สนามบินเดียนเบียน: จากสนามบินที่ดุเดือดสู่สนามบินที่ทันสมัยหลังจากผ่านไป 70 ปี

สนามบิน TPO - เดิมทีสนามบินเดียน เบียน เป็นสนามบินสนามชื่อสนามบินเมืองถั่น ซึ่งสร้างขึ้นโดยกองทัพฝรั่งเศส หลังจากผ่านประวัติศาสตร์มา 70 ปี สนามบินแห่งนี้ได้กลายเป็นสนามบินที่ทันสมัยในภาคเหนือ

สนามบินเดียนเบียนเดิมเป็นสนามบินสนามที่มีชื่อว่าสนามบินเมืองถั่น ก่อนปี พ.ศ. 2497 กองทัพฝรั่งเศสได้สร้างสนามบินแห่งนี้ขึ้นเพื่อส่งเสบียงและอาวุธให้แก่ฐานที่มั่นของเดียนเบียนฟู (ภาพ: จังหวัดเดียนเบียน)

สนามบินเมืองถั่น ถือเป็นฐานที่มั่นสำคัญของเดียนเบียนฟู ทุกวันที่สนามบิน ทหาร แห่งนี้ มีเครื่องบินลำเลียง (C119) หลายสิบลำจากสนามบินก๊าตบี (ไฮฟอง) และยาลัม (ฮานอย) ลงจอดเพื่อส่งกำลังพล อาหาร และอาวุธให้กองทัพฝรั่งเศส ภารกิจของกองทัพเราในขณะนั้นคือการตัด "สะพานอากาศ" ซึ่งเป็นเส้นทางส่งกำลังบำรุงเพียงเส้นทางเดียว เพื่อกดดันกองทัพฝรั่งเศสให้โดดเดี่ยว (ภาพ: จังหวัดเดียนเบียน)

ตามเอกสารที่เผยแพร่ กองบัญชาการเดียนเบียนฟูของเราได้ส่งกำลังพล 5 หน่วยเข้าโจมตีสนามบินเมืองแทงห์ ได้แก่ กองพล 312, 308, 316, 304 และ 351 เพื่อเข้าร่วมการโจมตี โดยกองพล 312 เป็นหน่วยหลัก ในภาพคือทหารของเราที่กำลังโจมตีสนามบินเมืองแทงห์

ภาพกองทัพของเราควบคุมสนามบินเมืองถั่น ปิดกั้นเส้นทางการส่งกำลังบำรุงและเสริมกำลังของกองทัพฝรั่งเศส

ด้วยการโจมตีอย่างดุเดือดของกองทัพของเรา ศัตรูไม่อาจต้านทานได้ ในบ่ายวันที่ 22 เมษายน ค.ศ. 1954 กองทัพของเรายึดครองสนามบินเมืองถั่น จนกระทั่งการปลดปล่อยเดียนเบียนฟูในวันที่ 7 พฤษภาคม ค.ศ. 1954 ในภาพ: ทหารกองทัพของเราแสดงความยินดีกับเครื่องบินฝรั่งเศสที่เพิ่งถูกยิงตกด้วยปืนใหญ่ต่อสู้อากาศยานขนาด 37 มม.

หลังจากได้รับชัยชนะในเดียนเบียนฟูในปี พ.ศ. 2497 ท่าอากาศยานเดียนเบียนถูกกองทัพเวียดนามเข้ายึดครอง ในปี พ.ศ. 2501 กองทัพเวียดนามได้เปิดบริการการบินพลเรือนอย่างเป็นทางการ หลังจากการปลดปล่อยภาคเหนือ ท่าอากาศยานเดียนเบียนยังคงได้รับการบำรุงรักษา แต่แทบจะไม่ได้ใช้ประโยชน์ใดๆ เลย

ในปี พ.ศ. 2516 เพื่อเป็นการเตรียมพร้อมสำหรับวาระครบรอบ 20 ปีแห่งชัยชนะเดียนเบียนฟู ท่าอากาศยานเดียนเบียนได้รับการบูรณะ นับแต่นั้นมา ท่าอากาศยานแห่งนี้ก็ค่อยๆ ได้รับการพัฒนา ก่อสร้าง และบูรณะจนกลายเป็นหนึ่งในท่าอากาศยานที่ทันสมัยที่สุดในภาคเหนือ

