล่าสุดบนทางหลวงหมายเลข 27C เชื่อมต่อระหว่างเมือง นาตรังและเมือง มีอุบัติเหตุทางถนนหลายครั้งในเมืองดาลัตที่ทำให้คนจำนวนมากไม่สบายใจ โดยเฉพาะเมื่อวันที่ 19 มีนาคม ที่ช่องเขา Khanh Le หมู่บ้าน Bo Lang ตำบล Son Thai อำเภอ Khanh Vinh เกิดอุบัติเหตุทางรถยนต์ระหว่างรถโดยสารประจำทางและรถบรรทุก แม้ว่าจะไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิต แต่เหตุการณ์ดังกล่าวก็ทำให้ผู้โดยสารจำนวนมากแตกตื่นและรถบัสได้รับความเสียหายอย่างหนัก เมื่อวันที่ 31 มีนาคม บนเส้นทางผ่าน Khanh Le ในหมู่บ้าน Bo Lang รถยนต์โดยสารคันหนึ่งที่กำลังเดินทางจากดาลัตไปยังนาตรังได้เข้าสู่ทางโค้งที่คมชัดและสูญเสียการควบคุมความเร็วและพลิกคว่ำอยู่ข้างถนน อุบัติเหตุดังกล่าวทำให้มีผู้ได้รับบาดเจ็บ 6 รายในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล และตัวรถได้รับความเสียหาย คุณทราน วัน ทู (คนขับรถบัสเส้นทางนาตรัง-ดาลัด) บอกว่าเส้นทางนี้มีโค้งหักศอกเยอะมาก โดยเฉพาะทางผ่านคานห์เล ดังนั้นหากคนขับมีอคติและขาดการสังเกต อุบัติเหตุก็อาจเกิดขึ้นได้ง่าย โดยเฉพาะจุดจอดบางจุดใน Khanh Le Pass จะมีรถประจำทางเข้าออกบ่อยครั้ง รถบัสจอดอยู่ริมถนนซึ่งมองไม่เห็นคนขับ ดังนั้นจึงอันตรายมาก

ทางหลวงหมายเลข 27C ที่เชื่อมต่อเมืองญาจางกับเมืองดาลัตมีข้อบกพร่องหลายประการในการจัดการจราจรบนถนน

ตามสถิติของกรมโยธาธิการและผังเมือง แม้ว่าหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะตรวจสอบและแก้ไขปัญหาอย่างต่อเนื่อง แต่ทางหลวงหมายเลข 27C ยังมีจุดบกพร่อง 8 จุดที่ต้องได้รับการแก้ไขอย่างเร่งด่วน โดยเส้นทางผ่าน Khanh Le ยาว 33 กม. มีจุดบกพร่อง 5 จุด สาเหตุหลักมาจากที่ตั้งที่มีความลาดชันเชิงบวกขนาดใหญ่ ด้านบนมีหินก้อนใหญ่จำนวนมากซึ่งสามารถกลิ้งลงมาได้ง่าย ในบางจุดมีลำธารหลายแห่งซึ่งมีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดดินถล่มในช่วงฤดูฝนและฤดูพายุ หลายส่วนมีทางโค้งแหลมและไม่มีเนินชะลอความเร็ว

นอกจากนี้ บนทางหลวงหมายเลข 1 ยังมีข้อบกพร่องด้านการจัดการจราจรหลายประการที่ต้องได้รับการแก้ไขในเร็วๆ นี้ เช่น ไม่มีไฟกระพริบสีเหลืองหรือเส้นลดความเร็วที่บริเวณตรงข้ามสถานีขนส่ง Van Ninh (เขต Van Ninh) ป้ายบอกทางมีหลังคาตรงข้ามโรงเรียนประถม Cam Phu (เมือง Cam Ranh) ป้ายจำกัดความเร็ว 50 กม/ชม. ที่ผ่านอำเภอวานซา (อำเภอวานนิญ) ซึ่งมีประชากรหนาแน่น ยังไม่ได้ติดตั้ง... บนถนนสาย 23 ต.ค. (ญาจาง) ยังคงมีจุดดำสำหรับอุบัติเหตุจราจรบริเวณทางแยกที่ถนนระหว่างหมู่บ้านบินห์ซาง (ตำบลวินห์จุง) กองบังคับการตำรวจจราจรจังหวัดได้เสนอให้มีการสร้างเกาะกลางถนนแข็งบริเวณสี่แยกดังกล่าวเพื่อจำกัดอุบัติเหตุทางถนน

