สถานที่ก่อสร้างที่ 'ไม่เคยหลับใหล'

บริเวณก่อสร้างโครงการสะพานข้ามแม่น้ำกิงห์มอนและถนนเชื่อมต่อทางแยกยกระดับกับทางหลวงหมายเลข 5 สว่างไสวไปด้วยแสงไฟ

เหมือนดวงดาวบนท้องฟ้ายามค่ำคืน

เวลา 6 โมงเย็นของวันกลางเดือนพฤศจิกายน ขณะที่แสงสนธยากำลังลับขอบฟ้า เราได้เข้าร่วมคณะผู้แทนผู้นำและเจ้าหน้าที่จากคณะกรรมการบริหารการลงทุนและการก่อสร้างจังหวัด เพื่อตรวจสอบและให้กำลังใจผู้รับเหมาที่กำลังทำงานในโครงการต่างๆ ภายใต้การดูแลของคณะกรรมการฯ ถนนบริการที่นำไปสู่สถานที่ก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำกิงห์มอนและถนนเชื่อมต่อกับทางแยกต่างระดับบนทางหลวงหมายเลข 5 ได้รับการติดตั้งไฟส่องสว่างแล้ว นี่เป็นเวลาเดียวกับที่คนงานกะกลางคืนเริ่มกะทำงานใหม่ของพวกเขา

บริเวณก่อสร้างขนาดใหญ่เต็มไปด้วยเสียงรถขุดและเครื่องเจาะ… กลุ่มคนงานทำงานอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อย บางคนแบกเหล็กเสริมแรง บางคนเจาะ และในระยะไกลคือทีมวางถนน… แสงไฟและคบเพลิงเชื่อมโลหะส่องประกายราวกับดวงดาวบนท้องฟ้ายามค่ำคืน บนคันดิน รถบดและรถขุดเร่งทำงานแข่งกับเวลา

วิศวกรและคนงานหลายสิบคนกำลังมุ่งมั่นทำงานก่อสร้างในช่วงกะกลางคืน

บริเวณที่โครงเหล็กสว่างที่สุดนั้นเต็มไปด้วยคนงานที่กำลังต่อและเชื่อมแต่ละส่วนอย่างพิถีพิถันเพื่อสร้างโครงสร้าง หวัง วัน ฮุง คนงานจากบริษัทร่วมทุนก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานคังเหงียน กล่าวว่า “เราได้รับฟังรายละเอียดโครงการจากคณะกรรมการบริหารโครงการและผู้ควบคุมงานแล้ว เราต่างเตือนกันและกันให้ทำงานด้วยความรับผิดชอบและความกระตือรือร้นสูง ต้องมั่นใจในความปลอดภัยระหว่างการก่อสร้างและพยายามทำให้ได้เกินกว่าแผนที่วางไว้”

โครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำกิงห์มอนและทางเชื่อมระหว่างทางยกระดับกับทางหลวงหมายเลข 5 ในตำบลเถืองกวน (กิงห์มอน) และตำบลคิมเซียน (คิมแทง) เริ่มดำเนินการก่อสร้างเมื่อกลางเดือนตุลาคม พ.ศ. 2567 ด้วยงบประมาณ 600,000 ล้านดองจากงบประมาณจังหวัด โครงการนี้มีความยาวรวมประมาณ 1.55 กิโลเมตร ประกอบด้วยถนนยาว 957.8 เมตร สะพานยาว 568.6 เมตร และกำแพงกันดินท่อระบายน้ำแบบกล่องยาว 23.6 เมตร โดยมีความกว้างของพื้นถนน 12 เมตร

จนถึงปัจจุบัน มีการขุดถนนทางเข้าสะพานไปแล้ว 700 เมตร และถมทราย K90 ไปแล้ว 60% ขณะนี้ผู้รับเหมากำลังมุ่งเน้นการก่อสร้างเสาเข็มซีเมนต์เพื่อเสริมความแข็งแรงให้กับพื้นถนน สำหรับสะพานนั้น เสาเข็มเจาะ 8 จาก 8 ต้นสำหรับฐานรองรับสะพาน M1 เสร็จสมบูรณ์แล้ว และกำลังดำเนินการก่อสร้างเสาเข็มเจาะสำหรับเสาตอม่อ T1, T2 และ T10 ตามสัญญาที่ลงนามไว้ โครงการจะแล้วเสร็จในเดือนธันวาคม 2025

