เขตซวนฟอง: โครงการมูลค่าหลายพันล้านดองนี้จะสร้างไม่เสร็จเมื่อไหร่กัน?

กว่าสี่ปีแล้วนับตั้งแต่เริ่มโครงการ (มีนาคม 2564) ถนนเลียบแม่น้ำเกาเงะ (เขตซวนฟอง) ซึ่งเป็นโครงการคมนาคมระดับ 2 ที่ใช้งบประมาณลงทุนเกือบ 487 พันล้านดอง ยังคงสร้างไม่เสร็จสมบูรณ์

โครงการก่อสร้างถนนเลียบแม่น้ำเกาเงะ ระยะทาง 3 กิโลเมตร ยังสร้างไม่เสร็จสมบูรณ์หลังจากเริ่มโครงการมาแล้วสี่ปี ภาพ: TB

ปัจจุบัน ตลอดแนวถนนระยะทางประมาณ 3 กิโลเมตร หลายส่วนยังสร้างไม่เสร็จ วัสดุก่อสร้างกระจัดกระจายอยู่ทั่วทุกหนทุกแห่ง ทำให้ประชาชนต้องใช้เส้นทางชั่วคราวบนถนนที่ยังสร้างไม่เสร็จ โครงการที่คาดว่าจะขยายพื้นที่ในเมืองและอำนวยความสะดวกในการเดินทางของผู้คน กลับกลายเป็นหลักฐานของการลงทุนภาครัฐที่สูญเปล่ามาอย่างยาวนาน

จากการตรวจสอบของนักข่าวจากหนังสือพิมพ์ HanoiMoi พบว่า โครงการถนนเลียบแม่น้ำเกาเงะแบ่งออกเป็นสองส่วน มีความยาวรวมประมาณ 3 กิโลเมตร โครงการนี้ยังรวมถึงสะพานลอยข้ามทางรถไฟสายบักฮ่อง-วันเดียน พร้อมด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ เช่น ระบบระบายน้ำ พื้นที่สีเขียว ไฟส่องสว่าง และความปลอดภัยด้านการจราจร

ผู้ลงทุนคือคณะกรรมการประชาชนเขตซวนฟอง โดยใช้งบประมาณแผ่นดิน และกำหนดแล้วเสร็จภายในปี 2026 อย่างไรก็ตาม จนถึงปัจจุบัน การก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์เพียงประมาณ 60% เท่านั้น ปัจจุบัน สะพานลอยรถไฟเกือบเสร็จสมบูรณ์แล้ว โดยบางส่วนได้ปูแอสฟัลต์แล้ว แต่หลายส่วนของโครงการไม่มีสัญญาณของการก่อสร้างต่อเนื่อง เครื่องจักรขึ้นสนิม และวัสดุก่อสร้างถูกทิ้งกระจัดกระจายอย่างไม่เป็นระเบียบในพื้นที่ก่อสร้าง

โครงการที่ยืดเยื้อส่งผลกระทบต่อการจราจรและสิ่งแวดล้อมในพื้นที่ ภาพ: TB

นายดัง ง็อก กวาง หัวหน้าฝ่ายโครงการ (คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและโครงสร้างพื้นฐานของตำบลซวนฟอง) กล่าวว่า สาเหตุหลักของความล่าช้าคืออุปสรรคในการเวนคืนที่ดิน นอกจากนี้ ความล่าช้ายังเกิดจากการเปลี่ยนแปลงกลไกและนโยบายภายใต้กฎหมายที่ดิน พ.ศ. 2567 ซึ่งกำหนดให้ต้องทบทวนและปรับปรุงหลายรายการ...

