เรือซูเปอร์ชิพที่ใหญ่ที่สุดในโลก: ข้อดีและข้อเสียมาคู่กัน

เมื่อดูเหมือนว่าเรือสำราญจะไม่สามารถขยายขนาดให้ใหญ่ขึ้นได้อีกต่อไป บริษัทเดินเรือจึงได้เปิดตัวเรือสมัยใหม่ลำใหม่ที่มีความยาวขึ้น สูงขึ้น สวยงามยิ่งขึ้น และสามารถรองรับนักท่องเที่ยวได้เทียบเท่ากับประชากรในเมืองเล็กๆ แม้ว่าเรือสำราญลำนี้จะนำมาซึ่งประโยชน์ ทางเศรษฐกิจ มากมาย แต่เรือสำราญลำนี้ยังมีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อสิ่งแวดล้อมของประเทศต่างๆ ที่เรือลำนี้แล่นผ่านระหว่างการเดินทางอีกด้วย

ระบุ “ผู้มีความสามารถ”

Icon of the Seas มีความยาว 365 เมตร กว้าง 64.9 เมตร ระวางบรรทุก 250,800 ตัน และรองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 7,600 คน จะเป็นเรือ สำราญลำ ใหญ่ที่สุดเมื่อเปิดตัวในเดือนมกราคมนี้ เรือลำนี้เป็นส่วนหนึ่งของเรือระดับไอคอนลำแรกของกลุ่มรอยัลแคริบเบียน กรุ๊ป ซึ่งตั้งอยู่ในสหรัฐอเมริกา และเป็นลำแรกจากทั้งหมดสามลำที่ใช้ก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ซึ่งถือเป็นทางเลือกที่ยั่งยืนกว่าเชื้อเพลิงชนิดอื่น

เรือลำนี้จะมีห้องพัก 2,805 ห้อง และสามารถรองรับลูกเรือได้สูงสุด 2,350 คน พร้อมพื้นที่พักผ่อนอันเป็นเอกลักษณ์ 8 แห่งที่ออกแบบมาเพื่อครอบครัวโดยเฉพาะ สิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆ บนเรือประกอบด้วย สระว่ายน้ำ 7 สระ อ่างน้ำวน 9 อ่าง และสไลเดอร์น้ำ 6 แห่ง นอกจากนี้ยังมีห้องอาหารมากกว่า 20 แห่ง พร้อมเมนูอาหารหลากหลายจากทั่วโลก

เรือ Wonder of the Seas มีความยาว 362 เมตร กว้าง 64.3 เมตร ระวางบรรทุก 235,600 ตัน รองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 7,084 คน เปิดตัวครั้งแรกในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2565 เรือ Oasis Class ของ Royal Caribbean มีห้องพัก 2,867 ห้อง พร้อมลูกเรือ 2,204 คน ภายในเรือประกอบด้วยพื้นที่บันเทิง 8 แห่ง ได้แก่ เซ็นทรัลพาร์ค ทางเดินไม้ และ Suite Class Neighborhood ซึ่งเป็นพื้นที่สำหรับผู้เข้าพักในห้องสวีทโดยเฉพาะ...

แขกสามารถเพลิดเพลินกับ AquaTheater สถานที่แสดงความบันเทิงกลางแจ้งพร้อมแท่นกระโดดน้ำสูง 30 ฟุตและวิวทะเลอันตระการตา Wonder Playscape พื้นที่กลางแจ้งธีมใต้น้ำสำหรับเด็กๆ ที่มีสไลเดอร์ เครื่องเล่น และอื่นๆ อีกมากมาย นอกจากนี้ยังมีเครื่องเล่นระดับไฮเอนด์ยอดนิยมอย่าง FlowRider เซิร์ฟซิมูเลเตอร์ ปีนผาจำลอง หรือเลเซอร์แท็กที่ Battle for Planet Z โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Ultimate Abyss ได้รับการยกย่องให้เป็นสไลเดอร์น้ำที่สูงที่สุดในทะเล สูง 150 ฟุต พร้อมสไลเดอร์ความยาว 13 วินาที ไหลผ่านชั้นที่คดเคี้ยว 10 ชั้น

AIDAnova เป็นเรือสำราญชั้น Helios ลำแรกของ AIDA Cruises สัญชาติเยอรมันที่เปิดตัวในเดือนธันวาคม 2018 นับเป็นเรือสำราญลำแรกของโลกที่ใช้พลังงาน LNG เรือลำนี้ประกอบด้วยห้องพัก 2,626 ห้อง รวมถึงห้องเพนท์เฮาส์สวีท 2 ชั้น และสามารถบรรทุกลูกเรือได้ 1,500 คน การออกแบบภายนอกที่โดดเด่นด้วยริมฝีปากสีแดงสดที่หัวเรือ และดวงตาสีฟ้าและสีเหลืองที่ด้านข้าง

