ขอแนะนำตู้ควบคุม (Command Car) บนรถไฟสาย QT3/4

เพื่อให้บรรลุตามมติที่ 57/NQ-TW ว่าด้วยความก้าวหน้าในการพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี นวัตกรรม และการเปลี่ยนแปลงสู่ระบบดิจิทัลของประเทศ การรถไฟแห่งเวียดนามได้ลงทุนในการออกแบบ ปรับปรุง และเปิดตัวตู้โดยสารควบคุมที่ทันสมัย ​​มีฟังก์ชันการใช้งานหลากหลาย และบูรณาการระบบดิจิทัล

ตู้โดยสารนี้ไม่เพียงแต่ใช้ขนส่งผู้โดยสารเท่านั้น แต่ยังเป็นพื้นที่ทำงาน ศูนย์รวมเครือข่าย และศูนย์กลางการดำเนินงานที่อยู่ตรงกลางการเดินทาง ซึ่งเป็นการค่อยๆ ตระหนักถึงวิสัยทัศน์ของระบบรถไฟที่ทันสมัยในยุคแห่งการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล

ในด้านการออกแบบนั้น ได้รับแรงบันดาลใจจากเส้นทางรถไฟฟันเฟืองอันเป็นเอกลักษณ์ระหว่างดาลัดและไตรมัต โต๊ะในห้องประชุมของตู้บัญชาการจึงถูกออกแบบให้มีรูปทรงฟันเฟือง เพื่อเพิ่มพื้นที่ใช้สอยภายในตู้ให้มากที่สุด

จุดเด่นอย่างหนึ่งของตู้โดยสารนี้คือระบบการเชื่อมต่อและปฏิบัติการออนไลน์ที่ทันสมัย ​​ทำให้สามารถประชุม สั่งการ และดำเนินการต่างๆ ได้ทุกที่ทุกเวลา แม้ในระหว่างการเดินทาง นอกจากนี้ยังถือเป็นครั้งแรกที่บริษัทฯ ได้จัดการประชุมขยายวงของคณะกรรมการประจำพรรคและคณะกรรมการบริษัทการรถไฟเวียดนามบนตู้โดยสารบัญชาการนี้

ในสถานการณ์ฉุกเฉิน เช่น ภัยพิบัติทางธรรมชาติ พายุ เหตุการณ์ความไม่สงบ หรือเหตุฉุกเฉินอื่นๆ ตู้รถไฟสามารถกลายเป็น "ศูนย์บัญชาการเคลื่อนที่" ช่วยลดเวลาในการตอบสนอง เพิ่มความยืดหยุ่น และเชื่อมโยงการปฏิบัติงานเข้ากับความเป็นจริงในภาคสนาม บรรลุเป้าหมายในการ "นำภาคสนามเข้ามาสู่ห้องประชุม"

ในด้านพื้นที่ภายใน ห้องประชุมนี้เพียบพร้อมด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกที่ทันสมัยและสามารถรองรับผู้เข้าร่วมประชุมได้พร้อมกัน 20 คน

พื้นที่สำหรับการประชุมได้รับการออกแบบให้มีหน้าจอขนาดใหญ่ตรงกลางหนึ่งจอ และหน้าจอขนาดเล็กอีกสามจอเรียงอยู่ตามโต๊ะประชุม เพื่อให้ทุกคนสามารถตรวจสอบข้อมูล แผนภูมิ และภาพต่างๆ ในสถานที่ได้อย่างเต็มที่และต่อเนื่อง ทั้งในด้านภาพและแบบเรียลไทม์

ด้วยเทคโนโลยีการเชื่อมต่อ 5G รุ่นใหม่ รถไฟสามารถรักษาการสื่อสารและการส่งข้อมูลได้อย่างต่อเนื่องตลอดเส้นทาง รวมถึงพื้นที่ภูเขาและเนินเขา ซึ่งก่อนหน้านี้มักประสบปัญหาข้อจำกัดด้านสัญญาณและการเชื่อมต่อ แต่ตอนนี้สามารถเชื่อมต่อได้ในระดับสากลแล้ว

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง บริษัทรถไฟได้ทดสอบการใช้งานหุ่นยนต์บริการในตู้โดยสารวีไอพี A34 เพื่อช่วยเหลือผู้โดยสารระหว่างการเดินทาง เพิ่มความสะดวกสบาย ความทันสมัย ​​และสร้างมาตรฐานใหม่ในเทคโนโลยีบริการบนรถไฟ หุ่นยนต์ KettyBot Pro บนรถไฟในปัจจุบันติดตั้งเทคโนโลยี AI ระบบหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางอัตโนมัติแบบ 3 มิติ และความสามารถในการเคลื่อนที่อย่างคล่องตัวผ่านทางเดินแคบๆ หุ่นยนต์จะทักทายผู้โดยสารโดยตรง นำทาง โฆษณาและแนะนำผลิตภัณฑ์ และเสิร์ฟอาหารถึงโต๊ะของผู้โดยสาร

การนำเทคโนโลยีใหม่ๆ มาใช้ในการดำเนินงานไม่เพียงแต่มีเป้าหมายเพื่อปรับปรุงคุณภาพการบริการผู้โดยสารเท่านั้น แต่ยังแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของอุตสาหกรรมรถไฟในการยอมรับกระแสการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล เพื่อสร้างภาพลักษณ์ของรถไฟที่ทันสมัย ​​เป็นมิตร และมีความเป็นมืออาชีพมากยิ่งขึ้นในอนาคต

หลังจากขบวนรถไฟเที่ยวปฐมฤกษ์ในวันนี้ (29 พฤษภาคม 2569) ตู้โดยสารควบคุมและตู้โดยสารบริการจะถูกนำไปให้บริการเชิงพาณิชย์ในทุกเส้นทางรถไฟของเวียดนาม

รถไฟ QT3/4 ฮานอย – ไทยเหงียน ในวันนี้ไม่ใช่แค่ผลิตภัณฑ์ใหม่ แต่ยังเป็นการทดสอบที่สำคัญในแนวคิดการจัดระบบขนส่งสมัยใหม่ของการรถไฟเวียดนาม ด้วยรูปแบบที่ผสมผสาน "การขนส่ง - การดำเนินงาน - การพักผ่อน - เทคโนโลยี" เข้าด้วยกัน

ที่มา: https://baophapluat.vn/ra-mat-toa-xe-chi-huy-บน-doan-tau-qt3-4.html