จะมีการตรวจสอบบริษัทประกันภัยทุกแห่ง

หลังจากได้รับคำถามจากสมาชิกรัฐสภาจำนวนมากเกี่ยวกับแนวทางแก้ไขเพื่อปรับปรุงสุขภาพของตลาดประกันภัย รัฐมนตรีว่า การกระทรวงการคลัง Ho Duc Phoc กล่าวว่าเขาจะตรวจสอบบริษัทประกันภัยทั้งหมด แก้ไขการละเมิดโดยเร็วที่สุด และแก้ไขสิทธิประโยชน์ให้กับผู้เข้าร่วม

การซักถามกับรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง โฮ ดึ๊ก โฟก

ไม่แน่ใจว่ายังมีการขายแบบไขว้ของประกันภัยอยู่หรือไม่

ผู้แทนทั้ง 43 คนที่ลงทะเบียนเพื่อซักถาม และ 4 คนที่ลงทะเบียนเพื่ออภิปราย ได้รับโอกาสแสดงความคิดเห็น การซักถามกับรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง Ho Duc Phoc เมื่อต้นสัปดาห์ที่ผ่านมา ได้หยิบยกประเด็นร้อนมากมาย ตั้งแต่การบริหารจัดการทองคำและเงินตราต่างประเทศ การประเมินราคา ไปจนถึงธุรกิจการพนัน การฟื้นฟูความสงบเรียบร้อย ไปจนถึงตลาดประกันภัย...

อย่างไรก็ตาม ผู้ดำเนินรายการไม่ได้เชิญใครมาร่วม "แบ่งปันไฟ" ดังนั้น รัฐมนตรีโฮ ดึ๊ก โฟก เพียงคนเดียวจึงไม่สามารถชี้แจงข้อกังวลทั้งหมดของผู้แทนได้ ซึ่งรวมถึงการจัดการและการควบคุมดูแลกิจกรรมธุรกิจประกันภัยและกิจกรรมบริการในธุรกิจประกันชีวิต ซึ่งเป็นประเด็นที่ผู้แทนจำนวนมากสนใจที่จะซักถามตั้งแต่ต้นสมัยประชุมจนถึงปลายสมัยประชุม

ผลการตรวจสอบครั้งแรกของบริษัทประกันภัย 4 แห่งที่ขายประกันภัยผ่านธนาคารพาณิชย์ ซึ่งกระทรวงการคลังประกาศไว้ในเดือนกรกฎาคม 2566 พบว่า ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2564 มีรายได้รวมจากการขายประกันภัยผ่านธนาคารพาณิชย์อยู่ที่ประมาณ 5,000 พันล้านดอง อย่างไรก็ตาม มีบริษัทที่ลูกค้าที่ซื้อประกันภัยมากถึง 70% ยกเลิกสัญญาหลังจากชำระเบี้ยประกันภัยงวดแรก (โดยปกติแล้วการชำระเบี้ยประกันภัยงวดแรกจะมีระยะเวลา 1 ปี หรือ 2 ปี) ลูกค้าส่วนใหญ่ที่ซื้อประกันภัยผ่านธนาคารทันทีหลังจากเซ็นสัญญา ตกลงที่จะยกเลิกสัญญา โดยยอมรับที่จะสูญเสียเบี้ยประกันภัยทั้งหมดที่ชำระไป

โดยอ้างอิงข้อมูลข้างต้น สมาชิกคณะกรรมการเศรษฐกิจสภานิติบัญญัติแห่งชาติ ผู้แทน Pham Van Thinh ( Bac Giang ) ได้ตั้งคำถามว่า “รัฐมนตรีประเมินและจัดการกับความรับผิดชอบขององค์กรที่เกี่ยวข้องอย่างไรจากผลการตรวจสอบครั้งนี้ มีสัญญาณของการละเมิดกฎหมายที่ก่อให้เกิดผลที่ตามมาและสร้างความเสียหายอย่างใหญ่หลวงต่อลูกค้าส่วนใหญ่ที่ยกเลิกสัญญาหรือไม่”

