สนามบินแห่งแรกในภูมิภาคที่ราบสูงตอนกลางกลายเป็นสนามบินนานาชาติ

ความก้าวหน้าด้านโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ดึงดูดการลงทุนให้กับ ลัมดง

ในพิธีประกาศผล รองปลัดกระทรวง เล อันห์ ตวน ได้เน้นย้ำว่า การวางแผนพัฒนาสนามบินนานาชาติเลียนเคืองในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ให้เป็นสนามบินนานาชาติ คือการจัดทำแผนการพัฒนาระบบสนามบินในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ให้เป็นรูปธรรม โดยเป็นไปตามมติของพรรคเกี่ยวกับความก้าวหน้าด้านโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง มติของ โปลิตบูโร ในมติที่ 23 และแผนการพัฒนาระบบสนามบินในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ซึ่งได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีแล้ว

Sân bay đầu tiên vùng Tây Nguyên trở thành cảng hàng không quốc tế- Ảnh 1. — รอง นายกรัฐมนตรี Tran Luu Quang เข้าร่วมพิธีประกาศให้ท่าอากาศยาน Lien Khuong เป็นสนามบินนานาชาติ

เล อันห์ ตวน รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการท่องเที่ยวเวียดนาม กล่าวว่า จังหวัดเลิมด่งเป็นจังหวัดที่มีศักยภาพด้านการท่องเที่ยวสูง ภายในปี พ.ศ. 2573 จังหวัดเลิมด่งมุ่งมั่นที่จะเป็นจังหวัดที่มีการพัฒนาอย่างครอบคลุม โดยยึดหลักการพัฒนาด้านการเกษตรและป่าไม้เป็นแกนหลัก พัฒนาอุตสาหกรรมแปรรูปเป็นแรงขับเคลื่อน และพัฒนาการท่องเที่ยวให้เป็นความก้าวหน้าที่สำคัญ ภายในปี พ.ศ. 2593 จังหวัดเลิมด่งจะบรรลุมาตรฐานการเป็นเมืองที่ทันสมัย โดดเด่น เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ชาญฉลาด และน่าอยู่ ซึ่งอยู่ภายใต้การดูแลของรัฐบาลกลางโดยตรง

“การประกาศแผนงานและยกระดับท่าอากาศยานเลียนเคืองให้เป็นสนามบินนานาชาติแสดงให้เห็นถึงวิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์ระยะยาวในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการบินและความพยายามของกระทรวงคมนาคมในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของประเทศ”

นี่ไม่เพียงเป็นพื้นฐานสำหรับการสร้าง การลงทุน และการดึงดูดการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านการบินเท่านั้น แต่ยังเป็นรากฐานสำคัญในการบรรลุวิสัยทัศน์และเป้าหมายของการพัฒนาการท่องเที่ยวและการเชื่อมโยงระหว่างประเทศ ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดเลิมด่ง ปรับปรุงคุณภาพชีวิตของประชาชน และมีส่วนสนับสนุนการพัฒนาโดยรวมของภูมิภาค” รองรัฐมนตรี เล อันห์ ตวน กล่าวเน้นย้ำ

Sân bay đầu tiên vùng Tây Nguyên trở thành cảng hàng không quốc tế- Ảnh 2. — รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เล อันห์ ตวน ประเมินว่าท่าอากาศยานนานาชาติเลียนเคืองสร้างความก้าวหน้าให้กับโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง และดึงดูดการลงทุนให้กับจังหวัดเลิมด่ง

ตามที่รองรัฐมนตรี Le Anh Tuan กล่าว คณะกรรมการประชาชนจังหวัด Lam Dong ได้ประสานงานอย่างจริงจังกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อดำเนินการวางแผนท่าอากาศยานนานาชาติ Lien Khuong อย่างมีประสิทธิผล

จังหวัดยังคัดเลือกโครงการโดยปฏิบัติตามนโยบายการกระจายอำนาจสู่ท้องถิ่นอย่างใกล้ชิด ทำงานเชิงรุกกับหน่วยงาน กระทรวง และสาขาที่เกี่ยวข้องเพื่อระดมและใช้ทรัพยากรทางกฎหมายทั้งหมดอย่างมีประสิทธิผลในการลงทุนในอุปกรณ์ที่จำเป็นเพื่อเปลี่ยนท่าอากาศยานเลียนเคืองจากท่าอากาศยานในประเทศเป็นท่าอากาศยานระหว่างประเทศ โดยรับรองการประสานงานและประสิทธิภาพตามแผนที่ได้รับอนุมัติ