แสงไฟจากเครนและรถขุดส่องสว่างไปทั่วบริเวณก่อสร้าง

นายเหงียน วัน ฮุย ผู้อำนวยการบริหารโครงการ กล่าวว่า ด้วยความต้องการที่จะเร่งความคืบหน้า ผู้รับเหมาจึงได้มุ่งเน้นการใช้เครื่องจักรและอุปกรณ์ในการก่อสร้างตั้งแต่เริ่มโครงการ ปัจจุบัน มีวิศวกรและคนงานประมาณ 50 คนอยู่ในสถานที่ก่อสร้างตลอดเวลา โดยแบ่งออกเป็นทีมงานต่างๆ มากมาย คนงานทำงานในวันหยุดและทำงานล่วงเวลาในเวลากลางคืน นอกเหนือจากเงินเดือนปกติแล้ว วิศวกรและคนงานที่ทำงานในเวลากลางคืนและวันหยุดยังได้รับค่าล่วงเวลาและโบนัสอีกด้วย

ผู้นำของคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและการก่อสร้างระดับจังหวัดได้ให้กำลังใจคนงานที่ทำงานกะกลางคืน ณ สถานที่ก่อสร้างสะพานเคย์

ในยามเย็น ผิวน้ำของแม่น้ำซัต (จังหวัดบิ่ญเกียง) ส่องประกายระยิบระยับด้วยแสงไฟ คนงานและวิศวกรกว่า 50 คนกำลังเร่งทำงานก่อสร้างสะพานเคย์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางเลี่ยงเมืองของถนนจังหวัดหมายเลข 394 การก่อสร้างในเวลากลางวันนั้นยากลำบากอยู่แล้ว แต่การทำงานกะกลางคืนนั้นยากและอันตรายยิ่งกว่าเนื่องจากทัศนวิสัยจำกัด และหลายส่วนของโครงการต้องทำในที่สูง

นายฮา วัน โต จากอำเภอกวนซอน (จังหวัด แทงฮวา ) หยุดงานดัดเหล็กแล้วกล่าวว่า "การทำงานตอนกลางคืนโดยมีไฟส่องสว่างหมายความว่าเราไม่ต้องกังวลเรื่องแสงสว่างไม่เพียงพอ และอุณหภูมิก็ไม่ร้อนอบอ้าวมากนัก คนงานก็คุยกันบ้างเป็นครั้งคราวเพื่อไม่ให้รู้สึกง่วงนอน"

คนงานกำลังทำงานเชื่อมอย่างขยันขันแข็ง

โครงการก่อสร้างสะพานเคย์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางเลี่ยงของทางหลวงหมายเลข 394 มีงบประมาณลงทุนรวมกว่า 200,000 ล้านดง และบริหารจัดการโดยคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและการก่อสร้างระดับจังหวัด โครงการนี้เชื่อมต่อตำบลกำดง (อำเภอกำเจียง) และตำบลหุ่งถัง (อำเภอบิ่ญเจียง) เป็นถนนระดับ 2 ในพื้นที่ราบ ออกแบบให้รับน้ำหนักได้ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง สะพานมีความยาวรวม 182 เมตร มี 4 ช่วง สร้างด้วยคอนกรีตเสริมเหล็กอัดแรงแบบถาวร มีความกว้าง 30 เมตร แบ่งออกเป็นสองส่วน

นายโด เทียน ดุง วิศวกรก่อสร้างโครงการสะพานเคย์ กล่าวว่า ในเดือนกันยายน เนื่องจากอิทธิพลของพายุไต้ฝุ่นหมายเลข 3 ฝนตกหนักทำให้ระดับน้ำในแม่น้ำสูงขึ้น ส่งผลกระทบต่องานก่อสร้าง หลังจากระดับน้ำลดลง และสภาพอากาศเอื้ออำนวย กลุ่มผู้รับเหมาได้ระดมเครื่องจักร อุปกรณ์ และบุคลากรอย่างเต็มที่ โดยแบ่งเป็นหลายกะเพื่อเร่งความคืบหน้า

จนถึงปัจจุบัน โครงการสะพานเคย์ได้ดำเนินการก่อสร้างคาน Super T ครบทั้ง 48/48 ตัว เสาเข็มฐานราก M1 ครบทั้ง 12 ต้น และเจาะเสาเข็มตอม่อ T1 ครบทั้ง 16 ต้น และ T2 ครบทั้ง 16 ต้นแล้ว การก่อสร้างเสาเข็มตอม่อ T3 และฐานราก M2 กำลังดำเนินการอยู่… คาดว่าโครงการจะแล้วเสร็จไปแล้ว 58% ซึ่งเป็นไปตามความคืบหน้าที่ต้องการและตั้งเป้าหมายว่าจะแล้วเสร็จในเดือนเมษายน 2568

