เรือเหล่านั้นจอดทอดสมออยู่ในเมือง

ท่ามกลางความวุ่นวายของกรุงฮานอยในปัจจุบัน แม้แต่ผู้ที่เกิดและเติบโตในเมืองหลวงแห่งนี้ก็อาจมองข้ามไปบ้างว่า ภายในย่านเมืองเก่า ยังคงมีบ้านเรือนที่ดูคล้ายเรือที่แล่นตัดคลื่นในทะเล

เพียงแค่ชะลอฝีเท้าลงที่หัวมุมถนนหางมุยและถนนเจิ่นนัทดัว หรือบนถนนเจิ่นฮุงดาว ก็จะสังเกตเห็นหน้าต่างทรงกลมและมุมแหลมของบ้านเรือนที่คล้ายกับหัวเรือที่มุ่งหน้าไปยังแม่น้ำแดง บ้านเหล่านี้จอดทอดสมออยู่ตามถนนหนทางมานานกว่าร้อยปีแล้ว คอยเก็บรักษาความทรงจำของยุคสมัยที่ ฮานอย เคยเป็นท่าเรือและศูนย์กลางการค้าที่คึกคัก

บ้านเลขที่ 46 บนถนนเจิ่นฮุงดาว (เขตคัวนาม) มีลักษณะคล้ายเรือ ภาพถ่าย: สำนักพิมพ์ เดอะเวิลด์

ความโหยหาอดีตริมฝั่งแม่น้ำ

ที่เชิงบ้านเลขที่ 1 และ 3 บนถนนหางมุย (เขตหว่านเกี๋ยม) ช่างซ่อมยางและช่างเปลี่ยนยางรถยนต์ยังคงทำงานประจำวันต่อไป เมื่อถามถึงสถาปัตยกรรมอันเป็นเอกลักษณ์ของบ้านที่มีหน้าต่างทรงกลมคล้ายเรือ หรือเกี่ยวกับเจ้าของคนแรกคือนายบัค ไทย บุย ​​นักธุรกิจ พวกเขาก็ได้แต่ส่ายหัว สำหรับผู้อยู่อาศัยหลายคนในบริเวณนี้ เรื่องราวเหล่านั้นดูเหมือนจะเลือนหายไปในอดีตแล้ว

เรื่องนี้ไม่ยากที่จะเข้าใจ เพราะบ้านเก่าส่วนใหญ่ในย่านเมืองเก่าของฮานอยนั้นเปลี่ยนมือมาหลายชั่วอายุคนแล้ว เดิมทีเป็นทรัพย์สินของครอบครัวที่ร่ำรวย ต่อมาตามกาลเวลาและการเปลี่ยนแปลงทางประวัติศาสตร์ บ้านก็เปลี่ยนจากเจ้าของคนเดียวไปเป็นหลายคน จากครอบครัวเดียวไปเป็นหลายครัวเรือน เรื่องราวเกี่ยวกับผู้คนที่สร้างบ้านก็ค่อยๆ เลือนหายไป

บ้านบนถนนหางมุ่ย ซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นสำนักงานใหญ่ของบริษัทบาคไทย "ราชาแห่งการขนส่งทางน้ำภาคเหนือ" บาคไทยบุย ก็ไม่ใช่ข้อยกเว้นของกฎนี้ เมื่อเวลาผ่านไป ร่องรอยของท่าเรือการค้าที่คึกคักได้ค่อยๆ จางหายไปในชีวิตเมืองที่แออัด ความทรงจำเหล่านั้นเชื่อมโยงกับชื่อสถานที่ที่ตอนนี้เหลืออยู่เพียงในความทรงจำแห่งความอาลัย – สี่แยกหอนาฬิกา ก่อนที่จะมีการสร้างวงเวียนสะพานจวงดวง สี่แยกถนนหางมุ่ย ถนนเหงียนหูฮวน ถนนหลงง็อกกวี๋น และถนนเจิ่นนัทดัวต์ เคยมีหอนาฬิกาขนาดใหญ่ ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ที่คุ้นเคยของพื้นที่ริมแม่น้ำเก่า หรืออย่างเช่นบ้านเลขที่ 46 ถนนเจิ่นฮุงดาว ก่อนที่จะกลายเป็นสำนักงานใหญ่ของสำนักพิมพ์ ก็เชื่อกันว่าเคยเป็นที่อยู่อาศัยส่วนตัวของชาวเรือชาวฝรั่งเศสคนหนึ่ง ชายผู้นี้มีความรักในมหาสมุทรเป็นพิเศษ ดังนั้นเขาจึงออกแบบบ้านด้วยหน้าต่างทรงกลมเหมือนเรือที่กำลังต่อสู้กับคลื่น

