เมื่อเช้าวันที่ 24 เมษายน คณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติ (NTSC) ได้จัดการประชุมออนไลน์ระดับชาติเพื่อทบทวนงานด้านการรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยทางถนน (TTATGT) ในไตรมาสแรก และทิศทางและภารกิจสำหรับไตรมาสที่สองของปี 2567 สหายเหงียน วัน ทั้ง สมาชิกคณะกรรมการกลางพรรค รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม และรองประธานถาวรของ NTSC เป็นประธานการประชุม
สหายเหงียน วัน ถัง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม รองประธานถาวรคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติ เป็นประธานการประชุม ณ สะพาน ฮานอย
ผู้เข้าร่วมประชุมที่จุดสะพาน Thanh Hoa ได้แก่ สหาย Mai Xuan Liem สมาชิกคณะกรรมการประจำพรรคประจำจังหวัด รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด และตัวแทนผู้นำแผนกสมาชิกของคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนจังหวัด ตัวแทนผู้นำเขต อบต. อบจ. ในจังหวัด...
นายไม ซวน เลียม รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เป็นประธาน ณ จุดสะพานถั่นฮัว
ในไตรมาสแรกของปี 2567 ด้วยการกำหนดทิศทางที่เข้มงวดของรัฐบาลและ นายกรัฐมนตรี รวมถึงการมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันของกระทรวง สาขา และท้องถิ่น ทำให้สถานการณ์ความปลอดภัยทางการจราจรในไตรมาสแรกของปี 2567 ได้รับการรับรองโดยพื้นฐานแล้ว
อย่างไรก็ตาม ตามรายงานของกระทรวงความมั่นคงสาธารณะและการบริหารการเดินเรือของเวียดนาม ระหว่างวันที่ 15 ธันวาคม 2023 ถึง 14 มีนาคม 2024 เกิดอุบัติเหตุทางถนน 6,550 ครั้งทั่วประเทศ คร่าชีวิตผู้คนไป 2,723 ราย และบาดเจ็บ 5,246 ราย เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันในปี 2566 มีผู้ป่วยเพิ่มขึ้น 1,194 ราย (+22.3%) เสียชีวิตลดลง 484 ราย (-15.1%) บาดเจ็บเพิ่มขึ้น 1,847 ราย (+54.3%)
ผู้แทนเข้าร่วมการประชุม ณ จุดสะพานถั่นฮัว
ในบางพื้นที่มีอุบัติเหตุทางถนนที่ร้ายแรงหลายครั้ง ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตและได้รับบาดเจ็บจำนวนมาก ทำให้เกิดความโกรธแค้นในความคิดเห็นของประชาชน การละเมิดกฎจราจรบนถนนและทางรถไฟไม่ได้รับการจัดการอย่างทันท่วงที สถานการณ์การรวมตัว การขับขี่รถเป็นกลุ่ม และสัญญาณการแข่งรถผิดกฎหมาย ยังคงเกิดขึ้นในบางจังหวัดและบางเมือง
ยังมีกรณีที่รถบรรทุกไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดในการบรรทุกสินค้าขึ้นรถอย่างเคร่งครัด จนทำให้สินค้าหล่นลงบนถนน ส่งผลให้เกิดปัญหาความปลอดภัยในการจราจร การจราจรติดขัดอย่างต่อเนื่องบนทางหลวงสายหลักและทางหลวงแผ่นดิน โดยเฉพาะบริเวณทางเข้าและออกจากเมืองใหญ่ๆ
ผู้แทนเข้าร่วมที่จุดสะพานThanh Hoa
