รองนายกฯ วอนแก้ปัญหาขาดทุนภาษีจากรถปลอม หลังหนังสือพิมพ์เจียวทองวิจารณ์

เมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ สำนักงานรัฐบาล ได้ออกเอกสารเกี่ยวกับคำสั่งของรองนายกรัฐมนตรีเล มินห์ ไค ถึงกระทรวงการคลังและกระทรวงคมนาคม โดยระบุว่า เมื่อวันที่ 19 มกราคม 2567 หนังสือพิมพ์เจียวทองได้ตีพิมพ์บทความเรื่อง “สูญเสียภาษีจำนวนมากจากรถปลอมแปลง จะเติมช่องว่างนี้อย่างไร? ควบคู่ไปกับการแก้ไขและเพิ่มเติมกฎระเบียบเพื่อควบคุมการดำเนินงานรถรับจ้างให้เข้มงวดยิ่งขึ้น ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าจำเป็นต้องเร่งนำเทคโนโลยีมาใช้และแบ่งปันฐานข้อมูลเพื่อรับมือกับการสูญเสียภาษีจากลักษณะนี้

Phó Thủ tướng yêu cầu chống thất thu thuế từ xe trá hình sau phản ánh của Báo Giao thông- Ảnh 1. — คนขับรถลีมูซีนของบริษัท Son Hai มีป้ายสัญญาจ้างแต่ปลอมตัวเป็นเส้นทางประจำจากฮานอยไปไฮฟอง โดยรับเงินสดจากผู้โดยสารแต่ละคน ซึ่งเสี่ยงต่อการสูญเสียรายได้จากภาษีมูลค่าเพิ่มของรัฐ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง บทความนี้เสนอให้สำนักงานบริหารถนนเวียดนาม (VNA) อนุญาตให้มีการเชื่อมต่อและแบ่งปันข้อมูลจากอุปกรณ์ติดตามยานพาหนะเพื่อการบริหารจัดการภาษี จากนั้น กรมสรรพากรจะแบ่งปันข้อมูลดังกล่าวกับฝ่ายบริหารและสาขาภาษี เพื่อเปรียบเทียบและตรวจสอบระหว่างขั้นตอนการยื่นแบบแสดงรายการภาษีและการชำระเงินขององค์กร

พร้อมกันนี้ เพิ่มมาตรการลงโทษ เข้มงวดกับยานพาหนะที่ปลอมตัว เร่งสร้างซอฟต์แวร์สำหรับรับข้อมูลการติดตามการเดินทาง และกล้องสำหรับติดตามคนขับในรูปแบบที่ชาญฉลาดมากขึ้น พัฒนาซอฟต์แวร์สำหรับรับข้อมูลสัญญาขนส่ง เพื่อปรับปรุงการบริหารจัดการกิจกรรมทางธุรกิจการขนส่งผู้โดยสารภายใต้สัญญา

“เกี่ยวกับเรื่องนี้ รองนายกรัฐมนตรี เล มินห์ ไข ได้มอบหมายให้กระทรวงการคลังเป็นประธานและประสานงานกับ กระทรวงคมนาคมและ หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อพิจารณาและติดตามสถานการณ์ตามที่หนังสือพิมพ์เกียวทองรายงานเกี่ยวกับการสูญเสียภาษีจำนวนมากจากรถรับจ้างแอบอ้าง เพื่อร่วมกันหาแนวทางแก้ไขอย่างมีประสิทธิภาพโดยเร็วที่สุด ในกรณีที่เกินอำนาจหน้าที่ ให้รายงานนายกรัฐมนตรี” เอกสารระบุ

ก่อนหน้านี้ หนังสือพิมพ์เกียวทอง ได้ลงบทความชุด 4 เรื่อง สะท้อนช่องโหว่ของการสูญเสียภาษีจากยานพาหนะสัญญาปลอม

การที่บริษัทขนส่งที่ทำสัญญาเดินรถตามเส้นทางที่กำหนดโดยไม่ผ่านสถานี ไม่ออกตั๋วให้ผู้โดยสาร และไม่ได้แจ้งการเดินทางให้เจ้าหน้าที่ทราบ ทำให้รัฐสูญเสียรายได้จากภาษีจำนวนมาก ตามกฎหมายแล้ว ธุรกิจขนส่งต้องเสียภาษีสองประเภท ได้แก่ ภาษีมูลค่าเพิ่มและภาษีเงินได้นิติบุคคล (หากธุรกิจมีกำไร)

หลังจากทำงานภาคสนามมาหลายวัน ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เจียวทองได้ค้นพบช่องโหว่มากมายในการบังคับใช้ภาษีของบริษัทขนส่งประจำทาง ซึ่งไม่เพียงแต่ก่อให้เกิดความไม่สงบในด้านความปลอดภัยทางการจราจรและการแข่งขันที่ไม่เป็นธรรมเท่านั้น แต่ยังทำให้งบประมาณของรัฐเสียหายมหาศาลอีกด้วย