ดร. ดินห์ ดึ๊ก เทียน อาจารย์ประจำภาควิชาประวัติศาสตร์ (คณะ สังคมศาสตร์ และมนุษยศาสตร์ มหาวิทยาลัยแห่งชาติเวียดนาม ฮานอย) กล่าวว่า ในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 ฮานอยมีนาฬิกาสาธารณะอยู่หลายแห่ง แต่ว่านาฬิกาที่อยู่ใกล้สะพานจวงเดืองนั้นมีความสำคัญเป็นพิเศษ ในเวลานั้นยังไม่มีสะพานข้ามแม่น้ำแดง บริเวณนี้เป็นที่ดินผืนใหญ่ริมฝั่งแม่น้ำ ทำหน้าที่เป็นประตูสู่ย่านเมืองเก่า

ด้านล่างหอนาฬิกาเป็นท่าเรือที่คึกคัก มีท่าเรือของชาวฝรั่งเศส พ่อค้าชาวจีน และท่าเรือของบริษัทเจียงไห่ลุนบัคไทย หอนาฬิกาสร้างขึ้นเพื่ออำนวยความสะดวกให้ผู้โดยสารขึ้นลงเรือ ช่วยให้พวกเขาบริหารจัดการเวลาได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อไม่ให้พลาดการเดินทาง

ถัดจากหอนาฬิกาไปในทิศทางที่ปัจจุบันคือถนนหางเตร คือที่ตั้งสำนักงานใหญ่ของบริษัทเดินเรือบัคไทยบุย ซึ่งเป็นอาคารสามชั้น ชั้นล่างสร้างด้วยหินสีน้ำเงินที่แข็งแรง อาคารมีมุมที่ตัดเฉียงและหน้าต่างทรงกลมคล้ายกับเรือ ทำให้หลายคนจินตนาการถึงรูปทรงของเรือที่กำลังแล่นออกสู่แม่น้ำแดง

จากตรงนี้ เดินไปอีกหน่อยก็จะถึงสะพานหลงเบียน ซึ่งจะพาคุณไปยังถนนโชเกาและประตูโอควานจวง ถนนโชเกาเคยอยู่ใกล้ปากแม่น้ำโตลิช ซึ่งเป็นที่ตั้งของท่าเรือเจียงเหงียน ซึ่งมีความหมายว่า "ต้นกำเนิดของแม่น้ำ" ในนวนิยายเรื่อง "แสงจันทร์บนจวงดวง" ผู้เขียนฮาอันได้กล่าวถึงริมฝั่งแม่น้ำแห่งนี้ว่าเป็นสถานที่ที่เกี่ยวข้องกับชัยชนะของตงป๋อเตาในสมัยราชวงศ์เจิ่น

ปัจจุบันท่าเทียบเรือริมแม่น้ำเก่าได้หายไปแล้ว แต่หากมองให้ดี จะยังคงเห็นร่องรอยของอดีตได้จากต้นฝ้ายสองต้นที่มีดอกสีขาว ยืนนิ่งอยู่ตรงทางแยกถนนหางเชียวและถนนเจิ่นนัทดัวต์ ราวกับเป็นซากปรักหักพังของหมู่บ้านและปากแม่น้ำในอดีต

เรื่องราวเกี่ยวกับหอนาฬิกา บ้านของบัคไทบุย หรือริมน้ำเก่าแก่ต่างค่อยๆ เลือนหายไปตามกาลเวลา เหลือเพียงความทรงจำเงียบๆ ของชาวฮานอยรุ่นเก่าเท่านั้น