รีบไปทำงานล่วงเวลา

แสงไฟในสถานที่ก่อสร้างส่องประกายราวกับดวงดาวบนท้องฟ้ายามค่ำคืน

หลังจากกล่าวอำลากับผู้สร้างถนนและสะพานแล้ว เราก็เดินทางมาถึงสถานที่ก่อสร้างโครงการลงทุนก่อสร้างโรงพยาบาลสูติศาสตร์และนรีเวชวิทยา ไฮเดือง ระยะที่ 2 ซึ่งเป็นโครงการวิศวกรรมโยธาที่มีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 240,000 ล้านดอง

นอกจากการรื้อถอนอาคารเก่าทรุดโทรมแล้ว โรงพยาบาลแห่งใหม่นี้จะถูกสร้างขึ้นพร้อมกับอาคารรักษาผู้ป่วยใน บริการที่ครอบคลุม และระบบโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคที่ครบครัน อาคารประกอบด้วยชั้นเหนือพื้นดิน 7 ชั้น ชั้นใต้ดิน 1 ชั้น และชั้นเพนท์เฮาส์ 1 ชั้น มีพื้นที่ก่อสร้างกว่า 2,200 ตารางเมตร และพื้นที่ใช้สอยรวมกว่า 16,300 ตารางเมตร เมื่อสร้างเสร็จแล้ว โครงการนี้จะช่วยปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวกและยกระดับคุณภาพการตรวจและการรักษาทางการแพทย์

ผู้รับเหมาโครงการสะพานเกยรายงานความคืบหน้าของโครงการให้แก่นักลงทุนทราบ

นายฟาม วัน มินห์ รองผู้บัญชาการโครงการก่อสร้างโรงพยาบาลสูติศาสตร์และนรีเวชวิทยาไฮเดือง ระยะที่ 2 กล่าวว่า “เพื่อเร่งความคืบหน้าในการก่อสร้าง กลุ่มผู้รับเหมาได้ระดมเครื่องจักรและอุปกรณ์อย่างเต็มที่ จัดทีมงาน และทำงานล่วงเวลาจนถึง 22.00 น. ทุกวัน เพื่อให้มั่นใจว่ากำหนดการที่อนุมัติไว้จะเป็นไปตามแผน” มีวิศวกรและคนงานประมาณ 190-200 คนประจำอยู่ที่ไซต์ก่อสร้าง โดยมุ่งเน้นที่การดำเนินงานในแต่ละส่วนให้แล้วเสร็จ ผู้บัญชาการไซต์งานจัดทำตารางงานรายวันและรายสัปดาห์ และติดตามแต่ละส่วนงานอย่างใกล้ชิดเพื่อเร่งความคืบหน้าของโครงการโดยรวม โครงการนี้คาดว่าจะแล้วเสร็จในวันที่ 27 กุมภาพันธ์ 2568

ขณะนี้คนงานกำลังเร่งดำเนินการก่อสร้างในระยะที่ 2 ของโครงการลงทุนและก่อสร้างโรงพยาบาลสูติศาสตร์และนรีเวชวิทยาไฮดวง

เหลือเวลาอีกไม่ถึงสองเดือนก็จะสิ้นปี 2024 แล้ว แต่สถานที่ก่อสร้างหลายแห่งทั่วทั้งจังหวัดกลับคึกคักไปด้วยกิจกรรมทั้งกลางวันและกลางคืน ด้วยความมุ่งมั่นและกระตือรือร้นของนักลงทุนและผู้รับเหมา โครงการสำคัญๆ ในจังหวัดจึงถูกเร่งดำเนินการอย่างรวดเร็วเพื่อให้ทันกำหนดการเบิกจ่ายเงิน

ณ วันที่ 31 ตุลาคม 2567 จังหวัดไฮดืองได้เบิกจ่ายเงินไปแล้ว 3,288,000 ล้านดง คิดเป็น 34.8% ของเงินทุนที่เบิกจ่ายทั้งหมด ส่วนงบประมาณแผ่นดินที่เบิกจ่ายไปแล้วมีจำนวน 3,284,300 ล้านดง คิดเป็น 34.8% ของเงินทุนที่เบิกจ่ายทั้งหมด และ 47.4% ของแผนที่ นายกรัฐมนตรี กำหนดไว้ หลังจากพิจารณาการปรับปรุงแผนงบประมาณแล้ว คาดว่าการเบิกจ่ายเงินตลอดทั้งปี 2567 จะอยู่ที่ประมาณ 8,728,000 ล้านดง คิดเป็น 92.5% ของเงินทุนตามแผนทั้งหมด และ 125.9% ของแผนที่นายกรัฐมนตรีกำหนดไว้

ฮา งา - ทันห์ ชุง

ที่มา: https://baohaiduong.vn/nhung-cong-truong-khong-ngu-397931.html