นายติญห์ยังคงตั้งคำถามต่อไปว่า “กระทรวงการคลังมีมาตรการอย่างไรเพื่อให้มั่นใจว่าในอนาคตบริษัทประกันภัยจะไม่กระทำการฝ่าฝืนลักษณะเดียวกันนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริบทของการห้ามขายผลิตภัณฑ์ประกันภัยที่ไม่บังคับซึ่งเกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์และบริการทางการเงินในรูปแบบใดๆ ที่ถูกเพิ่มเข้าไปในมาตรา 15 วรรค 5 แห่งพระราชบัญญัติสถาบันสินเชื่อ ซึ่งผ่านความเห็นชอบจาก รัฐสภา ในการประชุมสมัยวิสามัญครั้งที่ 5 ที่ผ่านมา”

ในการตอบคำถาม รัฐมนตรีโฮ ดึ๊ก ฟ็อก กล่าวว่า เขา “ไม่กล้ายืนยัน” ว่าสถานการณ์ที่ผู้แทนกล่าวถึงนั้นยังคงมีอยู่หรือไม่ แต่ในอดีต ธนาคารพาณิชย์บางแห่ง เมื่อพนักงานแนะนำให้กู้ยืมเงิน พวกเขาก็แนะนำให้ซื้อประกันด้วย หากผู้กู้ซื้อประกัน ธนาคารและที่ปรึกษาจะได้รับสิทธิประโยชน์มากมาย

“ดังนั้น เมื่อธุรกิจกู้ยืมเงินและจ่ายค่าประกันภัยงวดแรก พวกเขาจะยกเลิกสัญญา หากยังคงจ่ายต่อไปในปีต่อๆ ไป สัญญาจะยืดเยื้อและความเสียหายจะรุนแรงขึ้น ดังนั้นจึงควรเสียเงินก้อนแรกไป แล้วนำเงินก้อนนี้ไปรวมกับต้นทุนเงินกู้ เพื่อจะได้ไม่ต้องยืดเยื้อในปีต่อๆ ไป” คุณโภคอธิบาย

รายได้จากประกันชีวิตลดลงอย่างมาก

- รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง โฮ ดึ๊ก โฟก

ปัจจุบันเวียดนามมีบริษัทประกันภัยและวิสาหกิจ 82 แห่ง ซึ่ง 19 แห่งเป็นบริษัทประกันชีวิต (2 แห่งเป็นบริษัทประกันภัยในประเทศ ส่วนที่เหลือเป็นบริษัทร่วมทุนต่างประเทศและต่างประเทศ) สินทรัพย์รวมของบริษัทเหล่านี้อยู่ที่ประมาณ 913,000 พันล้านดอง และการลงทุนกลับเข้าสู่ระบบเศรษฐกิจเกือบ 700,000 พันล้านดอง รายได้จากการประกันภัยในปี 2566 จะสูงถึง 227,000 พันล้านดอง ลดลง 8% เมื่อเทียบกับปี 2565 โดยรายได้จากการประกันภัยวินาศภัยคิดเป็น 71,000 พันล้านดอง รายได้จากการประกันชีวิตอยู่ที่ประมาณ 155,000 พันล้านดอง รายได้จากการประกันชีวิตจะลดลงอย่างมาก โดยในปี 2566 จะลดลงเกือบ 13% ขณะที่การประกันภัยวินาศภัยจะลดลงเกือบ 3% ความต้องการสะสมประกันชีวิตของประชาชนเพื่อเป็นหลักประกันและประกันชีวิตระยะยาวจะลดลงเนื่องจากความยากลำบากในชีวิตหรือเพราะพวกเขาพบช่องทางอื่นที่ดีกว่า

หัวหน้าภาคการเงินกล่าวว่า เขาได้ประสานงานกับหน่วยงานตรวจสอบและกำกับดูแลของธนาคารเพื่อตรวจสอบ จัดการ และป้องกันสถานการณ์ที่ผู้แทนกล่าวถึง หนึ่งในมาตรการ ได้แก่ การบันทึกกระบวนการปรึกษาหารืออย่างครบถ้วน เพื่อนำไปใช้ในการดำเนินการตรวจสอบและสอบทานในภายหลัง

