เรือซูเปอร์ชิปที่ใหญ่ที่สุดในโลก: ข้อดีและข้อเสียมาคู่กัน

ในช่วงเวลาที่ดูเหมือนว่าเรือสำราญจะไม่สามารถใหญ่ขึ้นไปกว่านี้ได้แล้ว บริษัทเดินเรือแห่งหนึ่งได้นำเรือสมัยใหม่มาเพิ่มอีกลำ ซึ่งมีความยาวขึ้น สูงขึ้น และงดงามขึ้น โดยสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้เท่ากับจำนวนประชากรในเมืองเล็กๆ แม้ว่าเรือลำใหญ่เหล่านี้จะนำมาซึ่งผลประโยชน์ ทางเศรษฐกิจ มากมาย แต่ยังส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อสิ่งแวดล้อมของประเทศต่างๆ ที่เรือผ่านในระหว่างการเดินทางอีกด้วย

ระบุ “ผู้มีความสามารถ”

ยาว 365 เมตร กว้าง 64.9 เมตร จุผู้โดยสารได้รวม 250,800 ตัน รองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 7,600 คน Icon of the Seas จะเป็นเรือ สำราญลำ ใหญ่ที่สุดเมื่อเปิดตัวในเดือนมกราคมนี้ เรือซูเปอร์ชิปลำนี้เป็นส่วนหนึ่งของเรือไอคอนคลาสลำแรกของกลุ่ม Royal Caribbean ที่มีฐานอยู่ในสหรัฐอเมริกา และเป็นลำแรกในจำนวนสามลำที่ใช้ก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ซึ่งถือเป็นทางเลือกที่ยั่งยืนมากกว่าเชื้อเพลิงประเภทอื่น

เรือจะมีห้องพักจำนวน 2,805 ห้อง และรองรับลูกเรือได้สูงสุด 2,350 คน โดยมีพื้นที่พักเฉพาะ 8 ส่วนซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับครอบครัว สิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆ บนเรือได้แก่ สระว่ายน้ำ 7 สระ อ่างน้ำวน 9 อ่าง และสไลเดอร์น้ำ 6 ตัว นอกจากนี้ยังมีร้านอาหารอีกกว่า 20 ร้านพร้อมเมนูอาหารหลากหลายจากทั่วโลก

Wonder of the Seas มีความยาว 362 เมตร กว้าง 64.3 เมตร จุสัมภาระได้ 235,600 ตัน สามารถรองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 7,084 คน โดยจะเปิดตัวครั้งแรกในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2565 เรือระดับโอเอซิสของ Royal Caribbean มีห้องโดยสาร 2,867 ห้อง และลูกเรือ 2,204 คน คุณสมบัติ ได้แก่ พื้นที่นันทนาการพิเศษ 8 แห่ง เช่น เซ็นทรัลพาร์ค ทางเดินไม้ และย่าน Suite Class ใหม่ ซึ่งเป็นพื้นที่เฉพาะสำหรับแขกห้องสวีท...

แขกสามารถเพลิดเพลินไปกับ AquaTheater สถานที่จัดแสดงความบันเทิงสดกลางแจ้งพร้อมแพลตฟอร์มกระโดดน้ำสูง 30 ฟุต และทิวทัศน์มหาสมุทรอันน่าทึ่ง Wonder Playscape คือพื้นที่กลางแจ้งสำหรับเด็กๆ ในธีมน้ำ มีทั้งสไลเดอร์ เกม และอื่นๆ อีกมากมาย นอกจากนี้ยังมีเครื่องเล่นยอดนิยมระดับไฮเอนด์ เช่น เครื่องจำลองการเล่นเซิร์ฟ FlowRider กำแพงปีนเขา หรือเลเซอร์แท็กที่ Battle for Planet Z โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Ultimate Abyss ซึ่งได้รับการโฆษณาว่าเป็นสไลเดอร์น้ำที่สูงที่สุดในทะเล สูง 45.7 เมตร พร้อมสไลเดอร์ยาว 13 วินาทีผ่านชั้นที่คดเคี้ยว 10 ชั้น

ยาว 337 เมตร กว้าง 43 เมตร ความจุรวม 184,600 ตัน รองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 6,654 คน AIDAnova เป็นเรือสำราญคลาส Helios ลำแรกของ AIDA Cruises ของเยอรมนี เปิดตัวเมื่อเดือนธันวาคม 2018 นี่คือเรือสำราญขับเคลื่อนด้วย LNG ลำแรกของโลก เรือลำนี้มีห้องพัก 2,626 ห้อง รวมถึงห้องเพนท์เฮาส์สวีท 2 ชั้น และสามารถรองรับลูกเรือได้ 1,500 คน มีการออกแบบภายนอกที่โดดเด่นด้วยริมฝีปากสีแดงเข้มที่โบว์และดวงตาสีน้ำเงินและสีเหลืองที่ด้านข้าง

