มุ่งมั่นสร้างโครงการทางด่วนกานโธให้แล้วเสร็จภายในปี 2568

Phấn đấu năm 2025 hoàn thành Dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau- Ảnh 1. — มุ่งมั่นสร้างโครงการทางด่วนกานโธ – กาเมา ให้แล้วเสร็จภายในปี 2568 – ภาพประกอบ

สำนักงานรัฐบาล ออกประกาศเลขที่ 538/TB-VPCP เนื่องในโอกาสที่รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha เสร็จสิ้นการประชุม เพื่อขจัดอุปสรรคและเร่งรัดความคืบหน้าของโครงการทางด่วนในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง

ในการประกาศดังกล่าว รองนายกรัฐมนตรีได้ชื่นชมความพยายามและความรับผิดชอบสูงของท้องถิ่นในการดำเนินการและสนับสนุนเงื่อนไขด้านวัสดุก่อสร้าง การขนส่ง และการอนุญาตพื้นที่อย่างจริงจังเพื่อให้เกิดความก้าวหน้าในการดำเนินโครงการพื้นฐาน ขอชื่นชมความพยายามของท้องถิ่นที่มีแหล่งวัสดุถมถนน เช่น เตี๊ยนซาง เบ้น เทร อัน ซาง ด่งทาป วินห์ลอง ซ็อกจาง... ที่ทำให้มั่นใจได้ว่ามีการจัดหาวัสดุให้โครงการได้ตามกำหนดเวลา

อย่างไรก็ตาม นอกเหนือจากผลงานที่เกิดขึ้นแล้ว การดำเนินโครงการต่างๆ ยังมีจุดบกพร่อง ข้อจำกัด และความยากลำบาก ทำให้ทุกระดับทุกภาคส่วน โดยเฉพาะคณะกรรมการบริหารโครงการ ผู้รับจ้าง และกระทรวงคมนาคม ต้องเรียนรู้จากประสบการณ์และติดตามสถานการณ์จริงอย่างใกล้ชิด เพื่อรับมือกับความยากลำบากและปัญหาได้อย่างทันท่วงที แหล่งที่มาของวัสดุอุดตามสำรองนั้นรับประกันได้ในระดับหนึ่ง แต่การจัดหาวัสดุตามความคืบหน้าของการก่อสร้างยังคงช้าอยู่ เหมืองแร่บางแห่งในจังหวัดด่งท้าปและอานซางหยุดการขุดเจาะเป็นการชั่วคราว จังหวัดวิญลองดำเนินการเพิ่มขีดความสามารถของเหมืองทรายล่าช้า ตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรี จังหวัดเตี๊ยนซางและเบ้นแตร จะต้องดำเนินการตามขั้นตอนการอนุมัติเหมืองทรายสำหรับโครงการให้เสร็จสิ้นภายในเดือนตุลาคม 2567 อย่างไรก็ตามการดำเนินการยังไม่เป็นไปตามกำหนดการก่อสร้าง เหมืองทรายแม่น้ำในจังหวัดซ็อกตรังมีปริมาณสำรองเพียงพอ แต่ศักยภาพในการขุดค้นยังมีจำกัดมาก บางโครงการยังคงมีปัญหาเรื่องการเคลียร์พื้นที่ การย้ายโครงสร้างพื้นฐานไฟฟ้าและงานใต้ดินที่ยังไม่เสร็จสิ้น (โดยเฉพาะจุดสายไฟฟ้าแรงสูง 17 จุด ที่ยังไม่ได้ย้าย)...

