ความพยายามในการรับประกันความคืบหน้าของโครงการ

ความผันผวนของราคาน้ำมันเชื้อเพลิงกำลังสร้างแรงกดดันเพิ่มเติมให้กับธุรกิจก่อสร้าง โดยเฉพาะผู้รับเหมาที่ทำงานในโครงการสำคัญๆ

เมื่อต้นทุนการผลิตเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ การรักษาความคืบหน้าและคุณภาพของโครงการควบคู่ไปกับการรักษาประสิทธิภาพทางธุรกิจ จำเป็นต้องให้หน่วยงานต่างๆ ปรับตัวอย่างยืดหยุ่นและคาดหวังถึงแนวทางแก้ไขในระยะยาว

รักษาอัตราการก่อสร้างให้คงที่

ในโครงการขนส่งหลายโครงการ ต้นทุนเชื้อเพลิงคิดเป็นสัดส่วนใหญ่ของต้นทุนทั้งหมด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนที่ใช้เครื่องจักรจำนวนมาก เช่น การขุด การเคลื่อนย้ายดิน และการขนส่งวัสดุ เมื่อราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลเพิ่มขึ้น (ประมาณ 60%) ต้นทุนวัสดุก่อสร้างและการขนส่งก็จะเพิ่มขึ้นตามไปด้วย ทำให้เกิดปฏิกิริยาลูกโซ่ที่ส่งผลให้ต้นทุนการลงทุนจริงสูงกว่าประมาณการเริ่มต้นมาก

ราคาวัสดุก่อสร้างที่สำคัญปรับตัวสูงขึ้นอย่างมากในไตรมาสแรกของปี 2569 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ราคาเหล็กก่อสร้างเพิ่มขึ้นประมาณ 350,000 - 600,000 ดง/ตัน ปัจจุบันผันผวนอยู่ที่ประมาณ 16.2 ล้านดง/ตัน ราคาหินก่อสร้างเพิ่มขึ้น 10-15% โดยทั่วไปอยู่ในช่วง 280,000 - 650,000 ดง/ ^{ลูกบาศก์เมตร} ราคาทรายก่อสร้าง ถ่านหิน และปูนซีเมนต์ก็เพิ่มขึ้น 10-30% เมื่อเทียบกับต้นปี... ในขณะเดียวกัน กลไกการชดเชยความผันผวนของราคาในบางโครงการยังคงช้าและไม่ทันกับการพัฒนาของตลาด

บริษัท นางบานไม อินเวสต์เมนต์ กรุ๊ป จำกัด (มหาชน) กำลังก่อสร้างโครงการสำคัญหลายโครงการในจังหวัด เช่น ถนนเลียบชายฝั่ง และพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ตุยดวง นายฟาม วัน นัท หัวหน้าฝ่ายเทคนิคของบริษัท กล่าวว่า "ยานพาหนะก่อสร้างส่วนใหญ่ใช้น้ำมันดีเซล ทำให้ต้นทุนสูงขึ้น อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมีการลงนามในสัญญาตั้งแต่เริ่มต้น การปรับราคาจึงทำได้ยากมาก สำหรับโครงการระยะยาว ความผันผวนของราคาน้ำมันอย่างต่อเนื่องทำให้การวางแผนทางการเงินเป็นเรื่องที่ท้าทายมาก บริษัทจึงจำเป็นต้องยอมรับกำไรที่ลดลงเพื่อรักษาความคืบหน้าและหลีกเลี่ยงความเสี่ยงที่จะผิดสัญญา"

ตัวแทนจากบริษัท Thanh Trung Joint Stock Company กล่าวว่า แม้ว่าสัญญาบางฉบับจะมีข้อกำหนดเกี่ยวกับการปรับราคา แต่การปรับราคาจริงนั้นขึ้นอยู่กับดัชนีราคาที่รัฐบาลประกาศ ราคาในตลาดผันผวนอย่างรวดเร็วและปรับตัวสูงขึ้นกว่าดัชนีมาก ทำให้ธุรกิจต่างๆ ยากที่จะรักษาสมดุลต้นทุนได้

เมื่อเผชิญกับแรงกดดันด้านต้นทุน บริษัทก่อสร้างได้ริเริ่มดำเนินการแก้ไขปัญหาต่างๆ เพื่อลดการใช้เชื้อเพลิงและเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการก่อสร้าง ซึ่งรวมถึงการปรับตารางการทำงานและการจำกัดการใช้งานเครื่องจักรนอกช่วงเวลาที่มีการใช้งานสูงสุด ซึ่งได้รับการนำไปใช้อย่างกว้างขวาง นอกจากนี้ หน่วยงานต่างๆ ยังได้เพิ่มความเข้มข้นในการบำรุงรักษาอุปกรณ์เพื่อลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ควบคุมอัตราการใช้เชื้อเพลิงอย่างเข้มงวดสำหรับแต่ละโครงการ และจัดหาเชื้อเพลิงในปริมาณที่เหมาะสมอย่างเพียงพอเพื่อให้มั่นใจว่าการก่อสร้างดำเนินไปอย่างต่อเนื่อง