นอกจากการซักถามจากผู้แทน Pham Van Thinh แล้ว รัฐมนตรี Ho Duc Phoc ยังได้รับคำถามอื่นๆ อีกมากมายเกี่ยวกับแนวทางแก้ไขข้อบกพร่องของตลาดประกันภัย ผู้แทน Nguyen Thi Viet Nga (Hai Duong) ถามว่า "รัฐมนตรีคิดว่าจำเป็นต้องดำเนินการตรวจสอบบริษัทประกันชีวิตในวงกว้างและครอบคลุมเพื่อบริหารจัดการธุรกิจนี้ให้ดียิ่งขึ้นหรือไม่" คำตอบจากรัฐมนตรีคือ กระทรวงการคลังได้ตรวจสอบบริษัทประกันภัยแล้ว 10 แห่ง และจะดำเนินการตรวจสอบอีก 7 แห่งในปีหน้า

“เราคิดว่าเราจะตรวจสอบบริษัทประกันภัยทุกแห่ง อย่างไรก็ตาม นอกเหนือจากการตรวจสอบตามกำหนดเวลาเพื่อแก้ไขช่องโหว่หรือการละเมิดซ้ำแล้วซ้ำเล่าแล้ว เราจะดำเนินการตรวจสอบแบบกะทันหันโดยอิงจากข้อร้องเรียนและการกล่าวโทษจากบริษัทประกันภัย เพื่อแก้ไขสิทธิของผู้เข้าร่วม และแก้ไขการละเมิดของบริษัทประกันภัยโดยทันที เพื่อให้บริษัทเหล่านี้ดำเนินงานอย่างเท่าเทียมกันและปฏิบัติตามกฎหมาย แสดงให้เห็นถึงความยุติธรรมและความโปร่งใสในตลาดประกันภัย” นายโฝกกล่าว

เข้มงวดบริหารจัดการ ป้องกันการลักลอบขนทองคำและเงินตราต่างประเทศ

การป้องกันการลักลอบขนสินค้าและการขนส่งสินค้าผิดกฎหมายข้ามพรมแดนยังเป็นประเด็นที่หัวหน้าภาคการเงินตั้งคำถาม

ผู้แทนฮวีญ ถิ ฟุก (บ่าเรีย - หวุงเต่า) กล่าวว่า ในระยะหลังนี้ มีคดีลักลอบขนสินค้า การขนส่งสินค้าผิดกฎหมายข้ามพรมแดน และการหลีกเลี่ยงภาษีเกิดขึ้นมากมาย ซึ่งมีความซับซ้อนสำหรับสินค้าหลายรายการ รวมถึงทองคำและเงินตราต่างประเทศ กิจกรรมเหล่านี้ค่อนข้างซับซ้อนและแพร่หลาย และส่งผลกระทบต่อตลาดเวียดนาม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงที่ราคาทองคำในประเทศผันผวนและเพิ่มขึ้นค่อนข้างสูง

คณะผู้แทนได้ขอให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังหาแนวทางแก้ไขเพื่อควบคุมตลาดทองคำและเงินตราต่างประเทศภายในประเทศอย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อแก้ไขสถานการณ์ดังกล่าว นายโฝกกล่าวว่า ทองคำและเงินตราต่างประเทศอยู่ภายใต้การบริหารจัดการของธนาคารแห่งรัฐ ไม่ใช่ความรับผิดชอบของกระทรวงการคลัง โดยกระทรวงการคลังมีหน้าที่รับผิดชอบในการปราบปรามการลักลอบนำเข้าและการฉ้อโกงทางการค้า รวมถึงบริหารจัดการพื้นที่ชายแดน เพื่อไม่ให้สินค้าที่ลักลอบนำเข้าถูกลักลอบนำเข้าเมื่อราคาทองคำและดอลลาร์สหรัฐในเวียดนามสูงขึ้น

“เราได้เพิ่มมาตรการควบคุมชายแดนเพื่อจัดการกับทองคำและเงินตราต่างประเทศจำนวนนี้ ที่ผ่านมา เราเคยจับกุมคดีที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งเงินตราต่างประเทศมาแล้วหลายคดี เช่น การโอนเงิน 1.6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐไปยังเกาหลีใต้ หรือกำลังสืบสวนการปลอมแปลงเงิน 3.7 ล้านล้านดอง หรือ 1 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ผ่านระบบการบิน” รัฐมนตรีกล่าว

