ความก้าวหน้าของจีนในด้านยานยนต์พลังงานใหม่ไม่ได้มาจากบริษัทชั้นนำ เช่น BYD หรือ NIO เท่านั้น แต่ยังมาจากการมีส่วนสนับสนุนที่สำคัญจากการประดิษฐ์และนวัตกรรมจากมหาวิทยาลัยอีกด้วย
ท่ามกลางการแข่งขันทางเทคโนโลยีที่ดุเดือด บทบาทของมหาวิทยาลัยในการคิดค้น ร่วมมือกับภาคธุรกิจ และส่งเสริมธุรกิจสตาร์ทอัพ กำลังกลายเป็นปัจจัยสำคัญในการพัฒนาประเทศ มหาวิทยาลัยไม่เพียงแต่เป็นสถานที่ฝึกฝนความรู้เท่านั้น แต่ยังเป็นศูนย์กลางในการบ่มเพาะสิ่งประดิษฐ์และการวิจัย ทางวิทยาศาสตร์ อีกด้วย VietNamNet ขอนำเสนอบทความชุด "มหาวิทยาลัยคือแหล่งกำเนิดของสิ่งประดิษฐ์และนวัตกรรม" แก่ผู้อ่านทุกท่าน
บทเรียนที่ 1: มหาวิทยาลัยต้องเป็น 'แหล่งกำเนิด' ของการประดิษฐ์และนวัตกรรม
บทเรียนที่ 2: การผลักดันเพื่อเปลี่ยนมหาวิทยาลัยในอเมริกาให้กลายเป็นศูนย์กลางนวัตกรรม
ในขณะเดียวกัน มหาวิทยาลัยในเวียดนามส่วนใหญ่ยังคงให้ความสำคัญกับกิจกรรมการฝึกอบรม ขณะที่กิจกรรมการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ยังมีจำกัด ซึ่งส่วนหนึ่งเป็นเพราะขาดทรัพยากรทางการเงินและสิ่งอำนวยความสะดวกที่ไม่ตรงตามความต้องการ
มติที่ 57 ของ กรมการเมือง (โปลิตบูโร) กำหนดให้วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี นวัตกรรม และการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล เป็นสามเสาหลักในการพัฒนาประเทศในยุคใหม่ โดยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเป็นรากฐาน ก่อให้เกิดองค์ความรู้และเทคโนโลยีใหม่ นวัตกรรมเป็นแรงผลักดัน แปรเปลี่ยนองค์ความรู้และเทคโนโลยีใหม่ให้กลายเป็นแนวคิดและวิธีแก้ปัญหาใหม่
มติดังกล่าวยังกำหนดเป้าหมายว่าภายในปี พ.ศ. 2573 จะมีการใช้จ่ายงบประมาณอย่างน้อย 3% ในด้านวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี นวัตกรรม และการเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัลระดับชาติ คาดว่าจะสร้างกลไกใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านการบริหารจัดการทางการเงิน เพื่อสนับสนุนมหาวิทยาลัยต่างๆ ที่ดำเนินการวิจัยทางวิทยาศาสตร์และนวัตกรรมอย่างแข็งขัน
รากฐานสำหรับการครองตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของจีน
ในช่วงทศวรรษปี 2000 ขณะที่จีนเริ่มดำเนินกลยุทธ์การเปลี่ยนผ่านพลังงานสีเขียว มหาวิทยาลัยชิงหัวได้ริเริ่มการวิจัยเกี่ยวกับเทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ซึ่งเป็นองค์ประกอบหลักของยานยนต์ไฟฟ้า
ห้องปฏิบัติการสำคัญระดับชาติที่ชิงหัว เช่น ห้องปฏิบัติการเทคโนโลยีพลังงานสะอาด ได้พัฒนาประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ให้ดีขึ้นหลายประการ รวมถึงการเพิ่มความหนาแน่นของพลังงานและการลดต้นทุนการผลิต นวัตกรรมที่โดดเด่นอย่างหนึ่งคือเทคโนโลยีแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตต ซึ่งพัฒนาโดยทีมวิจัยของศาสตราจารย์จางเฉียง ซึ่งช่วยเพิ่มความปลอดภัยและระยะการขับขี่ของรถยนต์ไฟฟ้า