แขกผู้เข้าพักสามารถใช้บริการร้านอาหาร 17 แห่ง และบาร์ 23 แห่ง ปาร์ตี้สุดมันส์ตลอดคืนที่บีชคลับ รับชมการแสดงสดบนเวที 360 องศาในโรงละคร จองบริการนวด แช่ตัวในอ่างน้ำร้อนหรือซาวน่า ลงเล่นน้ำในสระว่ายน้ำส่วนตัว และผ่อนคลายบนระเบียงอาบแดด

เรือ P&O Iona ของ P&O Cruises มีความยาว 344 เมตร กว้าง 43 เมตร ระวางบรรทุก 184,000 ตัน รองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 5,200 คน เปิดให้บริการในฤดูใบไม้ผลิปี 2021 นับเป็นเรือสำราญลำแรกในสหราชอาณาจักรที่ใช้พลังงานก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) เรือที่เหมาะสำหรับครอบครัวลำนี้มีห้องโดยสาร 2,614 ห้อง และรองรับลูกเรือ 1,800 คน

จุดเด่นของไอโอนาประกอบด้วย: สกายโดม (โดมกระจกสองชั้นที่ออกแบบโดยเอคเคอร์สลีย์ โอ'คัลลาฮาน วิศวกรชาวอังกฤษที่ได้รับรางวัล) โรงกลั่นเหล้าจินคราฟต์ สระว่ายน้ำ 4 แห่ง สถานบันเทิง 10 แห่ง และร้านอาหารและบาร์ 30 แห่งที่มีตัวเลือกอาหารให้เลือกมากมาย ผู้เข้าพักสามารถรับประทานอาหารพร้อมชมการแสดงทางอากาศที่แกรนด์เอเทรียม หรือเพลิดเพลินกับอาหารค่ำที่เดอะไลม์ไลท์คลับ ห้องอาหารสำหรับผู้ใหญ่เท่านั้น ที่มีการแสดงดนตรีคลาสสิกและดนตรีสดอื่นๆ...

ประโยชน์และความเสี่ยง

การล่องเรือมีราคาถูกกว่าเมื่อทศวรรษก่อน ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากเขตปลอดภาษีและการจ้างแรงงานหลายพันคนจากประเทศกำลังพัฒนา ยิ่งเรือและท่าเรือมีขนาดใหญ่เท่าใด ผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจก็ยิ่งมากขึ้นเท่านั้น การมุ่งเน้นการสร้างเรือขนาดใหญ่และการลดจำนวนเรือขนาดเล็กยังส่งผลทางอ้อมต่อการท่องเที่ยวเชิงอนุรักษ์อีกด้วย

จากข้อมูลของสมาคมสายการเดินเรือนานาชาติ (CLIA) ระบุว่าในปี พ.ศ. 2523 มีผู้โดยสารเรือสำราญเพียงประมาณ 1.4 ล้านคนเท่านั้น ภายในปี พ.ศ. 2567 CLIA คาดว่าจะต้อนรับผู้โดยสารได้ 36 ล้านคน และจำนวนเรือเดินทะเลจะทะลุ 300 ลำ ปัจจุบัน เรือสำราญหลายลำมีราคาไม่แพง บางครั้งถึงขั้นมีราคาถูก เนื่องจากผู้ประกอบการกำลังมองหาวิธีดึงดูดผู้โดยสารให้กลับมาใช้บริการอีกครั้งหลังการระบาดของโควิด-19

แม้ในภาวะเศรษฐกิจถดถอย ผู้ประกอบการขนส่งมวลชนบางรายยังคงสามารถรักษาราคาค่าโดยสารให้อยู่ในระดับต่ำจนสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้เต็มขบวน เมื่อผู้โดยสารขึ้นรถแล้ว รายได้มากกว่าหนึ่งในสามจะมาจากการใช้จ่ายกับสิ่งต่างๆ เช่น เครื่องดื่ม ทรีตเมนต์สปา ร้านอาหาร และคาสิโน

นอกเหนือจากผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจแล้ว การล่องเรือขนาดใหญ่ยังส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมในสถานที่ต่างๆ ที่เรือแล่นผ่าน เช่น ผู้ที่อาศัยอยู่ในเมืองเซาท์แธมป์ตัน ประเทศอังกฤษ แสดงความกังวลเกี่ยวกับความเสี่ยงต่อสุขภาพ เช่น โรคหอบหืดและอาการเจ็บหน้าอก ซึ่งเชื่อมโยงกับมลพิษทางอากาศที่เกิดจากเรือสำราญขนาดใหญ่

ด้วยจำนวนผู้โดยสารหลายพันคน เรือเมกะชิปจึงปล่อยควันพิษออกมาจำนวนมากจนคนท้องถิ่นสามารถได้กลิ่น เห็น และแม้กระทั่งลิ้มรสในอากาศ ผู้ที่อาศัยอยู่ใกล้ท่าเรือกล่าวว่าควันพิษจากเรือสำราญและเรือขนส่งสินค้ามีส่วนสำคัญต่อคุณภาพอากาศในพื้นที่ นอกจากนี้ พวกเขายังกล่าวอีกว่าการจราจรทางถนนจากผู้โดยสารและสินค้าที่เคลื่อนตัวเข้าออกเรือก็เป็นอีกสาเหตุหนึ่งที่ทำให้คุณภาพอากาศแย่ลง

CLIA ระบุว่า บริษัทต่างๆ ได้ลงทุนอย่างหนักในช่วงทศวรรษที่ผ่านมาเพื่อพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ๆ เพื่อลดการปล่อยมลพิษ แต่นักวิเคราะห์มลพิษทางทะเลในเยอรมนีและบรัสเซลส์ระบุว่า เรือขนาดใหญ่เช่นนี้อาจเผาผลาญเชื้อเพลิงอย่างน้อย 150 ตันต่อวัน และปล่อยกำมะถันมากกว่ารถยนต์หลายล้านคัน ปล่อยไนโตรเจนไดออกไซด์มากกว่าปริมาณการจราจรทั้งหมดที่ผ่านเมืองขนาดกลาง และปล่อยฝุ่นละอองมากกว่ารถโดยสารหลายพันคันในลอนดอน

แอ็กเซล ฟรีดริช นักวิเคราะห์มลพิษอิสระชั้นนำของเยอรมนี ระบุว่า เรือสำราญขนาดใหญ่จะปล่อยก๊าซไนโตรเจนออกไซด์ (NOX) มากกว่า 5 ตัน และอนุภาคขนาดเล็กพิเศษ 450 กิโลกรัมต่อวัน “เรือเหล่านี้เผาผลาญเชื้อเพลิงมากพอๆ กับเมืองทั้งเมือง” บิล เฮมมิงส์ ผู้เชี่ยวชาญด้านการเดินเรือจากกลุ่มการขนส่งและสิ่งแวดล้อมในกรุงบรัสเซลส์กล่าว “เรือเหล่านี้ใช้พลังงานมากกว่าเรือคอนเทนเนอร์ และถึงแม้จะเผาผลาญเชื้อเพลิงกำมะถันต่ำ แต่มันก็แย่กว่าน้ำมันดีเซลบนท้องถนนถึง 100 เท่า”

แม้ว่า Royal Caribbean และพันธมิตรจะกล่าวว่าระบบควบคุมล่าสุดพร้อมใช้งานแล้ว แต่ก็ยากที่จะมองข้ามความต้องการเชื้อเพลิงของเรือขนาดใหญ่ ยกตัวอย่างเช่น เรือ Harmony of the Seas ใช้เชื้อเพลิงมากกว่าเรือรุ่นก่อนของ Royal Caribbean ถึง 35 เปอร์เซ็นต์ต่อปี ซึ่งเทียบเท่ากับการใช้พลังงานต่อปีของบ้านเรือนในสหรัฐอเมริกา 77,000 หลัง

รอยัล แคริบเบียน เปิดตัวสุดยอดการล่องเรือสำราญระดับโลก 274 คืน บนเรือ Serenade of the Seas ครอบคลุม 7 ทวีป กว่า 150 จุดหมายปลายทาง ใน 65 เมือง และ 11 สิ่งมหัศจรรย์ของโลก การเดินทางสุดยิ่งใหญ่นี้เริ่มต้นจากไมอามี สหรัฐอเมริกา ในเดือนธันวาคม 2566 ถือเป็นการล่องเรือที่ยาวที่สุดในโลก ค่าใช้จ่ายอยู่ที่ประมาณ 60,000-70,000 ดอลลาร์สหรัฐ

การสังเคราะห์ของเวียตอันห์

แหล่งที่มา