จะได้รับการแก้ไขในปีนี้

ปัจจุบันระบบสัญญาณไฟจราจรในจังหวัดได้รับการลงทุนพื้นฐาน ปรับปรุงอย่างพร้อมเพรียงกัน และดำเนินการอย่างเสถียร สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อกิจกรรมการค้าและการเดินทาง ช่วยให้ผู้คนมีความตระหนักรู้เกี่ยวกับการปฏิบัติตามกฎจราจร และสร้างวัฒนธรรมการจราจรที่ปลอดภัยในชุมชน อย่างไรก็ตาม ระหว่างการใช้งานและการดำเนินการ ระบบสัญญาณจราจรอาจได้รับผลกระทบจากปัจจัยเชิงวัตถุและเชิงอัตนัย ภัยธรรมชาติ พายุ และน้ำท่วม ซึ่งส่งผลให้ป้ายสัญญาณ ไฟจราจร เครื่องหมายบนถนน เครื่องหมาย ฯลฯ พร่ามัว ลอก หรือเสียหาย คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้มอบหมายให้หน่วยงานจัดการโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรในจังหวัดทำการตรวจสอบ ทบทวน และเสริมสร้างการบำรุงรักษาสะพานและถนน ปรับปรุงและเสริมป้ายสัญญาณ ทาสีเครื่องหมายบนถนน สัญญาณจราจร และทัศนวิสัยที่ชัดเจนเพื่อให้การจราจรสะดวกต่อการขนส่งผู้โดยสาร สินค้า และการเดินทางของประชาชน

บริเวณถนนที่มุ่งจากทางด่วนสายญาจาง-กามลัม ไปยังทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 (ใต้สะพานลอยถนนจังหวัดหมายเลข 3) มีปัญหาเนื่องจากทัศนวิสัยไม่ดีและมีแสงสว่างไม่เพียงพอในเวลากลางคืน

ตามรายงานของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเกี่ยวกับการจัดการจราจรทางถนนในจังหวัด (รวมทั้งทางหลวงแผ่นดินที่บริหารจัดการโดย กระทรวงก่อสร้าง และถนนที่บริหารจัดการโดยท้องถิ่น) กองกำลังตำรวจจราจรจังหวัดได้ค้นพบและแนะนำให้หน่วยงานจัดการเส้นทางทบทวนและตรวจสอบจุดมืด จุดที่มีศักยภาพ และจุดบกพร่องของระบบสัญญาณไฟจราจร ส่งผลให้สามารถแก้ไขจุดบกพร่อง จุดอับ และจุดเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนนได้ 17 จุด ได้แก่ จุดบนเส้นทางที่กระทรวงก่อสร้างบริหารจัดการ 11 จุด และจุดบนเส้นทางที่หน่วยงานท้องถิ่นบริหารจัดการ 6 จุด ยังมีจุดบกพร่อง จุดอับ และจุดเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุจราจร จำนวน 36 จุด ส่วนใหญ่จะมีทีมลงพื้นที่ตรวจสอบและเสนอแนวทางแก้ไขแล้ว

นายทรานฮวานาม รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด กล่าวว่า ในปัจจุบัน ข้อบกพร่องบางประการในการจัดการจราจรทางถนนได้ถูกรวมอยู่ในแผนการซ่อมแซมโดยหน่วยงานจัดการเส้นทางในปี 2568 สำหรับการซ่อมแซมจุดดำบนเส้นทาง 23/10 ญาจาง คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้มอบหมายให้กรมก่อสร้างเป็นประธาน ทบทวน และตกลงแผนการดำเนินการในเร็วๆ นี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้มอบหมายให้หน่วยงานต่างๆ ดำเนินการทบทวนและแก้ไขข้อบกพร่องในการจัดการจราจร โดยเร่งด่วน เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการจัดการจราจร ให้ประชาชนมีความปลอดภัยในการจราจรบนท้องถนน และเกิดความสวยงามในเมือง

ปัจจุบันจังหวัดดูแลถนนมากกว่า 5,615 กม. รวมถึงทางหลวงแผ่นดินที่ได้รับมอบหมาย 2 สาย คือ ทางหลวงหมายเลข 1C และทางหลวงหมายเลข 27B ความยาวเกือบ 26 กม. 34 เส้นทางจังหวัด ยาวเกิน 481 กม.; ถนนในเขตอำเภอมีความยาวรวมมากกว่า 476 กม. เส้นทางในเมืองระยะทางมากกว่า 755 กม. ถนนชุมชนยาวเกิน 2,853 กม. ถนนในหมู่บ้านมีความยาวมากกว่า 1,000 กม. ในจังหวัดนี้ยังมีทางหลวงแผ่นดิน 4 สายที่บริหารจัดการโดยกระทรวงก่อสร้าง (ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ยาว 152 กม. ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 26 ยาว 32 กม. ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 26B ยาว 14.3 กม. ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 27C ยาว 65.5 กม.) และทางด่วนสายญาจาง-กามลัม ยาวกว่า 49 กม. ส่วนทางด่วนช่วงกามลัม-วินห์เฮา ยาว 5 กม.

วาน กี้

ที่มา: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202504/นุ้ง-บัต-แคป-ตรอง-ต๋อง ...