ระหว่างปี พ.ศ. 2553 ถึง พ.ศ. 2563 มหาวิทยาลัยชิงหัวได้ยื่นขอจดสิทธิบัตรมากกว่า 10,000 ฉบับ ซึ่งหลายฉบับเกี่ยวข้องกับเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้า เช่น ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) และมอเตอร์ไฟฟ้าประสิทธิภาพสูง สิทธิบัตรเหล่านี้บางส่วนได้รับอนุญาตให้บริษัทต่างๆ เช่น บีวายดี นำไปใช้ประโยชน์ ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์และลดต้นทุน ส่งผลให้อุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าของจีนเติบโตอย่างก้าวกระโดด
ชิงหัวไม่เพียงแต่มุ่งเน้นการวิจัยเชิงทฤษฎีเท่านั้น แต่ยังร่วมมือกับภาคอุตสาหกรรมอย่างใกล้ชิด ในปี พ.ศ. 2558 สถาบันได้ก่อตั้งสถาบันวิจัยเทคโนโลยียานยนต์ชิงหัว (Tsinghua Automotive Technology Research Institute) โดยร่วมมือกับ BYD และ CATL (ผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่ที่สุดของจีน) เพื่อทดสอบและนำเทคโนโลยีใหม่ๆ ออกสู่ตลาด ยกตัวอย่างเช่น ระบบ BMS นวัตกรรมใหม่จากชิงหัวได้ถูกรวมเข้ากับรถยนต์ BYD Han EV ซึ่งทำให้รถยนต์รุ่นนี้สามารถวิ่งได้ไกลกว่า 600 กิโลเมตรต่อการชาร์จเพียงครั้งเดียว
นอกจากนี้ วิศวกรและนักวิจัยหลายพันคนที่สำเร็จการศึกษาจากมหาวิทยาลัยชิงหัวได้ร่วมงานกับบริษัทต่างๆ เช่น NIO และ Tesla China โดยนำความรู้จากโครงการวิจัยของมหาวิทยาลัยมาด้วย โครงการฝึกอบรมแบบสหวิทยาการด้านวิศวกรรมยานยนต์และพลังงานใหม่ของมหาวิทยาลัยได้รับการสนับสนุน จากรัฐบาล ผ่านกองทุนต่างๆ เช่น มูลนิธิวิทยาศาสตร์ธรรมชาติแห่งชาติจีน และโครงการ 985
 มหาวิทยาลัยมีส่วนแบ่งการประดิษฐ์คิดค้นระดับชาติเกือบร้อยละ 25
 ระหว่างปี พ.ศ. 2533 ถึง พ.ศ. 2562 มีการอนุมัติสิทธิบัตรการประดิษฐ์เกือบ 770,000 ฉบับ ให้แก่มหาวิทยาลัยและวิทยาลัย 538 แห่งในจีน โดยเฉลี่ยแล้ว มหาวิทยาลัยในเศรษฐกิจที่ใหญ่เป็นอันดับสองของโลกได้รับสิทธิบัตรมากกว่า 25,000 ฉบับในแต่ละปี ซึ่งแสดงให้เห็นถึงบทบาทสำคัญของมหาวิทยาลัยในระบบนิเวศนวัตกรรมของจีน 

ข้อมูลล่าสุดจาก CNIPA แสดงให้เห็นว่าในปี 2564 มหาวิทยาลัยได้รับสิทธิบัตรรวม 308,000 ฉบับ เพิ่มขึ้น 346.4% จาก 69,000 ฉบับในปี 2555
จีนกลายเป็นหนึ่งในนักลงทุนรายใหญ่ที่สุดของโลกด้านการวิจัยและพัฒนา (R&D) โดยการใช้จ่ายคิดเป็น 2.64% ของ GDP ภายในปี 2566 ซึ่งสูงกว่าค่าเฉลี่ยของ OECD ที่ 2.5% รายงานของสำนักงานบริหารทรัพย์สินทางปัญญาแห่งชาติจีน (CNIPA) ในปี 2562 ระบุว่า มหาวิทยาลัยมีสัดส่วน 26.5% ของสิทธิบัตรทั้งหมดที่ออกให้
ในปี พ.ศ. 2558 จีนได้ตราพระราชบัญญัติส่งเสริมการถ่ายทอดเทคโนโลยี ซึ่งส่งเสริมให้มหาวิทยาลัยต่างๆ โอนสิทธิบัตรให้แก่ภาคธุรกิจ เปิดโอกาสให้นักวิจัยสามารถถือหุ้นในบริษัทสตาร์ทอัพจากผลงานวิจัยของตนเองได้ มหาวิทยาลัยบางแห่งกำหนดอัตราส่วนแบ่งกำไร 30%-50% ให้กับนักประดิษฐ์
