เลี้ยวขวาเมื่อไฟแดง : ไม่หรือ...?

หน่วยงานที่เกี่ยวข้องอยู่ระหว่างศึกษาการขยายขอบเขตของกฎหมายให้เลี้ยวขวาเมื่อเจอไฟแดงในเส้นทางที่เหมาะสม

บ่ายวันที่ 7 มกราคม บริเวณสี่แยกถนนเหงียนถิมินห์ไค - นามกีคอยเงีย (เขต 1 นครโฮจิมินห์) มีรถหลายคันเคลื่อนตัวช้าๆ แม้ว่าการจราจรจะติดขัดเป็นเวลานาน แต่ก็ไม่มีรถจักรยานยนต์ขึ้นขอบทางหรือเลี้ยวขวาที่สัญญาณไฟแดง ซึ่งเป็นเรื่องปกติ

จุดตัดของเหงียนถิมินห์ไคและน้ำกีคอยเหงียมักจะคับคั่ง ภาพถ่าย: “NGOC QUY”

รถติดยาวมาก

ผู้เข้าร่วมการจราจรทยอยเคลื่อนตัวไปข้างหน้าโดยรอสัญญาณไฟเขียวหลายจุดเพื่อเลี่ยงการจราจรติดขัด เหตุการณ์ที่คล้ายกันนี้เกิดขึ้นที่ทางแยก เช่น Nam Ky Khoi Nghia - Nguyen Du, Hai Ba Trung - Dien Bien Phu (เขต 1)

ที่สี่แยกฟู่ญวน (อำเภอฟู่ญวน) ผู้ที่เดินทางจากถนนฟานดิ่ญฟุงไปยังสี่แยกฟู่ญวนจะเลี้ยวขวาเข้าถนนฟานดังลือได้ยาก เนื่องจากไม่มีป้ายจราจรหรือสัญญาณไฟจราจร สี่แยกนี้จึงมักมีรถติด อีกจุดหนึ่งคือทางแยกฮวงวันทู-ฟานธุ๊กดูเยน (อำเภอเตินบินห์) แม้ว่าบริเวณนี้จะมีปริมาณการจราจรสูงและมีถนนทางเดียว แต่ก็ไม่สามารถเลี้ยวขวาได้ จึงเกิดการจราจรติดขัด

แยกฮว่างวันทู - ฟานถุกเซวียน ภาพถ่าย: “NGOC QUY”

นายมินห์ เซิน (อายุ 35 ปี อาศัยอยู่ในเขตบิ่ญถัน) กล่าวว่าเขามักเจอกับการจราจรติดขัดในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน เขารู้สึกว่าในช่วงหลังนี้ หลายคนมีวินัยในการขับรถมากขึ้น แต่ดูเหมือนว่าการจราจรจะติดขัดมากขึ้น "หากถนนบางสายได้รับอนุญาตให้เลี้ยวขวาเมื่อสัญญาณไฟแดง การจราจรก็จะโล่งขึ้นอย่างแน่นอน" นายเซินกล่าว

ค่าปรับสูง

จริงๆ แล้ว ในอดีต เมื่อเจอสัญญาณไฟแดง มักจะให้รถเลี้ยวขวา “โดยธรรมชาติ” แต่ตามข้อ c วรรค 4 มาตรา 11 ของกฎหมายว่าด้วยการจราจรบนถนนและความปลอดภัย พ.ศ. 2567 ห้ามใช้สัญญาณไฟแดง ดังนั้น เมื่อเจอสัญญาณไฟแดง ผู้ใช้ถนนจึงไม่สามารถเลี้ยวขวาได้ ยกเว้นในกรณีที่มีป้ายเพิ่มเติมให้เลี้ยวขวา

พระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 168/2024 มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2025 ระบุว่าผู้ขับขี่รถยนต์หรือยานพาหนะประเภทเดียวกันที่ไม่ปฏิบัติตามสัญญาณไฟจราจรจะถูกปรับ 18-20 ล้านดอง และรถจักรยานยนต์จะถูกปรับ 4-6 ล้านดอง นอกจากค่าปรับแล้ว ผู้ฝ่าฝืนจะถูกหักคะแนนใบขับขี่ด้วย

ตัวแทนของกรมตำรวจจราจรของตำรวจนครโฮจิมินห์ เปิดเผยว่า ตั้งแต่วันที่ 1 ถึง 4 มกราคม กรมตำรวจจราจรและตำรวจในเขต ตำบล และเมืองทูดึ๊ก ได้ดำเนินการจับกุมผู้กระทำผิดกฎจราจรไปแล้ว 6,106 ราย โดยมีค่าปรับรวมกว่า 10,000 ล้านดอง โดยในจำนวนนี้ ตำรวจจราจรในนครโฮจิมินห์ได้ดำเนินการจับกุมผู้ฝ่าไฟแดง 225 ราย โดยมีรถยนต์ 7 คัน และรถจักรยานยนต์ 218 คัน

เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรจากกรมตำรวจนครโฮจิมินห์ยืนยันว่าประชาชนจะเลี้ยวขวาได้เฉพาะในกรณีที่ตำรวจจราจรกำหนดเท่านั้น ทางแยกที่มีป้ายให้เลี้ยวขวาเมื่อติดไฟแดง ทางแยกที่มีป้ายลูกศรสีเขียวให้เลี้ยวขวา...

คำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ

สถาปนิก Truong Nam Thuan (บริษัทที่ปรึกษาการลงทุน Thien Nam Anh) กล่าวว่าพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 168/2024 ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อสร้างความตระหนักรู้เกี่ยวกับการปฏิบัติตามกฎจราจรและลดการละเมิดกฎ เช่น การฝ่าไฟแดง ถือเป็นก้าวสำคัญในการบริหารจัดการการจราจร อย่างไรก็ตาม เมื่อพระราชกฤษฎีกาฉบับนี้ถูกนำไปปฏิบัติจริง โดยเฉพาะในเมืองใหญ่ๆ เช่น นครโฮจิมินห์ ก็เผยให้เห็นถึงปัญหาหลายประการ

อาการอย่างหนึ่งคือผู้คนเริ่มกลัวไฟแดงมากขึ้น ผู้ขับขี่หลายคนกลัวที่จะเลี้ยวขวาเมื่อเจอไฟแดงโดยไม่มีป้ายสัญญาณเสริม โดยมีค่าปรับและคะแนนโทษสูงหากฝ่าฝืน

“เมื่อไฟแดงเปิดขึ้น รถหลายคันจะหยุด ทำให้การจราจรติดขัดเป็นอย่างมาก และเมื่อไฟเขียวเปิดขึ้น รถที่เหลือจะไม่สามารถเคลื่อนตัวได้ ทำให้การจราจรติดขัดมากยิ่งขึ้น” สถาปนิก Truong Nam Thuan กล่าว พร้อมเสริมว่ากฎระเบียบที่เข้มงวดแต่ไม่ยืดหยุ่นจะทำให้การจราจรติดขัดมากขึ้น

สถาปนิกเหงียน ดินห์ ฮวา สมาชิกสมาคมวางแผนและพัฒนาเมืองนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า กฎหมายห้ามเลี้ยวขวาเมื่อเจอไฟแดงทำให้คนเดินถนนข้ามถนนได้ง่ายขึ้นโดยไม่ต้องกังวลว่ารถจะเลี้ยวขวา อย่างไรก็ตาม กฎหมายฉบับนี้ยังเพิ่มปัญหาการจราจรติดขัดและมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมที่บริเวณทางแยกส่วนใหญ่ที่มีปริมาณการจราจรสูง นอกจากจะกดดันการจราจรแล้ว การขยายเวลาเดินทางยังทำให้เสียเวลาและทรัพยากรทางสังคมอีกด้วย

แนวทางแก้ไขในระยะสั้นคือการให้รถจักรยานยนต์และจักรยานสามารถเลี้ยวขวาได้บนถนนส่วนใหญ่ในนครโฮจิมินห์ นอกจากนี้ ควรติดตั้งป้ายเตือนให้ชะลอความเร็วสำหรับรถจักรยานยนต์และจักรยานที่เลี้ยวขวา เพื่อให้แน่ใจว่าคนเดินถนนจะข้ามถนนได้อย่างปลอดภัย

สำหรับแนวทางแก้ปัญหาในระยะยาว สถาปนิก Nguyen Dinh Hoa เสนอว่าควรมีการวางแผนโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรอย่างสอดคล้องและเหมาะสม โดยต้องแน่ใจว่าพื้นที่ถนนมีอัตราส่วนตามมาตรฐานสากล นอกจากนี้ ควรพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะด้วย

การสร้างความตระหนักรู้เกี่ยวกับการปฏิบัติตาม

นายเหงียน ทานห์ ลอย รองหัวหน้าคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนของนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า กฎห้ามเลี้ยวขวาเมื่อไฟแดงได้ถูกนำมาใช้เป็นเวลานานแล้ว เพื่อให้แน่ใจว่าคนเดินถนนซึ่งเป็นกลุ่มเปราะบางบนท้องถนนจะปลอดภัย พฤติกรรมการเลี้ยวขวาเมื่อไฟแดงในนครโฮจิมินห์เป็นเรื่องปกติ เนื่องจากมีรถยนต์จำนวนมากและโครงสร้างพื้นฐานที่ไม่เพียงพอ อย่างไรก็ตาม พฤติกรรมดังกล่าวถือเป็นการฝ่าฝืนกฎหมาย และจะต้องได้รับการจัดการอย่างเข้มงวดเพื่อให้ประชาชนตระหนักถึงการปฏิบัติตามกฎจราจร

นายเหงียน ทานห์ ลอย กล่าวว่า นครโฮจิมินห์ยังได้อนุญาตให้เลี้ยวขวาที่ทางแยกที่ผ่านคุณสมบัติบางแห่ง และกรมขนส่งนครโฮจิมินห์และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกำลังศึกษาเพื่อขยายขอบเขตการใช้กฎระเบียบที่อนุญาตให้เลี้ยวขวาที่สัญญาณไฟแดงบนเส้นทางที่เหมาะสม ซึ่งไม่เพียงแต่จะช่วยให้การจราจรปลอดภัยเท่านั้น แต่ยังช่วยลดปัญหาการจราจรคับคั่งในจุดที่มีการจราจรคับคั่ง โดยเฉพาะในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนอีกด้วย...

ที่มา: https://nld.com.vn/re-phai-khi-den-do-cam-hay-la-196250107214342816.htm