ความพยายามที่จะฟื้นฟูอุตสาหกรรมการบินและอวกาศในยุคโซเวียตเป็น "การพนันครั้งใหญ่" ที่จะสูญเสียเงินหลายพันล้านรูเบิล

ในบทสัมภาษณ์กับ CNN ผู้เชี่ยวชาญ Murdo Morrison จากนิตยสาร FlightGlobal กล่าวว่าความพยายามของรัสเซียในการฟื้นฟูอุตสาหกรรมการบินและอวกาศให้กลับไปสู่สภาพยุคโซเวียตนั้นเป็นการพนันครั้งใหญ่ที่จะทำให้รัฐต้องสูญเสียเงินหลายพันล้านรูเบิล

Chuyên gia: Nỗ lực khôi phục ngành công nghiệp hàng không vũ trụ như thời Liên Xô là một 'canh bạc lớn', gây thiệt hại hàng tỷ Ruble

เครื่องบินพลเรือนลำตัวกว้างรุ่น Il-96-400M ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ ผลิตในรัสเซีย (ที่มา: รอยเตอร์)

มอร์ริสันกล่าวถึงความสำเร็จในการบินครั้งแรกของเครื่องบินโดยสารลำตัวกว้าง Il-96-400M ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ของรัสเซียว่า รัสเซียไม่มีทางเลือกอื่น อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญตั้งข้อสังเกตว่าเครื่องบินรุ่นใหม่ของรัสเซียอาจมีความน่าเชื่อถือ แต่ยังคงด้อยกว่าเครื่องบินของชาติตะวันตกมาก

เมื่อวันที่ 11 พฤศจิกายน มีรายงานว่าเครื่องบินลำตัวกว้างพิสัยไกล Il-96-400M ของรัสเซียได้ขึ้นบินเป็นครั้งแรก การบินดำเนินไปตามปกติ ในระหว่างการทดสอบ ผู้เชี่ยวชาญได้ตรวจสอบเสถียรภาพและการควบคุมของเครื่องบิน และยืนยันการทำงานของระบบ เครื่องยนต์ และอุปกรณ์วิทยุ

สำนักข่าวของ กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ของรัสเซียประเมินว่าเที่ยวบินนี้แสดงให้เห็นถึงศักยภาพสูงสุดของฝ่ายออกแบบและโรงงานผลิตเครื่องบินภายในประเทศ ส่วนเซอร์เกย์ เชเมซอฟ หัวหน้าบริษัทเทคโนโลยีรอสเทค (บริษัทแม่ของยูไนเต็ด แอร์คราฟต์ คอร์ปอเรชั่น หรือ UAC ซึ่งรวมถึงบริษัทในเครืออิลยูซิน) เน้นย้ำว่ารัสเซียมีเทคโนโลยีสำหรับการสร้างเครื่องบินลำตัวกว้างสำหรับบินระยะไกล

เครื่องบิน Il-96-400M เป็นเครื่องบินรุ่นปรับปรุงใหม่ มีลำตัวกว้าง เครื่องยนต์ทรงพลังยิ่งขึ้น และรองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 370 คน อย่างไรก็ตาม เครื่องบินรุ่นนี้ไม่ได้รวมอยู่ในโครงการพัฒนาอุตสาหกรรมการขนส่งทางอากาศจนกระทั่งปี 2030 ซึ่งได้รับการอนุมัติจาก รัฐบาล รัสเซียเมื่อฤดูร้อนที่ผ่านมา

แหล่งที่มา