พันโท เล ดึ๊ก โดอัน เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรและพลเมืองดีเด่นของฮานอย ใช้เวลาหลายสิบปีทำงานในพื้นที่ใกล้สะพานจวงเดือง สำหรับเขาแล้ว สี่แยกหอนาฬิกาเป็นส่วนหนึ่งของความทรงจำในวัยเยาว์ เขาเล่าว่า "ย้อนกลับไปในยุค 1960 วัยรุ่นในละแวกนั้นมักจะพูดเล่นกันว่า 'แข่งกันปีนหอนาฬิกาตัวต่อตัว'" ในความทรงจำของเขา "บ้านบัคไทบุย" ปรากฏชัดเจน มีรูปร่างคล้ายหัวเรือที่ชี้ไปยังสะพานลองเบียน

ในช่วงที่ได้รับเงินอุดหนุน ชั้นล่างของบ้านหลังนี้เคยเป็นที่ตั้งของร้านค้าหลายแห่งที่เชี่ยวชาญด้านการซ่อมยางรถยนต์ โดยนำยางรถยนต์เก่ามาทำเป็นรองเท้าแตะยาง ถังน้ำ และสิ่งของอื่นๆ อีกมากมาย แม้กระทั่งในปัจจุบัน ชั้นล่างของบ้านหลังนี้ก็ยังคงมีร้านซ่อมและเปลี่ยนยางรถยนต์อยู่ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความทรงจำที่หลงเหลืออยู่จากถนนสายเก่าแห่งนี้

การคิดถึงอนาคต

อาคารที่เคยเป็นสำนักงานใหญ่ของบริษัท Giang Hai Lun Bach Thai มองเห็นได้จากถนน Tran Nhat Duat (เขต Hoan Kiem) ภาพถ่าย: Thanh Tu

เมื่อเวลาผ่านไป ท่าเทียบเรือหลายแห่งที่อยู่ติดกับถนนเจิ่นนัทดัวต์ได้หายไป ส่วนหนึ่งเป็นเพราะการเปลี่ยนแปลงเส้นทางของแม่น้ำแดง และอีกส่วนหนึ่งเป็นเพราะการขยายตัวของเมือง

ชาวเมืองเก่าฮานอยยังคงจดจำท่าเรือโชเกาในฐานะหนึ่งในสถานีขนส่งแห่งแรกๆ ของฮานอย รถโดยสารคารอซาจากเชโกสโลวาเกียในยุคนั้นบรรทุกผู้โดยสารจากตูซอน (จังหวัดบักนิญ) นำเหล้าพื้นเมืองที่เก็บไว้ในท่อลมยาง และกระสอบมันเทศและมันสำปะหลังจากชานเมืองตูเลียมมาด้วย และท่าเทียบเรือสะพานลองเบียน ที่มีเรือใบสีน้ำตาลแล่นผ่าน ซึ่งเป็นฉากที่ถูกบันทึกไว้ในบทเพลงของนักประพันธ์เพลง เหงียนเกือง และ ตรองได ก็ค่อยๆ เลือนหายไปในความทรงจำ

นักวิจัยชาวฮานอย เหงียน ง็อก เทียน เล่าว่าเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา เขาได้มีส่วนร่วมในการทำสารคดีเกี่ยวกับบ้านที่เคยเป็นสำนักงานใหญ่ของอู่ต่อเรือเจียงไห่ลวนของบริษัทบัคไทย ในเวลานั้น หลานสาวของนักธุรกิจบัคไทยบุยยังคงอาศัยอยู่ในห้องชั้นสามของบ้านหลังนั้น ห้องนั้นปิดสนิทตลอดทั้งปี ตั้งอยู่ใต้ร่มเงาของต้นฝ้ายดอกขาวที่เขียวชอุ่มซึ่งทอดร่มเงาเหนือถนนที่มุ่งหน้าไปยังวงเวียนสะพานจวงเดือง ปัจจุบัน หน้าต่างเก่าได้รับการทาสีใหม่และขยายให้กว้างขึ้นเพื่อรับลมจากแม่น้ำแดง ต้นฝ้ายเก่าแก่ได้ล้มลงหลังจากพายุใหญ่ ทำให้เห็นรูปทรงที่เป็นเอกลักษณ์ของบ้านได้ชัดเจนยิ่งขึ้น