แขกสามารถเยี่ยมชมร้านอาหาร 17 แห่ง พร้อมกับบาร์ 23 แห่งเพื่อปาร์ตี้ตลอดคืนที่ Beach Club ชมการแสดงสดบนเวที 360 องศาในโรงละคร สามารถจองบริการนวด ใช้บริการอ่างน้ำร้อนหรือห้องซาวน่า ใช้บริการสระว่ายน้ำส่วนตัว และอาบแดดบนดาดฟ้าได้

เรือ P&O Iona ของ P&O Cruises มีความยาว 344 เมตร กว้าง 43 เมตร บรรทุกน้ำหนักรวม 184,000 ตัน และรองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 5,200 คน เปิดตัวเมื่อฤดูใบไม้ผลิปี 2021 ถือเป็นเรือสำราญขับเคลื่อนด้วย LNG ลำแรกของสหราชอาณาจักร เรือลำนี้เหมาะสำหรับครอบครัว มีห้องพัก 2,614 ห้อง และมีลูกเรือ 1,800 คน

คุณสมบัติเด่นของ Iona ได้แก่: SkyDome (โดมกระจกสองชั้นที่ออกแบบโดยวิศวกรชาวอังกฤษที่ได้รับรางวัล Eckersley O'Callaghan) โรงกลั่นจินฝีมือดี สระว่ายน้ำ 4 สระ สถานที่บันเทิง 10 แห่ง และร้านอาหารและบาร์ 30 แห่งที่เสนอทางเลือกในการรับประทานอาหารที่หลากหลาย แขกสามารถรับประทานอาหารพร้อมชมการแสดงทางอากาศที่ Grand Atrium หรือเพลิดเพลินกับอาหารค่ำที่ The Limelight Club ซึ่งเป็นสถานที่รับประทานอาหารสำหรับผู้ใหญ่เท่านั้นซึ่งมีการแสดงดนตรีคลาสสิกและดนตรีอื่นๆ ที่ถ่ายทอดสด…

ประโยชน์และความเสี่ยง

ต้นทุนการล่องเรือลดลงมากเมื่อเทียบกับ 10 ปีที่แล้ว ซึ่งส่วนหนึ่งก็เป็นเพราะได้รับผลประโยชน์จากเขตปลอดภาษีและการจ้างคนงานนับพันคนจากประเทศกำลังพัฒนา ยิ่งขนาดเรือสำราญและท่าเรือมีขนาดใหญ่เท่าใด ผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจที่ได้รับก็จะมากขึ้นเท่านั้น การมุ่งเน้นการสร้างเรือขนาดใหญ่และการลดจำนวนเรือขนาดเล็กยังส่งผลทางอ้อมต่อการท่องเที่ยวที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมอีกด้วย

ตามข้อมูลที่จัดทำโดย Cruise Lines International Association (CLIA) ในปีพ.ศ. 2523 มีผู้โดยสารเรือสำราญเพียงประมาณ 1.4 ล้านคนเท่านั้น คาดว่าภายในปี 2024 CLIA จะรองรับผู้โดยสารได้ 36 ล้านคน และจำนวนเรือเดินทะเลจะเกิน 300 ลำ ปัจจุบันเรือสำราญหลายลำมีราคาไม่แพง บางครั้งถึงกับเป็นเรือราคาถูก เนื่องจากผู้ประกอบการพยายามหาวิธีดึงดูดผู้โดยสารให้กลับมาใช้บริการอีกครั้งหลังจากการระบาดของโควิด-19

แม้กระทั่งในช่วงเศรษฐกิจถดถอย ผู้ประกอบการตลาดมวลชนบางรายก็ยังสามารถรักษาราคาค่าโดยสารให้ต่ำเพียงพอที่จะทำให้ขบวนรถเต็มได้ เมื่อผู้โดยสารขึ้นไปบนเครื่องบินแล้ว รายได้มากกว่าหนึ่งในสามสามารถมาจากการใช้จ่ายในเรื่องต่างๆ เช่น เครื่องดื่ม การบำบัดที่สปา ร้านอาหาร และคาสิโน

