อัลตร้าซาวด์หาสาเหตุการทรุดตัวบริเวณสี่แยกง็อกโหย

พื้นสะพานลอยบริเวณทางแยกง็อกโหยทรุดตัวจำนวนมาก ภาพถ่าย: HIEU GIANG

ตามที่ผู้นำรายนี้กล่าวว่า ฝ่ายต่างๆ ได้วางแผนที่จะตรวจสอบ ลอกผิวแอสฟัลต์ของพื้นที่ทรุดตัวออก ใช้คลื่นอัลตราซาวนด์เพื่อตรวจสอบสาเหตุที่แน่ชัด จากนั้นเสนอมาตรการแก้ไข และรายงานโดยเฉพาะต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัดคั้ญฮหว่า

ก่อนหน้านี้ ผู้คนรายงานว่าพื้นผิวสะพานบริเวณทางแยกนี้มีแนวโน้มทรุดตัวเป็นวงกว้าง กังวลเกี่ยวกับความเสี่ยงที่อาจเกิดความไม่ปลอดภัย และสงสัยในคุณภาพของโครงการเมื่อเพิ่งเริ่มใช้งานเพียงระยะเวลาสั้นๆ

จากรายงานของผู้รายงานระบุว่า การทรุดตัวเกิดขึ้นบริเวณวงเวียนฝั่งตรงข้ามโครงการสาขา N4 ที่กำลังก่อสร้างอยู่ การทรุดตัวมีความยาวเกือบ 5 ม. โดยมีบางแห่งทรุดตัวลึกประมาณ 3-5 ซม. จนเห็นโครงสร้างผิวถนน

ทางแยกหง็อกหอยเมื่อมองจากด้านบน ภาพถ่าย: HIEU GIANG

โครงการทางแยกหง็อกฮอยมีเงินทุนรวมกว่า 1,350 พันล้านดอง ซึ่งส่วนของสัญญาก่อสร้างและโอนกรรมสิทธิ์ (BT) ของโครงการมีมูลค่ากว่า 1,250 พันล้านดอง โดยมี Phuc Son Group เป็นผู้ลงทุน โครงการนี้เป็นหนึ่งในโครงการจราจรที่สำคัญของจังหวัดคานห์ฮัว ที่มุ่งหวังที่จะแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดในเมืองนาตรังให้หมดไป

ขนาดของโครงการก่อสร้างทางแยกต่างระดับ 2 ชั้นบนเส้นทางรถไฟเหนือ-ใต้ ซึ่งรวมถึงระดับพื้นดินสำหรับทางแยกที่ไม่ตัดกับทางรถไฟ และสะพานลอยชั้นที่ 1 นั้นเป็นวงเวียนลอยฟ้าที่มีทางแยก ได้แก่ ทางแยกฝั่งตะวันออก (N1) และทางแยกฝั่งตะวันตก (N3) เชื่อมต่อกับถนน 23 ตุลาคม ทางแยกฝั่งใต้ (N2) และทางแยกฝั่งเหนือ (N4) เชื่อมต่อกับโครงการถนนวงแหวนที่ 2

โครงการทางแยกต่างระดับง็อกฮอยเริ่มก่อสร้างในไตรมาสที่ 4 ปี 2560 และได้ก่อสร้างแล้วเสร็จและเปิดดำเนินการเฉพาะทางแยก N1, N2, N3 และวงเวียนตั้งแต่เดือนตุลาคม 2565 ส่วนทางแยก N4 ​​และสะพานลอยข้ามทางรถไฟอยู่ระหว่างการก่อสร้าง ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2567 เป็นต้นไป เนื่องจากมีการดำเนินการฟ้องร้องหัวหน้ากลุ่มฟุกเซินเพื่อดำเนินการสอบสวน โครงการทางแยกที่ง็อกฮอยจึงถูกระงับชั่วคราว

เฮียวเกียง

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/sieu-am-de-xac-dinh-nguyen-nhan-sut-lun-tai-nut-giao-ngoc-hoi-post795153.html