Sân bay đầu tiên vùng Tây Nguyên trở thành cảng hàng không quốc tế- Ảnh 3. — รองปลัดกระทรวง เล อันห์ ตวน มอบมติประกาศให้ท่าอากาศยานเลียนเคืองเป็นสนามบินนานาชาติ

นอกจากนี้ ลัมดงยังเสริมสร้างความเชื่อมโยงและความร่วมมือกับจังหวัดและภูมิภาคใกล้เคียง เพื่อสร้างผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวที่หลากหลาย ก้าวสู่การเป็นจุดหมายปลายทางที่ดึงดูดนักท่องเที่ยวต่างชาติ การที่เหลียนเคอองกลายเป็นสนามบินนานาชาติ ถือเป็นจุดเริ่มต้นในการเปิดเส้นทางบินภายในประเทศและระหว่างประเทศ เพื่อสร้างแรงผลักดันการพัฒนาเศรษฐกิจการท่องเที่ยว และส่งเสริมการนำเข้าและส่งออกสินค้าเกษตรมูลค่าสูง

นายเหงียน หง็อก ฟุก รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเลิมด่ง ประเมินว่าการยกระดับท่าอากาศยานเลียนเคืองให้เป็นสนามบินนานาชาติแห่งแรกในภูมิภาคที่ราบสูงตอนกลาง จะทำให้มีเที่ยวบินระหว่างประเทศเข้าและออกเป็นประจำ ซึ่งจะสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการพัฒนาเศรษฐกิจ สังคม และการท่องเที่ยวของจังหวัดเลิมด่งโดยเฉพาะและจังหวัดที่ราบสูงตอนกลางโดยทั่วไป

"นี่คือโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่รวดเร็วและมีความเป็นไปได้มากที่สุดในการดำเนินการตามมติที่ 23-NQ/TW ลงวันที่ 6 ตุลาคม 2565 ของโปลิตบูโรว่าด้วยทิศทางการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมและการประกันการป้องกันประเทศและความมั่นคงในภูมิภาคที่ราบสูงตอนกลางถึงปี 2573 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2588 เพื่อสร้างการเชื่อมโยงระดับภูมิภาค"

อีกทั้งยังช่วยดึงดูดนักลงทุนและนักท่องเที่ยว เพื่อนำข้อได้เปรียบของภูมิภาคที่ราบสูงตอนกลางมาใช้ในกระบวนการบูรณาการระหว่างประเทศ” นายฟุก กล่าวเน้นย้ำ

Sân bay đầu tiên vùng Tây Nguyên trở thành cảng hàng không quốc tế- Ảnh 4. — ผู้นำจากกระทรวงกลาง สาขา ผู้นำจังหวัดลัมดง และจังหวัดและเมืองอื่นๆ เข้าร่วมการประชุม

ท่าอากาศยานนานาชาติเหลียนเคอองโฉมใหม่

ก่อนหน้านี้ ผู้นำคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลัมดงกล่าวว่า ตามมตินายกรัฐมนตรีเลขที่ 648/QD-TTg ลงวันที่ 7 มิถุนายน 2566 ท่าอากาศยานเหลียนเคอองมีแผนที่จะขยายพื้นที่เกือบ 341 เฮกตาร์ภายในปี 2573 ด้วยงบประมาณการลงทุนประมาณ 4,591 พันล้านดอง และคาดว่าภายในปี 2593 ท่าอากาศยานแห่งนี้จะมีพื้นที่เกือบ 487 เฮกตาร์ รองรับนักท่องเที่ยวได้ 5 ล้านคน

ในมติที่ 758 อนุมัติการวางแผนสำหรับช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ที่ได้รับการอนุมัติจากกระทรวงคมนาคม Lien Khuong จะเป็นท่าเรือและสนามบินนานาชาติสำหรับการใช้งานร่วมกันทางพลเรือนและทางทหาร

ดังนั้น ในช่วงปี พ.ศ. 2564 - 2573 สนามบินจะอยู่ในระดับ 4E (ตามมาตรฐานขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO)) และสนามบินทหารระดับ II สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 5 ล้านคนต่อปี และขนส่งสินค้าได้ 20,000 ตันต่อปี เครื่องบินที่ใช้คือรหัส C เช่น A320/A321 และรหัส E เช่น B747/B787/A350 และเทียบเท่า