ในจังหวัดThanh Hoa ในไตรมาสแรกของปี 2567 หน่วยงาน สาขา องค์กรทางสังคมและการเมือง สหภาพแรงงาน และท้องถิ่นต่าง ๆ ได้นำโซลูชันแบบซิงโครนัสมาใช้จริงอย่างแข็งขันและจริงจัง เพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรมีความปลอดภัยและเป็นระเบียบเรียบร้อยตามคำสั่งของรัฐบาล คณะกรรมการความปลอดภัยการจราจรแห่งชาติ และคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ตำรวจ ขนส่ง และหน่วยงานในพื้นที่ ร่วมกันรณรงค์เพื่อความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยบนท้องถนนในปี 2567 โดยมีเป้าหมายเพื่อลดและลดอุบัติเหตุทางถนนให้เหลือน้อยที่สุดตั้งแต่ต้นปี งานโฆษณาชวนเชื่อเกี่ยวกับกฎหมายความเป็นระเบียบและความปลอดภัยในการจราจรได้รับการใช้กันอย่างแพร่หลาย โดยเฉพาะการจัดทำประชาสัมพันธ์และอบรมให้ความรู้เกี่ยวกับทักษะการจราจรอย่างปลอดภัยในโรงเรียน รณรงค์ “ดื่มเหล้า เบียร์ ห้ามขับรถ” ตามร้านอาหารทั่วจังหวัด เพื่อสร้างวินัยจราจรและปลอดภัย
นายไม ซวน เลียม รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เป็นประธานการประชุม ณ สะพานถั่นฮัว
โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งได้รับการลงทุนและซ่อมแซม เส้นทางการจราจรในเมืองได้รับการจัดและแบ่งแยกอย่างเหมาะสม ปรับปรุงกิจกรรมการลาดตระเวน การควบคุม และการจัดการการละเมิด โดยเฉพาะการตรวจสอบและจัดการการละเมิดกฎจราจรเกี่ยวกับแอลกอฮอล์ การจัดการการละเมิดกฎจราจรเกี่ยวกับยานพาหนะที่บรรทุกของขนาดใหญ่และบรรทุกเกินพิกัด และการละเมิดกฎจราจรที่เป็นสาเหตุหลักของอุบัติเหตุทางถนน มุ่งเน้นให้การจราจรทางรถไฟและทางน้ำมีความชัดเจน ยกระดับความรับผิดชอบของข้าราชการและการปลูกฝังจิตสำนึกประชาชนในการปฏิบัติตามกฎจราจร
อย่างไรก็ตาม ในไตรมาสแรกของปี 2567 เกิดอุบัติเหตุทางถนนและอุบัติเหตุชนกัน 267 ครั้ง ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 97 ราย และบาดเจ็บ 257 ราย เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2566 มีผู้ป่วยเพิ่มขึ้น 28 ราย (เพิ่มขึ้น 11.7%) เสียชีวิตลดลง 34 ราย (ลดลง 26%) และผู้บาดเจ็บเพิ่มขึ้น 68 ราย (เพิ่มขึ้น 35.9%) สาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุทางถนน ได้แก่ การขับรถเร็วเกินกำหนด, ขาดความเอาใจใส่, ขับรถผิดเลน; ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ไม่สวมหมวกกันน็อค ขับรถขณะดื่มแอลกอฮอล์...
ในงานประชุม ผู้เข้าร่วมประชุมจุดเชื่อมต่อเน้นหารือและชี้แจงผลลัพธ์ที่บรรลุได้ใน 3 เดือนแรกของปี และเสนอแนวทางแก้ไขเพื่อลดอุบัติเหตุทางถนนตามเกณฑ์ทั้ง 3 ประการต่อไปในอนาคต
สหายเหงียน วัน ถัง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม รองประธานถาวรคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติ กล่าวสุนทรพจน์สรุปในงานประชุม
ในการปิดการประชุม รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม รองประธานถาวรของคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติ เหงียน วัน ถัง เน้นย้ำว่า: เพื่อบรรลุเป้าหมายที่พรรค รัฐสภา และรัฐบาลกำหนดไว้ในปี 2567 ซึ่งก็คือการควบคุมและลดอุบัติเหตุทางถนนอย่างต่อเนื่องโดยใช้เกณฑ์ทั้งสามประการ คือ จำนวนกรณี จำนวนผู้เสียชีวิต และจำนวนผู้บาดเจ็บ เมื่อเทียบกับปี 2566 ในไตรมาสที่ 2 ของปี 2567 กระทรวง สาขา และท้องถิ่น ต้องดำเนินการตามภารกิจที่ได้รับมอบหมายอย่างมุ่งมั่นต่อไป โดยพิจารณาจากหน้าที่และภารกิจของตน
