จังหวัดกวางนามยังคงมีคอขวดมากมาย

ระบุปม

ภายในขอบเขตของโครงการ ผู้รับเหมาร่วมทุนสำหรับแพ็คเกจที่ 1 กำลังดำเนินการขุดฐานรากและปูถนนทางด้านขวาของเส้นทาง ในพื้นที่ที่ส่งมอบพื้นที่ตั้งแต่กิโลเมตรที่ 00+000 (ตำบลตัมฟู, ตำบลตัมกี) ถึงกิโลเมตรที่ 8+100 (ตำบลตัมเตี๊ยน, ตำบลนุยถั่น) ขณะเดียวกัน หน่วยงานก่อสร้างกำลังถมถนนสาธารณะและสร้างลานหล่อคานสะพานตัมเตี๊ยน

ผู้แทนคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรจังหวัด กวางนาม (ผู้ลงทุน) กล่าวว่า ส่วนส่งมอบที่กล่าวถึงข้างต้นเป็นส่วนหนึ่งของส่วนตัดขวาง 44 เมตร ที่ได้รับการชดเชยและเคลียร์จากโครงการถนนกู้ภัยครั้งก่อน

โครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 129 ให้แล้วเสร็จมีระยะทาง 26.5 กิโลเมตร โดยแบ่งออกเป็น 2 แพคเกจ ได้แก่ แพคเกจที่ 1 ระยะทาง 11.24 กิโลเมตร (เส้นทางโครงการ กม.0+00 - กม.11+240) ผ่านอำเภอต่างๆ ได้แก่ ตำบลทัมฟู (ตำบลทัมกี) ตำบลทัมเตี๊ยน และตำบลทัมฮวา (ตำบลนุยแถ่ง) และแพคเกจที่ 2 ระยะทาง 15.26 กิโลเมตร (กม.11+240 - กม.26+500) ผ่านอำเภอต่างๆ ได้แก่ ตำบลทัมฮวา ตำบลทัมเฮียป ตำบลทัมซาง ตำบลทัมกวาง ตำบลทัมเงีย และอำเภอนุยแถ่ง (ตำบลนุยแถ่ง)

ดังนั้น สำหรับแพ็คเกจที่ 1 นักลงทุนยังไม่ได้รับมอบพื้นที่ยาว 3.14 กิโลเมตร ในพื้นที่หนุยถั่น เนื่องจากส่วนนี้ของเส้นทางมีแปลงที่ดิน 241 แปลง และหลุมศพที่ได้รับผลกระทบ 105 หลุม ปัจจุบัน การอนุมัติแผนผังแสดงที่ตั้งเสร็จสมบูรณ์แล้ว ทางเขตกำลังดำเนินการตามขั้นตอนต่อไป

พื้นที่ก่อสร้างท่าเทียบเรือ M2 ของสะพานอานตัน 2 ในปัจจุบันยังไม่มีแผนผังพื้นที่ ภาพ: CT

ในพื้นที่ก่อสร้างแพ็คเกจ 2 ช่วงระยะทาง 5.8 กม. (เส้นทาง กม.16+700 - กม.22+500) ผ่านตำบลทามเฮียปและตัวเมืองนุยถั่น มีการลงทุนเพียงแค่ติดตั้งระบบไฟฟ้าให้แล้วเสร็จเท่านั้น เนื่องจากเฟส 1 ดำเนินการตามส่วนตัดขวางที่วางแผนไว้

ปัจจุบัน บริษัทร่วมทุนระหว่าง บริษัท วินาโคเน็กซ์ 25 จอยท์สต๊อก จำกัด และ บริษัท เวียดนาม คอนสตรัคชั่น แอนด์ อิมพอร์ต-เอ็กซ์พอร์ต จอยท์สต๊อก จำกัด (Vinaconex) ได้ดำเนินการก่อสร้างระบบไฟฟ้าแสงสว่างเสร็จสมบูรณ์แล้ว

ด้วยทำเลที่ตั้งของฐานถนนและการขยายสะพาน ผู้รับเหมาจึงจำเป็นต้องกระจายการดำเนินงานออกไป เนื่องจากพื้นที่ยังมีปัญหาคอขวดอยู่มาก ผู้รับเหมามีเพียงพื้นที่ทั้งหมดของสะพานทัมเฮียป สะพานอานตัน 2 (ยกเว้นเสา M2) ท่อระบายน้ำแนวนอน 6/39 และช่วงเส้นทาง กม.16+000 - กม.16+700