ภายในปี พ.ศ. 2593 สนามบินแห่งนี้จะเป็นสนามบินระดับ 4E และสนามบินทหารระดับ II รองรับผู้โดยสารได้ 7 ล้านคนต่อปี และขนส่งสินค้าได้ 30,000 ตันต่อปี เครื่องบินที่ใช้เป็นรหัส C เช่น A320/A321 และรหัส E เช่น B747/B787/A350 และเทียบเท่า

Sân bay đầu tiên vùng Tây Nguyên trở thành cảng hàng không quốc tế- Ảnh 5. — ตามมติที่ 610 ของกระทรวงคมนาคมที่อนุมัติการวางแผนในช่วงปี 2021 - 2030 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 Lien Khuong จะเป็นท่าเรือและสนามบินนานาชาติสำหรับการใช้งานด้านพลเรือนและทหารร่วมกัน

Sân bay đầu tiên vùng Tây Nguyên trở thành cảng hàng không quốc tế- Ảnh 6. — ท่าอากาศยานนานาชาติเลียนเคืองได้ลงทุนและขยายงาน อุปกรณ์ ระบบทางขับเครื่องบิน ลานจอดรถ...

ตามแผนการก่อสร้างสนามบินที่ระบุไว้ ระบบรันเวย์ (ช่วงปี พ.ศ. 2564-2573) จะคงรูปแบบรันเวย์เดิมไว้ โดยมีขนาด 3,250 ม. x 45 ม. พร้อมไหล่ทางกว้าง 7.5 ม. ภายในปี พ.ศ. 2593 รันเวย์เดิมจะขยายไปทางทิศตะวันตกอีก 350 ม. เป็น 3,600 ม. x 45 ม. โดยขนาดไหล่ทางจะเป็นไปตามข้อกำหนด

ระบบแท็กซี่เวย์ในช่วงปี พ.ศ. 2564-2573 ขนานกับความยาวทั้งหมดของทางวิ่งที่มีอยู่ (วางแผนสร้างทางขับเชื่อมต่อ 3 ทาง ทางขับออกด่วน 1 ทาง) ภายในปี พ.ศ. 2593 ทางขับคู่ขนานจะได้รับการขยายให้สอดคล้องกับทางวิ่งที่ขยายออกไป โดยเพิ่มทางขับเชื่อมต่อ 1 ทาง และทางขับออกด่วน 1 ทาง

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2564 ถึง พ.ศ. 2573 ลานจอดเครื่องบินจะขยายให้รองรับจำนวน 21 ตำแหน่ง และมีพื้นที่สำรองสำหรับการขยายเมื่อจำเป็น ภายในปี พ.ศ. 2593 ลานจอดเครื่องบินจะยังคงขยายต่อไปเพื่อรองรับจำนวน 27 ตำแหน่ง และมีพื้นที่สำรองสำหรับการขยายเมื่อจำเป็น

ท่าอากาศยานเลียนเคือง เมืองดาลัต สร้างขึ้นโดยชาวฝรั่งเศสในปีพ.ศ. 2476 ตั้งแต่ปีพ.ศ. 2499 ถึง พ.ศ. 2503 ฝ่ายอเมริกาได้ปรับปรุงและพัฒนาท่าอากาศยานเลียนเคืองให้มีโครงสร้างพื้นฐานที่ค่อนข้างสมบูรณ์

ในปี พ.ศ. 2546 โครงการ "ปรับปรุง ขยาย ยกระดับทางวิ่ง (HCC) ทางขับ และลานจอดอากาศยาน - ท่าอากาศยานเลียนเคือง" ได้เริ่มต้นขึ้น โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อรับรองการใช้งานอากาศยานพลเรือนระยะกลาง เช่น เครื่องบิน A320, A321 และเครื่องบินที่เทียบเท่า สนามบินแห่งนี้ได้มาตรฐานระดับ 4C และเป็นท่าอากาศยานทหารระดับ 2

ในปี 2562 ได้มีการปรับปรุงซ่อมแซมเสร็จเรียบร้อยแล้ว โดยสามารถรองรับเครื่องบินพลเรือนระยะกลาง เช่น โบอิ้ง 767 หรือ แอร์บัส A320, A321... ปัจจุบัน ท่าอากาศยานเลียนเคือง สามารถรองรับเที่ยวบินได้ 1.5 - 2 ล้านคน/ปี

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/san-bay-dau-tien-vung-tay-nguyen-tro-thanh-cang-hang-khong-quoc-te-192240623112257255.htm