บ้านหลังนั้นตั้งตระหง่านราวกับเรือที่จอดทอดสมออยู่บนถนน บางครั้งทำให้ผู้คนที่สัญจรผ่านสะพานจวงดวงรู้สึกราวกับว่าได้สัมผัสกับมรดกทางวัฒนธรรม แต่ท่ามกลางความวุ่นวายของชีวิต ไม่ใช่ทุกคนที่จะหยุดเพื่อเรียนรู้เรื่องราวที่ยังไม่ถูกปกคลุมด้วยมอส

คุณเหงียน ง็อก เทียน เชื่อว่าความปรารถนาที่จะหันหน้าเข้าหาแม่น้ำแดงนั้นอยู่ในความคิดของชาวฮานอยมาตั้งแต่สมัยโบราณจนถึงปัจจุบัน แม่น้ำแดง – แม่น้ำสายหลัก – ไม่เพียงแต่เป็นแหล่งน้ำ แต่ยังเป็นพื้นที่ทางวัฒนธรรม เป็นทรัพยากรสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจ และการสร้างเอกลักษณ์ของเมือง ในโครงสร้างของบ้านเรือนเก่าแก่ทรงกล่องไม้ขีดไฟในย่านเมืองเก่า หน้าต่างหลายบานยังคงหันหน้าเข้าหาแม่น้ำ รับสายลมและฟังเสียงหวีดของรถไฟที่ดังก้องมาจากสะพานลองเบียน

สถาปนิก เหงียน เวียด อัญ เกิดและเติบโตในย่านเมืองเก่า เป็นคนรุ่นยุค 70 และยังคงรักษาธรรมเนียมการพบปะเพื่อนฝูงเพื่อดื่มกาแฟที่มุมถนนเหงียน หู ฮวน และถนนหาง หมุย ไว้ ในบทสนทนาทั่วไปของชาวบ้าน มักมีการรำลึกถึงหอนาฬิกาหรือคันดินริมแม่น้ำแดง คันดินนั้นได้กลายเป็น "ถนนเซรามิก" ไปแล้ว แต่บ้านที่มีรูปทรงคล้ายหัวเรือหันหน้าไปทางแม่น้ำแดงยังคงอยู่ เหมือนชิ้นส่วนของความทรงจำที่ไม่เคยจากไปไหนในย่านนี้

สถาปนิก ตรัน ง็อก ชินห์ ประธานสมาคมวางผังเมืองและพัฒนาเมืองเวียดนาม กล่าวว่า ในแนวทางการวางผังเมืองใหม่ พื้นที่แม่น้ำแดงถูกกำหนดให้เป็นแกนภูมิทัศน์และพื้นที่พัฒนาที่สำคัญสำหรับฮานอยในอนาคต การใช้ประโยชน์จากคุณค่าของแม่น้ำแดงกำลังดำเนินการควบคู่ไปกับการอนุรักษ์มรดกทางวัฒนธรรมของเมืองที่ก่อตัวขึ้นตามริมฝั่งแม่น้ำทั้งสองฝั่ง

ระหว่างอดีตและอนาคต “เรือที่จอดทอดสมออยู่ในเมือง” เหล่านี้ยังคงดำรงอยู่อย่างเงียบๆ หน้าต่างทรงกลมที่แง้มอยู่เล็กน้อยด้านบน หันหน้าไปทางแม่น้ำแดง ดูเหมือนจะยังคงฟังเสียงหวีดของเรือที่ดังก้องมาจากท่าเรือโบราณ พวกมันบอกเล่าเรื่องราวของฮานอยที่ครั้งหนึ่งเคยเจริญรุ่งเรืองบนแม่น้ำสายนี้ ที่เปิดประตูสู่แม่น้ำเพื่อการค้าและความฝัน และจากเศษเสี้ยวแห่งความทรงจำที่ระยิบระยับเหล่านี้ ฮานอยในวันพรุ่งนี้กำลังค่อยๆ ก่อตัวขึ้น—งดงามยิ่งขึ้น กว้างขวางยิ่งขึ้น แต่ยังคงแบกรับชั้นของประวัติศาสตร์ที่สะสมมาจากอดีตอันไกลโพ้นไว้ภายใน

ที่มา: https://hanoimoi.vn/nhung-con-tau-neo-vao-pho-736696.html