นอกจากนี้ ในปี 2564 กระทรวงการคลังและ CNIPA ยังได้ประกาศโครงการสนับสนุนการอนุญาตและการโอนสิทธิบัตรจากมหาวิทยาลัยไปยังวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม และให้คำแนะนำแก่โรงเรียนต่างๆ ในการจัดสรรผลกำไรจากทรัพย์สินทางปัญญาอีกด้วย
อย่างไรก็ตาม หนึ่งในปัญหาที่จีนกำลังเผชิญคือ “ฟองสบู่” สิทธิบัตร อัตราการพัฒนาอุตสาหกรรมสิทธิบัตรของมหาวิทยาลัยในจีนอยู่ที่เพียง 3.7% เทียบกับ 45.2% ของภาคธุรกิจ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความแตกต่างอย่างมากในความสามารถในการนำสิทธิบัตรไปใช้เชิงพาณิชย์ของมหาวิทยาลัยและธุรกิจ เมื่อเปรียบเทียบในระดับนานาชาติ มหาวิทยาลัยในสหรัฐอเมริกามีสัดส่วนเพียง 4.0% ของสิทธิบัตรทั้งหมดที่ได้รับอนุมัติในปี 2561 แต่อัตราการอนุญาตให้ใช้สิทธิบัตรเชิงพาณิชย์สูงถึง 40-50% ซึ่งสูงกว่าจีนมาก
เพื่อแก้ไขปัญหานี้ ตั้งแต่ปี 2020 กระทรวงศึกษาธิการของจีนได้ปฏิรูประบบการประเมินผลการดำเนินงานของมหาวิทยาลัย โดยลดแรงกดดันต่อปริมาณสิทธิบัตร และเพิ่มความสำคัญของคุณภาพการวิจัยและผลกระทบทางเศรษฐกิจและสังคม
การจัดตั้งห้องปฏิบัติการหลักระดับชาติในมหาวิทยาลัย
ตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1980 สาธารณรัฐประชาชนจีน (PRC) ได้สร้างระบบ State Key Labs (SKLs) เพื่อส่งเสริมนวัตกรรมในภาคการป้องกันประเทศและการพาณิชย์

เมื่อเวลาผ่านไป SKL ได้กลายเป็นส่วนประกอบสำคัญของแพลตฟอร์มนวัตกรรมที่กว้างขึ้นของจีนมากขึ้นเรื่อยๆ โดยดำเนินการวิจัยพื้นฐานและประยุกต์ที่ล้ำสมัย ดึงดูดและฝึกอบรมบุคลากรที่มีความสามารถในประเทศและต่างประเทศ และส่งเสริมการแลกเปลี่ยนทางวิชาการระดับโลก
ในบรรดาห้องปฏิบัติการหลักแห่งชาติ 285 แห่งที่ดำเนินการโดยรัฐบาล กระทรวงศึกษาธิการถือเป็นหน่วยงานกำกับดูแล SKL ที่ใหญ่ที่สุดในประเทศจีน โดยมีหน้าที่รับผิดชอบในการกำกับดูแลการดำเนินงานของ SKL จำนวน 149 แห่งที่ตั้งอยู่ในมหาวิทยาลัยหลายสิบแห่ง
ตามรายงานของวารสารวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีของสมาคมวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งประเทศจีน (CAST) ระบุว่า ณ สิ้นปี 2019 SKL ได้จ้างพนักงานประจำมากกว่า 50,000 ราย รวมถึงนักวิชาการของสถาบันวิทยาศาสตร์แห่งประเทศจีน 393 รายและนักวิชาการของสถาบันวิศวกรรมศาสตร์แห่งประเทศจีน 271 ราย
CAST ยังกล่าวอีกว่างบประมาณของรัฐบาลสำหรับ SKL ได้เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในช่วงหลายปีที่ผ่านมา จากระดับเริ่มต้นที่ 220.7 ล้านเหรียญสหรัฐ (1.4 พันล้านหยวน) ต่อปี เป็น 993 ล้านเหรียญสหรัฐ (6.39 พันล้านหยวน) ในปี 2019 (อัตราแลกเปลี่ยน ณ เดือนมีนาคม 2022)
ในบรรดา SKL จำนวน 149 แห่งที่อยู่ภายใต้การบริหารจัดการของ MOE มหาวิทยาลัยชิงหัวมี SKL จำนวน 13 แห่ง ในขณะที่มหาวิทยาลัยปักกิ่งและมหาวิทยาลัยเจ้อเจียงมี SKL จำนวน 12 และ 10 แห่ง ตามลำดับ
ที่มา: https://vietnamnet.vn/sang-che-phat-minh-tu-dai-hoc-gop-phan-dua-trung-quoc-thanh-cuong-quoc-xe-dien-2376054.html






การแสดงความคิดเห็น (0)