ผู้รับเหมาเตรียมติดตั้งคานสะพานสามผาถัดไป ภาพ: CT

นายเหงียน นัท ทอง ผู้จัดการไซต์งานก่อสร้างโครงการที่ 2 กล่าวว่า ขณะนี้ยังไม่สามารถก่อสร้างท่าเทียบเรือ M2 ของสะพานอันตัน 2 ได้ เนื่องจากติดปัญหาเรื่องที่ดินของครัวเรือนที่เลี้ยงกุ้ง 4 หลังคาเรือนในตำบลทามซาง

ผ่านตำบลทามฮัว เป็นส่วนยาว 1 กม. ติดกับป่าอนุรักษ์ รอให้หน่วยงานที่รับผิดชอบพิจารณานโยบายเปลี่ยนวัตถุประสงค์การใช้งาน

ในหลายพื้นที่ ผู้รับเหมาต้องรับมือกับดินที่อ่อนแอ รอให้ดินทรุดตัวลง แต่กลับไม่มีดินให้ถม ส่วนพื้นที่ถมของโครงการ (ประมาณ 820,000 ลูกบาศก์เมตร) ก็กำลังรอขั้นตอนการขออนุญาตทำเหมืองอยู่เช่นกัน

ต้องรีบกำจัดออกโดยด่วน

ภายใต้โครงการนี้ แพ็คเกจทั้งสองจะก่อสร้างสะพานเพิ่มอีก 1 แห่ง จากทั้งหมด 6 สะพาน ได้แก่ เดียมทรา, ทัมเตี๊ยน, ทัมเฮียป, อันเถิน 2, ทัมเงีย และทัมกวาง อย่างไรก็ตาม จนถึงขณะนี้ สะพานหลายแห่งยังไม่มีพื้นที่ก่อสร้าง หรือยังไม่ได้ส่งมอบ (สะพาน M2 และสะพานอันเถิน 2)

หลายพื้นที่ที่กำลังขยายถนนจำเป็นต้องปรับปรุงสภาพพื้นที่ที่อ่อนแอ แต่ยังไม่สามารถดำเนินการได้ เนื่องจากพื้นที่ไม่เพียงพอ ผู้รับเหมาซึ่งอยู่ในพื้นที่ป่าอนุรักษ์ กำลังใช้ประโยชน์จากดินที่ขุดขึ้นภายในพื้นที่โครงการ เพื่อประสานงานในการปรับปรุงสภาพพื้นที่ที่อ่อนแอ

อย่างไรก็ตาม ตามที่ได้กล่าวไปแล้ว พื้นที่ป่าที่ได้รับผลกระทบจากโครงการจำเป็นต้องถูกปรับเปลี่ยนไปใช้ประโยชน์อย่างอื่น… ความเป็นจริงข้างต้นจำเป็นต้องอาศัยการประสานงานอย่างเร่งด่วนระหว่างท้องถิ่นและหน่วยงานอื่นเพื่อแก้ไขปัญหานี้

ผู้รับเหมาโครงการที่ 1 กำลังก่อสร้างส่วนทางด้านขวาของเส้นทาง ซึ่งเป็นส่วนที่ส่งมอบผ่านตำบลตามพูและตำบลตามเตียน ภาพ: CT

นักลงทุนกล่าวว่า ที่ดินที่ตัดผ่านตำบลทัมฮวา ซึ่งรวมถึงแปลงที่ดินที่ได้รับผลกระทบ 346 แปลง ได้รับอนุมัติแผนผังแสดงที่ดินแล้ว หน่วยงานที่รับผิดชอบการชดเชยกำลังดำเนินการจัดหาที่ดิน จัดทำบัญชีรายการที่ดิน และจัดทำแผนชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐาน

แผนที่แสดงที่ตั้งที่ดินทั้งหมด 11 แผนที่ ครอบคลุมพื้นที่ตำบลต่างๆ ได้แก่ ตำบลทัมเฮียป ตำบลทัมซาง ตำบลทัมกวาง ตำบลทัมเงีย และตำบลนุยถั่น เสร็จสมบูรณ์แล้ว แผนที่เหล่านี้อยู่ระหว่างรอการประเมินและอนุมัติจากกรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม

ส่วนช่วงกิโลเมตรที่ 12+00 - กิโลเมตรที่ 13+00 (ตำบลทัมฮัว) ที่ผ่านเขตป่าอนุรักษ์ ผู้แทนนักลงทุนกล่าวว่า ขณะนี้ได้ดำเนินการตามขั้นตอนการประเมินสถานะปัจจุบันของป่าเรียบร้อยแล้ว

กรมเกษตรและพัฒนาชนบทจะให้คำแนะนำแก่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดและส่งไปยังสภาประชาชนจังหวัดในการประชุมครั้งต่อไปเพื่อพิจารณาและตกลงนโยบายในการเปลี่ยนแปลงวัตถุประสงค์การใช้งานเพื่อรองรับโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่สำคัญนี้

แหล่งที่มา