ผู้รับเหมากำลังตรวจสอบความคืบหน้าของงานปูผิวถนนเลียบชายฝั่งที่ส่งมอบแล้ว ภาพ: ฮ. ฟาม

จำเป็นต้องมีแรงผลักดันด้านนโยบาย

ด้วยความเป็นจริงที่ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงผันผวนและสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ธุรกิจหลายแห่งเชื่อว่ามาตรการภายใน เช่น การลดต้นทุนและการเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงาน ช่วยบรรเทาแรงกดดันได้เพียงบางส่วนเท่านั้น ในขณะที่ปัญหาโดยรวมยังคงต้องการการสนับสนุนจากกลไกและนโยบายทางเศรษฐกิจมหภาค

ระหว่างการลงพื้นที่ศึกษาดูงานที่จังหวัดดักลัก รองนายกรัฐมนตรี โฮ กว็อก ดุง ได้รับฟังปัญหาที่นักลงทุนและผู้รับเหมากำลังเผชิญอยู่โดยตรง โดยนายฟาม วัน ตรินห์ รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟ ( กระทรวงก่อสร้าง ) ซึ่งเป็นตัวแทนของนักลงทุนในโครงการส่วนประกอบที่ 2 ได้แสดงความหวังว่ารัฐบาลและกระทรวงและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะเร่งดำเนินการแก้ไขปัญหาอย่างทันท่วงที เพื่อควบคุมและอำนวยความสะดวกในการจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิง และจัดตั้งกลไกเพื่อรักษาเสถียรภาพราคาน้ำมันเชื้อเพลิง เพื่อสนับสนุนผู้รับเหมาและทำให้โครงการสำคัญแล้วเสร็จตามกำหนดเวลา

รอง นายกรัฐมนตรี โฮ กว็อก ดุง ยืนยันว่า รัฐบาลเข้าใจและมุ่งมั่นที่จะสนับสนุนธุรกิจต่างๆ ในการเอาชนะความยากลำบากเสมอมา เขายังเตือนนักลงทุนและหน่วยงานก่อสร้างให้มีความรับผิดชอบสูง เพื่อให้แน่ใจว่าปัญหาที่เกี่ยวข้องกับเชื้อเพลิงจะไม่ก่อให้เกิดความล่าช้าหรือส่งผลกระทบในทางลบต่อการก่อสร้างในพื้นที่ เป้าหมายสูงสุดคือการทำให้โครงการแล้วเสร็จตามกำหนดเวลา

นอกจากนี้ นายกรัฐมนตรี ฟาม มินห์ ชินห์ เพิ่งลงนามและออกหนังสือเวียนฉบับที่ 25/CD-TTg ขอให้เสริมสร้างมาตรการในการจัดการและรักษาเสถียรภาพราคาน้ำมันเชื้อเพลิง วัตถุดิบ และวัสดุก่อสร้าง พร้อมทั้งขจัดอุปสรรคและเร่งรัดความคืบหน้าในการก่อสร้างโครงการคมนาคมขนส่งที่สำคัญ

ดังนั้น กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นต่างๆ จำเป็นต้องติดตามความเคลื่อนไหวของตลาดอย่างใกล้ชิด และประกาศราคาวัสดุ แรงงาน เครื่องจักรกลก่อสร้าง และดัชนีราคาก่อสร้างโดยทันที เพื่อใช้เป็นพื้นฐานในการปรับประมาณการและสัญญา นอกจากนี้ ยังควรเน้นย้ำถึงกลไกการชดเชยราคา การปรับราคาต่อหน่วย และการขยายโครงการในกรณีเหตุสุดวิสัย เพื่อให้มั่นใจในสิทธิอันชอบธรรมของผู้รับเหมาและหลีกเลี่ยงสถานการณ์การก่อสร้างที่ล่าช้าหรือหยุดชะงัก

แม้จะเผชิญกับความท้าทายมากมาย ธุรกิจก่อสร้างยังคงให้ความสำคัญกับการทำให้โครงการมีความคืบหน้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการคมนาคมขนส่งที่สำคัญ ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม รวมถึงการเชื่อมต่อในระดับภูมิภาค นี่ไม่ใช่เพียงแค่ความต้องการทางเศรษฐกิจ แต่ยังเป็นความรับผิดชอบทางการเมือง ซึ่งมีส่วนช่วยในการบรรลุเป้าหมายการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเชิงกลยุทธ์ของประเทศ

เลอ บัง - ฮุย ฟาม

ที่มา: https://baodaklak.vn/kinh-te/202603/no-luc-bao-dam-tien-do-cong-trinh-10d7ca4/