ปัจจุบัน ในพื้นที่โครงการ ยังคงมี 22 ครัวเรือนและ 1 องค์กรที่ยังไม่ดำเนินการเคลียร์พื้นที่ดินให้เสร็จสมบูรณ์ ในจำนวนนี้ 11 ครัวเรือนได้รับการอนุมัติแผนการชดเชย การสนับสนุน และการตั้งถิ่นฐานใหม่แล้ว แต่ยังไม่ได้ส่งมอบที่ดิน อีก 11 ครัวเรือนยังไม่ได้รับการอนุมัติแผนเนื่องจากเอกสารไม่ครบถ้วน และบางพื้นที่ได้ถูกเคลียร์แล้วแต่ยังกระจัดกระจายและขาดถนนเข้าถึงสำหรับการก่อสร้าง

นายดัง ง็อก กวาง กล่าวว่า "คณะกรรมการประชาชนประจำเขตกำลังดำเนินการเกลี้ยกล่อมครัวเรือนต่างๆ อย่างต่อเนื่อง และกำลังเตรียมแผนที่จะเข้ายึดคืนที่ดินโดยใช้กำลังในไตรมาสที่สี่ของปี 2025 หากพวกเขายังคงปฏิเสธที่จะปฏิบัติตามโดยเจตนา"

เนื่องจากโครงการล่าช้า แม่น้ำเกาเงะจึงปนเปื้อนด้วยน้ำเสียที่เน่าเสีย ทำให้ทัศนียภาพไม่สวยงาม ภาพ: TB

อย่างไรก็ตาม ไม่ว่าจะด้วยเหตุผลใดก็ตาม ความล่าช้าที่ยืดเยื้อนี้ได้นำไปสู่การสูญเสียทรัพยากรอย่างร้ายแรง เงินลงทุนหลายแสนล้านดองถูกผูกไว้ โครงสร้างพื้นฐานโดยรอบยังสร้างไม่เสร็จ และชีวิตของผู้คนในพื้นที่ได้รับผลกระทบ ในขณะที่ถนนสายสำคัญอื่นๆ ในพื้นที่หลายสายสร้างเสร็จและใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพแล้ว แต่ถนนเลียบแม่น้ำเกาเงะยังคง "รอ" การเคลียร์พื้นที่ ทุกวันที่ผ่านไปหมายถึงค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้น

ความคิดเห็นสาธารณะและประชาชนเชื่อว่า เพื่อหลีกเลี่ยงการสิ้นเปลืองอย่างต่อเนื่อง ปัญหาการเวนคืนที่ดินจำเป็นต้องได้รับการแก้ไขอย่างเด็ดขาด หน่วยงานที่เกี่ยวข้องควรบังคับใช้การเวนคืนที่ดินอย่างเด็ดขาดหากประชาชนจงใจปฏิเสธที่จะปฏิบัติตาม ควบคู่ไปกับนโยบายที่โปร่งใสและสมเหตุสมผลเกี่ยวกับการชดเชย การสนับสนุน และการจัดที่อยู่อาศัยใหม่ เพื่อสร้างฉันทามติ ในขณะเดียวกัน หน่วยงานที่เกี่ยวข้องควรเสริมสร้างการติดตามความคืบหน้า บริหารจัดการเงินลงทุน และเร่งรัดการดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จ

เนื่องจากปัญหาการเคลียร์พื้นที่ โครงการจึงดำเนินการเสร็จไปเพียง 60% เท่านั้นในขณะนี้ ภาพ: TB

โครงการคมนาคมขนส่งมูลค่าเกือบ 500,000 ล้านดอง จะมีคุณค่าก็ต่อเมื่อได้นำไปใช้งานจริงและเป็นประโยชน์ต่อชุมชน หากยังคงล่าช้าต่อไป จะไม่เพียงแต่เป็นการสิ้นเปลืองงบประมาณของรัฐ แต่ยังส่งผลกระทบต่อความเชื่อมั่นของประชาชนต่อประสิทธิภาพของการลงทุนภาครัฐอีกด้วย

ที่มา: https://hanoimoi.vn/phuong-xuan-phuong-du-an-hang-tram-ty-dong-dang-do-den-bao-gio-722993.html