
ตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายนเป็นต้นไป ผู้คนจะใช้เชื้อเพลิงประเภทใด?
ตามแผนงานใหม่ ตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายนเป็นต้นไป น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วที่วางจำหน่ายในท้องตลาดจะต้องผสมกับน้ำมันเบนซิน E10 เพื่อใช้ในเครื่องยนต์เบนซินทั่วประเทศ ในขณะเดียวกัน น้ำมันเบนซิน E5 RON92 จะยังคงใช้ต่อไปจนถึงสิ้นปี 2030
เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับการเปลี่ยนแปลง กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ได้ขอให้วิสาหกิจหลัก ผู้จัดจำหน่าย และระบบค้าปลีกเร่งดำเนินการผสมและจัดเตรียมสิ่งอำนวยความสะดวกที่จำเป็นให้แล้วเสร็จ เพื่อหลีกเลี่ยงการขาดแคลนหรือการหยุดชะงักของอุปทานในบางพื้นที่ในช่วงเริ่มต้นของการดำเนินการ
การออกคำสั่งดังกล่าวในช่วงเวลาที่ใกล้กับวันบังคับใช้ แสดงให้เห็นว่าหน่วยงานกำกับดูแลให้ความสำคัญเป็นพิเศษต่อความสามารถของตลาดในการตอบสนองในช่วงระยะเวลาเปลี่ยนผ่าน
รถยนต์ที่กำลังใช้งานอยู่ในปัจจุบันนั้น มีอะไรที่ต้องกังวลหรือไม่?
นี่คือคำถามที่หลายคนให้ความสนใจมากที่สุดเมื่อมีการนำ E10 มาใช้ในวงกว้าง
โดยพื้นฐานแล้ว E10 คือส่วนผสมของไบโอเอทานอล 10% และน้ำมันเบนซินจากแร่ธาตุ 90% ในหลายประเทศ เชื้อเพลิงประเภทนี้ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายมานานหลายปีแล้ว
ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่ารถจักรยานยนต์และรถยนต์ส่วนใหญ่ที่ผลิตในช่วงสองทศวรรษที่ผ่านมาสามารถใช้เชื้อเพลิง E10 ได้ อย่างไรก็ตาม สำหรับรุ่นเก่า โดยเฉพาะรุ่นที่ผลิตก่อนปี 2000 หรือรุ่นที่มีระบบเชื้อเพลิงเสื่อมสภาพ เจ้าของควรตรวจสอบคำแนะนำของผู้ผลิตและสังเกตประสิทธิภาพของรถในช่วงเริ่มต้นการใช้งาน
ดังนั้น นอกเหนือจากการรับประกันปริมาณอุปทานแล้ว หน่วยงานกำกับดูแลยังกำหนดให้ธุรกิจต่างๆ ต้องติดตามแนวโน้มการบริโภคในตลาดอย่างใกล้ชิด เพื่อแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นได้อย่างทันท่วงที
เหตุใดเวียดนามจึงส่งเสริมการใช้เชื้อเพลิงเบนซิน E10?
การเปลี่ยนแปลงประเภทเชื้อเพลิงมีแรงผลักดันมาจากเป้าหมายด้านสิ่งแวดล้อมและความมั่นคงทางพลังงานในระยะยาว
น้ำมันเบนซิน E10 เป็นส่วนหนึ่งของแผนงานสำหรับการใช้เชื้อเพลิงชีวภาพตามหนังสือเวียนหมายเลข 50/2025 ของกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า การเพิ่มปริมาณเอทานอลช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล ลดการปล่อยมลพิษจากกิจกรรมการขนส่ง และขยายตลาดเชื้อเพลิงชีวภาพภายในประเทศ
หลังจากที่เวียดนามใช้เชื้อเพลิง E5 มาหลายปี การเปลี่ยนไปใช้ E10 ถือเป็นก้าวต่อไปในยุทธศาสตร์พลังงานสีเขียวของเวียดนาม อย่างไรก็ตาม ความสำเร็จของนโยบายนี้จะขึ้นอยู่กับความสามารถในการสร้างความมั่นคงด้านอุปทาน คุณภาพเชื้อเพลิงที่สม่ำเสมอ และการยอมรับจากผู้บริโภคในอนาคต
ที่มา: https://baovanhoa.vn/doi-song/sat-gio-g-ban-xang-e10-bo-cong-thuong-phat-chi-dao-moi-232775.html









การแสดงความคิดเห็น (0)