จำเป็นต้องลดความซับซ้อนของขั้นตอนการออกใบอนุญาตสำหรับโดรน
สมาชิกสภานิติบัญญัติแห่งชาติส่วนใหญ่กล่าวว่า คณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการป้องกันประเทศและความมั่นคงแห่งชาติเป็นประธานและประสานงานอย่างใกล้ชิดกับคณะกรรมการร่างกฎหมายป้องกันภัยทางอากาศของประชาชนและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อมุ่งเน้นการวิจัยอย่างเร่งด่วน จัดการประชุมหลายครั้งเพื่อรับฟังและแก้ไข และชี้แจงความคิดเห็นเพื่อให้แน่ใจว่ามีฐาน ทางการเมือง กฎหมาย และการปฏิบัติที่ครบถ้วน
อย่างไรก็ตาม จากการศึกษาร่างกฎหมาย ผู้แทนรัฐสภา ทาช เฟือก บิ่ญ ( ทรา วินห์ ) กล่าวว่า ในปัจจุบัน บทที่ 4 ว่าด้วยการจัดการอากาศยานไร้คนขับยังไม่ตรงตามข้อกำหนดในทางปฏิบัติ
นั่นคือ กระบวนการออกใบอนุญาตสำหรับอากาศยานไร้คนขับยังค่อนข้างซับซ้อน โดยเฉพาะสำหรับอากาศยานไร้คนขับที่ใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางพลเรือน เชิงพาณิชย์ หรือเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ ตามที่ผู้แทน Thach Phuoc Binh กล่าว การดำเนินการดังกล่าวอาจทำให้กิจกรรมทางธุรกิจหรือการวิจัยที่เกี่ยวข้องกับอากาศยานไร้คนขับล่าช้าได้
ในทางกลับกัน ในปัจจุบันการบริหารจัดการยานบินไร้คนขับยังขาดฐานข้อมูลรวมศูนย์ที่ซิงโครไนซ์กัน ทำให้ยากต่อการตรวจสอบ อนุญาต และติดตามกิจกรรมเหล่านี้
ดังนั้น ผู้แทน Thach Phuoc Binh จึงเสนอแนะว่า ควรเพิ่มกฎระเบียบเพื่อลดความยุ่งยากของขั้นตอนการออกใบอนุญาต โดยเฉพาะโดรนที่มีวัตถุประสงค์ชัดเจนและมีความเสี่ยงต่ำ เช่น การถ่ายทำ การถ่ายภาพ เป็นต้น พร้อมกันนี้ ควรสร้างระบบฐานข้อมูลรวมศูนย์ที่อนุญาตให้หน่วยงานบริหารจัดการและผู้ใช้งานลงทะเบียน ค้นหา และจัดการโดรนได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ
การรับประกันความสม่ำเสมอในกฎระเบียบเกี่ยวกับอุปกรณ์โดรน
ตามบทบัญญัติในวรรคหนึ่งมาตรา 26 แห่งร่างกฎหมายนั้น ให้องค์กรและบริษัทที่ได้รับอนุญาตให้ทำการค้าอากาศยานไร้คนขับ ยานพาหนะบินได้และอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง ได้รับอนุญาตให้นำเข้า ส่งออก นำเข้าชั่วคราวเพื่อส่งออกต่อ ส่งออกชั่วคราวเพื่อนำเข้ากลับ ซึ่งอากาศยานไร้คนขับ ยานพาหนะบินได้และอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องได้
รองเลขาธิการสภานิติบัญญัติแห่งชาติเหงียน จวง เจียง (ดัก นง) กล่าวว่า มาตรา 27 วรรคที่ 3 ของร่างกฎหมายนั้น ควบคุมเฉพาะการออกใบอนุญาตให้กับองค์กรและบุคคลเพื่อทำการค้าเครื่องบินไร้คนขับและยานพาหนะบินได้เท่านั้น แต่ไม่มีการควบคุมการออกใบอนุญาตให้ทำการค้าอุปกรณ์และเครื่องมือตามที่กำหนดไว้ในมาตรา 26 วรรคที่ 1
ดังนั้น ประเด็นสำคัญคือการกำหนดระเบียบข้อบังคับสำหรับธุรกิจอากาศยานไร้คนขับ โดยที่ยานบินนั้นต้องมีใบอนุญาต แต่อุปกรณ์และเครื่องมือของยานนั้นไม่ได้รับอนุญาต ผู้แทนเหงียน จวง เกียง ได้ชี้ให้เห็นถึงความไม่เพียงพอนี้ และเสนอว่าจำเป็นต้องศึกษาเพื่อให้แน่ใจว่าร่างกฎหมายมีความสอดคล้องกัน
สมาชิกรัฐสภา Thach Phuoc Binh (Tra Vinh) ซึ่งมีมุมมองเดียวกันกล่าวว่า การจำแนกโดรนตามวัตถุประสงค์การใช้งาน ขนาด น้ำหนัก และความสามารถในการปฏิบัติการในมาตรา 26 ยังไม่ชัดเจน ซึ่งอาจนำไปสู่ความสับสน การตรวจสอบ และความยากลำบากในการจัดการ ในขณะเดียวกัน มาตรฐานทางเทคนิคที่ใช้กับโดรนอาจไม่สอดคล้องกับการพัฒนาอย่างรวดเร็วของเทคโนโลยี ส่งผลให้มีการใช้กฎระเบียบเหล่านี้อย่างไม่เหมาะสม
ดังนั้น ผู้แทน Thach Phuoc Binh จึงเสนอว่าจำเป็นต้องปรับปรุงและระบุในร่างกฎหมายเกี่ยวกับการจำแนกโดรน ได้แก่ โดรนพลเรือน โดรนทหาร โดรนเพื่อการพาณิชย์ และโดรนเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ เพื่อให้ระเบียบข้อบังคับเหล่านี้สามารถนำไปปฏิบัติได้อย่างละเอียดและชัดเจนยิ่งขึ้น ขณะเดียวกัน ควรปรับปรุงและอัปเดตมาตรฐานทางเทคนิคเพื่อให้สอดคล้องกับความก้าวหน้าใหม่ๆ ของเทคโนโลยีโดรน
ที่มา: https://daibieunhandan.vn/chinh-tri/quy-dinh-ro-hon-ve-phan-loai-tau-bay-khong-nguoi-lai-i386113/
การแสดงความคิดเห็น (0)