ค่าจัดส่งสินค้าออนไลน์ภายในประเทศค่อนข้างแพง

ผู้ซื้อสินค้าออนไลน์ต้องจ่ายค่าจัดส่งที่สูงกว่าสำหรับการสั่งซื้อภายในประเทศ เมื่อเทียบกับการสั่งซื้อโดยตรงจากประเทศจีน สถานการณ์ที่ดูเหมือนขัดแย้งนี้เกิดขึ้นมานานหลายปีแล้ว ในขณะที่บริษัทขนส่งและจัดส่งสินค้าของเวียดนามยังไม่สามารถหาทางแก้ไขได้

ข้อดีของ "การจัดส่งฟรี"

นางมินห์ เหงียน อาศัยอยู่ในเขต 8 นคร โฮจิมิน ห์ เพิ่งซื้อเครื่องครัวจากแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซในประเทศ มูลค่าสินค้ารวมเพียง 202,000 ดอง แต่เธอต้องจ่ายทั้งหมด 265,000 ดอง เนื่องจากสินค้าทั้งสามชิ้นถูกจัดส่งจากผู้จำหน่ายสามราย โดยมีค่าจัดส่งตั้งแต่ 14,000 ถึง 25,000 ดองต่อคำสั่งซื้อ ก่อนหน้านี้ เธอเคยสั่งซื้อสินค้าจากจีนผ่าน Shopee ในราคา 380,000 ดอง และได้รับบริการจัดส่งฟรี

“ พวกเขามีบริการจัดส่งฟรีสำหรับคำสั่งซื้อที่มีมูลค่ามากกว่า 150,000 VND และจัดส่งรวดเร็วมาก ในขณะที่ผู้ขายส่วนใหญ่ในเวียดนามมักจะเสนอการจัดส่งฟรีเฉพาะในช่วงโปรโมชั่นหรือสำหรับคำสั่งซื้อที่มีมูลค่ามากกว่า 400,000 - 500,000 VND เท่านั้น และระยะเวลาในการจัดส่งนั้น...บางครั้งก็เร็ว บางครั้งก็ช้า ” นางมินห์ เหงียน กล่าว

ผู้ซื้อสินค้าออนไลน์ชื่นชอบการจัดส่งที่รวดเร็วและค่าจัดส่งราคาประหยัดเสมอ (ภาพ: หว่าง ตรีเอว)

นายมานห์ ฮุง ซึ่งอาศัยอยู่ในเขตบิ่ญจั๋ง นครโฮจิมินห์ มักซื้อสินค้าอิเล็กทรอนิกส์และเครื่องใช้ในครัวเรือนออนไลน์จากร้านค้าจีนเป็นประจำ เพราะการซื้อสินค้าจากจีนผ่าน Lazada มักส่งผลให้ได้รับสินค้าส่งถึงบ้านอย่างรวดเร็ว จัดส่งฟรี หรือเสียค่าจัดส่งเพียง 14,000 - 20,000 ดองเวียดนาม

" สำหรับสินค้าชนิดเดียวกัน หากซื้อภายในประเทศ ค่าจัดส่งจะสูงถึง 22,800 - 45,000 ดอง หรืออาจสูงกว่านั้น ด้วยความแตกต่างของค่าใช้จ่ายที่มากขนาดนี้ ผู้ซื้อย่อมเลือกตัวเลือกที่ประหยัดที่สุดอย่างแน่นอน " นายฮุงวิเคราะห์

ปัจจุบัน การซื้อสินค้าออนไลน์จากต่างประเทศ โดยเฉพาะจากจีนมายังเวียดนามผ่านช่องทางต่างๆ เช่น Lazada, Shopee, TikTok เป็นต้น เป็นเรื่องง่ายมาก สินค้าที่มีให้เลือกมากมาย การจัดส่งที่รวดเร็ว และค่าจัดส่งที่ต่ำ เป็นข้อได้เปรียบหลักที่ทำให้ลูกค้า โดยเฉพาะคนหนุ่มสาว นิยมสั่งซื้อสินค้าจากจีน

กำลังดิ้นรนหาทางออก

ผู้ก่อตั้งและผู้ดำเนินงานแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซขนาดเล็กอธิบายปรากฏการณ์นี้ว่า ปัจจุบันเว็บไซต์อีคอมเมิร์ซในประเทศหลายแห่งเชื่อมโยงโดยตรงกับร้านค้าสินค้า แฟชั่น และของใช้ในครัวเรือนในต่างประเทศ สินค้าจากต่างประเทศถูกจัดส่งไปยังโฮจิมินห์ซิตี้หรือฮานอยในปริมาณมากโดยไม่มีตัวกลาง ขึ้นอยู่กับที่อยู่ของลูกค้า ผู้ขายในต่างประเทศสามารถประสานงานการจัดส่งไปยังปลายทางที่ใกล้ที่สุดเพื่อลดต้นทุนการขนส่ง ต้นทุนการขนส่งจะถูกแบ่งออกเป็นหลายๆ การจัดส่งย่อย

นอกจากนี้ เนื่องจากไม่มีผู้นำเข้าที่เป็นตัวกลางในเวียดนาม สินค้าจึงถึงมือผู้ซื้อในราคาที่ต่ำกว่าราคาขายของตัวแทนจำหน่ายและพ่อค้าคนกลางในเวียดนามเสมอ