แก้ไขปัญหาต่าง ๆ ที่เกิดขึ้นภายในสถานที่

รองนายกรัฐมนตรีกล่าวสรุปว่า โครงการทางด่วนในพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงเป็นโครงการที่มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อประเทศ และก่อให้เกิดแรงผลักดันใหม่ในการพัฒนาภูมิภาค ด้วยปริมาณงานจำนวนมากในอนาคตอันใกล้นี้ของแต่ละโครงการ จึงจำเป็นต้องให้ทุกระดับ ทุกภาคส่วน และทุกท้องถิ่นมีความกระตือรือร้น ยืดหยุ่น และสร้างสรรค์ในการใช้นโยบาย กลไก และกลยุทธ์ในการดำเนินโครงการ หมายเหตุ เพื่อศึกษาประสบการณ์ของท้องถิ่นที่ได้ดำเนินการแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นโดยถูกต้องตามกฎหมายอย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อแก้ไขปัญหาในระดับรากหญ้าอย่างเร่งด่วน ให้ปฏิบัติตามคำสั่งนายกรัฐมนตรีในประกาศฯ ฉบับที่ 490/TB-VPCP ลงวันที่ 26 ตุลาคม 2567 โดยเร่งด่วนและเคร่งครัด เมื่อสิ้นสุดการประชุมคณะกรรมการอำนวยการรัฐครั้งที่ 14 ด้านโครงการและงานระดับชาติที่สำคัญของภาคขนส่ง มุ่งมั่นบรรลุเป้าหมายในการสร้างเสร็จโครงการทางด่วนสาย Can Tho - Ca Mau ภายในปี 2568 และสร้างเสร็จทั้งโครงการทางด่วนสาย Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ภายในปี 2569 โดยต้องมั่นใจในคุณภาพ เทคนิค ความสวยงาม ความปลอดภัย สุขอนามัย สิ่งแวดล้อม และป้องกันของเสียและสิ่งเชิงลบ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กระทรวงคมนาคมให้เร่งดำเนินการประสานงานกับส่วนท้องถิ่น คณะกรรมการบริหารโครงการ และผู้รับจ้าง เพื่อทบทวนและสังเคราะห์ขีดความสามารถที่จำเป็น เพื่อให้ได้ปริมาณสำรอง คุณภาพ และขีดความสามารถจริงที่เหมืองทรายสามารถรองรับได้ตามความคืบหน้าของแต่ละโครงการ คำนวณทางเลือกเพิ่มเติมในการใช้ทรายทะเลเพื่อสนับสนุนการขาดแคลนแหล่งทรายแม่น้ำ รายงานแผนรายละเอียดเส้นทางวิกฤตและความคืบหน้าการให้คำมั่นสัญญาที่ชัดเจนต่อนายกรัฐมนตรีก่อนวันที่ 30 พฤศจิกายน 2567

กระทรวงคมนาคม ร่วมกับหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ นักลงทุน คณะกรรมการบริหารโครงการ ผู้รับจ้างก่อสร้าง และที่ปรึกษากำกับดูแล ติดตามการทำงานอย่างใกล้ชิด และดำเนินการร่วมกับท้องถิ่นอย่างจริงจัง เพื่อเร่งความคืบหน้าในการแก้ไขปัญหาการจัดหาวัสดุถมถนน และไม่ปล่อยให้โครงการล่าช้าเพราะขาดแคลนทราย หินกรวดหรือหินโดยเด็ดขาด สั่งให้คณะกรรมการบริหารโครงการและผู้รับจ้างดำเนินการแก้ไขการฝ่าฝืนและจัดการการขุดทรายให้เป็นไปตามพันธกรณีและกฎหมายโดยเร็ว

กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมเร่งศึกษา เสนอ และดำเนินการประเมินพื้นที่สำรองทรายแม่น้ำและทะเลทั้งหมดในบริเวณสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง โดยให้กระทรวงการวางแผนและการลงทุนและกระทรวงการคลังดำเนินการเสนอการจัดสรรทุนเพื่อดำเนินงานเร่งด่วนดังกล่าวจากแหล่งรายได้และการประหยัดรายจ่ายที่เพิ่มขึ้นตามบทบัญญัติของกฎหมาย

พร้อมกันนี้ ให้ส่งคณะทำงานไปให้คำแนะนำคณะกรรมการประชาชนจังหวัดอานซาง เพื่อดำเนินการตามขั้นตอนในการขุดเจาะเหมืองหินแอนทราโกต่อไปในเดือนพฤศจิกายน 2567 คำแนะนำด้านกฎระเบียบสิ่งแวดล้อมในการใช้ทรายทะเลในสภาพแวดล้อมต่างๆ (น้ำเกลือ ไม่มีน้ำเกลือ สารส้ม...) ในเดือนธันวาคม พ.ศ.2567