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม รองประธานถาวรคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติ ได้ขอให้กระทรวง หน่วยงาน ท้องถิ่น และหน่วยงานและองค์กรที่เกี่ยวข้อง จัดการประชุมเชิงปฏิบัติการเชิงลึกในประเด็นค้างคาเกี่ยวกับความปลอดภัยทางถนน เพื่อให้คำแนะนำ แนะนำ และเสนอแนวทางแก้ไขที่เหมาะสมกับสถานการณ์ใหม่
คณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนของจังหวัดและเมืองต่างๆ ให้คำแนะนำแก่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดในการดำเนินการตามแผนความปลอดภัยทางถนนปี 2567 ต่อไปในท้องถิ่น สรุปงานด้านความปลอดภัยทางถนนในไตรมาสแรก และกำหนดทิศทางงานสำหรับไตรมาสที่สองของปี 2567 ปฏิบัติตามคำสั่งนายกรัฐมนตรี เรื่อง ความปลอดภัยทางการจราจรในช่วงวันหยุด 30 เมษายน – 1 พฤษภาคม และช่วงพีคท่องเที่ยวฤดูร้อน ปี 2567 ท้องถิ่นประสานงานกับกระทรวงคมนาคมลงทุนสร้างจุดพักรถบนทางด่วนสายเหนือ-ใต้
ท้องถิ่นให้ความสำคัญในการใช้งบประมาณบำรุงรักษาถนนเพื่อแก้ไข “จุดบกพร่อง” และจุดที่อาจเกิดอุบัติเหตุทางถนนในระบบถนนที่ท้องถิ่นบริหารจัดการ ดำเนินการเสริมกำลังสายตรวจ ควบคุมและปราบปรามการกระทำผิดกฎจราจร ตามแนวทางของกระทรวงมหาดไทย กรมตำรวจจราจร และแผนความปลอดภัยการจราจรในพื้นที่ ปี 2567 ต่อไป
สำหรับพื้นที่ที่มีอุบัติเหตุจราจรเพิ่มขึ้นในไตรมาส 1 ปี 2567 จะมีการจัดทำรายงานเชิงลึก การประเมินสาเหตุอย่างเฉพาะเจาะจง และแนวทางแก้ไขอย่างมีประสิทธิผล เพื่อเอาชนะและลดอุบัติเหตุจราจรในไตรมาส 2 และทั้งปี 2567
นายม้า ซวน เลียม รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด กล่าวสุนทรพจน์หลังการประชุม
นายม้า ซวน เลียม รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด กล่าวภายหลังการประชุมว่า ในช่วงวันหยุดที่จะถึงนี้ ระหว่างวันที่ 30 เมษายน ถึง 1 พฤษภาคม การจราจรจะคับคั่ง ดังนั้น ภาคส่วนที่เกี่ยวข้องจะต้องพัฒนาแผนในการควบคุมการจราจรและหลีกเลี่ยงปัญหารถติด สำนักงานคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนจังหวัดจัดตั้งคณะทำงานตรวจสอบแผนงานเพื่อควบคุมการจราจรทางน้ำให้เป็นไปตามแผนงานที่กำหนดเพื่อความปลอดภัยในฤดูฝนและฤดูพายุ
กรมการขนส่งฯ ยังคงเร่งตรวจสอบและแก้ไข “จุดดำ” ที่ก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนน สำนักงานคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนประจำจังหวัด ให้คำแนะนำแก่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเกี่ยวกับการดำเนินการตรวจสอบการทดสอบการขับขี่ยานยนต์ตามกฎข้อบังคับใหม่
ตำรวจภูธรจังหวัดยังคงดำเนินโครงการพิเศษ โดยเฉพาะการจัดการกับการละเมิดกฎการดื่มแอลกอฮอล์ขณะร่วมกิจกรรมจราจร อย่างเคร่งครัดโดยไม่มีข้อยกเว้น หน่วยงานตำรวจและการศึกษายังคงประสานงานเพื่อเสริมสร้างการโฆษณา เผยแพร่ และให้ความรู้เกี่ยวกับกฎหมายความปลอดภัยทางถนนในสถาบันการศึกษา เสริมสร้างประชาสัมพันธ์ความปลอดภัยในการจราจรสำหรับเด็กวัยเรียน ภาคขนส่งได้เพิ่มความเข้มงวดในการควบคุมรถโดยสารและรถขนส่งคนงานในเขตอุตสาหกรรม
เลฮอย
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)