การส่งออกทุเรียนผ่านท่าเรือจูไหลเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเนื่องจากอยู่ใกล้กับแหล่งวัตถุดิบ

การส่งออกทุเรียนผ่านท่าเรือจูไหลเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเนื่องจากอยู่ใกล้กับแหล่งวัตถุดิบ

เนื่องจากท่าเรือ Chu Lai เป็นประตูสำคัญสำหรับการค้าขายสินค้าในภูมิภาคตอนกลางและตอนกลางที่สูง จึงมีส่วนช่วยแก้ปัญหาความต้องการส่งออกของทั้งภูมิภาค โดยเฉพาะผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรที่มีปริมาณการส่งออกและมูลค่าการซื้อขายที่เพิ่มขึ้น

การส่งออกทุเรียนเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว

กระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบท ระบุว่า ในช่วงครึ่งแรกของปี 2567 มูลค่าการส่งออกผักและผลไม้ของประเทศอยู่ที่ 3.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้น 28% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยทุเรียนเป็นผลไม้หลักที่มีส่วนช่วยผลักดันการส่งออกให้เติบโต โดยมีมูลค่า 1.32 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้น 45% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน

สมาคมผักและผลไม้เวียดนามระบุว่า มูลค่าการส่งออกทุเรียนจะยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า เมื่อพื้นที่เพาะปลูกที่ใหญ่ที่สุดของประเทศอย่างพื้นที่ราบสูงตอนกลาง (Central Highlands) เข้าสู่ฤดูเก็บเกี่ยว ขณะเดียวกัน ราคาทุเรียนก็ปรับตัวสูงขึ้นตั้งแต่เดือนกรกฎาคม เนื่องจากประเทศไทยสิ้นสุดฤดูเพาะปลูก ทำให้ผลผลิตลดลง ขณะเดียวกัน ทุเรียนเวียดนามมีศักยภาพสูง เนื่องจากสามารถผลิตได้ตลอดทั้งปี ด้วยความเชี่ยวชาญในการขยายระยะเวลาการเพาะปลูก ทำให้สามารถเก็บเกี่ยวได้นานขึ้น ข้อได้เปรียบนี้เองที่ทำให้เวียดนามกลายเป็นผู้ส่งออกทุเรียนสดรายใหญ่อันดับสองของจีน หลังจากเปิดตลาดนี้มาไม่ถึง 2 ปี

ระบบลานตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็นที่ท่าเรือจูไหลมีพื้นที่มากกว่า 12,500 ตร.ม. มีความจุ 1,000 ตู้คอนเทนเนอร์

ปัจจุบัน ทุเรียนส่วนใหญ่ขนส่งและส่งออกทางถนนผ่านด่านชายแดนภาคเหนือ เช่น ต่านถั่น หูหงี ชีหม่า ( ลางเซิ น) มงกาย (กวางนิญ)... อย่างไรก็ตาม ในช่วงฤดูท่องเที่ยว ด่านชายแดนมักมีการจราจรติดขัดและใช้เวลาขนส่งนาน ทำให้คุณภาพของสินค้าไม่แน่นอน ส่งผลให้ความสามารถในการแข่งขันในตลาดลดลง ปัญหานี้เป็นปัญหาที่ยากสำหรับผู้ประกอบการส่งออกสินค้าเกษตร โดยเฉพาะกลุ่มผลไม้ที่มีพื้นที่เพาะปลูกในเขตภาคกลางตอนใต้ ภาคกลางตอนกลาง และที่ราบสูงตอนกลาง ซึ่งมีระยะทางการขนส่งไกล

ด้วยตระหนักถึงศักยภาพอันยิ่งใหญ่ของตลาด THILOGI จึงได้ส่งเสริมบริการโลจิสติกส์เพื่อรองรับการส่งออกทุเรียนอย่างเป็นทางการไปยังประเทศจีนผ่านท่าเรือนานาชาติจู่ไหล ด้วยการนำโซลูชันต่างๆ มาใช้อย่างสอดประสานกันเพื่อยกระดับคุณภาพการบริการ ท่าเรือจู่ไหลจึงค่อยๆ ตอกย้ำบทบาทของตนในฐานะท่าเรือเฉพาะทางสำหรับตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็นที่ให้บริการส่งออกผลไม้สด แก้ไขปัญหาต้นทุนโลจิสติกส์ และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของผู้ประกอบการ