นอกเหนือจากประโยชน์ทางเศรษฐกิจแล้ว เรือสำราญขนาดใหญ่ยังมีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมในสถานที่ต่างๆ ที่เรือผ่าน เช่น ผู้ที่อาศัยอยู่ในเมืองเซาท์แธมป์ตัน ประเทศอังกฤษ แสดงความกังวลเกี่ยวกับความเสี่ยงต่อสุขภาพ เช่น โรคหอบหืดและอาการเจ็บหน้าอก ซึ่งเชื่อมโยงกับมลพิษทางอากาศที่เกิดจากเรือสำราญขนาดใหญ่

ด้วยความจุผู้โดยสารได้หลายพันคน เรือสำราญสุดหรูเหล่านี้ปล่อยควันพิษออกมาอย่างรุนแรงจนคนในท้องถิ่นสามารถได้กลิ่น เห็น และแม้แต่ลิ้มรสควันเหล่านั้นในอากาศ ประชาชนที่อาศัยอยู่ใกล้ท่าเรือบอกว่าควันพิษจากเรือสำราญและเรือขนส่งสินค้ามีส่วนสำคัญต่อคุณภาพอากาศในบริเวณดังกล่าว ชาวบ้านยังเชื่ออีกว่าการจราจรบนถนนที่เกิดจากผู้โดยสารและสินค้าที่เคลื่อนย้ายไปและมาจากเรือเป็นอีกสาเหตุหนึ่งของคุณภาพอากาศที่ไม่ดี

ตามรายงานของ CLIA บริษัทต่างๆ ต่างลงทุนอย่างมากในช่วงทศวรรษที่ผ่านมาเพื่อพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ๆ ที่จะช่วยลดการปล่อยมลพิษ นักวิเคราะห์ด้านมลพิษทางทะเลในเยอรมนีและบรัสเซลส์ระบุว่า เรือขนาดใหญ่เช่นนี้สามารถเผาเชื้อเพลิงได้อย่างน้อย 150 ตันต่อวัน และปล่อยกำมะถันมากกว่ารถยนต์หลายล้านคัน ปล่อย NO2 มากกว่าการจราจรทั้งหมดที่ผ่านเมืองขนาดกลาง และมีอนุภาคมากกว่ารถบัสหลายพันคันในลอนดอน

ตามที่ Axel Friedrich นักวิเคราะห์มลพิษอิสระชั้นนำของเยอรมนี กล่าว เรือสำราญขนาดใหญ่จะปล่อย NOX มากกว่า 5 ตัน และอนุภาคขนาดเล็กมาก 450 กิโลกรัมต่อวัน “เรือเหล่านี้เผาผลาญเชื้อเพลิงมากพอๆ กับเมืองทั้งเมือง” Bill Hemmings ผู้เชี่ยวชาญด้านการเดินทะเลจากกลุ่ม Transport and Environment ที่กรุงบรัสเซลส์กล่าว “เรือเหล่านี้ใช้พลังงานมากกว่าเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ และแม้ว่าจะเผาเชื้อเพลิงที่มีกำมะถันต่ำ แต่ก็ยังแย่กว่าดีเซลบนท้องถนนถึง 100 เท่า”

แม้ว่า Royal Caribbean และพันธมิตรจะบอกว่าระบบควบคุมรุ่นล่าสุดได้รับการติดตั้งแล้วก็ตาม แต่ก็ไม่อาจละเลยความต้องการเชื้อเพลิงของเรือขนาดใหญ่ได้ ตัวอย่างเช่น เรือ Harmony of the Seas ใช้เชื้อเพลิงมากขึ้นร้อยละ 35 ต่อปีเมื่อเทียบกับการออกแบบเรือรุ่นก่อนของ Royal Caribbean ซึ่งเทียบเท่ากับการบริโภคพลังงานประจำปีของบ้านเรือนในอเมริกา 77,000 หลัง

Royal Caribbean เปิดตัว Ultimate World Cruise เป็นเวลา 274 คืนบนเรือ Serenade of the Seas เยี่ยมชมทั้ง 7 ทวีป จุดหมายปลายทางกว่า 150 แห่งใน 65 เมือง และ 11 สิ่งมหัศจรรย์ของโลก การเดินทางครั้งยิ่งใหญ่ที่จะออกเดินทางจากไมอามี สหรัฐอเมริกา ในเดือนธันวาคม 2023 ถือเป็นการเดินทางที่ยาวนานที่สุดในโลก ทริปนี้ราคาอยู่ที่ประมาณ 60,000-70,000 เหรียญสหรัฐครับ

การสังเคราะห์เวียตอานห์

แหล่งที่มา