ในความเห็นส่วนตัวของรัฐมนตรี เพื่อลดราคาทองคำและดอลลาร์สหรัฐฯ จำเป็นต้องมีแนวทางแก้ไขหลายประการ เนื่องจากราคาทองคำสัมพันธ์กับอุปสงค์และอุปทาน ทั้งการนำเข้าและส่งออก รัฐมนตรีกล่าวว่า "มีการนำเข้าทองคำหรือไม่? จะกระชับการซื้อขายได้อย่างไร? มีการใช้ประโยชน์จากจิตวิทยาการลงทุนที่ไม่มีประสิทธิภาพในภาคการผลิตและธุรกิจ เงินฝากธนาคารราคาถูก เพื่อนำเงินที่ไหลเข้าทองคำไปใช้ประโยชน์หรือไม่? จำเป็นต้องมีแนวทางแก้ไขหลายประการเพื่อแก้ไขและป้องกันสถานการณ์ราคาทองคำพุ่งสูงขึ้น"

สำหรับดอลลาร์สหรัฐฯ คุณโฝกกล่าวว่าอัตราแลกเปลี่ยนแสดงให้เห็นถึงความแข็งแกร่งของสกุลเงิน อย่างไรก็ตาม เมื่อสกุลเงินเวียดนามอ่อนค่าลง ก็อาจส่งผลดีต่อการส่งออกด้วยเช่นกัน “อย่างไรก็ตาม ผลกระทบต่อการส่งออกและวิธีป้องกันไม่ให้เงินด่งอ่อนค่าลงนั้น จำเป็นต้องอาศัยแนวทางการจัดการทางการเงินหลายชุด ซึ่งผู้ว่าการธนาคารกลางจะให้คำตอบเพิ่มเติมในภายหลัง” คุณโฝกกล่าว

ขณะนั้น ผู้ว่าการธนาคารแห่งรัฐเหงียน ถิ ฮ่อง ก็ได้เข้าร่วมที่ห้องโถงเดียน ฮ่อง ซึ่งเป็นสถานที่จัดช่วงถาม-ตอบ แต่รองประธานบริหารรัฐสภาไม่ได้เชิญนางฮ่องให้ "แบ่งเบาภาระ" กับรัฐมนตรีฟุก

ค่าโดยสารเครื่องบินที่สูงไม่ได้หมายความว่าจะเกิดจากความแตกต่างระหว่างอุปทานและอุปสงค์เสมอไป

ในช่วงถาม-ตอบ ผู้แทน Trinh Xuan An (Dong Nai) กล่าวว่าราคาตั๋วเครื่องบินที่สูงนั้นไม่ได้เกิดจากช่องว่างระหว่างอุปสงค์และอุปทาน หรือจากเชื้อเพลิงโดยตรง แต่เกิดจากการคำนวณต้นทุนปัจจัยการผลิตของภาคธุรกิจที่ไม่เพียงพอ “การบริหารจัดการราคาสินค้ามีกรอบและกรอบกฎหมายที่ครบถ้วน แต่สิ่งที่ขัดแย้งกันคือ ยิ่งราคาสินค้าสูงขึ้น ธุรกิจก็ยิ่งสูญเสียมากขึ้น” นาย An แสดงความคิดเห็นและเสนอให้กระทรวงการคลังทบทวนการกำหนดราคา

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม โฮ ดึ๊ก ฟ็อก ยืนยันว่ากรอบค่าโดยสารเครื่องบินที่กระทรวงคมนาคมออกให้นั้น มี 15 ระดับ และดำเนินการภายใต้กรอบดังกล่าว และ “ยังไม่เกินกรอบ” บางประเทศได้ยกเลิกเพดานราคาค่าโดยสารเครื่องบิน เพื่อให้ธุรกิจสามารถกำหนดราคาค่าโดยสารได้เองตามอุปสงค์และอุปทานของตลาด อย่างไรก็ตาม กฎหมายว่าด้วยราคายังคงกำหนดเพดานราคาค่าโดยสารเครื่องบิน และธุรกิจ “ดำเนินธุรกิจตามกฎระเบียบ จึงไม่ได้ละเมิดกฎหมายว่าด้วยราคา”

แหล่งที่มา