ปัจจุบัน อาคารผู้โดยสารของท่าอากาศยานเดียนเบียนได้รับการออกแบบเป็น 2 ชั้น ด้วยรูปทรงสถาปัตยกรรมที่ทันสมัยและกลมกลืน โดยชั้นแรกประกอบด้วยพื้นที่ดาดฟ้าของล็อบบี้ พื้นที่ผู้โดยสารขาออก และพื้นที่ผู้โดยสารขาเข้า ส่วนชั้นสองเป็นพื้นที่รอผู้โดยสาร ห้องรับรองผู้โดยสารชั้นธุรกิจ พื้นที่บริการเชิงพาณิชย์ และพื้นที่เสริมสำหรับใช้งาน

ท่าอากาศยานเดียนเบียนมีสายการบินให้บริการอยู่ 2 สายการบิน คือ สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ และสายการบินเวียดเจ็ทแอร์ โดยจำนวนผู้โดยสารที่ผ่านท่าอากาศยานได้เพิ่มขึ้นอย่างมาก

ท่าเรือมีเที่ยวบินของสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์และเวียดเจ็ทแอร์ 3-4 เที่ยวบินจากฮานอย โฮจิมินห์ซิตี้ไปยังเดียนเบียน และในทางกลับกัน จำนวนผู้โดยสารที่ผ่านท่าเรือเพิ่มขึ้นเกือบ 1,000 คนต่อวัน เมื่อเทียบกับปริมาณผู้โดยสารเดิมที่มากกว่า 200 คนต่อวัน ซึ่งผู้โดยสารทั้งภายในประเทศและระหว่างประเทศเพิ่มขึ้นอย่างเท่าเทียมกัน

ท่าอากาศยานเดียนเบียนมีลานจอดเครื่องบินพร้อมจุดจอด 4 จุด แบ่งเป็นจุดจอด 3 จุดสำหรับเครื่องบินรุ่น A320/A321 หรือเทียบเท่า และจุดจอด 1 จุดสำหรับเครื่องบินรุ่น ATR72 หรือเทียบเท่าหรือเล็กกว่า

โครงการลงทุนขยายสนามบินเดียนเบียน ได้สร้างรันเวย์ 35-17 ขนาด 2,400 ม. x 45 ม. พร้อมแท่นหมุน 2 ด้าน โครงสร้างคอนกรีตซีเมนต์ รองรับการบินของเครื่องบินรุ่น A320/A321 หรือเทียบเท่า

โครงการหอควบคุมการจราจรทางอากาศท่าอากาศยานเดียนเบียนเป็นหนึ่งในโครงการสำคัญควบคู่ไปกับการขยายและปรับปรุงท่าอากาศยานเดียนเบียน โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 93,000 ล้านดอง ซึ่งลงทุนโดยทุนพัฒนาของบริษัทจัดการจราจรทางอากาศเวียดนาม (กระทรวงคมนาคม)

โครงการเริ่มเมื่อวันที่ 27 เมษายน 2566 ตามแผนหอควบคุมการจราจรทางอากาศสนามบินเดียนเบียนจะเปิดตัวในวันนี้ (20 เมษายน)

ระบบไฟส่องสว่างเสริมช่วยสนับสนุนการขึ้นลงของเครื่องบิน และการเคลื่อนที่ภาคพื้นดินทั้งกลางวันและกลางคืนในสภาพอากาศเลวร้ายและทัศนวิสัยจำกัด สนามบินมีระบบไฟส่องสว่างที่ได้มาตรฐาน CAT I ตามข้อบังคับขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO)

รถบัสหลายคันจะรับส่งผู้โดยสารจากอาคารผู้โดยสารไปยังลานจอดเครื่องบินซึ่งอยู่ห่างออกไป 400 เมตร

รถดับเพลิงมีการลงทุนที่ทันสมัย

ท่าอากาศยานเดียนเบียน เดิมทีเป็นท่าอากาศยานภาคสนามของกองทัพฝรั่งเศส ปัจจุบันได้กลายเป็นท่าอากาศยานที่ทันสมัยของภาคเหนือ ท่าอากาศยานเดียนเบียนถือเป็นก้าวสำคัญในอุตสาหกรรมการบินของเวียดนาม อีกทั้งยังเป็นการเปิดโอกาสและสร้างแรงผลักดันการพัฒนาใหม่ๆ ให้กับเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดเดียนเบียนและภาคตะวันตกเฉียงเหนือ จนถึงปัจจุบัน เดียนเบียนเป็นจังหวัดเดียวที่มีท่าอากาศยานใน 6 จังหวัดในภาคตะวันตกเฉียงเหนือของประเทศ

เทียนพงษ์.vn