เพิ่มศักยภาพด้านโลจิสติกส์รองรับการส่งออกทุเรียน

ล่าสุด THILOGI ได้ทำงานร่วมกับบริษัทส่งออกทุเรียนที่สำคัญในจังหวัด Dak Lak, Dak Nong , Gia Lai... เพื่อประเมินความต้องการ จัดหาโซลูชัน และสนับสนุนบริษัทส่งออกผ่านท่าเรือ Chu Lai

กลุ่มโซลูชันมุ่งเน้นการรับประกันข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับการเก็บรักษาทุเรียนระหว่างการขนส่ง ลดเวลา และลดต้นทุนให้เหมาะสม ขณะเดียวกัน ท่าเรือฉู่ไหลยังสนับสนุนลูกค้าอย่างแข็งขันในการดำเนินการตามขั้นตอนการรับรองแหล่งกำเนิดของทุเรียน (เกณฑ์แหล่งกำเนิดบริสุทธิ์ - WO, เกณฑ์แหล่งกำเนิดของผู้ผลิต/ซัพพลายเออร์ในประเทศ) การจดทะเบียนใบรับรองกักกันพืชเพื่อการส่งออก (ที่ท่าเรือฉู่ไหล) และการประสานงานการตรวจสอบสารตกค้างของยาฆ่าแมลงที่ท่าเรือนำเข้า (ท่าเรือเสอโข่ว เซี่ยเหมิน หนานซา ซินซา และหวงผู่ - ประเทศจีน)

THILOGI ขนส่งผลไม้ส่งออกให้กับธุรกิจในภาคกลางตอนใต้ ภาคกลางตอนกลาง ที่ราบสูงตอนกลาง ลาวตอนใต้ กัมพูชาตอนเหนือ เพื่อส่งออกผ่านท่าเรือจูลาย

ในฐานะองค์กรโลจิสติกส์ขนาดใหญ่ THILOGI มีข้อได้เปรียบมากมายในการสร้างเครือข่ายการขนส่งแบบพาความร้อนที่คงที่และต่อเนื่อง ระบบคลังสินค้าและสถานีจัดเก็บสินค้าทั่วประเทศ และในขณะเดียวกันก็มีเส้นทางการขนส่งเชื่อมต่อพื้นที่สูงตอนกลางทั้งหมด ลาวตอนใต้ กัมพูชาตอนเหนือตามแนวระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตกไปยังท่าเรือจูลาย และส่งออกไปยังประเทศในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือ... ด้วยรถแทรกเตอร์มากกว่า 200 คัน ระบบตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็น (40 และ 45 ฟุต) และระบบลานเก็บสินค้าแช่เย็นที่สร้างขึ้นตามมาตรฐานสากลที่ท่าเรือจูลาย (พื้นที่มากกว่า 12,500 ตร.ม. ความจุตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็น 1,000 ตู้) THILOGI ตอบสนองมาตรฐานการส่งออก การจัดเก็บ และการเก็บรักษาของลูกค้า

นายบุย ตรัน นัน ตรี รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ฝ่ายธุรกิจ THILOGI กล่าวว่า บริษัทฯ มุ่งเน้นการใช้ประโยชน์จากรูปแบบการขนส่งหลายรูปแบบ (multimodal transport model) ผสมผสานการดำเนินการด้านขั้นตอนการส่งออก การกักกันโรค การประกาศศุลกากร การจัดเก็บ และการเก็บรักษา... เพื่อสร้างความสะดวกสบายและประหยัดต้นทุนให้กับลูกค้า อันจะนำไปสู่การเพิ่มมูลค่าการส่งออกทุเรียนของเวียดนาม สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการค้าขายทุเรียนอย่างเป็นทางการไปยังตลาดหลักๆ เช่น จีน เกาหลี ญี่ปุ่น...

ปลายเดือนสิงหาคม 2567 ท่าเรือจูไหลจะยังคงเปิดรับสายการเดินเรือระหว่างประเทศใหม่ๆ ที่จะเปิดเส้นทางเดินเรือตรงมายังท่าเรือฯ อย่างต่อเนื่อง โดยเพิ่มความถี่ของเรือต่างชาติเป็น 4 เที่ยวต่อสัปดาห์ ซึ่งจะส่งผลให้อัตราค่าระวางเรือคงที่ เพิ่มความหลากหลายของเส้นทางเดินเรือ และลดต้นทุนการขนส่งให้กับธุรกิจ

ที่มา: https://baodautu.vn/sau-rieng-xuat-khau-qua-cang-chu-lai-tang-manh-nho-gan-vung-nguyen-lieu-d223304.html