เลอ ทันห์ ดุง ผู้ก่อตั้งแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซ Mua Express เห็นด้วยกับมุมมองนี้ โดยกล่าวว่าชาวจีนเก่งเรื่องการขายมาก "พวกเขาผลิตสินค้าในปริมาณมากและขายให้กับเวียดนามในปริมาณมาก ดังนั้นเมื่อพวกเขาคำนวณแล้วว่าได้กำไรเพียงพอ พวกเขาก็จะลดหรือยกเว้นค่าจัดส่งเพื่อดึงดูดลูกค้า"

“นอกจากนั้น พวกเขายังมีข้อได้เปรียบอย่างมากจากการสนับสนุนที่แข็งแกร่ง จากรัฐบาล ระบบโลจิสติกส์ที่ทันสมัยและแข็งแกร่ง ระบบอัตโนมัติเกือบสมบูรณ์ องค์กรการขายแบบหลายช่องทาง และคลังสินค้าจำนวนมากใกล้ชายแดนเวียดนาม… ดังนั้นการขนส่งสินค้าไปยังเวียดนามจึงรวดเร็วและราคาถูกมาก” นายดุงกล่าว

จากข้อมูลของบริษัทขนส่งสินค้า ค่าธรรมเนียมการขนส่งได้รับผลกระทบจากหลายปัจจัย โดยปัจจัยที่สำคัญที่สุดคือต้นทุนด้านโลจิสติกส์ การขนส่งภายในประเทศเวียดนามส่วนใหญ่เป็นการขนส่งทางบก และเครือข่ายด่านเก็บค่าผ่านทางที่หนาแน่นซึ่งทอดยาวจากเหนือจรดใต้เป็นหนึ่งในสาเหตุที่ทำให้ต้นทุนการขนส่งสินค้าสูงขึ้น

นายฟาม วัน ฮว่าง ผู้ก่อตั้งและกรรมการผู้จัดการของ Fastship (ซึ่งเป็นเจ้าของที่ทำการไปรษณีย์แฟรนไชส์เกือบ 200 แห่งทั่วประเทศ) กล่าวว่า ปัจจุบัน ธุรกิจโลจิสติกส์ของเวียดนามกำลังเร่งกระบวนการขนส่ง แต่การจัดหาสินค้ายังกระจัดกระจาย ขาดคลังสินค้าหรือศูนย์คัดแยก ดังนั้น ระยะเวลาในการจัดส่งจึงนานขึ้น ส่งผลให้ต้นทุนสูงขึ้น

นายโฮอังเสนอแนะว่า "ธุรกิจโลจิสติกส์ภายในประเทศที่ต้องการเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันและเร่งการจัดส่งต้องร่วมมือกันผ่าน 'การขนส่งร่วมกัน' และการรวมสินค้าเพื่อประหยัดต้นทุนสำหรับธุรกิจ ขนส่งสินค้าได้เร็วขึ้น และลดต้นทุนสำหรับลูกค้า"

การจัดการอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนนั้นมีความท้าทายมากมาย

ในการสัมมนาหัวข้อ "การปฏิรูปศุลกากร การส่งเสริมการพัฒนาอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดน" ซึ่งจัดโดยนิตยสารศุลกากรเมื่อวันที่ 11 สิงหาคม ณ นครโฮจิมินห์ ความคิดเห็นมากมายจากหน่วยงานภาครัฐและผู้เชี่ยวชาญในด้านอีคอมเมิร์ซและโลจิสติกส์ชี้ให้เห็นว่า การจัดการอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนกำลังเผชิญกับความท้าทายหลายประการ

ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่า การเกิดขึ้นของรูปแบบธุรกิจและวิธีการใหม่ๆ มากมายในภูมิภาคและอุตสาหกรรมต่างๆ ภายในอีคอมเมิร์ซ ก่อให้เกิดความท้าทายอย่างมากต่อความสามารถในการปรับตัวของกรอบกฎหมาย ในช่วงที่ผ่านมา รัฐสภา รัฐบาล และกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ได้พยายามอย่างมากในการพัฒนา แก้ไข และเพิ่มเติมเอกสารต่างๆ เพื่อรวมระบบกฎหมายสำหรับอีคอมเมิร์ซ อย่างไรก็ตาม การจัดการกิจกรรมอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนยังคงเผชิญกับความยากลำบากและอุปสรรคอยู่บ้าง “จำเป็นต้องปรับปรุงนโยบายการจัดการและขั้นตอนศุลกากรสำหรับการนำเข้าและส่งออกสินค้าที่ซื้อขายผ่านอีคอมเมิร์ซ นายกรัฐมนตรีได้อนุมัติแผนการจัดการกิจกรรมอีคอมเมิร์ซสำหรับการนำเข้าและส่งออกสินค้าแล้ว ปัจจุบัน ร่างแผนดังกล่าวได้ถูกส่งไปยังกระทรวงการคลังเพื่อพิจารณาลงนามและประกาศใช้” นายเหงียน บัค ไฮ รองผู้อำนวยการกรมศุลกากร (กรมศุลกากรทั่วไป) กล่าว

ลิงก์แหล่งที่มา: https://congthuong.vn/phi-van-chuyen-hang-online-trong-nuoc-dat-do-266650.html