พิจารณาโดยด่วนและยื่นประกาศใช้พระราชกฤษฎีกาแก้ไขและเพิ่มเติมมาตราต่างๆ ของพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 40/2016/ND-CP ซึ่งมีรายละเอียดการบังคับใช้มาตราต่างๆ ของกฎหมายทรัพยากรทางทะเลและเกาะและสิ่งแวดล้อม และพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 11/2021/ND-CP ที่ควบคุมการจัดสรรพื้นที่ทะเลบางส่วนให้กับองค์กรและบุคคลเพื่อการแสวงประโยชน์และการใช้ทรัพยากรทางทะเล โดยจำเป็นต้องให้ความสนใจในประเด็นการกำหนดแนวน้ำขึ้นน้ำลงบนเกาะเล็กๆ ประเด็นการกระจายอำนาจที่เพิ่มมากขึ้นในการจัดสรรพื้นที่ทะเลให้กับท้องถิ่นภายใต้จิตวิญญาณ "ท้องถิ่นตัดสินใจ ท้องถิ่นทำ ท้องถิ่นรับผิดชอบ"

ทบทวนกระบวนการบำบัดทรายทะเลเพื่อกิจกรรมก่อสร้าง

ให้กระทรวงการก่อสร้างเป็นประธานและประสานงานกับกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม กระทรวงคมนาคม กระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี และกระทรวงและสาขาที่เกี่ยวข้อง พิจารณากำหนดมาตรฐาน หลักเกณฑ์ และกระบวนการจัดการทรายทะเลสำหรับงานก่อสร้างและการปรับระดับ เพื่อเป็นพื้นฐานให้ท้องถิ่นศึกษาวิจัยและนำร่องการดำเนินงานในโครงการต่างๆ ในพื้นที่ เสร็จภายในไตรมาสแรกของปี 2568 ชี้แนะท้องถิ่นขจัดความยุ่งยากและอุปสรรคในการกำหนดและประกาศราคาวัตถุดิบที่ได้จากเหมืองแร่เพื่อส่งโครงการ (หากจำเป็น) โดยเฉพาะข้อเสนอของประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตี่ยนซางในการประชุม

กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าและคณะกรรมการบริหารทุนของรัฐในระดับรัฐวิสาหกิจได้สั่งให้ Vietnam Electricity Group ร่วมกับคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดและเมืองต่างๆ เช่น Can Tho, Tien Giang, Dong Thap, An Giang, Hau Giang และ Soc Trang เร่งดำเนินการเคลียร์พื้นที่และย้ายระบบไฟฟ้าแรงสูงอย่างเร่งด่วน เพื่อส่งมอบพื้นที่ทั้งหมดสำหรับโครงการทางด่วนในเดือนพฤศจิกายน 2567

มุ่งมั่นดำเนินการกำหนดขอบเขตพื้นที่น่านน้ำท้องถิ่นให้แล้วเสร็จภายในไตรมาสแรก ปี 2568

กระทรวงมหาดไทยจะทำหน้าที่ประธานและประสานงานกับกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมและหน่วยงานในพื้นที่เพื่อเร่งดำเนินการกำหนดขอบเขตพื้นที่ทางทะเลของพื้นที่ต่างๆ (รวมถึงจังหวัด Tra Vinh และ Soc Trang) ให้แล้วเสร็จภายในไตรมาสแรกของปี 2568 ในช่วงเวลาที่ยังไม่ได้กำหนดขอบเขตพื้นที่ทางทะเลระหว่างจังหวัด คณะกรรมการประชาชนจังหวัด Soc Trang จะดำเนินการขุดทรายที่เหมือง B1.3 เท่านั้น ซึ่งได้รับอนุญาตจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Soc Trang เพื่อจัดหาทรายสำหรับโครงการทางด่วนสายสำคัญในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงตามกลไกพิเศษที่ได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่

ท้องถิ่นที่มีเหมืองทรายต้องมีขั้นตอนการทำเหมืองให้ครบถ้วนเพื่อจัดหาให้กับโครงการโดยต้องมั่นใจถึงปริมาณและกำลังการผลิตให้เพียงพอต่อความคืบหน้าในการก่อสร้าง...

ที่มา: https://baotainguyenmoitruong.vn/phan-dau-nam-2025-hoan-thanh-du-an-cao-toc-can-tho-ca-mau-383993.html